Ble mae'r cyfnewidfa ddechrau ar y VAZ-2114? Dadansoddiadau posib a'u dileu

Mae hyd yn oed yn bosib cychwyn injan y car heb ddefnyddio trydan. Er mwyn gwneud hyn, mae angen i chi naill ai gwthio'r car yn dda neu ofyn i rywun fynd â chi i'r tynnu. Ond, rydych chi'n gweld, nid bob amser gyda chi yn y caban, mae teithwyr a fyddai'n helpu i gael car gyda "pusher", ac ni fydd pob gyrrwr cownter yn cytuno i'ch cario.

Yn anffodus, mewn ceir domestig, mae problemau wrth gychwyn yr injan yn digwydd ymhobman. Cyn belled ag y bydd y cychwynnol yn poeni, anaml y mae hi'n methu ei hun. Ond mae'r manylion sy'n sicrhau ei waith, yn aml yn methu.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Yn yr erthygl hon, byddwn yn siarad am yr hyn sy'n golygu cychwyn cyfnewid retractor ac yn delio â'i ddyluniad ar gyfer enghraifft VAZ-2114. Yn ogystal, byddwn yn ystyried ei phroblemau, yn ogystal â methiannau posibl o elfennau eraill o'r system gychwyn injan sydd â nodweddion tebyg.

Mae dyluniad y ddyfais cychwyn a ble mae ar y VAZ-2114 mae cyfnewidfa ddechreuol

Mae dechrau'r "bedwaredd ar ddeg" yn fag DC confensiynol sy'n cynnwys:

• Tai;
• Agoriad pedwar polyn;
• Bendix (clutch dros-dro);
• Cyfnewid tynnu (tynnu).

Mae achos y ddyfais ar gau gyda dau gopi. Wrth ddylunio'r modur trydan, rhoddir swydd stator iddo. Y tu mewn mae'n ymosodiad pedwar polyn (siafft gyda chwythu) sy'n cylchdroi o gwmpas ei echel lorweddol. Mae'r siafft yn cael ei ddal trwy gyfrwng dau daflen gefnogol sydd wedi'u lleoli yn y casio injan.

Mae Bendix, neu orchuddio cyd-fynd yn fecanwaith sy'n ymgysylltu â gêr yr ymladd â choron y gwennol hedfan crankshaft. Mae wedi'i leoli o flaen y rotor.

? Ble mae'r cyfnewidfa ddechrau ar y VAZ-2114 ? Fe'i lleolir yn uniongyrchol arno. O'r uchod. Mewn gwirionedd, nid dyma'r ddyfais arferol yn ein barn ni, cau cysylltiadau. Mae'n cyflawni dwy swyddogaeth ar unwaith. Mae'n cau'r cysylltiadau o orffen y gêm, a hefyd yn gosod y ffug gyda'r offer.

Adeiladu retractor

Mae cychwyn cyfnewid Retractor yn cynnwys:

• Casio dur;
• Gorchudd corff ebonita;
• Angor;
• Tynnu a dal y gwyntiadau;
• Rhowch y gwanwyn a disg cyswllt.

Egwyddor gweithredu

Gyda'r tanio, mae'r ymosodiad, oherwydd y gwanwyn, yn y sefyllfa estynedig. Nid yw olwyn gêr y pen draw yn ymwneud â'r goron hedfan. Pan fyddwn yn troi'r allwedd tanio i'r ail safle, mae'r cysylltiadau cyfnewid yn egnïol. Mae'r maes magnetig a grëir gan y coil sy'n tynnu'n ôl yn gweithredu'r llong. Mae'n symud yn ôl, gan gywasgu'r gwanwyn, ac yn cau'r cysylltiadau lle mae'r foltedd yn mynd i'r cychwyn cyntaf. Diffoddir y gwynt yn ôl ar y pwynt hwn, ac mae'r troellog yn troi ymlaen.

Yn ystod y symudiad, mae'r fraich yn symud y plwg ar hyd siafft y rotor. Mae hi, yn ei dro, yn symud y bonedd, gan osod yr offer i ymgysylltu â'r ewinedd hedfan. Pan fyddwn yn rhyddhau'r allwedd tanio, mae'r foltedd ar y coil daliad yn peidio â llifo, ac mae'r ymosodiad yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol dan ddylanwad y gwanwyn. Mae'r fforc, ar yr un pryd, yn datgysylltu gêr y pen draw a choron y gwenyn hedfan.

Symptomau cyfnewid retractor diffygiol

Gall y symptomau canlynol benderfynu ar fai cyfnewid traction:

• ); Pan fydd yr arllwys yn cael ei droi ymlaen, nid oes unrhyw glic nodweddiadol, ynghyd â symudiad y ddyfais angor i'r safle cefn eithafol (nid yw'r cychwynwr yn troi, nid yw'r injan yn dechrau );
• Clywir clic, ond nid yw'r sbardun yn gweithio;
• Mae'r teithiau cyfnewid, y cychwynwr yn cychwyn y modur, ond nid yw'n diffodd.

Os ydych chi, ar ôl troi ar y tanio, wedi canfod nad yw'r injan yn dechrau, ac ar yr un pryd mae un o'r arwyddion rhestredig o gamweithrediad o'r ddyfais cychwyn, ceisiwch ddod o hyd i'r broblem eich hun. Mewn rhai achosion, gall y dadansoddiad fod ar yr wyneb, ac i gael gwared arno, dim ond ychydig funudau y bydd yn cymryd.

Dim cliciad o adferiad

Gall absenoldeb cliciwch nodi na fydd unrhyw foltedd yn cael ei gymhwyso iddi, na phroblemau gyda'r atalydd tynnu'n ôl. Yn gyntaf oll, rydym yn gwirio'r gwifrau. I wneud hyn, edrychwch yn weledol ar y gwifren gadarnhaol sy'n mynd i'r cyfnewidfa o'r batri, ac yna'r dargludydd tenau o'r switsh tanio. Os yn bosibl, edrychwch ar y gwerth foltedd gyda foltedd (multimedr) trwy atodi ei sganiwr positif i'r derfynell ar y gyfnewidfa, y gwifren sy'n mynd i'r batri, a'r negyddol i'r "pwysau". Dylai'r ddyfais ddangos y foltedd batri. Os yw'r dangosydd hwn yn is, mae angen ichi chwilio am broblem yn y postio.

Os yw'r foltedd yn cael ei gymhwyso i'r gyfnewidfa, ceisiwch gychwyn yr injan yn uniongyrchol, heb y switsh tanio. I wneud hyn, datgysylltwch y wifren ohono a chau'r cysylltiadau cyfnewid (yr arwain at y batri a'r allbwn i'r cychwynwr) gyda sgriwdreifer. A oedd hi'n gweithio? Dadelfynnwch y grŵp cyswllt tanio.

Mae yna glic, ond nid yw'r cychwynnol yn cylchdroi

Os, pan fyddwch chi'n troi ar y tanio, rydych chi'n clywed clir y cyfnewidfa'n glir, mae'r broblem fwyaf tebygol yn y cychwyn cyntaf. Efallai, gwisgwyd y brwsys, neu roedd yna doriad yn un o'r gwyntiadau. Mewn unrhyw achos, mae diagnosteg pellach heb ddatgymalu'r ddyfais yn amhosib. Os oes toriad yn y gwyntoedd, gellir ceisio adfer y ddyfais cychwyn, a'i gyfarwyddo i arbenigwyr gwynt i orffen. Os yw'r sefyllfa gydag ef yn gyffredinol ddrwg, mae'n well prynu cychwyn newydd 2114. Mae'r pris ar ei gyfer yn amrywio rhwng 3700-5000 rubles.

Mae'r teithiau cyfnewid, y cychwynwr yn cychwyn y modur, ond nid yw'n diffodd

Yn yr achos hwn, dylid ceisio'r broblem naill ai yn y gwyntiau cyfnewid neu yn ei fecaneg. Mae diagnosis manwl o'r ddyfais yn bosibl yn unig ar ôl ei ddatgymalu. Yn fwyaf aml, y rheswm am y fath broblem yw y gwanwyn, sydd, oherwydd ei "blinder", yn methu â gwthio'r angor i'r safle blaen.

Sut i ddisodli'r relay cychwyn retractor VAZ-2114

Nawr, gadewch i ni symud ymlaen i'r broses o ddatgymalu ac ailosod y cyfnewidiad tracio "pedwerydd ar ddeg". Ar unwaith, byddwn yn dynodi, er mwyn gwneud hyn, mae'n well cael gwared â'r cynulliad cychwynnol. Felly, bydd yn bosibl gwirio ochr yn ochr â chyflwr ei gynulliad brwsio a'i Bearings. Felly, mae'r broses o ddisodli'r gyfnewidfa fel a ganlyn:

1. Tynnwch y derfynell negyddol o'r batri.
2. Rydym yn datgysylltu'r gwifrau o'r terfynellau cyfnewid ac oddi wrth allbwn y cynulliad brwsh cychwynnol.
3. Rydyn ni'n dadgryllio bolltau o glymu cychwynnol i gychwyn clymu. Rydym yn ei gymryd o'r sedd.
4. Rydyn ni'n troi i ffwrdd bolltau clymu cyflymu'r gyfnewidfa.
5. Rydym yn datgysylltu'r relay o'r cychwyn cyntaf, gosod un newydd yn ei le.
6. Cynhelir y gosodiad yn y drefn wrth gefn.

Cyfnewidfeydd eraill

и как его заменить, мы разобрались. Gyda hynny, lle mae'r VAZ-2114 wedi'i leoli ar y cyfnewidfa ddechreuol a sut i'w ddisodli, fe wnaethom ei didoli. Ond yn y system gychwyn injan mae un mwy o fanylder gydag enw tebyg. Ydw, fe'i gelwir hefyd yn "relay cychwyn". Dim ond ychwanegol. Ac mae ei swyddogaeth yn gwbl wahanol. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. Mae relay cychwyn ychwanegol yn gwasanaethu i sicrhau diogelwch y mecanwaith sbarduno cyfan. Hebddo, byddai'r brwsys a'r gorchuddion armature yn llosgi bron bob tro y dechreuoch.

? Rydych chi eto'n gofyn, lle ar y VAZ-2114 yw'r relay cyntaf ? Ar y modelau cyntaf o'r "bedwaredd ar ddeg" roedd wedi'i leoli yn yr adran injan ar y brig ar y rhaniad sy'n gwahanu'r rhan injan a'r tu mewn. Ar y VAZ-2114 newydd nid yw yno. Ac mae rhai "arbenigwyr" gydag ewyn yn y geg yn profi nad yw ar geir y teulu "Samara" -2 yn cael ei ddarparu o gwbl.

Mewn gwirionedd, mae cyfnewidfa ychwanegol, mae hyn wedi'i leoli o dan y golofn lywio. Mae'n ddigon i gael gwared ar ran isaf y clawr plastig, a byddwch yn ei weld ar unwaith. Cyfnewidfa bedwar-gyswllt confensiynol yw hon gyda'r marcio 98.3777-10, sy'n amddiffyn y cylched cychwynnol. Os oes gennych broblemau wrth gychwyn yr uned bŵer, peidiwch â bod yn rhy ddiog i'w wirio.