Chwistrellydd neu carburetor? Pa yn well?

Chwistrellydd neu carburetor? Pa yn well? Gofynnir y cwestiwn hwn bron pob gyrrwr. Yn yr erthygl hon, byddwn yn rhoi gwybod i chi sut y chwistrellwr, pa fanteision ac anfanteision sydd ganddo a sut mae'n wahanol i'r carburetor. Ydy hi'n wir bod y defnydd o gasoline ansawdd isel yn gyflym yn arwain at fethiant y peiriant gyda chwistrellu tanwydd?
Mae'r gair "chwistrellwr" Daeth i ni o'r iaith Saesneg. Mae'n cyfieithu fel "ffroenell". term "pŵer system pigiad" adnabyddus yn golygu bwydo gymysgedd tanwydd neu yn uniongyrchol i mewn i'r silindrau naill ai yn y manifold cymeriant. Nawr systemau pŵer o'r fath yn meddu ar bron pob un o'r ceir. Felly, y cwestiwn "Beth yw gwell carb" yn cael eu gosod dim ond y perchnogion hen geir (rhai modelau Vaz, UAZ a AZLK).

Beth allai fod yn well?

Yn flaenorol, nid yw modurwyr yn meddwl am y ffaith ei bod yn well - chwistrellydd neu carburetor. Mae'r peiriannau cyntaf gyda system chwistrellu yn ymddangos hyd yn oed cyn y carbs mwyaf syml. Ond am amser hir nad oeddent yn defnyddio oherwydd cymhlethdod uchel y dyluniad. Yn y 60au roedd angen i leihau cymaint â phosibl y gwenwyndra o nwy gwacáu, oherwydd y mae geir cyfresol wedi dechrau i gyflwyno'r system chwistrellu tanwydd. Ar y dechrau roedd yn system fecanyddol syml. Ynddynt, faint o danwydd ei chwistrellu yn dibynnu'n uniongyrchol ar ba mor agored y sbardun. Ond gyda datblygiad graddol trydanol, systemau mecanyddol wedi cael eu disodli gan electronig. Nawr mae'n cael ei gyfarparu â rhan fwyaf ohonynt geir tramor sy'n gweithredu yn ein gwlad.
Mae'r system electronig symlaf cynnwys elektrobenzonasos, blwch rheoli trydan, y rheoleiddiwr pwysau; synhwyrydd tymheredd Oerydd (neu oerydd), mae'r ongl cylchdroi y falf sbardun a'r nifer o chwyldroadau y crankshaft; ac, mewn gwirionedd, y car chwistrellu ei hun. Systemau Chwistrellu cerbydau modern yn llawer mwy cymhleth, gan fod ar gyfer gwell perfformiad injan i'r cylched trydanol yn cynnwys nifer o ddyfeisiau a synwyryddion - catalydd synhwyrydd lamda, synhwyrydd tymheredd yr aer cymeriant ac y synhwyrydd sgil.

Beth yw'r system chwistrellu

Chwistrellydd neu carburetor? Yn gyntaf, cael gwybod beth yw'r system chwistrellu. Yn dibynnu ar y gofod tanwydd a nifer y nozzles, gall y system chwistrellu fod o dri math: amlbwynt, ac yn uniongyrchol-bwynt. system Un pwynt rhagdybio bodolaeth ffroenell sengl, sydd wedi ei leoli ar y safle yn yr carburetor. Mewn system amlbwynt ar gyfer pob peiriant tanio silindr yn cael ei beipen, y bwydo tanwydd i'r manifold ger y falfiau cymeriant. Ac yn y systemau diweddaraf yn cyflwyno chwistrellu tanwydd fel mewn peiriannau diesel, yn uniongyrchol i mewn i'r silindrau.
Beth sy'n gwahaniaethu'r carburetor o'r chwistrellu?

systemau chwistrellu sawl mantais: Allyriadau gwenwyndra is (oherwydd gasoline union dos), gwell economi, gwella perfformiad cyflymu cerbyd. Ar ben hynny, peiriant gweithio'n iawn gyda system chwistrellu tanwydd Mae gwell adeiladau cychwyn, nad ydynt yn dibynnu ar dymheredd. Mae hefyd yn gweithio yn ddibynadwy ac yn gyson. Felly beth ydych chi'n dewis - Chwistrellydd neu carburetor?

A oes unrhyw anfanteision i'r chwistrellu?

Mae rhaid i chwistrellwyr ac anfanteision. Yn gyntaf, mae'n gofynion uchel ar gyfansoddiad ac ansawdd y gasoline, pris uchel o rannau a chynnal a chadw sbâr. Felly, os bydd yn angenrheidiol i ddisodli'r system chwistrellu tanwydd, mae llawer o fodurwyr feddwl garedig y carburetor.

Yn ail, mae'r bywyd chwistrellu peiriant tanio mewnol i raddau helaeth yn dibynnu ar ansawdd y gasoline. Nawr tanwydd a werthir ar rai gorsafoedd nwy o Rwsia, yn cynnwys amrywiaeth o amhureddau mecanyddol, cyfansoddion cemegol, resinau, sy'n gallu byrhau'r bywyd y peiriant yn fawr. Er mwyn ymestyn bywyd mae angen i olchi y chwistrellwyr yn systematig - am bob 23,000 cilomedr. Fel arall, gellir eu golosgi fel nad yw hynny'n helpu, dim fflysio.