Falf Addasiad "Reno Logan" (1.6, 8 falfiau) gyda'i ddwylo ei hun. Sut i addasu y falf i "Reno Logan"

perchnogion ceir "Reno Logan" ar ôl diwedd y cyfnod gwarant, wynebu'r angen i hunan-wasanaeth eu ceir. Un o'r gweithdrefnau angenrheidiol - mae'n cael ei addasu falfiau. "Reno Logan" yn cael ei drefnu yn ddigon syml. Mae hyn yn golygu y gall y weithdrefn yn cael ei wneud gyda eu dwylo eu hunain ac i beidio â gwario arian ar orsaf gwasanaeth. cylched Addasiad clirio falf yn eithaf syml ac yn hygyrch hyd yn oed ar gyfer y rhai sydd erioed wedi cael unrhyw brofiad yn y mater hwn.

Mae'r ceir yn cael eu marchnata mewn fersiynau gyda pheiriannau o 1.4 a 1.6 litr. Mae dau fersiwn o'r peiriant 1.6 litr. Mae'n fodel 8-falf a 16-falf. Ar yr uned shestnadtsatiklapannom Nid yw clirio addasadwy â llaw yn cael ei ddarparu. Er mwyn gwneud hyn, mae lifters yn y dyluniad. Ond ar vosmiklapannike addasiad o backlashes llaw. Gadewch i ni weld sut y mae'n ei wneud.

Diben a swyddogaethau

Cymeriant a gwacáu falfiau - un o'r manylion pwysicaf y peiriant tanio mewnol. Ddyledus iddynt yn y siambr hylosgi yn cyrraedd y tanwydd a mynd i mewn i'r system egsôst y cynhyrchion llosgi. Mae'r rhan fwyaf o'r falf yn y cyflwr caeedig y cylch gweithredu. Agor yn digwydd ar gyfnod cymharol fyr o amser. Mae'r elfennau hyn yn ofynion penodol erbyn hyn. Ni ddylid ymyrryd â falfiau allbwn y cynhyrchion llosgi. Pan fyddant yn agor, maent yn perfformio eu tasgau gyda grym ffrithiant lleiaf posibl cyflawni eu swyddogaeth yn gywir, yn cael eu gweithredu ar bwynt penodol. Hefyd mae'n rhaid i falf gael fwlch diffinio'n dda. Mae hyn yn atal nwyon yn gadael y tu allan i'r siambr ar hyn o bryd tanio cymysgedd.

Pam rheoleiddio?

Yn gyntaf oll, gadewch i ni gael gwybod pam rheoleiddio falfiau. "Reno Logan" Mae iawndal clirio falf. Mae'r pellter penodol rhwng y bollt ac i addasu y gyriant wialen. "Renault" arbenigwyr ddarparu rhai bylchau. Gallant wneud iawn am ehangu'r rhannau metel yn y broses o wresogi.

Mewn achos o fylchau addasiad annhymig ac anghywir mae risg o wisgo carlam o rannau a rhannau injan. Pan fydd pŵer a nodweddion eraill o weithrediad yr uned bwer yn paramedrau rhy uchel yn syrthio. Efallai na fydd y siambr hylosgi yn cael eu llenwi yn llawn â chymysgedd tanwydd i'r graddau a ddymunir. bwlch bychan yn arwain at golledion mewn effeithlonrwydd hylosgi y cymysgedd hylosg. Yn yr achos hwn, bydd y cywasgiad yn isel. Yn ogystal, mae risg o erydu sedd falf a baw.

Os ydych yn gweithredu y car gyda bylchau heb ymaddasu, bydd yn arwain at broblemau difrifol yn amseru. O ganlyniad - atgyweiriadau costus.

Amlder gweithredu

Pa mor aml mae'n rhaid cael ei berfformio addasu backlashes o falfiau? Bydd "Reno Logan" o dan y rheolau ac argymhellion y gwneuthurwr yn cael ei sefydlu bob 80-100,000. Km. Fodd bynnag, mewn gwirionedd mae'r ffigurau hyn yn sylweddol is. I'r car yn ninas gafael traffig cadarn, mae angen i wasgu allan yr holl pŵer a torque, sydd ond yn gallu uned hon. Nid yw'r llawdriniaeth yn pasio'r yn ofer ar gyfer y peiriant. Felly, rhannau gwisgo dwys piston.

Yn y llawdriniaeth hon, rhaid i'r realiti Rwsia yn cael ei berfformio o leiaf unwaith bob 60 mil. Km. Ar yr angen i addasu'r peiriant, bydd yn dweud wrth y perchennog ei hun. Pan fydd y peiriant yw bod yn amlwg glywadwy curo segura nodweddiadol.

Normau clirio ar gyfer peiriannau "Reno Logan"

car Ffrangeg argymhellir gosod bwlch o 0.1-0.15 mm ar gyfer pob falf cymeriant. Er mwyn cyflawni cyfraddau 0.25-0.3 mm. Os ydych yn ailosod y falfiau i gyd, yna rhaid i chi osod y bylchau lapio. Rhaid iddynt fod o 0.20 mm i 0.25 mm.

offer sydd eu hangen

I gyflawni hyn, mae angen set offeryn safonol. gefail ei angen, set o arwain prawf, ar agor ar ddiwedd wrench - 13 a 10, yn ogystal â sgriwdreifer.

Sut i addasu y falf: Paratoi ar gyfer gweithredu

Felly, mae'r falf reoli ( "Reno Logan" yn 2004 yn ogystal) bob amser yn cael ei wneud yn unig ar y peiriant oer. Cyn y llawdriniaeth ei hargymell i dynhau'r gwregys gyrru amseru os bydd yn hongian.

Ymgyrch Llif

Falf Addasiad "Reno Logan" gyda eu dwylo yn dechrau gyda chael gwared ar y pen silindr clawr. Mae angen i chi gael set o offer. Y peth cyntaf nyddu bolltau sy'n dal y hidlydd aer. Mae'r pedwar ohonynt. datgymalu Pellach bibell siâp L ymestyn o'r hidlydd i'r clawr falf. Yna gwared ar y tai hidlydd aer. Y cam nesaf yw i ddatgysylltu y wifren plwg tanio a chael gwared ar y clawr falf. Mae'r olaf yn dibynnu ar wyth bolltau.

Ar ôl hynny, dylai godi'r flaen y car o ddrws y gyrrwr ac yn troi ar y pedwerydd gêr gearshift. olwyn codi i Twist tan yr olwyn gêr ar y llythyr camsiafft F. ymddangos yn angenrheidiol i arsylwi ar y falf y silindr cyntaf. Bydd y llythyr yn ymddangos bron ar unwaith, pan fydd y falf yn dechrau symud. Yn yr achos hwn, un tro yn llawn yr olwyn y camsiafft car hefyd yn gwneud un chwyldro.

Yna mesur y clirio ar gyfer y silindr cyntaf. Llacio'r cnau clo a gefail clamp bollt. Er mwyn mesur y bylchau stilwyr arbennig. Ar ôl gosod y Twist pellter angenrheidiol ar y car "Reno Logan" sgriwiau addasiad falf. Argymhellir ymhellach i edrych ar y lleoliad eto gan ddefnyddio'r ffon fesur. Dylai olaf yn y bwlch yn unig yn symud ar gais o lu penodol iddo. Yr un llawdriniaeth yn cael ei wneud ar gyfer y trydydd silindr. Os byddwch yn sgrolio y crankshaft hanner dro arall, yna gallwch addasu y bylchau yn y pedwerydd silindr. Yna - ar yr ail. Nesaf, mae angen i chi crank siafft am dro gyfan a gwirio eto bob bwlch. Os bydd popeth yn mynd yn dda, gall y peiriant yn cael ei gasglu.

Nid oes angen i torri hwn addasiad falf er mwyn "Renault Logan". Wrth gwasanaethu cerbyd, dylech bob amser yn gweithredu yn unol â chyfarwyddiadau'r gwneuthurwr.

"Reno Logan" ac HBO

Fel ar gyfer ceir, peiriannau sy'n rhedeg ar nwy, dyma farn perchnogion ceir a gweithgynhyrchwyr offer LPG ymwahanu. Gweithgynhyrchwyr galedwedd dosbarth modern "Ewro-4" yn dadlau bod â'r gosodiadau hyn y car nid "Reno Logan" falf addasiad ar gyfer nwy yn angenrheidiol, gan fod y ffroenell gywir a chyfredol. Mae gweithrediad cyfan y system yn cael ei reoli yn electronig. Mae angen i fodurwyr dadlau bod rheoleiddio bylchau i wneud y llawdriniaeth hon, a dylai fod yn fwy aml. Er enghraifft, mae llawer perfformio gosod bob 20-30,000 cilomedr. O ran bylchau, ystyrir y norm ar gyfer y cymeriant o 0.15 mm. Ar gyfer gwacáu - 0.30 mm. Dwyn i gof bod y paramedrau hyn yn addas ar gyfer propan-bwtan.

awgrymiadau defnyddiol

I ddatgelu'r piston y silindr cyntaf yn TDC gyflym ac yn hawdd, yn rhoi gyntaf ar y cam llygad. Yna, crank ei fel y gallai'r rocker ddwy sawdl, sy'n addasu y falf orffwys yn erbyn cefn y pen yn y camsiafft.

Gellir broses addasu ei symleiddio yn fawr. Ar ôl i chi gael gwared ar y clawr o'r flywheel ar ddiwedd y camsiafft, byddwch yn dod o hyd i label yn ddarnau sgwâr. gwneud Spot Bydd enamel yn wynebu i fyny pan fydd y piston yn y silindr cyntaf yn cael ei osod ar ben ganolfan marw. I symud y siafft Modurwyr yn cael eu cynghori i beidio â chynnwys pedwerydd a'r pumed gêr. Ar ôl addasu ar gyfer falf y silindr cyntaf wedi dod i ben, yn trosglwyddo i'r falf allfa y pedwerydd silindr. olwyn Postiwyd ei gylchdroi ymhellach a rheoleiddio'r bwlch. Fel gwneud falfiau addasadwy ymhellach? "Reno Logan" yn cael ei addasu yn yr ail silindr. Mae'r weithdrefn yn debyg i weithrediadau ar y ddaear. Am ba bynnag gynllun ei addasu falfiau? "Reno Logan" yn cael ei addasu gan ddefnyddio algorithm canlynol - 1-4-2-3. Mae pob ffigur - yw'r rhif cyfresol y silindr.

casgliad

Dyna y ffordd y mae'n addasu'r falfiau. Gall "Reno Logan" (1.6, 8 falfiau) gwasanaethu eu dwylo eu hunain. Yn wir, y llawdriniaeth hon yn syml iawn, a gall gynnal unrhyw lefel o enthusiast - a dibrofiad, a phrofiadol. Hunan addasiad - mae'n ffordd dda o arbed arian. Ar ôl i'r orsaf gwasanaeth ar gyfer y gwasanaeth hwn yn cymryd cryn dipyn.