Dim ond 1 awr a diffyg cwsg dyblu'r risg o ddamwain Automobile

Yn ôl adroddiadau diweddar, cysgu, torri dim ond 1 awr, bron yn dyblu'r risg o ddamwain y diwrnod nesaf. Ac os ydych yn cael y tu ôl i'r olwyn ar ôl 4-5 awr o gwsg, mae'r siawns bod y ddamwain yn digwydd, cynnydd o 4 gwaith. "Mae hyn yn debyg i yrru mewn cyflwr o feddwdod eithafol," - rhybuddio diogelwch ar y ffyrdd.

Pam ei bod yn bwysig cael digon o gwsg?

"Mae hyn yn y prawf cyntaf ar gyfer effaith ar faint o gwsg eich gallu i yrru, a'r risg i fynd i mewn damwain", - dywedodd Brian TEFFT, awdur yr astudiaeth. Ychwanegodd fod nid cyn cyfnod y gyrrwr getaway yn talu llawer o sylw at yr hyn yn sylfaenol anghywir.

"Mae'r Unol Daleithiau Cenedlaethol Priffyrdd Traffig Gweinyddu Diogelwch (NHTSA) cydnabod y broblem o ddiffyg cwsg ac yn fuan bydd yn datblygu strategaeth newydd i fynd i'r afael gyrru tra gysglyd, - dywedodd Brayan Tomas, cyfarwyddwr y gwasanaeth ar gyfer cysylltiadau â'r cyhoedd asiantaeth ffederal. - Ni fydd pawb Dare i yrru tra'n feddw neu risg codi negeseuon ochr yn ochr â rheolaeth y car, ond gall unrhyw un fod yn gysglyd tu ôl i'r olwyn ".

sefydliadau iechyd cenedlaethol yn argymell bod oedolion iach yn cysgu 07:00-9:00 bob nos. Glasoed a phobl ifanc sy'n tymor hir mewn cyflwr o amddifadedd cwsg, efallai y bydd angen hyd yn oed mwy o amser i gysgu ac adfer i chi.

Diffyg cwsg yn arwain at oedi wrth ymateb, sylw nam, anallu i ddod o hyd yn gyflym eu ffordd ar y ffordd, a gall achosi gwall angheuol.

"Wrth gwrs, mae llawer o bobl yn sylweddoli y gall gyrru mewn cyflwr cysglyd fod yn beryglus, ond diolch i'r astudiaethau hyn, mae gennym gadarnhad gwirioneddol o'r ffaith hon - dywedodd TEFFT. - Nawr mae angen i feddwl am sut i fonitro cyflwr y gyrwyr ".

Mae astudiaethau wedi dangos bod?

I roi gwybod am gwybodaeth am ddamweiniau traffig yn y blynyddoedd diwethaf wedi cael eu dadansoddi. Mae'r ymchwilwyr a ddewiswyd 4,600 o achosion o ddamweiniau a ddigwyddodd o ganlyniad i'r ffaith bod y gyrrwr wedi dechrau i syrthio i gysgu wrth y llyw, yn y cyfnod rhwng mis Gorffennaf 2005 a mis Rhagfyr 2007. Mae o leiaf un ohonynt wedi arwain at farwolaeth y pryd a tynnu hyn oedd yn weddill o'r car.

ymchwilwyr wedi'u hyfforddi'n arbennig a astudiwyd hyd cysgu pob un o'r gyrwyr yr effeithir arnynt i asesu a yw'r diffyg cwsg achos y ddamwain. Ac yna edrych yn fanwl ar y ddamwain, a ddigwyddodd am resymau eraill. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r gyrwyr y grŵp ail brawf yn cysgu.

"Gall y gwerth fod hyd yn oed 1:00 diffyg cwsg, mae'n un ar ddeg a hanner gwaith yn cynyddu'r risg i greu sefyllfa o argyfwng ar y ffordd" - mae'r ymchwilwyr yn dweud.

Meddw neu gysglyd?

Mae tua Dangosodd yr un canlyniadau gyrwyr sydd â chynnwys gwaed-alcohol rhwng 0.12 a 0.15 rhyf. Yn y rhan fwyaf o wladwriaethau Americanaidd ystyrir gyrrwr meddw, a oedd y ffigur hwn yn fwy na'r marc o 0.8 rhyf.

Mewn perygl - hen ac ifanc

Mae'r gyrwyr ieuengaf a mwyaf oedrannus, gan ei fod yn troi allan, cysgu llai nag eraill. gyrwyr canol oed yn tueddu i ddisgyn i mewn am resymau eraill ac yn anaml damwain.

Dzheyk Nelson, pennaeth y asiantau traffig a gymerodd ran yn yr astudiaeth, rhybuddiodd pobl a gofynnwyd i drefnu eich cwsg fel nad oedd unrhyw risg o ddamwain oherwydd diffyg cwsg. "Pwy arall ydych chi'n ei ofalu amdanoch eich hun a'ch teulu?" - ychwanegodd.

cwsg restful yn effeithio ar ein cyflwr yn gyffredinol, nid yn unig ar y ffyrdd yn bwysig i ni astudrwydd a'r gallu i ymateb yn gyflym ac yn llywio. Cael digon o gwsg, yn gofalu am iechyd a annwyl da i chi!