Carburetor Vaz-2106. Gosod a addasu'r carburettor

Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu am y car Vaz 2106. Mae'r carburettor yw sail system gyflenwi injan y cerbyd. I ddysgu sut i ffurfweddu yn iawn ac yn glanhau o amhureddau bydd y system chwistrellu tanwydd yn cael ei disgrifio isod. Er gwaethaf y ffaith bod y chwistrellwr wedi ennill poblogrwydd ymysg modurwyr, mae yna lawer iawn o geir, y mae eu pŵer injan yn cael ei wneud gan y carburetor. Wrth gwrs, mae'r rhan fwyaf o'r ceir gasoline - mae hyn yn ein modelau yn y cartref yn ogystal ag yn hŷn tramor. O bryd i'w gilydd, mae aflonyddwch yn y system pŵer, am y rheswm hwn mae angen i chi wybod sut mae'r carburetor, a'r egwyddor o atgyweirio. Dylid nodi nad yw'r gwaith hwn yn syml. Os nad ydynt yn hyderus yn eu galluoedd, yna ymgynghori meistr profiadol, fydd yn gwneud y gwaith atgyweirio yn gyflym ac yn ansoddol.

Carburetor: gwybodaeth sylfaenol

Y tu mewn i'r carburetor "Solex" ar Vaz-2106 wedi'i rhannu'n ddwy siambr, lle y cymysgedd tanwydd awyr yn llifo yn ystod llawdriniaeth. Mae yn y cynhyrchu camerâu blendio gasoline ag aer. Hefyd, mae'r dosraniad normal a'r chwistrelliad dilynol y gymysgedd i'r manifold cymeriant. Ar y rhan fwyaf o geir yn y cartref, gan gynnwys Vaz-2106 model, dau fath o set carburetor - "Solex" neu "Osôn". Wrth gwrs, carbs wedi mynd, ar fodelau newydd o geir yn cael eu gosod peiriannau pigiad sy'n bodloni safonau amgylcheddol, maent yn fwy darbodus. Mewn car Vaz-2106 gosodwyd peiriannau carburettor unig. Mae'r model hwn yn ei gynhyrchu tan 2006 yn gynhwysol, hyd yn oed yn y gorffennol nad cewch car gyda system chwistrellu tanwydd y pigiad. Oni bai nad yw'r perchennog wedi gwneud eu gosod eu hunain o'r system. Am carburetor yn angenrheidiol o bryd i'w gilydd i edrych ar ôl, i olchi ac i wneud addasiadau. Ac yn awr mae angen i mi siarad am bethau fel offer trwsio. Mae hyn yn, ac i atgyweirio'r "Solex" ar y carburetor Vaz-2106.

Pam torri'r carburetor

Dylid nodi ei bod yn bosibl i drysu difrod i'r carburetor a'r system danio. Maent yn debyg iawn, felly mae angen i chi wneud yn siwr yn gyntaf bod y system danio yn gweithredu fel arfer. Dim ond ar ôl hyn yn cael ei wneud ar yr addasiad carburetor Vaz-2106. Ni fydd y peiriant yn dechrau, mae cynnydd yn y defnydd o danwydd - bydd symptomau hyn yn dangos eich bod problem naill ai yn y system danio neu'r tanwydd. Weithiau, pan fydd defnydd o danwydd gormod yn gwneud y lefel gosod gasoline yn y siambr arnofio, yn ogystal ag addasu'r nozzles yn y ddwy siambr y carburettor. Os nad yw hyn yn helpu, mae'n rhaid i chi adnewyddu yn llwyr y ddyfais cyfan. Ac ar gyfer hyn bydd angen pecyn gyda rhannau sbâr. Yn ogystal, mae angen hylif arbennig sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer glanhau carburetors chi. ei gost yn eithaf bach, gall fod yn llythrennol brynu unrhyw siop auto rannau. Fel gydag unrhyw waith atgyweirio eraill, y cam cyntaf yn cael ei dynnu oddi ar y cebl batri derfynell negatif.

Ble i ddechrau dadosod y carburetor

Nawr gallwch ddechrau dadosod y carburetor. Ar gyfer y cam cyntaf yw ddadsgriwio y tri cnau sy'n sicrhau y clawr i'r tai hidlydd aer. Heb hyn, cael gwared ar y carburetor, ni fydd yn syml yn gweithio. Ar ôl hynny, cael gwared ar y clawr, cael gwared ar y hidlydd aer. Edrychwch ar faint o stydiau dal y rhan isaf y corff. Pan fydd cymorth allweddol i "8", ddadsgriwio holl cnau a mynydd yn cael ei wneud. Analluoga bibell anadlu pan gaiff ei chysylltu â'r tai hidlydd aer. Yna thynnwch y plwg holl wifrau sy'n mynd i'r carburetor. Yn nodweddiadol, rheoli hwn gwifren falf segura. Dylai wneud hyn i gyd fod cyn i chi addasu y carburetor Vaz-2106.

Cael gwared ar y carburettor

Yna llacio'r cau o rhaffau ac yn eu datgysylltu. Gyda'r clamp pibell tanwydd yn cael ei leihau ac yn cael ei dynnu allan o'r carburetor. Hefyd, rhaid iddo gael ei ddatgysylltu oddi wrth y beipen, sy'n cynhyrchu cysylltiad â'r system oeri, mae'r bibell gwactod. Dim ond wedyn y gallwch chi gael gwared ar y pedwar sgriwiau sy'n mount yn cael ei wneud ar waelod y carburetor i'r manifold cymeriant. Ar ôl symud, gwneud yn siŵr bod y sêl, sydd wedi ei leoli ar y gwacáu manifold, cyfan a heb ei niweidio. Fel arall, bydd yn rhaid iddo newid hefyd. Ar Vaz Mae 2106 carburettor un graddau o lanhau tanwydd (ac eithrio hidlo gosod yn y rhwygo pibell).

dyfais glanhau

Gosod y carburettor cyfan ar arwyneb gwastad, gadael iddo sychu ychydig. Noder: pan dadosod yr angen i wneud yn siŵr nad yw'n tarfu fyddai fel arall yn y lefel o gasoline i wneud yr addasiad yn y siambr arnofio. Os bydd y ddyfais yn carburetor yn darparu ar gyfer falf solenoid, rhaid iddo fod yn siwr i ddadsgriwio. Mae hyn yn cael ei wneud gyda'r allwedd i "13". Ond mae rhai yn cael y un contractwr ymyl i "10". Y peth cyntaf sydd angen i chi ei wneud - yw i olchi'r carburetor. Yn anaml iawn y gorsafoedd petrol yn cwrdd gasoline ansawdd, felly, llygru'r holl elfennau'r carburettor gwahanol cyfansoddion cemegol. Mae carburetor Vaz 2106 (pris drefn newydd o 3500 rubles) Elfen synhwyro. Yn aml iawn mewn gasoline yn cynnwys llawer o fetelau, gan gynnwys plwm. Mae'n setlo ar y waliau yn y siambrau carburetor. Mae pob rhigolau eu cynllunio ar gyfer y darn o gasoline, gael eu glanhau'n drylwyr. carburetor gyda glân ar wahân. Ar ôl golchi trylwyr yn angenrheidiol i roi'r carburetor ei fod yn ymddangos i fod yn sych.

amnewid cydrannau

Y cam nesaf yw i gymryd lle y jet awyr. Talu sylw at y sbardun pwmp tanwydd. Os mae'n eithaf normal mewn ymddangosiad, dim difrod o'i elfennau dim yw, yna mae'n bosibl mai dim ond digon o glanhau. Yn lle'r cysylltiad pibell tanwydd yn hidlo ar gyfer glanhau mân y nwy sy'n dod i mewn. Ni ellir ei osod ar y carburetor Vaz-2106 heb cyn-glanhau a Datrys Problemau nodau. Mae'n ddymunol i sefydlu un newydd, ond os nad ydych yn sydyn yn cael unrhyw, gallwch gael allan o'r sefyllfa: dim ond rhoi ar waith yn y toddydd ymolchi neu aseton, ac yna purged drylwyr ag aer cywasgedig. Mae hon yn elfen sydd yn ymarferol allan o drefn, am y rheswm hwn ni ellir ei newid. Os oes awydd i wneud popeth yn effeithlon, neu fel arall hidlydd hwn yn cael ei ddifrodi, mae'n well i gymryd lle hynny, gan ei fod wedi ei gynnwys.

Talu sylw at y nodweddion

A gynhaliwyd yn y WHA yn 2106 setup carburetor am amser hir, fel yr angen i ddatgymalu gwbl mecanwaith hwn. Nesaf, yn cael eu troi allan yr holl bolltau sy'n mount haneri a gynhyrchwyd carburetor, newid padiau, wedi'i ddilyn gan y cynulliad y mecanwaith cyfan. Sylwch na allwch drin deunyddiau selio silicon gasgedi a O-modrwyau. Mae'r ffaith bod petrol yn syml cyrydu deunyddiau selio hyn. Lle mae'r treiddio posibl o gymysgedd iasol yn y siambr carburetor a'r manifold cymeriant. 'I jyst yn arwain at ganlyniadau trychinebus, felly trwsio cyflym iawn.

addasiad

Ac yn awr am sut i addasu'r carburetor Vaz 2106. Y cam cyntaf yw cynnal yr addasiad lefel yn y siambr carburetor arnofio. dechrau injan Gyntaf ac cynhesu i fyny at y tymheredd gyrraedd tymheredd gweithredu. Talu sylw at sut mae'r fflotiau wedi'u lleoli. Mae eu echelinau yn gyfochrog, os nad yw, rhaid i chi blygu ychydig yn y cyfeiriad cywir. I gael mwy o mireinio yn angenrheidiol i ddefnyddio gwifren denau a phatrymau bach o gardfwrdd. Mae angen sicrhau bod y agor a chau y falf nodwydd digwydd llym mewn safleoedd penodol o'r fflôt.

Segura ac aer mwy llaith

Yna, mae angen cynnal yr addasiad sbardun y WHA 2106. Ni all y carburetor gweithio'n iawn heb y weithdrefn hon. Ac i gynnal y gosodiad hwn yn fwyaf cyfleus pan datgymalu carburetor. Mae'n angenrheidiol i gau'r dagu. Yna fesur gan ddefnyddio caliper i ffwrdd oddi wrth y wal y siambr i ymyl fflap hwn. Rhaid i'r gwerth fod yn yr ystod o 1 i 1.3 Mae mm. Mae diwedd ei addasu segur. Cyn dylai hyn peiriant yn ofynnol yn cael ei gynhesu i dymheredd gweithredu. Ceisiwch addasu sgriwiau i gyflawni gwerth 900 rev / mun. Nodwch fod yn dibynnu ar yr adeg o'r flwyddyn, bydd y gwerth yn newid. Am addasu segura ar y carburettor tai y ddau sgriwiau a ddarperir - ansawdd a maint y gymysgedd. Dyna i gyd ar y carburetor Vaz-2106 yn cael ei ffurfweddu, gallwch barhau i ddefnyddio'r car ac â bod ofn i yfed gasoline.