Chrome platio o rannau. Chrome platio y rhannau ym Moscow. Chrome platio o rannau yn St Petersburg

Gwnewch eich car deniadol a llachar - mae'r freuddwyd y rhan fwyaf o berchnogion ceir. Ar gyfer hyn, mae llawer o gyrchfan i broses megis rhannau chrome. cynllun o'r fath yn caniatáu i chi newid unrhyw ran benodol o'r peiriant, er enghraifft, corff, logo neu atodiadau. Nodweddion o'r broses hon, byddwn yn edrych ar yn yr erthygl hon.

Pan fyddwch eisiau?

Yn gromiwm diwydiannol amodau platio a ddefnyddiwyd i wneud y wyneb metel o solid a chryf. O ran dyluniad y car, y weithdrefn hon yn angenrheidiol i roi cynnig eiddo amddiffynnol ac addurniadol. Yn ogystal, mae'r rhannau crôm - gwarant y bydd y peiriant yn cael eu diogelu rhag cyrydiad a ocsideiddio, ac yn gyffredinol fod yn fwy dibynadwy ar waith. Ynghyd â platio cherbydau cromiwm gall gael elfennau plymio, ffitiadau dodrefn, tu mewn a chofroddion uchel. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf crôm yn dal i fod y car.

Nodweddion proses

Chrome platio rhannau o'r car - mae'n gyfle i drawsnewid sylweddol, yn enwedig os gwneud cais, er enghraifft, ar y brwsh aer corff. Bydd y wyneb ar ôl cais o gromiwm fod yn sgleiniog, disglair, yn denu sylw, ond oherwydd bod llawer o bobl yn credu bod o'u blaen newydd brynu car. Oherwydd hyn, yn gyffredinol, mae'r broses yn syml, mae'n bosibl rhoi golwg ddiddorol eich car ac ar yr un pryd yn cynyddu ei gryfder mecanyddol. Mae'n werth nodi bod hyd yn ddiweddar roedd yn bosibl i greu wyneb yn lliw crôm, tra bod heddiw mae technolegau newydd, yn y drefn honno, ac mae'r lliw peiriant all fod yn unrhyw beth.

Chrome platio cydrannau technoleg yn awgrymu bod y paentiad yn destun i ran benodol o'r peiriant. Er enghraifft, peiriant cyfan crôm yn hurt, gan nad yw'r wyneb drych y corff, yn syml, yn ddiogel ar gyfer y gyrrwr. Ond pan fydd y disgleirio rhai rhannau o'r peiriant, mae'n edrych yn fanteisiol ac yn ddiddorol. Heddiw, mae yna nifer o dechnegau ar gyfer gwneud cais cromiwm:

1. Ffilm.
2. Electrocemegol.
3. Catalytig.

ffilm

Y dull mwyaf dibynadwy o platio cromiwm yw ffilm. Gwneud cais yn syml, tra bod y defnydd yn fach iawn, ac felly, mae'r dull hwn yn cael ei ystyried i fod yn economaidd. Diolch i ystod eang lliw yn cael y cyfle i roi bron unrhyw siâp eich car. Mae'n bwysig bod y ffilm yn cael ei symud yn hawdd ar yr un pryd, bydd yn ddiogel amddiffyn y paent ffatri o wahanol iawndal.

dull electrogemegol

Y ffordd mwyaf drud - yn electrogemegol, gan ei fod yn ei gwneud yn ofynnol arbennig platio crôm offer rhannau, a rhaid i'r meistr â sgiliau arbennig. I roi effaith ffasiynol arwynebau bydd cyntaf angenrheidiol i roi haen swigen o fetel, er enghraifft nicel, a dim ond wedyn gan y broses o electrodeposition cael ei gymhwyso yn uniongyrchol gromiwm. I wneud y eitem yn fwy gwydn, yn gofyn mwy a haen uchaf crôm, fodd bynnag, heb y underlayer metel.

crôm catalytig

Y drydedd ffordd - cromiwm catalytig lle mae'r manylion arwyneb cymhwyso sawl haen o hylif arbennig lle nad oes asidau. Hynny yw, i weithio gydag mae'n gwbl ddiogel i bobl. Nodwedd broses catalytig a all wneud y cotio gydag effaith anarferol. Ar ben hynny, fel crôm mae'n caniatáu i weithio hyd yn oed gyda rhannau hyblyg, sydd yn y broses electrolytig yn amhosibl oherwydd bydd y cotio fflawiau i ffwrdd.

Fel atodiad

Er mwyn cael yr effaith o platio cromiwm, mae hefyd yn bosibl i gynnal prosesu crôm gyda phaent arbennig. Hanfod y broses fel a ganlyn:

1. Ar yr wyneb y car, y mae'n rhaid eu baratowyd yn flaenorol, ei gymhwyso haen denau baent du cyntaf.
2. Ar ôl ei sychu wyneb yn ofalus caboledig a ddiseimio ac yna gwresogi gyda aer poeth. Bydd y mesurau hyn yn galluogi haen newydd o baent yn dda "gorwedd" i'r wyneb.
3. Nawr mae'n bosibl gwneud cais paent "crôm", sy'n cynnwys gronynnau munud o alwminiwm.
4. Mae'r arwyneb i sychu, ac ar ôl hynny cafodd ei hail-sgleinio, ac yna mae'n cael ei rhoi patrwm penodol gan ddefnyddio offer amrywiol.

rhannau chrome Heddiw ym Moscow, a berfformir gan dulliau mwy modern. Felly, yr wyneb a baratowyd yn cael ei drin yn gyntaf gyda primer, megis dosbarth lacr modurol HS, sydd â pigment arbennig. Diolch iddo, ar yr wyneb yn creu llacharedd, ac mae'r adlyniad y cyfansoddiad i'r metel yn dod yn well. O'r fath farnais - sail ardderchog ar gyfer cotio uniongyrchol o gromiwm. Ar yr haen PRECOAT ei sputtered llifyn crôm, sy'n cael ei gynhyrchu oherwydd yr effaith drych. Er mwyn osgoi mannau mwg a Matte, arbenigwyr yn defnyddio'r distiller. Mae'r haen olaf - gradd cotio amddiffynnol HS, sy'n cael eu hychwanegu pigmentau lliw arbennig - maent yn rhoi effaith ddur neu aur rhannau wyneb.

gwaith annibynnol

Mae pob modurwr am wneud eich arbennig car, nid yn unig o ran dewis lliw, ond hefyd y cynllun yn ei gyfanrwydd. Yn yr achos hwn, rhannau crôm gyda'ch dwylo - mae'n ddigwyddiad eithaf fforddiadwy, y prif beth - i gael y deunyddiau a'r offer angenrheidiol. Cynnal chroming bydd angen i chi i stoc i fyny ar y canlynol:

• chwistrellu da;
• sychwr neu gefnogwr thermol;
• modurol baent - du a crôm myfyriol;
• llathryddion;
• golygu ar sail alcohol.

Bydd y drefn gwaith yn cynnwys nifer o gamau. Yn gyntaf, mae angen i baratoi'r arwyneb ar gyfer cais inc - mae'n dda ei buro o'r hen cotio, falu. Spray, paent preimio wyneb gan ddefnyddio paent du, y cyntaf diogelu rhag treiddio o'r cyfansoddiad gwydr a manylion nad ydym yn mynd i beintio. Nawr rydym yn aros tan y paent yn sychu.

Chrome platio o rannau gyda'ch dwylo yn awgrymu ein bod yn gwneud rhannau adlewyrchu ac yn sgleiniog. Ar gyfer hyn mae angen i roi sglein ar yr wyneb yn gyntaf ac yna yn lân ac yn diseimio ei ddefnyddio dulliau nad ydynt yn cynnwys alcohol. Gan ddefnyddio sychwr gwallt neu yn gefnogwr gwres, gwres y lle, fydd yn cael ei beintio. Bydd Chrome chwistrellu paent ei gymhwyso, mae'n bwysig dda ac yn chwistrellu hi wastad. Rydym yn aros am y sychu cyflawn dan do. Nawr ein tasg - caboledig i drych gorffen ein eitemau. Gall y broses platio crôm gwaith yn cael ei ystyried yn gyflawn.

Gofynion ar gyfer paratoi wyneb

Chrome platio o ran - proses sy'n cynnwys sawl cam, sydd gyda'i gilydd yn ei gwneud yn bosibl i roi y car golwg unigol. Ar yr un prosesau yn cael eu perfformio yn eu trefn:

• yn gyntaf prosesu fecanyddol wyneb (caboledig neu gaboledig);
• Rhaid wyneb gael ei golchi gyda toddyddion organig sy'n cael gwared saim;
• gau i fyny y tyllau, ynysig safleoedd hynny, nad ydynt wedi'u oddefoli.

Cyn cotio yr wyneb, mae'r eitem yn cael ei brosesu yn gyntaf yn ôl i'r dosbarth o purdeb a bennir ar gyfer elfen benodol. Hanfod y peiriannu yw sicrhau bod pob arwyneb i gael gwared ar gynhwysion nad ydynt yn metelaidd, craciau, risgiau dwfn, a crôm yn unig yn rhagori yn dda i gael gwared ar diffygion o'r fath. Os oes gan yr wyneb tyllau, mae angen iddynt gau cyn i'r deunydd platio crôm sy'n gwrthsefyll asid cromig.

Gwared ar faw oddi wrth y workpiece, dylid cofio na all y rhannau dur gyda waliau tenau diseimio yn y cathod. Mewn achosion o'r fath, fe'ch cynghorir i ddefnyddio diseimio anodic neu diseimio gemegol.

Adfer Manylion: crôm plated i helpu!

Nodwedd broses platio cromiwm yw y gellir ei ddefnyddio ac os bydd cynnydd angenrheidiol y wisgo ymwrthedd rhannau. Er enghraifft, rhannau crôm adfer Mae'n gwneud ar gyfer yr elfennau hynny sy'n destun gwisgo mecanyddol yn ystod llawdriniaeth. Yn ogystal, gwisgo-gwrthsefyll crôm platio yn helpu i adfer y dimensiynau rhannau gwisgo, yn ogystal â'r manylion cywir, mae'r dimensiynau sydd wedi cael eu newid yn ystod peiriannu. Yn y math hwn o haenau cromiwm yn uchafswm trwch o 1 mm. Er mwyn cyflawni'r effaith fwyaf, yn cael eu dewis fel y solidau haen sylfaenol. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer y rhannau hynny a fydd yn cael ei weithredu mewn llwyth penodol uchel.

platio crôm plastig

Plastig neu unrhyw crôm ynysydd arall fel haen olaf o cotio amddiffynnol addurniadol multilayer. Yn nodedig, ond mae rhannau plastig cromiwm yn cynyddu eu gallu i wrthsefyll cyrydu yn sylweddol ac felly yn gwneud yr wyneb yn fwy cadarn. Pa bynnag ddull chroming ddewis, mae'n bwysig paratoi yn iawn ar wyneb y plastig. Yn gyntaf, dylid ei drin drwy malu, ac yna y ysgythru. I'r perwyl hwn, gall nifer o ddulliau yn cael eu defnyddio. Felly, mae cyfansoddiad amlbwrpas ar gyfer ysgythriad cynnwys anhydrid chromic, ffosfforig a asid sylffwrig. Fodd bynnag, ar gyfer rhai mathau o blastig efallai y bydd angen cyfansoddiad arbennig. Er enghraifft, ar gyfer polystyren, cyfuniad o ysgythru anhydrid cromig ac asid sylffwrig. Mae manylion y cyfansoddiad Fluoroplastic i gael eu prosesu o sodiwm a naphthalene.

Wedi ysgythru yn cael ei wneud plastig, mae angen metallize neu i beri i'r haen gwres-gynnal. Gellir gwneud hyn mewn dwy ffordd. Mae'r cyntaf yn golygu rhoi powdr lacr neu graffit sy'n cynnal ar hyn o bryd. Yn yr ail ddull yn cael ei gymhwyso copr cemegol. I wneud yr haen dargludo gwres yn gryfach, y gorchudd yn cael ei gymhwyso gan y "clampio" copr. Ar ôl hynny ac yn cynnal rhannau plastig chromed.

Electroplatio: beth sydd mor arbennig?

rhannau crôm galfanig heddiw eang, gan fod y fath abrasion-gwrthsefyll cotio, solid, gwydn, gwrthsefyll amgylchedd cemegol a thermol. Mae'r dull hwn yn denu chromizing modurwyr ac ei fod yn caniatáu cadw gorchudd esthetig am amser hir. cotiadau cromiwm galfanig yn cael eu defnyddio mewn rhai achosion:

1. Wrth gynhyrchu adlewyrchyddion, taflunyddion, drychau, gan fod y cotio uchel wedi adlewyrchu priodweddau a cynnyrch ar gyfer y dangosyddion hyn ond arian ac alwminiwm.
2. Os ydych am dalu tasgau amddiffynnol ac addurniadol cyfatebol.
3. Os ydych chi am faint y gwaith adfer, sy'n helpu i ymestyn bywyd gwasanaeth o rannau a'u dychwelyd i'r maint gwreiddiol.
4. Os oes angen, cynyddu bywyd gwasanaeth o rannau mecanyddol pwysig.

Mae trwch y platio dibynnu ar yr amodau y mae'r eitemau i gael eu gweithredu. Er enghraifft, os yw'r dimensiynau yn cael eu lleihau gwisgo, trwch haen yw tua 500 micron. Os oes angen i wneud yr eitemau yn fwy gwydn ac yn gwisgo-gwrthsefyll, efallai y bydd y trwch yr haen crôm yn 9-60 micron.

Sut mae'r crôm platio?

cromiwm Ansawdd Bydd cotio yn dibynnu, lle y modd y cafodd ei gymhwyso. Yn ystod y broses hon, ocsigen yn cael ei ryddhau yn gyflym ar yr wyneb anod a'r catod, esblygiad hydrogen yn digwydd. I ffurfio gorchudd ar ochr fewnol y rhannau, mae'n bwysig gosod anodau ychwanegol. A rhaid iddynt gael eu gosod fel nad ydynt yn amharu ar y nwyon allanfa.

Mewn rhai achosion, mae'n ddoeth i ffurfio haen amddiffynnol gyda lefel uchel o drosglwyddo gwres. Yn yr ymgorfforiad hwn, mae'n well defnyddio crôm du: bydd yn creu sylw sefydlog a dibynadwy, tra'n cadw ei eiddo hyd yn oed pan fo'r tymheredd yn gostwng. Os ydych chi am gael gwared platio o ansawdd gwael, at y diben hwn, dull cemegol neu electrogemegol.

Chrome platio y rhannau ym Moscow

Prisiau o wasanaethau ym Moscow a St Petersburg ar gyfer y gwasanaethau hyn yn amrywio. Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau yn cynnig ystod eang o wasanaethau - o electroplatio a galfaneiddio i anodizing a nicel platio. Nid yw'n cael ei pob cwmni dalu cost hyfforddiant yn cael ei gynnwys yn y platio crôm ar y cyfan. Yn ogystal, mae'r pris terfynol yn dibynnu ar faint a pha fath o ddeunyddiau lliw a llun wedi ei wario. Ar gyfartaledd, y gost o weithredu'r amrediad orsaf gwasanaeth o 500 rubles. i 700 rubles. ar gyfer yr eitem o faint 10 x 10 cm. Mewn cwmnïau eraill ar gyfer yr adran prosesu pris 1 dm ^{2 yn} dechrau o 150 rubles. yn dibynnu ar drwch cotio. prosesu ychwanegol (malu, gosod wyneb, caboli, gartsovka) yn cael eu codi ar wahân. Mae rhai o'r cwmnïau St Petersburg yn pwysleisio nad ydynt yn perfformio platio, er enghraifft, bympars rims beic modur goleuadau neu mufflers. Y rheswm yw ei bod yn rhatach i brynu'r eitem ei hun, yn hytrach nag i roi golwg diweddaru. Fel ar gyfer prisiau, ac yna yn St Petersburg chrome cynnig ar gyfartaledd 15 000: sydd i gael ei drin gydag unrhyw ran benodol o'r car gyda'r deunydd. Mae peiriant lliwio amcangyfrif cost o 200 000 rubles yn gyfan gwbl. Yn Moscow, car wedi'i orchuddio â ffoil am tua 30-50 mil. Rubles, a bydd y cau-osod car tu penodol yn costio cyfartaledd o 2,000 rubles y un darn.