Ceir Chwedlonol: Gaz-21, Duesenberg, Cadillac. Mae'r ceir mwyaf prydferth

Ar gyfer pob cyfnod modurol y cafodd ei greu nifer fawr o gerbydau sy'n addas ar gyfer pob chwaeth. Mae llawer ohonynt, yn cael perfformiad gweddol ac yn aml yn unprepossessing tu allan, yn rhoi cyfle i symud yn y gofod bobl. Mae rhai yn hybu arloesedd yn y diwydiant modurol. Ond mae rhai sy'n cael eu hystyried yn addurn cyfnod a gweithiau celf eu hunain. Mae'r rhain ceir chwedlonol, er gwaethaf y llawer o wahaniaethau allanol, unedig gan y ffaith bod ar ryw adeg eu bod yn ymgorfforiad o geinder a phŵer, gan wneud bywyd dynol yn well. safleoedd diweddar yn cynnwys rhestr o'r cant o geir mwyaf prydferth o bob amser. Bydd Mae'r erthygl hon yn edrych ar dri ohonynt: Gaz-21, Duesenberg, Cadillac.

Legend gyda ceirw ar y cwfl

Mae'r car yn am nifer o flynyddoedd roedd yn gyflawniad llawer o fodurwyr Sofietaidd. Revolutionary Gaz-21 "Volga" - y chwedlonol ceir yr Undeb Sofietaidd, a ystyriwyd ymgorfforiad o arloesedd y diwydiant ceir yn y cartref. Ystyriwyd model arbennig o chic gyda lliw dau-tôn a model gyda thrawsyriant awtomatig, sydd, gyda llaw, ei ryddhau nid yn gymaint oherwydd ansawdd isel o olewau offer Sofietaidd o'r blynyddoedd hynny. Ystyrir hudoliaeth Arbennig model o "Volga", lliw dau-tôn. Ond hefyd gyda blwch gêr llaw, yn dal i fod car nifer fawr o gefnogwyr yn y gwledydd CIS. Felly, ar ben-blwydd yn ddeugain y brand yn y Gorky Automobile Planhigion 20 car hadfer gan ddefnyddio rhannau gwreiddiol yn unig.

Chwedlonol Gaz-21 "Volga" eu cynhyrchu yn y Gorky Automobile Planhigion 1956-1970. Y rhain oedd y cynrychiolwyr cyntaf y "Volga" ystod eang o deulu. Dechreuodd datblygiad y model yn 1953, cafodd ei ddisodli eisoes gynhyrchwyd ar adeg yr Gaz-20 "Victory", sydd i fod i ddatblygiad cyflym y diwydiant Automobile Sofietaidd ers dechrau mlynedd allan o ddyddiad. dylunwyr Sofietaidd yn natblygiad y "Volga" yn cael ei defnyddio yn eang y profiad o automakers tramor. Yn arbennig, maent yn astudio y modelau poblogaidd o'r amser: "Plymouth Savoy", "Capten Opel", "Chevrolet 210", "Ford Meynlayn". mecaneg a pheiriant - yn benodol dau fath o CPR tair ffordd wedi cael eu datblygu. Y canlyniad yw car hynod deinamig a modern.

Sofietaidd "Americanaidd"

Roedd Ymddangosiad Gaz-21 a gynlluniwyd yn gyfan gwbl yn unol â thueddiadau dylunio car Americanaidd o'r amser. , Llinellau llyfn 'n llyfn corff, silwét crwn, to isel yn y cefn. Rhoddodd hyn i gyd ymdeimlad o lansiad taflegryn, hedfan a chyflymder. "Raketobraznye" amlinelliad o'r corff goroni gan chrome ffiguryn ceirw ar y cwfl, rhewi yn neidio.

Mae'r cladin allanol yn cael ei wneud yn unol â'r tueddiadau ffasiwn y cyfnod. Mae nifer fawr o uchafbwyntiau crôm - y gril rheiddiadur, capiau olwyn, mowldinau, bympars. Droad signalau, rhoi'r gorau goleuadau a dimensiynau lleoli mewn un uned golau cefn. Y brif anfantais o'r corff yn lesewch cynnydd isel a boned.

Cronoleg o'r model "Volga"

Mae'r gyfres gyntaf o geir a gynhyrchwyd 1956-1958. Eu gwahaniaeth allanol oedd y gril crôm gyda streipen hydredol a seren crôm mewn cylch. Ar y "Volga", y gyfres gyntaf o beiriant uchel-refio gosod ar Gaz-20 gyda chynhwysedd o 65 litr. a.

Mae ail gyfres y Gaz-21 Cynhyrchwyd 1958-1962. Mae'r newidiadau yr effeithir arnynt i raddau mwy o ymddangosiad. Cafodd ei huwchraddio gril, a dderbyniodd y slotiau fertigol cyfarwydd "asgwrn morfil". Ar y pryd cawsant eu paentio yn y lliwiau corff. Seren wedi cael ei ddileu.

Mae'r olaf, yn ffrind i holl drydedd gyfres o "Volga" Cynhyrchwyd 1962-1970. Mae nifer y slotiau yn y gril wedi cael ei gynyddu i 37, ac mae wedi dod yn chromed unwaith eto. pŵer injan ei gynyddu i 75 litr. a. Cloth deunyddiau tu disodlwyd gyda lledr artiffisial. corff yn gynharach modelau Ynghlwm wedi cael ei ddisodli gan solet. Yn yr ymgorfforiad hwn, NWY-21 "Volga" a gynhyrchwyd hyd at 1970, ac wedi hynny ei ddisodli gan Gaz-24.

Un o'r ceir mwyaf prydferth yn y byd

Yn 1913, dau frawd, peirianwyr hunanddysgedig a mewnfudwyr Almaeneg - ei sefydlu yn yr Unol Daleithiau, mae'r cwmni Duesenberg Motor Company, i ddechrau cynhyrchu peiriannau cychod a cheir hil. Mae ychydig o frodyr yn penderfynu canolbwyntio yn unig ar y dechnoleg pedair olwyn, ac wedi gosod nod: dim mwy, dim llai, ac i greu'r car gorau a mwyaf prydferth yn y byd. Ac yn y 30au o geir moethus Duesenberg uwchraddol Rolls-Royce a Mercedes-Benz. Daeth y term "supercar" yn ddiweddarach o lawer, ond hyd yn oed wedyn gall y term yn cael ei gymhwyso i cerbydau hyn. ceir Chwedlonol Duesenberg dechnegol flaen ei amser ers degawdau. Edmygu a breuddwydio am daith o leiaf fel teithwyr.

brand Chwedlonol Duesenberg, er gwaethaf bodolaeth cymharol fyr, mynd i mewn i'r croniclau o hanes fel un o'r ceir mwyaf, nid yn unig America, ond yn y byd. Mae llawer o arbenigwyr yn cytuno nad y mwyaf prydferth y car gan fod y "Dusen" yn y diwydiant Automobile Americanaidd wedi cael ei greu. Cars o'r brand hwn addoli gan sêr Hollywood a bigwigs ar Wall Street ar gyfer dylunio moethus a'r maffia Sicilian - am gyfnod digynsail am y pŵer. Maent yn eu prynu fel nodwedd statws.

Duesenberg - hyd yn oed yn gynt, hyd yn oed yn well!

para Mark Duesenberg dim ond 24 mlynedd, ond yn ystod y cyfnod hwn am byth mynd i mewn i'r hanes y Automobile. Mae'r cwmni yn cynhyrchu ceir rasio heb ei ail. Mae'r rhain ceir chwedlonol eu cydosod â llaw. Roeddent yn ysgafnach, ond yn fwy pwerus ac yn gyflymach nag y gystadleuaeth. Mae'r llwyddiannau cyntaf nid hir yn dod. Yn 1919, roedd y car gyda'r brodyr newydd a ddatblygwyd injan 16-silindr a geir yn y tywod Daytona record cyflymder tir - 255 km / h. Flwyddyn yn ddiweddarach Duesenberg creu llinell-gyntaf 3-hlitrovy wyth injan verhnevalny gyda thri falfiau bob silindr. Daeth y cysyniad sail yr holl moduron dilynol y cwmni. Flwyddyn yn ddiweddarach, yn 1921, "Dusen" ennill y Grand Prix Ffrangeg. Nhw oedd y ceir Americanaidd cyntaf sy'n ennill yn y cystadlaethau hyn. Y 10 mlynedd nesaf yn y gystadleuaeth fawreddog flynyddol yn Indianapolis ennill tair feicwyr i ddewis y peiriant Duesenberg.

Mae'r car bod bron pob di-ddifrodwyd

dylunwyr talentog, brodyr Dyuzenbergi ymhell oddi wrth y gallu i gynnal busnes. Mae llawer o'u dyfais yn syml anghofio patent, er enghraifft, brêc hydrolig, sy'n eu hamddifadu o elw gwerth miliynau o ddoleri. O ganlyniad, mae'r cwmni yn cael ei hun ar fin methdaliad. Daeth Help yn wyneb dyn busnes a anwyd Errett Korda, a gymerodd drosodd rheolaeth y cwmni. cwrs datblygu Cord gymerwyd a ddarperir ar gyfer y car ar y ffordd moethus greu. Yn 1928 gwelodd y goleuni, efallai y model mwyaf enwog - Duesenberg Model J. Mae'r car moethus yn ymddangos yn wyrth. Gallai gyrraedd cyflymder o hyd at 192 km / h ac ysgwyd ei moethus, ac mae ei manylebau yn ddigynsail ar gyfer ei amser. Ar gais, ar gyfer y tu Model J gellir defnyddio meini gwerthfawr, mosaig o bren cain a hyd yn oed aur pur. Nid yw'n syndod bod y car yn hoff o ddyn busnes llwyddiannus, yn y pen draw daeth yn priodoledd o gogoniant am sêr Hollywood a aeth i lawr yn hanes fel un o'r ceir mwyaf moethus a hardd yn y byd. Perchnogion y ceir oedd enwogion megis Govard Hyuz, Greta Garbo, Klark Geybl, Geri Kuper. Heddiw, mae'r model hwn yn casglwyr rhagorol ysglyfaethu yn y byd, ac yn y pris yn aml yn mynd i miliwn o ddoleri.

"Cadillac": arloeswyr modurol

Cadillac - un o'r brandiau car hynaf a mwyaf enwog yn y byd. Mae'r car bob amser wedi bod yn gysylltiedig â maint mawr, moethus ac yn aml iawn yn dod yn deddfwyr o dueddiadau ffasiwn yn y diwydiant modurol. "Cadillac" - y car, y mae'r dylunwyr byth yn ofni i arbrofi. Felly, diolch i arloesi beiddgar yn ymddangos blwch gêr llaw dawel gyda gerau rhwyll gyson am y thrawsyriant awtomatig a'r Hydra-Matic. Cyflyru aer yn y car ei osod gyntaf yn y Cadillac yn ôl yn y 30au. Ymddangosodd ffasiwn ar gyfer ceir mawr America bennaf oherwydd y "Cadillac" ac V8-peiriannau wedi dod yn y safon ar gyfer y diwydiant Automobile Americanaidd cyfan. Ar geir o'r brand hwn, y toeau pren cyntaf disodlwyd gyda dur. Un o'r pethau newydd mwyaf arwyddocaol oedd cyflwyno rhannau Cadillac fel cysyniad. Mae dyluniad y cerbydau hyn wedi cael eu defnyddio rhannau symudadwy y gellid eu newid.

Mae'r freuddwyd Americanaidd

I lawer o drigolion y Unol Daleithiau "Cadillac" - y car, a oedd yn ymgorffori moethus ac mae'r freuddwyd Americanaidd. Mae'r brand yn well wyneb cyntaf America, sêr sioe busnes, busnes a mobsters llwyddiannus. Roedd Armored Cadillac ddefnyddio i symud yr Arlywydd Roosevelt. Mae'r car yn ychydig flynyddoedd ynghynt wedi cael eu hatafaelu gan y gangster atgas Al Capone. Hyd yn oed yn ei ieuenctid Brenin Roc a Rôl Elvis Presley rhoddodd ei fam addewid all, enwog, yn gyntaf oll fforddio i'w brynu a "Cadillac". Ar ôl ychydig o flynyddoedd yn y garej y seren roedd 13 o geir o'r brand hwn, ac aeth y fam i a ddaeth wedyn yn chwedlonol pinc Cadillac Eldorado. Mae poblogrwydd y brand hwn mor fawr yn America, sydd weithiau'n cyrraedd cwlt. Nawr allan o clustogwaith lledr o hen geir Cadillac gwnïo siacedi, lleoli fel bod y gwreiddiol, ond yn dal yn gallu cyffwrdd y freuddwyd Americanaidd.

Mae'r clasurol enwog. Gaz-21, Duesenberg a Cadillac mewn ffilmiau

Yn aml, y ceir o ffilmiau dod yn enwog yn ogystal â'r actorion eu hunain. Er enghraifft, mae'r Gaz-21 "Volga" yn cael ei ddefnyddio mewn nifer o ffilmiau Sofietaidd. Yn y ffilm "Gwyliwch rhag y Car", "Volga" yn cael ei leoli fel symbol o ffyniant a llwyddiant. Dim ond movies y plot cyfan yn cael ei hadeiladu o amgylch y car. Mae'r ffilm "The Diamond Braich" yn cael ei gofio gan lawer o'r ymadrodd enwog, "Mae ein pobl mewn becws yn y tacsi reidio!", Dweud erbyn cefndir y Gaz-21.

Gall y ymddangosiad enwocaf o'r Duesenberg moethus yn y ffilm yn cael ei ystyried y ffilm "The Great Gatsby." Arwr Leonardo DiCaprio, mae filiwnydd ecsentrig, gorymdeithio ar trosi'n SJ Duesenberg II melyn llachar.

Nifer o ffilmiau ceir Cadillac, nid yw'n rhoi cyfrifiad cywir yn cael eu defnyddio. Mae'r ceir 70au Americanaidd anferth yn cael eu defnyddio yn y saethu o ffilmiau. "Scarface," "Razin", "Gelyn o nifer y Wladwriaeth 1", "Ofn a gasineb yn Las Vegas" ac cynnau eraill Relic Cadillac dechrau'r 20fed ganrif yn "trawsnewidyddion." modelau mwy diweddar wedi bod yn cymryd rhan yn y ffilmio "The Matrix", "Cadillac Dolon," "Zombilend". Mae nifer fawr o wahanol fodelau yn cael eu defnyddio yn y ffilmio o "Records Cadillac", ac, efallai, un o'r car mwyaf enwog "Cadillac" yn y ffilm - car i gyd adnabyddus Ghostbusters o'r un ffilm.