Car "Dodge Ram 3500" (Dodge Ram): manylebau, adolygiadau a lluniau

pickup Dodge Ram newydd y genhedlaeth gyntaf ei gyflwyno yn 1981. Roedd gan y car fersiwn gyda gyriant pob olwyn a gyrru cefn-olwyn. Mae pob addasiad yn dynodi y mynegai o gapasiti llwyth, sydd yn y gwerth digidol yn enw y peiriant.

Yn allanol ymddangosiad cyntaf model yn cynrychioli marc pickups gweddnewidiad roddir gyhoeddwyd yn flaenorol ac yn perfformio gyda 1972, gyda'r dynodiad D-Cyfres. Roedd gan y pickup siâp onglog clasurol, chwyddo taillights a goleuadau sgwâr. Gan gynnwys y newidiadau eu gwneud a'r teithwyr, sydd bellach yn cael seddi newydd a'r panel offeryn.

Ers y car pickup cyntaf "Dodge Ram" agored dro ar ôl tro i newidiadau a datblygiadau arloesol.

Ruler yr ail genhedlaeth

newidiadau radical sy'n effeithio ar y cyfan o holl cerbyd oddi ar y ffordd, digwyddodd yn 1994. Gan gymryd i ystyriaeth ddymuniadau gefnogwyr y brand, mae'r dylunwyr wedi trawsnewid ymddangosiad cyffredinol lori pickup, sydd erbyn hyn wedi dod yn fwy fel y lori cyflawn. Nawr Dodge Ram wedi cynyddu o ran maint a got an gril diweddaru, a ddaeth wedyn yn nod amgen y cwmni. Newidiadau BPI-ddyletswydd, tri-digid nifer a gafodd ei drawsnewid yn bedwar. Nawr mae'n edrych fel 1500, 2500, 3500 - wedi ei gadw hyd heddiw.

Mae'r bedwaredd genhedlaeth y pickup "Dodge Ram" 3500 ei gyhoeddi yn 2008, a chafodd ei gyflwyno yn y Gogledd America Sioe Auto Rhyngwladol. gwneud Truck cynnydd sylweddol ar y ffordd i addasu i weithrediad beunyddiol. Yn yr adenydd a drefnwyd adrannau storio gefn wedi cael ei moderneiddio atal dros dro, ac sideslip auto bloc caffael.

Nodweddion a Manylebau

Wrth y llyw twin echel cefn gosod-ddewis. yn "Dodge Ram" 2500 a gynhyrchwyd mewn dau fersiwn: Dyletswydd Light a Dyletswydd Trwm. fersiwn trwm hefyd oedd harfogi â'r olwynion deuol yr echel cefn. Mae'r addasiadau wedi eu cynnig fel ymgyrch cefn-olwyn a fersiwn i gyd-olwyn yrru.

Fel ar gyfer yr uned bŵer, yn hyn o beth, mae'r pickup yn ddewis gwych. Roedd y car ei offer gyda dau V petrol injan siâp: 3.9L chwe silindr a V8 5.9L, yn ogystal â diesel injan 5.2I wyth silindrau a pheiriant tyrbo-diesel o "Cummins" cynhyrchydd. Oherwydd y ffaith bod yn yr Unol Daleithiau, nid yw injans diesel oes gan poblogrwydd arbennig, caffael llinell o geir uned petrol yn fwy pwerus yn nes ymlaen. Mae ei gyfrol gweithio yn gymaint â deg litr. Mae'r uned pŵer wedi dod yn hwb go iawn i'r rhai sydd angen perfformiad ynni uchel. Ten-modur yn cael eu gosod ar y newidiadau i'r mynegai capasiti llwyth o 2500 a 3500.

dimensiynau

Mae addasiad hwn y mwyaf dimensiynau y gyfres gyfan o Ram, ac yn cael ei ystyried fel un o'r rhai mwyaf trawiadol o ran maint. Mynegai 3500 yn dangos bod y cerbyd yn gallu cludo llwythi y mae eu pwysau yn hafal i 1600 cilogram.

Fel y modelau eraill, addasiad hwn yn cael ei gynnig gyda dewis o sawl amrywiadau o gorff: gyda chynhwysedd o 2-3 o bobl (Cab rheolaidd) a hyd at 6 o bobl (Criw Cab, Cab Mega). Yr un mwyaf yw o ran corff dimensiynau Mega Cab, y mae ei hyd yn 6.3 metr, lled - 2.4 metr, uchder - 1.95 m. Yn seiliedig ar y ffigurau hyn, mae'n amlwg bod hyn yn wir eu priodoli i'r categori o gerbyd yr mwyaf yn ei segment.

Hyd yn oed gyda'r maint enfawr a gallu llwyth sylweddol, mae'r peiriant yn cael golwg moethus a cain sy'n anaml gynhenid mewn ceir o'r dosbarth hwn. pickup ymddangosiad manly yn rhoi siâp stylish gorff, ymosodol gril, bwâu olwynion mawr a ffurf penodol y bonet. Pick-up "Dodge Ram 3500" Gellir priodoli yn ddiogel i'r segment car premiwm, o ystyried ei ddata technegol ac allanol.

Engine 5.7L V8 Hemi

Gall hyn peiriant yn sicr yn cael eu galw chwedlonol, oherwydd ei fod yn boblogaidd iawn ac yn cael ei nodweddu gan ei gadernid ac ansawdd. Gyda thechnoleg Saver Tanwydd defnyddio'r uned hon yn darparu ar gyfer newid amseriad falf sy'n cynyddu'r grym hyd at 395 "ceffylau" a'r torque i 552 Nm. Os capasiti wrth gefn o'r fath yn gymharol injan economaidd, gan fod lleihau defnydd o danwydd yn 20 y cant. Hefyd effeithlonrwydd nodedig a gyflawnwyd gan ddefnyddio wyth trosglwyddo a gostyngiad sylweddol mewn pwysau y car yn ei gyfanrwydd.

Y gwaith pŵer wedi'i gyfarparu â system VVT, sy'n cynyddu effeithlonrwydd hylosgi tanwydd, a thrwy hynny gynyddu cardinality a pherfformiad economaidd.

disgrifiad manwl o

Mae'r cerbyd wedi sefyllfa hydredol o'r peiriant y mae ei gyfrol dadleoliad - 5654 centimetr ciwbig tra bod ei gapasiti o 395 marchnerth ar 5400 rpm y crankshaft. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â chwistrellu tanwydd o'r dosbarthiad pigiad tanwydd. cyflymder car Uchafswm yw 165 cilomedr yr awr a chyflymiad i gannoedd o cymryd dim ond 6.1 eiliad. system dosbarthu nwy yn cael ei wneud gyda falfiau uwchben (dau falfiau fesul silindr) a'r sefyllfa isaf y camsiafft. Mae'r gwneuthurwr yn argymell yn gryf i lenwi'r car gyda gasoline A-92.

"Dodge Ram" -dizel wedi'i gyfarparu gydag injan gyda dadleoli o chwe litr (hefyd yn gynhyrchydd o "Cummins"). Mae'r uned hon yn chwe silindr yn y gyfrol o 6700 centimetr ciwbig. Ar gyflymder uchaf (3013 rev / m) y mae'n darparu pŵer i 350 o geffylau, ac mae'r torque uchafswm o 880 Nm (1500 rev / mun.). Defnydd o danwydd yn y modd y ddinas yn hafal i 15-18 litr, ac ar gyfradd o naw deg cilomedr yr awr - 9-13litrov.

Nodweddion Trosglwyddo a thrin

Gellir dibynnu ar y dewisiadau y modurwr yn prynu pickup "Dodge Ram 3500" gyda blwch gêr awtomatig neu â llaw. Chwe cham o ddulliau gweithredu, yn barhaol gyriant pedair-olwyn â llaw wrth symud ymlaen ac yn ôl - hyn i gyd yn thrawsyriant awtomatig bosibl. Ffurfweddu yr ystod gywir o weithredu injan - o'r rhediad ymosodol cyn ymgyrch hamddenol - yn caniatáu i system Vultiranger reolaeth electroneg. Mae'r peiriant hwn yn darparu dibynadwyedd uchel a sefydlogrwydd gyda phresenoldeb capasiti rhyfeddol.

Mae gan Llawlyfr chwe cham y gwaith, ac yn nodwedd arbennig o'r fath yn y posibilrwydd o draffig ceir ar y chweched gêr gydag ystod chyflymder injan isel. Mecaneg offer gyda phob modelau "Ram 3500 trwm", ac powerplant diesel Cummins Turbo â chyfaint yn gweithio o 6.7 litr.

atal dros dro

bedwaredd genhedlaeth car wedi'i gyfarparu â atal y gwanwyn yr echel flaen a'r gwanwyn cefn hatgyfnerthu. Mae'r cyfuniad hwn yn hyrwyddo daith llyfn ac yn gyfforddus a chludo llwythi trwm. Waeth beth fo'r lleoliad y cargo yn y cefn a'i bwysau, mae gan pickup tueddiadau a gwyriadau. Pellach posibl i osod yr atal dros dro awyr gyda phum dulliau gweithredu: modd arferol (Theithio Normal Uchder); Modd lleihau clirio (aero) - gan arbed tanwydd o 1% wrth yrru ar y ffordd; Dau ddulliau cynyddu'r clirio tir (oddi ar y Ffordd) - 3 a 5 centimetr; dull ar gyfer preswyl yn hawdd, glanio a cargo llwytho (perk Ddelw). Yn ôl i beirianwyr, bydd yn gwella nodweddion gyrru y car a chynyddu perfformiad economaidd sylweddol.

car salŵn

ffabrig clustogwaith o ansawdd uchel, metel a mewnosodiadau pren ar y panel a drysau offeryn, amrywiaeth diweddaru o liwiau - hyn i gyd yn rhan annatod yn y pickup newydd "Dodge Ram 3500". Mae'r panel offeryn yn cael edrych yn hynod fodern, ac yn ei ganolfan yn cael eu lleoli 8.4 a 3.5-fodfedd arddangos gwybodaeth. Gall system stereo cael ei reoli gan gorchmynion llais neu fotymau ategol, sydd wedi eu lleoli ar y consol a'r olwyn lywio. Mae presenoldeb tri cupholders defnyddiol a adrannau storio helaeth. lori pickup Sedd cynnwys system gwresogi ac awyru, yn ogystal ag yn cael ystod eang o leoliadau. Mae'r olwyn lywio ei docio mewn lledr ac mae ganddo hefyd swyddogaeth gwresogi. Y tu mewn, mae yna amrywiaeth o borthladdoedd ar gyfer cysylltu teclynnau a dwy fortais: deuddeg folt a 115 folt, yn y drefn honno.

newidiadau allanol

Mae gan newidiadau sylweddol mynd a golwg y car "Dodge Ram 3500". Tiwnio cyffwrdd ar sawl elfen o'r corff. prif oleuadau Updated a throi o ddangosyddion, yn fwy enfawr, ac yn awr yn edrych yn y drych rearview. Cerdyn car Busnes - y gril rheiddiadur, sydd â edrych yn fwy ymosodol a mireinio. Mae olwynion lori pickup edrych yn union enfawr - 18 a 20 modfedd. Mae'r bwâu olwynion yn cael eu paratoi gyda phlatiau ychwanegol, sy'n ei gwneud yn bosibl i osod ar deiars y peiriant ehangach. Er hwylustod y trothwyon car glanio offer gyda troedfainc eang, sy'n hwyluso fawr o'r weithdrefn hon ar waith. Mae'r ceir bagiau "Dodge," a adeiladwyd cynhwysydd arbennig ar gyfer cynnal offer amrywiol a dyfeisiau, sydd wedi'i gyfarparu â storio electronig arbennig. agor yr handlen drws cefn wedi'i gyfarparu â cefn-farn camera, sy'n hwyluso fawr ar waith y gyrrwr wrth parcio marciwr cerbyd o'r fath. Bydd y gyrrwr hefyd yn helpu'r system newydd o synwyryddion parcio gydag amrywiaeth o synwyryddion.

Addasu 3500 fel y "Dodge Ram 2500", yn darparu diogelwch uchel wrth yrru. Yn y pickup ei osod fel nifer fawr o bagiau aer blaen ac ochr a gwregysau offer gyda system tensioning awtomatig.

Ymarferoldeb "Dodge Ram" car

Adolygiadau a ddaw o'r perchnogion y model hwn, yn aml yn cario cymeriad cadarnhaol a sain am yr un peth. Mae gyrrwr sydd erioed wedi eistedd y tu ôl i'r olwyn y wyrth hon o beirianneg, ni fydd byth yn gallu anghofio teimladau pleserus y rhai sy'n cyfleu naws y car. Yn anhygoel seddau cyfforddus fel amlen yn ôl a chreu effaith o undod gyda'r peiriant. Mae'r perchnogion yn dweud bod rheoli SUV "Dodge Ram 3500" Gall fod yn ddiddiwedd, heb unrhyw deimlad amlwg o flinder. Yr unig anfantais ddifrifol, sy'n cael ei farcio gan y perchnogion ceir - yn ansawdd cymharol wael y deunyddiau gorffen. Fodd bynnag, mae hyn yn "clefyd" yn effeithio ar holl geir Americanaidd modern. Fel pob SUVs yn wir, man codi yn mesur llym, ond yn ymateb yn dda iawn i drin y llyw. "Americanaidd" yn hawdd ymdopi ag unrhyw oddi ar y ffordd. Maint olwyn fawr, clirio tir uchel a sgertiau byr yn ei gwneud yn bosibl i oresgyn rhwystrau uwch, cyrbau, sy'n bwysig wrth chwilio am le i barcio mewn amgylchedd trefol. Mae lefel sŵn yn yr uchafswm cerbyd isel ar gyfer y dosbarth hwn, sy'n cael ei sicrhau gan sŵn arbennig amsugno a cotio gwres-insiwleiddio.

Mae llawer iawn o gorff yn cynnal amrywiaeth o lwythi cyffredinol, p'un a ydynt yn prynu dodrefn, oergelloedd, deunyddiau adeiladu neu gerbydau modur.

prynu

O ystyried poblogrwydd y car mewn llawer o wledydd CIS, mae cynrychiolwyr swyddogol y automaker, sydd, er gwaethaf y gost uchel o gynhyrchu, mae canran uchel o werthiannau. Ymweld â'r salon ar gyfer prynu y Dodge, bydd y modurwr yn derbyn ystod eang o ran amrediad, sy'n sicr o fod yn bresennol addasu Bydd 3500. ymgynghorwyr proffesiynol yn dweud yn fanwl yr holl nodweddion technegol a manteision y model. Yn ôl i gais y cwsmer, yn cael ei offer gyda gwahanol cheir ychwanegiadau (bwa diogelwch, van corff winsh, offer electronig ychwanegol).

Yn y cerbydau farchnad eilaidd, "Dodge Ram 3500", efallai y bydd y pris ohonynt fod yn drefn maint is na'r ceir newydd hefyd yn boblogaidd iawn. O ystyried y lefel uchel o ddibynadwyedd y car, fel y gall y car hyd yn oed ar y tymor mawr mewn cyflwr eithaf da. Mae cost car o'r fath yn dibynnu ar y flwyddyn o gynhyrchu, offer, cyflwr a gall gyrraedd 40-50,000 ddoleri.

rhannau sbâr

"Dodge Ram" diymhongar yn y gwasanaeth. Gall rhannau sbâr yn cael eu prynu oddi wrth werthwr awdurdodedig, ac yn absenoldeb unrhyw rannau gellir eu harchebu a chaiff ei gyflwyno i chi mewn amser byr. Mae'n werth nodi y bydd y pecynnau trwsio ffatri yn costio ddrutach na gweithgynhyrchwyr eraill. Ond am yr arian a gewch nid yn unig yn rhan sbâr, ond hefyd yn warant o ansawdd a gwydnwch.

Er mwyn i Americanwyr eu priodoli yn ddiogel i'r ceir dosbarth premiwm, sydd, yn ei dro, nid yw'n ofni o waith dyddiol caled a gall ddod yn gynorthwy-ydd anhepgor a chyfaill hyd yn oed y modurwr mwyaf anodd. Beth mae'r nodweddion a nodweddion lori pickup allanol, yn ogystal ag adolygiadau niferus.

Felly, rydym yn cyfrifo sydd â car "Dodge Ram 3500" nodweddion. Fel y gwelwch, mae hwn yn ddewis gwych ar gyfer cefnogwyr o oddi ar y ffordd ac yn syml ar gyfer y rhai sydd wrth eu bodd y enfawr SUVs ffrâm. Fodd bynnag, mae'r pris 50 mil o ddoleri yn dal yn rhy fawr ar gyfer y lori pickup Americanaidd. Felly, mae'n well modurwyr yn bennaf offer a gynhyrchwyd yn Ewrop.