MAZ "Zubrenok" ar gyfer ein ffyrdd

Y person sy'n penderfynu i brynu car, bob amser yn dechrau gyda dadansoddiad pris ac ansawdd y nwyddau. Chwilio am dibynadwyedd, mae'n ymgynghori â'r deiliaid, ac o ganlyniad yn dewis yr opsiwn mwyaf addas. Y dyddiau hyn, nid yw'n dasg hawdd. Mae'r farchnad yn ddirlawn gyda nifer o frandiau gwahanol o geir, gwahanol o ran cost a phecynnu. Mae'r cwestiwn yn codi, pa fath o gar i brynu - dramor neu ddomestig.

car tramor yn ddrutach i'w cynnal, ac yn gost ychwanegol hon. Llai pwysig yn y mater hwn - i ddod o hyd i'r rhan gywir. Weithiau mae'n rhaid i chi aros am amser hir nes bod y nwyddau yn dod i mewn i'r siop. Bydd gwaith gan trwsio cymwys "estron" yn gostus.

Yn ein marchnad mae yna lawer o gar gynhyrchu yn y cartref da. Yn eu plith lle teilwng yn cymryd MAZ "Zubrenok".

Yn y model yr MAZ-4370 rhai cydrannau galfanedig yn cael eu defnyddio: ochrau chwith a dde o'r llawr, paneli drysau y tu mewn a'r tu allan. Mae llawer yn cael ei wneud i ateb y galw.

Mae'r legkoupravlyaema peiriant a hydrinedd. Mae ganddo injan eithaf pwerus gyda gerbocs 5-cyflymder.

Ar werth yn addasiad tilt ochr. Gall y defnyddiwr brynu car gyda thanciau gosod, sydd wedi eu cynllunio ar gyfer cario cargo hylif. craen offer fel modd posibl ar gyfer cludo cynwysyddion a chyfarpar arbennig eraill.

Ar y modelau cyntaf o beiriannau gosod beiriannau diesel a gynhyrchwyd yng Minsk Motor Planhigion. Yn y dyddiau hynny, nid oedd dim ond dim modur addas eraill. Roedd ei set labelu "D-245.9", hefyd yn gosod turbocharger a intercooler. Mae'r model wedi derbyn pŵer 136 hp

MAZ "Zubrenok" - yn pyatitonnik biaxial. Fe'i defnyddir ar gyfer trafnidiaeth maestrefol a threfol. Efallai y bydd y caban yn cael ei wneud mewn dau amrywiadau: dwbl neu driphlyg. Bydd y gyrrwr yn teimlo'n eithaf cyfforddus ym mhob tywydd, fel yn y caban mae stôf. Yn ogystal, mae yn cael ei ddarparu sach gysgu plygu. sedd March-gyrrwr niwmatig, mae'r car yn cael hongiad blaen ardderchog. Oherwydd hyn, y lori wedi taith llyfn.

Gyrwyr yn dweud bod MAZ "Zubrenok" teimlad 'n bert gyfforddus ar y ffyrdd eira-gorchuddio. Yn y download modd, yn cyflymu at 85 mm / awr. Yn y defnydd o danwydd yn ddim mwy na 23 litr fesul 100 km.

Ar y car yn gosod gwahanol beiriannau. DEUTZ, er enghraifft, yn bodloni'r safonau amgylcheddol Ewro-3, ac os caiff ei osod ynghyd â'r CAT ZF, yna bydd y car yn wahanol stamina rhagorol.

Mae yna anfanteision hefyd. Achosi gwanwyn drafferth a blwch gêr echel cefn. Weithiau, mae diffygion yn y ffatri. gyrwyr profiadol yn cael eu cynghori i fynd ar daith hir dim ond ar ôl y bydd yr holl gydrannau auto yn cael ei adolygu. Mae llawer yn siarad am ddibynadwyedd MAZ "Zubrenok", y pris yn eithaf derbyniol.

Wrth gwrs, prynu car newydd, gallwch ddiogelu eich hun rhag y rhan fwyaf o'r problemau. Ni all Fodd bynnag, i brynu peiriant "ffres" fforddio. Felly, mae llawer yn caffael ail-law. Mae ein crefftwyr yn gallu dod i'r meddwl unrhyw dechneg. Yn credu bod prynu car a ddefnyddir yn fwy dibynadwy, gan ei fod eisoes wedi profi ei hun. Drwy brynu car newydd, y gyrrwr aml yn dibynnu yn unig ar gwarant y gwneuthurwr. Ond nid yw hyn yn y dull cywir bob amser. Wel, ond gallwch brynu newydd neu a ddefnyddir MAZ "Zubrenok", adolygiadau ohono yn dweud bod y car yn ddibynadwy ac yn wydn.