Blaen Strut - mathau o ddyfais a swyddogaethau

Strut yn chwarae rhan hanfodol yn atal pob car, oherwydd ei fod yn eu "hysgwyddau" dwyn y prif swyddogaeth y sioc dampio ac i sicrhau tyniant dibynadwy. Felly, mae pob automaker parchu hunan- canolbwyntio ar siocleddfwyr ac yn ceisio ddarparu'r safon uchaf eu rheseli car. A'u datblygiad nad oedd y pryder, sy'n cynhyrchu ceir a chwmni preifat. Er enghraifft, yn y rhan fwyaf o geir Siapan gosod rac "Kayaba" gyflwyno yn swyddogol i'r cludo. Heddiw, byddwn yn edrych yn fanwl pa swyddogaethau yn cael eu perfformio gan y ddesg flaen, a beth yw eu hanfod.

penodiad

Nid yw Pileri a'u swyddogaethau yn sylfaenol wahanol o gefn y ddyfais. Felly, beth bynnag y lleoliad, maent yn perfformio swyddogaethau canlynol:

• Darparu dampio dirgryniad ac ymdrech pan fydd y cerbyd yn gyrru dros anwastad.
• Yn chwarae rôl bwysig o ran diogelwch y car - yn warant dibynadwy o gysylltiad uniongyrchol â'r ffordd. Oherwydd os bydd y cefn neu'r ddesg flaen yn ddiffygiol, gyrru gyda dyfodiad y pwll yn syml, ni fydd yn dychwelyd i'w lleoliad gwreiddiol. Felly, yr olwyn pan taro ychydig "cywasgedig" mewn perthynas â chorff ac nid yw'n mynd yn ôl, gan achosi colli controllability a hydrinedd.
• Lleihau'r baich ar gydrannau atal dros dro eraill. Efallai eich bod wedi clywed bod, os esgeuluswn y absorber sioc newydd, bydd yn cael ei ddrwg, nid yn unig ar eich cyfer o ran cysur, ond hefyd y car, neu yn hytrach ei fanylion. Yn yr achos hwn, nid yw'r rac yn darparu'r dampio arferol sioc a'u cydbwysedd yn ddyfais atal eraill.

Felly, y prif bwynt yw gweithio rac amsugno dirgryniad, hy drawsnewid egni dirgryniad i mewn i egni thermol. Ac yna, faint fydd yn cael ei amsugno gan y absorber ynni yn dibynnu ar y cerbyd màs, cyflymder ac, wrth gwrs, yr amodau ar y ffordd.

rhywogaethau

Ar hyn o bryd, mae yna sawl math o raciau car:

• Olew.
• Nwy ac olew nwy (y cyfeirir atynt yn aml yn yr un categori).

Y math cyntaf yw'r un mwyaf cyffredin, ac felly ar gael ar y farchnad. Olew-piler yn cael eu cwblhau ar y mwyafrif helaeth o geir. Gall fod yn gar (yr un fath "Hyundai Accent" a "Daewoo Nexia") minivan ( "Mercedes Vito"), bws mini ( "Ford Transit), a hyd yn oed lori (i gyd" cyfrwywyr ", 5 a 10 tonniki). Oherwydd ei gyffredinolrwydd, blaen rac olew (2110 fed Vaz cynnwys) yn cael eu nid yn unig y rhai mwyaf fforddiadwy, ond mae hefyd yn rhad o gymharu â nwy ac olew nwy. Yr ail fath yn fwyaf aml mewn ceir chwaraeon. Nid yw eu anystwythder a mwy o bris 30 y cant yw'r ffactorau gorau ar gyfer defnyddio eu ceir ar syml, yn enwedig yn Rwsia gyda byllau a thyllau ar y ffyrdd.

ddesg flaen: y pris ar y farchnad Rwsia

Gall cost y rhan hyd yma yn Rwsia yn amrywio o 900 rubles i 4 mil a mwy.