Beth yw hedfan siarter

ymadroddion Siawns eich bod wedi clywed dro ar ôl tro fel: "Roedd gen i gael siarter", "Ardderchog arbed ar siarter", "teithiau Siarter o Moscow - manteisiol a chyfleus!"

A pha fath o siarter dirgel ac mae'r hedfan siarter yn wahanol i'r arfer? Beth yw nad oes angen i hedfan rheolaidd i esbonio i unrhyw un. Mewn meysydd awyr ac amserlenni hedfan yn cael eu postio, ac unrhyw un i fynd o bwynt A i bwynt B yn dewis hedfan addas ac yn cael iddo tocyn.

A beth yw hedfan siarter? Y ffordd hawsaf i alw un-amser teithiau siarter. Cwmni-consolidator, sef y trefnwyr hyn a elwir o siarter, awyrennau cludo nwyddau yn y cwmni hedfan, ac yn ei anfon ar arbennig lwybr luniwyd. Mae'r rhan fwyaf yn aml, consolidators yw'r cwmnïau teithio. Mae hyn yn ddealladwy, gan ei fod yn y teithiau fel arfer yn cael eu hanfon ar yr un pryd mae nifer digonol o bobl. Felly, gweithredwyr teithiau yn gyfforddus ar ddechrau'r yr awyren tymor zaftrahtovat ac wedyn anfon eu cwsmeriaid bron aviasudne hun, heb boeni am y archebu ymlaen llaw o docynnau.

Dyma ni gyda chi a chael gwybod beth y daith siarter. Trown yn awr at pam mae'r pris tocynnau neu yn is nag ar gyfer teithiau awyr rheolaidd. hedfan Normal gynnwys yn yr amserlen gyffredinol, dylai gyrraedd y ffordd, waeth beth yw gallu eich salon. Hyd yn oed os ydych yn prynu dim ond ychydig o docynnau, bydd yn dal i gymryd i ffwrdd. Ac y gost o hedfan yr awyren yn hafal i swm o chwe sero. Airlines nad ydynt yn dioddef colledion yn rhy amlwg, yn codi pris y tocynnau.

Siarter ei lenwi bob amser trwy ddiffiniad. Yn syml, nid yw'n gwneud rhestr, os nad y cyfan neu'r rhan fwyaf o seddau yn cael eu gwerthu arno. Ond mae'n dilyn o hyn ac mae'r negyddol teithiau o'r fath. Beth sydd bosibl negyddol? Gadewch i mi egluro.

Beth yw hedfan siarter, a pham ei bod yn costio llai, yr ydym eisoes yn ei wybod. Ar yr olwg gyntaf, mae hyn yn wasanaeth broffidiol iawn - siarter awyren a'i anfon at y teithwyr i'r lle cywir lori. Ond beth os nad ydych yn y nifer angenrheidiol o deithwyr? Arhoswch nes bod yn colli dymuniad? Nid yw hwn yn opsiwn, fel yr amser, fel y gwyddom oll - arian. Mae amser sy'n cael ei dalu awyrennau yn ei wario ar y ddaear, - arian daflu i ffwrdd. Felly, gall gweithredwyr gwerthu'r tocyn ar ehediad siarter, hyd yn oed heb brynu y daith. Ond teithiwr sy'n prynu tocyn, mae'n rhaid fod yn barod am y ffaith na fydd yn gallu cyrraedd eu cyrchfan ar yr amser cywir iddo. teithiau siarter, ffigurol siarad - meysydd awyr llysblant. Maent yn cael eu cadw'n gaeth yn aml, gan roi blaenoriaeth i hedfan rheolaidd. Felly, darllen Domodedovo amserlen teithiau siarter, ychwanegwch unwaith i gyrraedd ymhen ychydig oriau. A dim ond ar ôl hynny yn penderfynu yn union a fyddai o fudd i chi hedfan o'r fath.

Gyda llaw, teithwyr hynny sy'n ymwybodol iawn bod hedfan siarter o'r fath, ac yn gwybod tric arall sy'n caniatáu i arbed ar bris y tocyn. Os teithiau rheolaidd yn fwy proffidiol i brynu tocynnau ymhell cyn y dyddiad gadael, gall y gost hedfan siarter fod yn arwyddocaol ar y noson cyn y daith yn rhatach na archebu wythnos. Gweithredwyr teithiau ceisio gwerthu tocynnau ar gyfer pob sedd yn y plân. Os oes tocynnau heb eu gwerthu o hyd ac nid yw hedfan gohirio yn unig yn bosibl, y pris ar eu cyfer yn disgyn yn gyflym iawn.