Beiciau Retro: o'r ddyfais hyd heddiw

farchnad beic mor fawr y gallwch fynd ar goll ymhlith y categorïau o amrywiaeth yn y cynnig siop (mynydd, dinas, "twristiaid", "dvuhpodvesny" BMX). Ac eto mae yna gwahanu o'r mathau a isdeipiau ym mhob grŵp. Os ydym yn cymharu strwythur, yna mae'n o fodelau y gorffennol canrifoedd, ar y cyfan, dim ond cysyniad (mae dwy olwyn, ffrâm a cyfrwy). Beth, felly, ei fod yn y retro-beiciau cyntaf, faint y maent wedi newid yr amser?

Mae hanes ddyfais

Mae cyfeiriadau at y mecanwaith prototeip, sy'n debyg beic ar ddwy olwyn, yn ôl adroddiadau heb eu cadarnhau, mae mwy yn y croniclau dogfennol sy'n dyddio'n ôl i 1791 flwyddyn. Roedd gan y rhai beiciau retro cyntaf (llun a dynnwyd yn fuan) dim pedalau, maent yn cael eu gyrru gan ddyn wrth wthio oddi ar eich traed oddi ar y ddaear. Yn wir, roedd y sgwteri, ond nad ydynt yn gyfarwydd i ni, a gyda cyfrwy.

Mae'r patent swyddogol ar gyfer ddyfais hwn oedd Karl Am Dresen yn 1818. Am flwyddyn neu ychydig yn fwy nag o'r blaen, efe a adeiladodd y pren "peiriant ar gyfer cerdded" yn gyntaf ac yn llwyddiannus haddasu i symud. Yn ôl ein safonau, gellir ei dosbarthu fel "begovel". yn er anrhydedd y dyfeisiwr wedi cael ei alw'n y ddyfais "troli". Roedd ganddo ddwy olwyn yn union, y gall y olwyn flaen cylchdroi. Cyfrwy ar y ffrâm ar uchder, gan ei gwneud yn bosibl i wthio oddi ar ei draed gyda'r ddwy ochr symudiadau cerdded ac os yn bosibl, yn eistedd, yn symud mynd gyda'r llif ar ôl yr ymgyrch.

beic cyntaf

Gall gwelliannau sylweddol yn cael ei ystyried fel ymddangosiad y pedalau. Yn 1840 cawsant eu gosod yn gyntaf gof o'r Alban. Pedal a weithredir gan yr egwyddor lifer. Mae'r heddlu cymhwysol yw'r rhodenni cysylltu, fel yr hen locomotif stêm ar yr olwyn gefn.

Mae'r pedalau ar yr echel flaen, yn gweithredu ar yr egwyddor o gylchdroi, patent yn 1853 gan Ffrancwr Per Misho. Ar yr un pryd, roedd cyfrwy gyda damperi gwanwyn a dylunio brêc. Unwaith y ceir adain olwyn (1867) ac mae'r prototeip o ymgyrch cadwyn (1868). Ar hyn o bryd ym Mharis, cymerodd y cyntaf retro-beiciau rhan mewn rasys swyddogol ar bellter o 2 km.

Yna y ffasiwn ar gyfer pryfed cop beiciau. Mae'r cynllun yn cael ei nodweddu gan olwyn flaen mawr. Mae'r pedalau wedi eu cau gaeth at yr echel. Mae diamedr mawr o ymyl sy'n gwneud y beic dull peryglus o deithio. Gall ei uchder yn cyrraedd un a hanner metr a mwy. Ond hefyd y gallai'r gyfradd ddatblygu hyd at 30 km / h. Gwir, y bumps yn y ffordd oedd i reoli problemau difrifol.

gwelliannau pwysig

Yn y cam nesaf datblygiad y beic retro gyda olwyn flaen mawr offer gyda gyrru cadwyn. Mae'r pedalau yn cael eu rhoi ar y ffrâm, ac arwain yn ôl olwyn. Roedd gan First ddiogel "baysiklet" (fel y galwodd y dyfeisiwr G. Lawson) ddwy olwyn o faint cyfartal (1885).

Yn dilyn hynny yr ymyl ymddangos teiars rwber (1889) gyda'r falf a'r pwysedd aer ynddo. siâp ffrâm Newid (diemwnt siâp), mae wedi dod yn fwy fel model modern. Yn y degawd nesaf wrth ddylunio Bearings bêl yn cael eu hychwanegu. Ffrâm eu gwneud o tiwbiau tenau-waliau. brêc troed Ymddangos a newid gêr.

Gyda datblygiad technoleg wedi cael eu cyflwyno yn y diwydiant beiciau deunyddiau newydd. Yn 1974, roedd modelau titaniwm a fframiau ffibr carbon. Ac yn 1990 daethom yn system mynegai yn arbennig o boblogaidd ar gyfer cyflymder newid yn gyflym.

cynnydd technegol yn Rwsia

Ar ddiwedd y ganrif XIX retro-beiciau oedd nid yn unig ar yr eiddo preifat o drigolion cyfoethog o'r dinasoedd, ond hyd yn oed y rhif ar gydbwysedd y gwasanaethau trefol. Meddygon a ragnodwyd brwdfrydedd newfangled ar gyfer cael gwared o'r ddueg a achosir gan y newid yn y tymhorau, er mwyn cryfhau'r asgwrn cefn ac fel offeryn ar gyfer hybu iechyd da.

Ar ddechrau'r ganrif XX y beic wedi cael ei defnyddio'n eang mewn swyddogion bach ar gyfer tripiau. Dau-olwynion "bitsiklet" Roedd yn ffasiynol ymysg postmyn, clercod, negeseuwyr. Er dosbarthu nwyddau a ddefnyddiwyd beiciau tair olwyn (tritsiklety) ac ar gyfer cludo'r mewn Parau tandem cyplu sâl ac anafwyd haddasu dwyochrog gyda phedwar beiciwr rheolaeth.

beiciau Retro Undeb Sofietaidd

diwydiant Sofietaidd ar ôl y chwyldro ers peth amser wedi bod yn sefyll yn stond. Ond parhaodd i'w gyhoeddi beiciau. Cydrannau eu mewnforio o Loegr. Cynhyrchu Addaswyd yn ffatri beic Kharkov (HVZ). Ychydig yn ddiweddarach, mae'r dylunwyr yn gallu cyflenwi eu manylion eu hunain. beiciau Retro Sofietaidd Undeb yn syml ac ymarferol, di-lol a gynhyrchir a mwy o gysur.

Ar ôl y dinistr y Rhyfel Cartref ond ers canol 20-au y ganrif ddiwethaf, mae eu cynhyrchiad yn cael ei ailddechrau. Ar yr un HVZ, ar ôl y gwaith o adfer cyfleusterau cynhyrchu cynhyrchu model poblogaidd "Wcráin". sbesimen dwy olwyn y plant cyntaf ei ryddhau yn 1936 ar y "Leningrad Metalist". Yn ychwanegol at y ddau gwmni yn gweithio ar Moscow a Minsk Bicycle Planhigion ar ZiSe a nwy. Yn yr Lithwaneg SSR, yn Siauliai VSW, model yn eu harddegau "Eaglet" ei ryddhau.