Addasu y blaen-allan. Sut i addasu'r aliniadau. Sefwch i addasu blaen-allan

Heddiw, ar unrhyw orsaf gwasanaeth arfaethedig addasu blaen-allan. Fodd bynnag, gall perchnogion ceir gynnal y weithdrefn ei hun. Felly, maent yn dysgu deall a theimlo eich car yn well.

Yn SRT, neu chi eich hun?

Mecaneg mewn un llais yn dweud bod ffurfweddu'r aliniad olwyn ei ben ei hun yn eithriadol o anodd. Mewn gwirionedd nid yw'n. Hefyd, peidiwch â rhoi gormod o ymddiried gweithwyr proffesiynol o orsafoedd gwasanaeth, sy'n honni bod y gosodiadau yn eich car wedi torri. Mae'r gwasanaethau car cynnig gyda'r cerbyd ar y stondin i addasu'r blaen-allan ac, yn seiliedig ar y dystiolaeth y ddyfais, i berfformio lleoliad proffesiynol. Yn yr achos hwn, ni ddylech ddibynnu ar broffesiynoldeb. Pwy sydd mewn gwirionedd yn weithwyr proffesiynol cymwys yn mynd yn llai ac yn llai. Still, mae dewiniaid y gall ansawdd yn gwneud y gwaith hwn.

Maent yn cael eu heb y gall help y stondinau perfformio diagnosis cywir o baramedrau aliniad olwyn, rhowch y diagnosis cywir o wahanol anhwylderau o'r nodweddion geometrig a gwneud gwaith trwsio. Ond mae modurwyr profiadol yn well gan berfformio gweithrediadau hyn gyda eu dwylo eu hunain. Fel y gallwch gael canlyniad mwy cywir. A gadael i'r ffyrdd y mae'r addasiad yn cael ei wneud blaen-allan, yn eithaf hen ffasiwn, ond yn dal ydyn nhw ac yn dangos canlyniadau yn ddigon cywir.

dadansoddiad

O dan yr opsiwn hwn, mae angen i chi ddeall y gwahaniaeth rhwng y pellter oddi wrth rai pwyntiau amodol. Mae'r ongl, sy'n cael ei dynnu yn y fertigol ac yn y plân y cylchdro. Os yw'r ongl cambr mewn minws, y pwynt uchaf ar yr olwyn yn cael ei gyfeirio fewnol i mewn i'r bwa olwyn. Os yn diriogaeth cadarnhaol, tra ar y groes - i'r tu allan. Er mwyn addasu priodol paramedr hwn, dylech gadw at amodau llym. Mae'n bwysig bod yna bwysau gorau posibl mewn teiars. olwynion Smooth - hefyd yn warant o onglau sgwâr. I ffurfweddu mae'n ei gymryd i roedd yr olwyn drama arferol neu chwarae rhydd. Cyn dechrau ar y diagnosis, mae angen i wneud yn siŵr bod yr holl brif cymalau a chydrannau yn y system atal dros dro yn gwbl gyflawn ac nid gwisgo. Addasu cwymp drwy ostwng neu gynyddu nifer y darnau gwahanu. Maent yn cael eu lleoli rhwng y rhesel ecsentrig ac isaf yr echelin lifer. Nawr gallwch ddod o hyd yn y gwerthiant o plât addasu arbennig i addasu cambr. Maent yn addas ar gyfer ceir gyriant cefn-olwyn o gynhyrchu yn y cartref o olwynion.

cydgyfeirio

Mae'r paramedr yw cyfeiriad y peiriant a'r awyren cylchdro olwyn yrru. Gallwch yn aml yn clywed gan mecaneg proffesiynol o swm y traed ongl y olwynion ar yr un echel. Mae ceir, sy'n addasu y blaen-allan ar bob echelin. Gwir paramedr gosod i olwynion gyrru - mae hyn yn un o'r ffactorau pwysicaf sy'n pennu sefydlogrwydd y peiriant. Cydgyfeirio yn troi allan y swm y gwahaniaethau rhwng ymyl y rims olwyn yn y cefn a'r sefyllfa flaen. Mesuriadau a wnaed ar yr uchder o ganol y ddisg rhwng yr un pwyntiau ar yr ymyl.

Os nad yw'r data yn cyfateb i normal, yna mae angen i amlygu onglau cydgyfeirio. Erbyn mireinio yn gallu symud ymlaen dim ond ar ôl gwirio dibynadwyedd ffasnin o liferi a sefyll troi. Dylai hyn yn cyfansawdd fod mor ddibynadwy. Hefyd pêl diagnosis gosod ar y gwiail llywio. Ar gyfer canlyniad da yn ogystal, sicrhau dibynadwyedd mounting bipod a mecanwaith pendil. Mae'n bwysig cofio bod ar ôl unrhyw waith trwsio i'r isfframiau y car rydych am ei addasu aliniad yr olwynion. Gwneir hyn drwy newid hyd y wialen trac ochrol.

Custer

Mae'r ongl, sy'n ymestyn rhwng y fertigol a'r amcanestyniad y echel colyn ar gyfer yr olwynion penodol a'r plân hydredol y car. Oherwydd yr awydd yn y rhan hydredol y peiriant yn cael ei alinio ar gyflymder. Hynny yw, mae hi'n dod allan o'r tro, os ydych yn rhyddhau yr olwyn lywio. Beth bynnag yw ongl y cylchdro fod, y cerbyd yn ei ben ei hun yn dychwelyd at y sefyllfa ymlaen yn syth. Yn naturiol, gan y bydd y car yn ymddwyn os onglau addasadwy blaen-allan yn cael ei chyflawni'n gywir. Gall yr un ymddygiad gael eu harsylwi wrth ffurfweddu'n gywir caster. Mewn cerbydau confensiynol, ongl hyn yn fwy na 6 gradd. Athletwyr gyrwyr ras i ffurfweddu hyn yn gosod ychydig yn uwch. Bydd hyn yn gwneud y peiriant yn fwy sefydlog. Hefyd mae'n cynyddu'r awydd i symud y car mewn llinell syth.

Pam aliniadau?

Addasu mae hyn yn rhoi mwy o sefydlogrwydd y car. Gwella hylaw. Hefyd onglau sgwâr yn lleihau'r tebygolrwydd o sgidio. A hyd yn oed os bydd yr holl y corneli yn agored yn gywir, yna bydd y teiars ni fydd mor gwisgo ddwys ac yn lleihau'r defnydd o danwydd.

Pan fydd addasiadau angenrheidiol?

Mae angen pennu os pan yn symud y peiriant yn cymryd yn barhaus mewn un neu ochr arall y cynnig unionlin. Mae'r angen i ffurfweddu Dywedodd teiars dirywiad ar un ochr yn unig, neu wisgo anwastad. Os yw hyn yn gar cefn-yrru, yn ychwanegol gwiriwch a oes angen addasiad cambr troed y olwynion cefn. Argymhellir diagnosis gweledol gwadn ar y echel flaen yw gwirio cyflwr y gwter yn ofalus. Mae ei ymyl pwysicaf. Pan ymyl gwter o'r un peth, yna mae hyn yn arwydd da ac nid oes unrhyw reswm i boeni. Os yw un o'r cafn ymylon hogi, ac mae'r llall yn normal, yna bydd y broblem.

Fodd bynnag, mae'n bwysig dim ond pan fydd y modd tawel o yrru. Mae angen addasiad hefyd os oes rhai anawsterau mewn rhai symudiadau.

Addasu aliniad olwyn gyda eu dwylo eu hunain: sut

Mae sawl dull sy'n addas i aliniad olwyn aliniad. Er enghraifft, gallwch ddefnyddio'r pwyntydd laser. Mae yn ddull profedig gyda phren mesur telesgopig a blwm. Bydd y aliniad olwyn addasiad gyda eu dwylo eu hunain yn cael ei ddathlu, efallai na fydd yn gywir iawn, ond mae pob un o'r offer hyn ar bawb.

Cyn i chi ddechrau

Cyn i chi ddechrau arni, bydd angen i chi wirio rhai pethau.

Gwnewch yn siwr bod pob echelin teiars union gosod. Rhaid Discs fod mor llyfn. Yn ogystal, mae'r olwyn lywio ei osod i sefyllfa syth ymlaen, ac yna edrych ar y nifer o chwyldroadau y chwith ac i'r dde. Er mwyn addasu'r canlyniad a geir, yr atal dros dro cyfan yw bod yn defnyddiol. Ac yn olaf - y pwysedd teiars. rhaid iddo gydymffurfio â'r lleoliadau y gwneuthurwr.

Cael Cychwyn: cwymp

Os ydych yn blaen-allan o'r olwynion blaen, yna maent yn cael eu rhoi mewn cyfeiriad ymlaen. Ymhellach, y pwynt uchaf ac isaf wneud marc. Yna cymhwyso at y blwm adain a mesur y pellter rhwng y llinyn a'r ymyl.

Mae angen i chi i rolio nôl y car ymlaen fel bod yr olwyn yn cael ei symud gan 90 gradd, ac ymhellach, mae angen i gyflawni'r un mesuriadau. I weithio, mae angen i ddatgymalu yr olwyn. Hefyd, troi y bolltau sy'n cysylltu'r mwy llaith ar y migwrn llywio. Yna symudwch y cam at bellter gafwyd gan y mesur. Dyna ni - yr ongl haddasu. Nawr dylem i gyd dynnu yn ôl a pherfformio mesuriadau eto. cambr arferol ar gyfer y ceir blaen-olwyn yn gwneud -1 / + 1 mm. Yn achos gyriant olwyn gefn - + 1/3 + mm.

Addasu y cydgyfeirio

Amodau yr un fath ag yn achos â'r rheoliad blaenorol. O ran yr offer angenrheidiol, mae angen i chi sialc ac ystod telesgopig. Nawr nid oes angen i chi nodi y tu allan a'r tu mewn i'r olwyn, bron yn agos at yr olwynion. Yna y llinell ei gymhwyso i ddau ben y label. Nesaf, mae'r pwyntydd yn cyd-fynd â'r llinell sero ar y raddfa a'i gofnodi. Ar ôl y car treiglo ymlaen ychydig tan y funud pan na fydd y pren mesur yn cael ei symud yn ôl.

Bydd y mesuriadau yn dangos sut y mae angen i chi addasu'r rhodenni trac. Os bydd y rhifau rhwng yr olwynion yn llai, y wialen yn fyrrach. Os bydd y gwahaniaeth yn cael ei gynyddu, yna maent yn cael eu hymestyn. Mae llawes arbennig i addasu hyd y gwiail.

Addasiad yn y STR: prisiau

A yw aliniadau gyda'u dwylo ar y Vaz-2106 - mae hyn yn y drefn arferol. Ond gyda ceir modern o weithgynhyrchwyr tramor, yn enwedig modelau moethus, y peth gorau yw cysylltu â'r gweithwyr proffesiynol. Dyna beth gweithgynhyrchwyr yn argymell ei wneud. Bydd Cywirdeb ar y stondin fod yn uchel iawn. Er enghraifft, ym Moscow, mewn llawer o orsafoedd yn gwneud aliniadau. Pris ar gyfer ceir teithwyr 1500-2000, t. Os yw hyn yn SUV a busnes dosbarth, tra bod costau 2000-2500 t.

Tryciau y weithdrefn hon i ddal y gost 2200-2500 t. Felly, os oes o leiaf ychydig o brofiad, mae'n well i reoleiddio eu aliniadau hunain. Mae'r pris ar gyfer y gwasanaeth, efallai addasiadau bach ond yn aml, os oes angen, gall arwain at gryn swm daclus.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i wneud eu trefn addasiad hun ar gyfer yr aliniad y olwynion y car. Gall gosodiadau gael eu gwneud gyda set lleiafswm o offer. Bydd y wybodaeth hon yn ddefnyddiol ar gyfer unrhyw fodurwr.