Addasu a tiwnio y carburetor Vaz-2109. Sut i addasu carburetor Vaz-2109

Mae llawer gyfan o resymau oherwydd y gall fod angen i chi carburetor tiwnio Vaz-2109. Mae hyn yn dlawd tanwydd o ansawdd, llygryddion ar ffurf malurion iraid a wariwyd o'r amgylchedd. Ond yn y cwrs o ddefnydd di-dor o mecanwaith hwn nid oes angen gofal arbennig o'r tu allan. Os oes unrhyw faw ystyfnig a ffrithiant o symud rhannau, mae'n amser i berfformio glanhau ac addasu.

Sut i ddeall nad yw'r carburetor ei osod?

Mae'n eithaf syml. Mewn egwyddor, bydd modurwr profiadol yn deall ar unwaith beth oedd yn digwydd. Ond os ydych yn unig yn ddechreuwr, dylech wybod bod yna nifer o arwyddion, ac nad oedd angen trwsio carburetor Vaz-2109, dylai fod yn gallu deall. Yn gyntaf, y car stondinau wrth yrru. Gall hyn ddigwydd os byddwch yn mynd ar injan oer heb y dagu, sy'n eithaf normal. Ond pan fydd y tymheredd gweithredu injan deipio, byddwch yn rhyddhau'r nwy a'r stondinau car, dywedir ei bod yn bryd i cartha.

Yn ail, os y cyflymder y crankshaft eu recriwtio gydag anhawster, mae'n dangos tyniant gwael - a'r rheswm dros y carburetor eto. Pan fydd y cerbyd yn teithio ar y ffordd fflat yn segur ac twitches, yna mae hyn yn symptom clir o'r nam, sy'n cael ei argymell cyn gynted ag y bo modd i gael gwared.

Mewn egwyddor, mae digon o arwyddion, a oedd yn pennu y bai yr uned car. Ar ben hynny, yn gymwys addasiad carburetor Bydd Vaz-2109 yn helpu i osgoi defnydd tanwydd cynyddol, sy'n arbennig o bwysig, o ystyried y pris cyfredol o gasoline.

Sgriwiau "ansawdd" a "maint"

Argymhellir i weithio gyda'i gilydd, fel anghyfleus i redeg yn gyson gan y carburetor i'r pedal sbardun, i gael a throtl utaplivat. Ond nid yw hyn yn ofyniad. Yr hyn sydd angen i chi ei wybod yw y gall yr addasiad yn cael ei wneud heb bresenoldeb unrhyw offer arbennig, ac offer eraill. Mewn geiriau syml - gyda'i dwylo noeth.

Ond mae angen i chi wybod beth yw "ansawdd" sgriwiau "maint". Yn gyntaf gwasanaethu, fel y gallwch gael llawdriniaeth modur ansefydlog. Cylchdro yn y drefn gwrthwyneb cael y gweithrediad arferol y peiriant. Y "swm" o sgriwiau yn cael eu defnyddio i gynyddu neu leihau cyflymder. Ar ôl hynny, ewch yn ôl at yr addasiad o "ansawdd", yna bydd y "maint" ac yn y blaen. D. Yn ymarferol, mae hyn i gyd yn eithaf syml. Fodd bynnag, yn y garej am addasiad syml a fydd yn cymryd swm gweddus.

gwaith paratoi

Cyn y byddwch yn eu gwneud i'r carburetor tiwnio Vaz-2109, mae angen i chi gyflawni nifer o ofynion. Wrth gwrs, nid yw'n angenrheidiol ond yn ddymunol. Yn gyntaf oll, dylai'r gwaith gael ei wneud mewn man wedi'i awyru'n dda. Desirably, y car yn sefyll yn llorweddol neu'n ogwydd mwy nag ychydig o raddau ar unrhyw echel.

Yn ystod glanhau mewnol yn methu defnyddio lliain, gan y bydd lint aros y tu mewn sy'n cyfrannu at weithrediad amhriodol o awyrennau jet. Mewn geiriau eraill, bydd yr addasiad yn cael ei leihau i ddim. Dylid glanhau ac addasu y carburetor Vaz-2109 yn cael ei wneud gyda paratoadau arbennig. Os nad gyfleuster o'r fath oedd wrth law, bydd y petrol yn ei wneud. Gall y canlyniadau gorau ar gael wrth ddefnyddio aer cywasgedig. Felly, rydym yn eu paratoi ar gyfer y perfformiad gwaith, gallwn yn awr symud ymlaen at y rhan ymarferol.

Gosod carburetor Vaz-2109: darpariaethau cyffredinol

Yn union cyn y dylai addasu lanhau. Gallwch ddefnyddio gasoline, aer cywasgedig neu arbennig. olygu. Yn ystod gweithredu i roi'r gwaith mae angen i chi gael wrth law sgriwdreifer fflat. Hefyd, cyn sefydlu a glanhau'r tanio a reoleiddir. Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i addasu'r carburetor, os yw'n cael ei bennu nes ymlaen neu gyn-tanio.

Eto mae'n rhaid i ni gofio bod y lleoliad yn cael ei berfformio yn unig pan fydd y tymheredd gweithredu injan, hynny yw, ei bod yn ddymunol i gynhesu y car a dim ond ar ôl hynny i gychwyn y broses. Gyda'r falf sbardun Rhaid datgymalu byrdwn o'r pedal nwy. Yn syth ar ôl hynny, mae'n rhaid i chi datgysylltu y awyru crankcase. Nesaf, rydym yn perfformio yn ôl absenoldeb gwactod yn y rheolwr amseru tiwb. Os ydyw, yna rhywbeth o'i le. Yna gallwch symud ymlaen i addasiad o sgriwiau o ansawdd a fydd yn sefydlu gwaith injan car sefydlog.

throttle addasadwy

Mae hyn yn "gollwng", sydd ei angen pan fydd yr injan yn dechrau oer. Mae nifer o resymau y gallai mecanwaith hwn gael ei niweidio. Er gwaethaf y ffaith bod ei strwythur yn syml, ei bod yn ddymunol i drin sylw at ei gwaith cynnal a chadw. Sbardun falf - yn achubwr fath mewn tymheredd is-sero. Felly, dylid addasu'r carburetor Vaz-2109 yn dechrau gyda "tagu".

Yn gyntaf oll dylech edrych ar y tensiwn y cebl. Yma gallwch brofi problemau canlynol: annigonol neu ormodol tensiwn. Sut felly, ac yn cyfrannu arall at y ffaith nad yw'r fflap yn agor neu ddim yn cau yn gyfan gwbl, ac nid yw dda i'r carburetor.

I wneud y gwaith, mae angen yr allwedd 13, a fydd yn addasu'r tensiwn cebl. Os bydd y pedal nwy yn isel ei ysbryd i'r llawr, dylai'r fflap fod yn gwbl agored, rhyddhau nwy - falf yn cau. Os nad yw hyn yn wir, addasu lleoliad y cnau clo ddefnyddio'r wrench 13, nes i ni gyrraedd y canlyniadau gorau.

Drive mwy llaith aer a'i rheoleiddio

Unwaith y byddwn wedi cwblhau'r addasiad o'r ymgyrch falf sbardun carburettor, ewch i'r fent aer. Yn gyntaf oll, cyn i waith angenrheidiol i gael gwared ar yswiriant aer glanach. Gyda llaw, ar hyd y ffordd, a ydych yn gallu newid y hidlo, yn enwedig os cafodd ei wneud yn bell yn ôl. Mae'n rhaid i Achosion wthio uniongyrchol i mewn i'r casin fod yn rhad ac am ddim.

Os na fydd y falf yn gofyn am unrhyw addasiad, pan fydd y ddolen yn cael ei wthio yn llwyr tagu dan dorpido. Rhaid i'r fflap yn cael ei agor ar gyfer 100%. Os nad yw hyn yn wir, yna mae'r allwedd rydych am i lacio'r rheolaeth tyniant bollt. Rydym yn troi i tiwnio. Unwaith y bydd y canlyniad gorau posibl yn cael ei gyflawni, dynhau'r bolltau i'r lifer a chau'r clawr hidlo. Ond dyma mae rhai arlliwiau.

Y peth cyntaf yn rhaid i chi droi y lifer tagu i gwblhau ei ddarganfod. Yna, bydd angen i chi foddi y lifer nes ei fod yn dod i ben. Gyda chymorth gefail i gael cebl gan y inswleiddio a phwyswch y bollt. Rydym yn edrych i weld a yw'r falf yn agor yn llawn. Os oes angen, symud y wain cebl yn raddol ac yn clamp bollt.

Sut i addasu carburetor Vaz-2109: y sbardun

O waith y mecanwaith hwn yn dibynnu ar lawer o bethau. Ond i ddweud wrthych yn union gwneud yr addasiadau angenrheidiol i gael gwared ar y carburetor. Ei gwneud yn hawdd. Ond os nad ydych yn gadael, gallwch geisio i ffurfweddu a gosod y mecanwaith. Yr egwyddor yw eich bod am osod y cliriadau cychwyn yn gywir. Bydd hyn yn dibynnu ar ba mor dda y bydd y car yn dechrau.

Fel y nodwyd uchod, mae nifer o ffyrdd o sut i addasu i'r carburetor Vaz-2109. Os nad oes rhyddhad, bydd angen i chi tachometer. Yn gyntaf, sy'n angenrheidiol i gael gwared ar y tai hidlydd aer yn gyfan gwbl, ac yna tynnwch y lifer tagu (a leolir yn y compartment teithwyr dan dorpido) yn llawn. Rydym yn gwneud y cyfnod modur ac arsylwi.

Gan ddefnyddio sgriwdreifer fflat yn agor y dagu gan tua 30%. Cymerwch yr allwedd 7 a cylchdroi yr addasiad sgriw hyd nes na fydd y tachometer yn weladwy yn y canlyniad 3100-3400 rpm. Cyn gynted ag y dangosydd hwn yn cael ei sicrhau, gallwn yn ddiogel yn gollwng y fflap.

Yr hyn mae angen i chi gofio wrth berfformio gwaith atgyweirio

Mae pawb yn gwybod bod yr injan - calon y car, y tro hwn gan fod y carburetor - yw ei falf. Mewn achos o fethiant y system yn ail yn effeithio gwbl i gyd. Felly, i gyflwr y cerbyd oedd ar lefel sy'n angenrheidiol i drwsio'r carburetor Vaz-2109 o dro i dro. Ond wrth i atgyweirio uniongyrchol, mae'n well i ymddiried yn y gweithwyr proffesiynol, oherwydd heb brofiad yn unig gall gwaethygu'r sefyllfa.

Mae hefyd yn ddymunol i ail-lenwi'r teclyn tanwydd o ansawdd, gan ei fod yn effeithio ar ansawdd y car ac yn gweithio'n uniongyrchol gyda'r carburetor. Iro - pwynt pwysig arall. Hebddo, ni fydd unrhyw beth yn gweithio, felly yr amser "ansawdd" yr un sgriwiau, mae'n ddymunol i iro'r amser. Mae'r un peth yn berthnasol i'r dagu ceblau, y mae'n rhaid eu disodli o bryd i'w gilydd. Fel y dengys arfer, maent yn methu ar hyn o bryd mwyaf amhriodol.

Addaswch y segur carburetor

Felly, yn gyntaf oll gynhesu'r injan i dymheredd gweithredu. Gwaith mewn angen ar yr elfennau pŵer cynnwys (lampau, chwaraewr ac yn y blaen. P.), Felly, cyn dechrau gweithio, mae'n ddymunol i godi tâl y batri, fel nad oedd yn eistedd ar yr amser anghywir. Mae angen i chi weithio eto, gyda sgriwiau "ansawdd", ond dilyniant ychydig yn wahanol.

Yn gyntaf, rhaid i chi gael y cyflymder uchaf ar segur (au. S.). Yna cylchdroi y sgriw "maint" i roi tua 50-150 chwyldroadau llai nag y dylai fod yn x. x. Fel rheol, mae'n ymwneud â 800 o chwyldroadau crankshaft. Ar ôl hyn "ansawdd" y sgriw i leihau gwerth y normal - tua 900-950 rpm. Ar ôl hynny, gall y gwaith yn cael ei ystyried cyflawni. Mae'n werth cofio y gall fod angen newid y carburetor Vaz-2109 dim ond os nad ydych yn talu sylw at ei broblem. Yn nodweddiadol, gall y mecanwaith hwn yn gweithio am amser hir. Ond peidiwch ag anghofio am lanhau a lleoliad.

Ynglŷn Solex carburetor-

Rhaid i ychydig eiriau ei ddweud am sut i ffurfweddu y ddyfais. Y cam cyntaf - yw gosod y lefel gywir yn y siambr arnofio. Ar ôl hynny, os gwelwch yn dda addasu cyflymder segur. Dylid nodi bod y carburetor tiwnio "Solex" Vaz-2109 yn cael ei wneud yn ôl y cyfarwyddiadau a fydd nid yn unig yn cyflymder, ond hefyd yn symleiddio'r gwaith.

Os na fydd y sgriw addasiad "swm" y peiriant yn ymateb, mae angen newid y jet segura ar llai neu dynhau'r falf solenoid. O ran y dewis o nozzles, mae'n eithaf broses cymryd llawer o amser. Dan arweiniad yr angen i weithio cyfrol yr injan. Beth mwy y gyfrol, y lleiaf nozzles angen.

Mae trefn trosiannol, sy'n gyfrifol am y ffaith nad oes methiant yn ystod lansio cerbyd a'i gweithrediad arferol (tisian, ergydion). Mae'r holl fai ar agor slot-debyg. Mae wedi ei leoli yn union o dan y falf sbardun. Os gwthiwch ar y pedal sbardun, agoriad y tanwydd jet yn cael ei gyflenwi. Os na fydd hyn yn digwydd, efallai y bydd y car yn stondin.

gwybodaeth ddamcaniaethol

Mae'n werth i ddweud bod y carburettor - dyfais, diben uniongyrchol sy'n cymysgu a dos o danwydd a gyflenwir i'r silindrau injan. Fel arall, mae ei ffurfio cymysgedd gweithio. Yn gyfrifol am ansawdd y jet. Mae hyn yn berthnasol i holl modelau o'r diwydiant ceir yn y cartref, gan gynnwys Vaz-2109. Stondinau carburetor oherwydd nozzles ffurfweddu yn anghywir.

Yn ogystal, mae dangosyddion pwysig megis cynhyrchiant. Mae'n cael ei gael gan hyd jet, yn ogystal â'i agor (lled band). Os byddwn yn cynyddu'r adran jet yw tua 10%, y lled band yn cael ei gynyddu gan 25%. O hyn gallwn ddod i'r casgliad bod pan tiwnio yn dda dyfais a ddisgrifir, nid yn unig defnydd tanwydd yn gallu lleihau, ond hefyd yn cynyddu pŵer injan. Fel y gwelwn, mae'r lleoliad carburetor Vaz-2109 yn caniatáu i lawer.

Oherwydd pa broblemau

Fel rheol, bydd y carburetor ei hun yn gweithio jyst ddirwya gyda gofal priodol. Fodd bynnag, mae rhai arlliwiau y mae angen eu talu sylw. Er enghraifft, ar ôl gosod y carburetor Vaz-2109, roedd ansefydlogrwydd yn y gweithrediad peiriant wedi'i wneud ar x. x. Gall y rheswm am hyn yn tensiwn anghywir y cebl sbardun (sbardun). Ond mae hyn i gyd yn cael ei gywiro yn hawdd, ac yn awr rydym yn edrych fel.

yn gyntaf bydd angen i chi wneud diagnosis cywir. Felly, mae angen i ddatgysylltu y wifren gan y cyflymydd carburetor. Gwneir hyn er mwyn i chi manually addasu'r sbardun ar y peiriant yn rhedeg. Os byddwch yn symud y sbardun i'r gostyngiadau cyflymder a ddymunir, yr angen i newid neu addasu'r cebl. Os na fydd y cyflymder yn cael ei newid, mae'r achos yn dal i fod yn y carburetor.

casgliad

Hoffwn i ddweud bod yn aml yn rhaid i ni syml tanio setup Vaz-2109. Carburetor yn yr achos hwn, efallai y bydd yn gweithio iawn, ond oherwydd y teimlad gamweithio tanio heb eu haddasu. Gan ei fod wedi cael ei grybwyll uchod, ar sut y cyfuniad da yn rhoi'r carburetor yn dibynnu ar lawer o bethau.

Nid ydym yn argymell i wneud yn annibynnol ar y nozzles amnewid. Mae hyn oherwydd y ffaith bod pob un ohonynt yn addas yn unig ar gyfer modelau penodol o'r carburetor. Os wedi gosod i unrhyw un arall, mae'r defnydd o danwydd gynyddu peiriant pŵer - deinameg llai yn gwaethygu, ac ati Ond os ydych yn dal angen i chi berfformio newydd, dylai ganolbwyntio ar labelu dioddef ... Mae angen i chi ar unwaith brynu set, yn hytrach nag yn unigol, gan nad yw hyn yn ddiogel, a gallwch rhedeg i mewn diffyg cyfatebiaeth gyda'r marcio.