Adapter car ar gyfer gyrwyr newydd. dyfais cerbydau cyffredinol a thechnegol

Mewn cyfnod anodd, bydd y car yn dod i'r adwy, achub, a pheidiwch byth â throi eich cefn at ei berchennog. Nawr ni allwn dychmygu fy mywyd heb gerbyd.

Yn ein hamser, y car - nid yw'n bell o foethusrwydd. Prynwch gall fod yn unrhyw un. Mae'n, ym mhob teulu, ond ychydig o ymgais i ddeall y gwaith cynnal a chadw y ddyfais cerbyd. Ac yn fawr iawn yn ofer.

Mae datblygiad y diwydiant modurol yn symud ymlaen gyda camau hir. Mae amrywiaeth o fodelau ar gael heddiw. Yn ôl y strwythur mewnol yr holl geir teithwyr yn debyg. adapter car ar gyfer gyrwyr newydd yn ymddangos yn goedwig dywyll, ond yn dal ei bod yn angenrheidiol i ddeall ychydig. Mae'n angenrheidiol i dorri gyda'r cyfle i gael ychydig iawn o waith atgyweirio. Neu i esbonio'n glir yn yr orsaf gwasanaeth, yn eich car yn torri i lawr.

Cyfanswm car dyfais

Disgrifio'r ddyfais car ar gyfer dechreuwyr i fanylu nid werth chweil. Ond mae sylfaen penodol o wybodaeth y dylai pawb wybod. Waeth beth fo'r profiad gyrru, bydd gwybodaeth y ddyfais sgematig eich cerbyd yn helpu i leihau'n sylweddol y gost o atgyweirio a chynnal a chadw y ceffyl haearn.

Cyfanswm y ddyfais cerbyd:

• peiriant;
• trosglwyddo;
• siasi;
• y corff;
• offer trydanol.

peiriant

Dylai adapter Car ar gyfer dechreuwyr yn dechrau ystyried y prif gydran - injan. Mae hyn yn fath o galon eich cerbyd.

Am bwrpas y rhan hon o'r car yn hysbys i bawb o'r blynyddoedd cynharaf. Engine ddefnyddio ynni drwy losgi tanwydd, yn gyrru'r cerbyd. Pŵer yn cael ei drosglwyddo oddi wrtho olwynion trwy'r trosglwyddo. Ar sail yr hyn geir yn cael eu rhannu'n anterolateral, posterolateral, a phob-olwyn yrru. Er enghraifft, os yw'r egni yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion blaen - mae'n gyrru blaen-olwyn.

Yn dibynnu ar y math o danwydd, peiriannau yn cael eu rhannu'n sawl math:

• Petrol - y mwyaf cyffredin.
• Diesel.
• Nwy - yn fwyfwy cyffredin yw'r math hwn o weithio yn danwydd hylif.

Hyd yn hyn, y rhai mwyaf cyffredin yw'r peiriant tanio mewnol - peiriant tanio mewnol. Yn raddol, rhywogaethau newydd, a all gymryd lle'r ceudod peiriant tanio mewnol. Fodd bynnag, er nad yw'n rhoi yn arweinydd i unrhyw un.

Siasi a Pwerwaith

Siasi - casgliad o gydrannau, eu cyfuno gyda'i gilydd, yn gwneud y symud car. Yn fras, ei fod yn fath o lori ar sydd ynghlwm i'r corff, peiriant a chydrannau eraill y car. Mae ei dwy brif elfen - olwyn ac atal.

Gyda'r rhan gyntaf y ffordd, mae popeth yn hawdd. Ond ar y atal dros dro y dylid siarad mwy. I lawer o yrwyr profiadol, mae'n parhau i fod yn ddirgelwch. O deitl y rhan hon o'r car, mae'n amlwg ei fod yn cael ei hongian yn rhywle isod. Ond ar gyfer yr hyn? Ac mae'r ateb yn syml banal. Hyd yn oed wrth yrru ar gerbyd ffordd fflat yn destun dirgryniad neu sioc. Cytuno, mewn amgylchiadau o'r fath, byddai'r trip yn annhebygol o roi pleser i chi. Felly mae'n lleihau lefel y oscillation atal dros dro a ddarperir yn y car. Mae'n amddiffyn y gyrrwr a'r teithwyr o'r hopys a neidiau, wrth yrru dros bumps. Ond gan gofio ein ffyrdd, rydym yn gobeithio y bydd y gwaharddiad yn gwasanaethu yn ffyddlon am amser hir.

Trosglwyddo - enw generig ar gyfer amrywiaeth o fecanweithiau sy'n trosglwyddo ynni o'r olwynion i'r peiriant. Mae'n cynnwys:

• Adlyniad yn angenrheidiol ar gyfer llyfn symud blwch gêr i'r peiriant.
• Blwch gêr. Ei swyddogaeth yw newid y torque a thraffig newid i gêr cefn.
• Gwahaniaethol - yn gwneud y olwyn y car, yn dibynnu ar y sefyllfa i droelli'r ar wahanol gyflymder.
• Axis. Eu tasg yw trosglwyddo gyrru torque olwynion y cerbyd.

Mae'r corff car

Mae'r corff yn y ffrâm cerbyd. Mae'n glynu holl elfennau y cerbyd. Yn y gorffennol, mae'r ceir cyntaf oedd heb gorff. Disodlodd y ffrâm, y mae pob un ohonynt yn cau. Yn awr, mae cynllun o'r fath wedi parhau mewn rhai tryciau a beiciau modur. A cherbydau teithwyr o'r math hwn o cynulliad gwrthod i wneud llai o'u pwysau. Felly nid oedd y corff car cyfarwydd.

Mae cyfansoddiad y corff yn cynnwys:

• to;
• stampio y rhan isaf;
• injan;
• spar;
• y'u blaen a'r cefn;
• cwfl;
• y drws;
• clawr bagiau.

Rhannu i mewn i gydrannau yn hytrach amodol, gan fod pob rhan o'r cyfun. Os bydd y gymhariaeth garw, y corff - yn fath o flwch metel, a oedd yn rhoi'r elfennau o'r car.

Wedi'i rannu â math o gorff:

• sedan;
• hatchback;
• Coupe;
• mini-car;
• pickup.

Y corff hwnnw yn penderfynu ymddangosiad y car, yn ogystal â chysur dan do a'i faint.

trydanol

Ychydig brosesau yn ein bywyd yn digwydd heb drydan. Nid yw symud y car yn un ohonynt. goleuadau mewnol ac allanol, sychwyr, dyfeisiau rheoli, radio, aer dymheru - pob un ohonynt yn gweithio oherwydd cerrynt trydanol. Mae'r car yn defnyddio llawer iawn o ynni, mewn cysylltiad â gofal am y allfa ei bod yn amhriodol.

Felly, mae generadur y tu mewn i'ch cerbyd, sy'n caniatáu cynhyrchu ynni trydan yn annibynnol, a hefyd i storio ar gyfer defnydd yn y dyfodol ar y peiriant yn rhedeg. Drive yw'r batri.

cyfarpar lori

O ystyried y ddyfais car ar gyfer gyrwyr newydd, dylai effeithio nid yn unig ond hefyd ceir modelau tryciau.

Yn wir, y cydrannau mewnol yn union yr un fath. Mae'r gwahaniaethau, wrth gwrs, yn gwreiddio mewn maint. Un gwahaniaeth mawr oddi wrth y ddyfais cargo yn rhan o gorff car. Ar y dechrau fe'i rhennir yn y caban a'r platfform llwytho. A'r ceir y gwahanu ran dim. Mae pob un o'r cydrannau eraill wedi geir tebyg.