Teiars Perfformiad Goodyear EfficientGrip: adolygiadau o'r perchnogion

teiars haf Dylai gyfer ceir gennym nifer o nodweddion unigryw sy'n ei wahaniaethu ffafriol yn erbyn cystadleuwyr. Yn eu plith fod nifer fawr o ddangosyddion sy'n rhai gyrwyr yn syml troi llygad dall, ond yn ofer. Mae'r ffaith bod y ffactorau hyn yn cyfuno i wneud yn glir a oes angen cymryd teiars hyn eu hunain a pha arddull yrru eu gorau i gadw.

Bydd y sawl sy'n destun adolygiad heddiw eu brandio teiars Goodyear Perfformiad EfficientGrip. Bydd gyrwyr Guest helpu i wneud barn go iawn, ac yna rydym yn ei gymharu â'r hyn y mae'r addewidion gwneuthurwr ynghylch teiars hyn. Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar y nodweddion sylfaenol y gellir eu gweld gan eu hymddangosiad neu ganlyniadau profion swyddogol.

Diben y Bwriedir

Y teiars Goodyear cyntaf EfficientGrip Perfformiad, y gellir ei briodoli i uwchradd a hyd yn oed y dosbarth elitaidd, a fwriedir ar gyfer eu defnyddio mewn ceir gyda chynhwysedd uchel o'r uned bwer. Cafodd ei rhyddhau yn 2013 yn lle y lineup blaenorol, ac ymddangosodd gair Perfformiad yn y teitl yn unig yn dangos canolbwyntio ar geir pwerus, sy'n gallu datblygu cyflymder uchel ac yn cael torque mawr.

Y prif newydd-deb sglefrio yw'r gallu i deimlo'n hyderus wrth yrru cyflymder uchel ar y ffordd oherwydd y dyluniad arbennig y gwadn, gan ganiatáu bws sicr ymdopi â phroblemau o'r ddau y sideslip uchel, a chyda symud a brecio. Cyflawnir hyn drwy batrwm gwadn anghymesur y mae pob parth yn gyfrifol am dasg benodol.

brecio hyderus

Patent technoleg Breaking Active chwarae rhan allweddol yn yr eiddo inhibitory o rwber Goodyear EfficientGrip 96W Perfformiad, am sy'n adolygu cadarnhau y datganiad hwn. Ei hanfod yn gorwedd yn y siâp tri dimensiwn penodol y blociau gwadn, felly hyd yn oed pan fydd eu taldra bach a ffurfiwyd bachiad yn hyderus yn y clwt cysylltiad â'r wyneb y ffordd y teiar. Yn enwedig arloesi yn gweithredu'n effeithiol mewn achos o argyfwng brecio gyflym, gan fod hyd yn oed pan cloi llawn olwyn cyfle i fynd i mewn i sgid yn fach iawn, ac mae'r perfformiad brecio yn gostwng ychydig.

Technoleg yn gweithio'n yr un mor dda ar asffalt sych a gwlyb. Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, o'i gymharu â pherfformiad rhif model brecio blaenorol ei wella gan 8% yn y wyneb y ffordd gwlyb neu ar ffordd sych 3%.

Nid yw cynnig Rain yn rhwystr

Y gwadn anghymesur, a oedd yn rhoi teiars haf Goodyear EfficientGrip Perfformiad, adolygiadau ohonynt yn cael eu trafod yn ddiweddarach, mae wedi cael ei arallgyfeirio yn eang lamellae cyfarwyddo sy'n cyfrannu mor gyflym ag y bo modd dw ra dynnir gan y stribed cyswllt gyda'r arwyneb y ffordd. Maent yn effeithiol iawn ar gyfer asffalt neu linellau cotio goncrid. Ar y cydiad primer gyda'r ffordd yn gwaethygu, ond yn dal yn parhau i fod yn eithaf sefydlog ar gyfer symudiadau penodol tra'n parchu cyfyngiadau cyflymder rhesymol.

Nodweddion Cadw waeth beth yw gwisgo

Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, waeth faint o wedi bod yn Goodyear EfficientGrip teiars Perfformiad, adolygiadau ohono fydd ar ddiwedd yr erthygl, os nad yw'r gwisgo wedi'i gwblhau eto, y newidiadau yn y tai o'i gymharu â'r cyflwr newydd bron imperceptibly. Yn y teilyngdod o dechnoleg perchnogol arall o'r enw WearControl.

Ei hanfod yw defnyddio cyfansoddyn rwber penodol. Yn wir, rwber yn haenau, pob un ohonynt wedi ei nodweddion ei hun yn berthnasol. Pan fydd y rhan uchaf y gwadn gwisgo, y teiar yn parhau i weithio mor effeithiol oherwydd elfennau ychwanegol eraill a ychwanegwyd gan arllwys.

Mae'r dechnoleg hon yn cael ei gadw ar y gallu i atal ar bellteroedd byr o ran sych ac yn wyneb y ffordd yn wlyb. Yn ogystal, gall y nodweddion y cyfansoddyn rwber arbed tanwydd yn sylweddol, gan ein bod yn unig yn awr yn trafod.

economi tanwydd yn un o'r ffactorau bendant wrth ddewis

Mae'r gwneuthurwr wedi ymffrostio hir FuelSaving technoleg perchnogol, sy'n gallu lleihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol. Gan fod y gymharol Goodyear EfficientGrip Adolygiadau Perfformiad y perchnogion, yr arbedion mewn gwirionedd yn cael sylweddol. Mae'n cael ei gyflawni drwy ffactorau lluosog sy'n effeithio yn uniongyrchol y gwrthiant dreigl. Yn ogystal â'r arian arbediad gwirioneddol, mae canlyniadau cadarnhaol eraill.

Y ffactor cyntaf, a grëwyd diolch i dechnoleg hon - patrwm gwadn optimeiddio ar gyfer symudiadau deinamig mwyaf posibl. Mae'n caniatáu i rolio yn esmwyth ar yr wyneb rwber, oherwydd hyd nes y brecio ymyl ymylon bloc gwadn fel troad i lawr ac nid rhwystro symudiad.

Yr ail ffactor - adeiladu ysgafn y teiar ei hun. Mae hyn yn lleihau ei hun grym inertial pob olwyn yn unigol, ac maent yn llawer haws i'w overclock. Llai lefel afradlonedd pŵer elwa o'r cynnyrch newydd, ac mae'n dangos canlyniadau trawiadol yn ystod y profion - o gymharu â'i ragflaenydd grym ffrithiannol yn cael ei leihau o 18% dreigl.

Pa ganlyniadau eraill yn ei gwneud yn bosibl i gyflawni FuelSaving

Nid yw economi tanwydd yw'r unig agwedd positif sy'n deillio o ddefnyddio technoleg perchnogol. Fel pwynt ochr, gellir nodi effaith gadarnhaol ar yr amgylchedd, er lleihau allyriadau o allyriadau niweidiol. Mae nifer y car efallai na fydd mor amlwg, ond peidiwch ag anghofio bod teiars hyn yn cael eu paratoi gyda miloedd o beiriannau o amgylch y byd.

Yn ogystal, lleihau gwres o'r awyr neu nwy yn cael ei bwmpio bws data. Ac mae hyn yn golygu nad oes pigau pwysau sydd yn aml yn digwydd yn ystod ymgyrch hir, fel y nwy wrth gael eu gwresogi yn tueddu i ehangu. Mae hefyd yn lleihau gwisgo, y gellir ei gyflymu oherwydd orboethi a dirywiad eiddo rwber o hynny. Ac, fel y maent yn ei ddweud am Goodyear EfficientGrip Perfformiad 195 * 65 adolygiadau R15, ei gwydnwch yn wirioneddol uchel.

Y cyfle i ddewis yr opsiynau maint a hygyrchedd priodol

Yn 2015, mae'r llinell wedi cael ei gydnabod, ac i anrhydeddu ystod hon wedi cael ei ymestyn i 8 feintiau. Mae pob teiars Goodyear Mae EfficientGrip Perfformiad proffil isel ac yn ddelfrydol ar gyfer sedans a croesfannau premiwm.

Prif nodwedd y gellir ei nodi ystod, mae'n yr economi tanwydd (ar ei gyfer yn cael ei sicrhau y sgôr "A" yn y Dosbarthiad Rhyngwladol), yn ogystal â adlyniad gwlyb asffalt (hefyd "A").

Nid yw cynnydd yn sefyll yn llonydd

Hefyd yn 2015, y gwneuthurwr wedi penderfynu addasu ei fodel ac mor llwyddiannus. O ganlyniad, mae technoleg newydd arall o'r enw Silent Troedio'n, y mae ei enw yn siarad drosto'i hun. Yn awr, yn ogystal â lleihau ymwrthedd dreigl ei gyflawni nod pwysig arall, sydd yn cael effaith ddifrifol ar gysur gyrru.

At y diben hwn, mae'r dirywiad yn y lefel o deiars sŵn, ac yn ôl y profion diweddaraf yn dangos bod y gwneuthurwr yn gallu cyflawni canlyniadau da yn y maes hwn. Yn anffodus, mae'r llinell diweddaru eu gwerthu hyd yn hyn yn unig yn Tsieina, ac rydym yn cael y fersiwn "tawel" teiars yn unig y gellir os cawsant eu mewnforio o Tsieina. Er, a barnu wrth yr hyn y maent yn ei ddweud am Goodyear EfficientGrip Perfformiad 205 * 60 adolygiadau R16, mae rhai delwyr yn debygol o gael cyflenwadau a ddechreuwyd eisoes o'r fersiwn wedi'i ddiweddaru.

Adolygiadau o rwber gan y gyrwyr go iawn

Felly, mae'n amser i gymharu darlleniadau o'r profion a gyflawnir gan y gwneuthurwr, neu amrywiaeth o gyhoeddiadau Automobile, felly beth y maent yn ei ddweud am Goodyear EfficientGrip Perfformiad yn adolygu gyrwyr, sglefriodd ar y teiars mwy nag un tymor. Gan edrych i'r dyfodol, rydym yn nodi bod teiars hyn yn wir yn rhai o'r gorau yn ei ddosbarth, fel y mae nifer fawr o raddau cadarnhaol a brofwyd yn onest. Felly, gadewch i ni yn dadansoddi gyfres, er y gall y gwneuthurwr i'w ganmol.

1. Mae cryn dipyn o waith i leihau sŵn. Er gwaethaf y ffaith bod yn ein siopau gwerthu y bws na chawsant technoleg obesshumlivaniya, maent yn dal i greu argraff gyda'u-cyflymder isel. Mae nifer fawr o yrwyr yn dweud yr agwedd hon fel un o'r allweddol, gan y gall y mudiad cyflym o sŵn gormodol fod yn iawn yn blino, yn enwedig ar bellteroedd maith.
2. ymwrthedd da i wisgo. Teiars Goodyear EfficientGrip Perfformiad 205 * 55 R16, adolygiadau am hynny yn yr erthygl, yn anarferol o gryf. Heblaw y gall yr amddiffynnydd wrthsefyll llwythi trwm, mae hefyd yn ymdopi â bumps yn y ffordd, ac i dorri nid yw mor syml. Wrth gwrs, gyda yrru'n ddiofal gellir eu torri, er enghraifft, ar y traciau tram, a siarad am y peth rhai gyrwyr, gan bwysleisio eu bod yn arbed teiars. Ond, yn ôl yr adolygiadau hyn, hyd yn oed ar ôl atgyweirio teiars yn wydn ac nid yw'n dirywio.
3. trin da, waeth beth yw amodau'r trac mewn amodau haf. Wrth gwrs, ni fyddai unrhyw un yn gwirio symudiad teiars haf ar eira neu rew. Ond fel ar gyfer unrhyw dywydd yr haf, dim ond argraff ddymunol ar ôl ar y teiars. Mae pobl yn sylwi nad oes unrhyw effaith sglefrio ar ddŵr, hyd yn oed wrth yrru ar gyflymder o hyd at 130 cilomedr yr awr, sydd bron y cyflymder uchaf y gallwch ei lywio ag ef drwy'r cyhoedd traffyrdd cyflym. teiars da ymddwyn ac ar drac sych, nid yw hawliadau yn codi. sefydlogrwydd gyfradd gyfnewid yn dda, nid y peiriant yn cymryd yr ochr.
4. pellteroedd brecio byrrach. Unwaith eto, gall yr un waeth beth yw cyflwr y ffyrdd fod yn sicr o ddiogelwch, gan nad rwber yn colli y coupler gyda'r arwyneb hyd yn oed yn ystod brecio brys mewn cyflymder uchel.
5. arbedion tanwydd gwirioneddol. Mae llawer yn dweud pan fyddant yn ysgrifennu am adolygiadau perfformiad Goodyear EfficientGrip sy'n lleihau'r defnydd o gymharu â chystadleuwyr neu rwber safonol o gwerthu ceir yn cyrraedd cymaint â hanner litr bob cant, ac mae hyn yn ganlyniad arwyddocaol iawn. Yn wir, o ystyried y defnydd cyfartalog o geir modern, gellir dod i'r casgliad, am bob 1000-1200 cilomedr a deithiwyd ar gyfer 100 rhad ac am ddim. Ac o ystyried y pris cyfredol o danwydd, nid yw mor fach.

Parhau rhestru'r agweddau cadarnhaol y gallai fod yn amser hir, ond mae'r rhain yn ôl pob tebyg yn allweddol wrth ddewis gan eu bod yn caniatáu i weld y nodweddion pwysig a all ddylanwadu ar y dewis.

Yr ochr negyddol yn seiliedig ar adolygiadau

Mae'n anodd credu, ond roedd yn rhaid iddo dadansoddi'r bron i gyd ar gael yn gymharol Goodyear EfficientGrip Perfformiad yn adolygu i ddod o hyd ychydig o eiliadau negyddol. Yn eu plith yw'r unig ddau a geir weithiau.

First - mae'n bryd i'w gilydd yn ymddangos bumps ar y waliau ochr teiars. Mae'r broblem hon yn digwydd yn anaml iawn, ac, yn fwyaf tebygol, yn ganlyniad i ganran fechan o'r briodas ffatri.

II - isel cynnes bws cyflymder fel sgîl-effaith o leihau'r grym ffrithiant. Y ffaith yw bod hyd nes progreesh bws yn ddigon yn ansoddol, nid yw ei nodweddion yn cael eu hymestyn yn llawn ac yn ei hun ychydig yn waeth nag arfer. I gyfrif am gynhesu'r 2-3 munud cyntaf i fynd ar gyflymder o 40-60 cilomedr yr awr. Wedi'r ddaw i gyd yn ôl i normal.

Wel, fel agwedd benodol y gellir ei wahaniaethu'n pris eithaf uchel, ond rhwyd llawn-fledged, nid yw'n oherwydd ansawdd yn dal angen i chi dalu.

Cymharu adolygiadau a datganiadau cynhyrchydd

Fel y gellir gweld o'r dadansoddiad uchod, y gwneuthurwr yn haeddu canmoliaeth unig. Mae'r holl ddata yn ymwneud â'r amrediad i gwireddu, a bydd yr allbwn yn cael cynnyrch o safon sy'n gallu gwelwch yn dda y mwyaf heriol o yrwyr. Y prif fater yw dim ond y parodrwydd i osod allan swm crwn ar gyfer y flwyddyn gyflawn, "Shine" ar gyfer eich car.

casgliad

Teiars Goodyear EfficientGrip Perfformiad 195 * 65 R15 91H, adolygiadau o a oedd yn sail y dadansoddiad hwn, yn un o'r gorau yn ei ddosbarth. Mae'n hollol i fyny at ddisgwyliadau sy'n codi ar ôl profion dysgu. Gall prynu yn ddiogel, waeth beth yw arddull gyrru. Po fwyaf cywir i ymdrin â hwy, yr hiraf y bydd yn para. Gallwch barhau i gael eu gweld yn adolygiad o yrwyr, a brynodd yn 2013 ac yn mynd ar ei hyd yn hyn, er bod pasio mwy na dwsin o fil cilomedr.