A oes angen i mi gynhesu'r injan a'r ffordd i wneud hynny?

I symud ei gar o gysur - y freuddwyd o bob gyrrwr. Yn yr haf wyf am ei gwneud yn oeri yno, ac yn y gaeaf, ar y groes, y gwres. Ond yn ogystal â'r adnoddau bendant mae angen i fonitro cyflwr technegol y cerbyd. Ac yn hyn o beth, y person weithiau i aberthu ei gysur ei hun er mwyn ymestyn y bywyd gwasanaeth a gwydnwch y "ceffyl haearn".

Un o'r pynciau lluosflwydd trafod yn cynhesu'r injan cyn gyrru. Mae pob modurwyr yn cael eu rhannu'n ddau wersyll. Un - ar gyfer gwresogi, eraill flatly gwadu hynny. Erbyn consensws nad oedd y gyrwyr yn dod am nifer o flynyddoedd. Ym mha un o'r ddau wersyll ydych chi, dim ond i chi.

Oes angen i mi gynhesu injan car

Mae pob perchennog eich cerbyd eich hun bob blwyddyn (yn bennaf yn y gaeaf) yn cael ei roi i'r un cwestiwn. Oes angen i mi gynhesu'r injan cyn gyrru?

Daw'r cysyniad i ni o'r ganrif ddiwethaf. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y grefft o amser nad Budge hyd nes nad yw'r peiriant yn cael ei gaffaelwyd tymheredd a ddymunir. Digwyddodd Cynhesu Byd yn segur. Ac nid i atal y peiriant yn digwydd wrth yrru, roedd angen i chi aros ychydig funudau cyn iddi. A chyn gynted cyrraedd y lleiaf sydd ei angen tymheredd, roedd yn bosibl i fynd ar daith heb ofni arafu. Er mwyn cynnwys yr injan yn gynnes iddi segur am un i ddwy funud. Ac mae'n gywir neu beidio, mae pawb yn penderfynu drosto'i hun.

ceir heddiw yn ei gwneud yn fwy ymwrthol i ostwng y tymheredd yn yr amgylchedd.

Goodies

Hunain sy'n penderfynu a oes angen i gynhesu'r injan y cerbyd i ddysgu'r manteision ac anfanteision y broses.

manteision:

• Cysur. Mae hon yn foment bwysig yn ein parth yn yr hinsawdd. Yn wir, ar ôl cyfnod hir yn y car yn oer iawn, ac i reoli y cerbyd - bron yn amhosibl.
• viscosity olew Engine bydd angen.
• gweithrediad sefydlog y peiriant. Ar ôl marchogaeth ychydig o bobl choppy mae'n ysbrydoli.
• bylchau rhwng rhannau cul.
• Ddefnyddio llai o danwydd.

anfanteision

Y prif anfanteision y peiriant cynhesu cyn y daith, y maent yn dweud modurwyr:

• Llygredd amgylcheddol gan nwyon llosg.
• defnydd o danwydd dros ben.
• peiriannau modern yn cael eu paratoi ar gyfer dechrau ar y pryd.
• Niweidio olewau, canhwyllau a trawsnewidydd.

anhrefn modur Priodol

Mae'r broses o godi tymheredd gweithredu peiriant tanio mewnol yn syml. I ddechrau, darllenwch y cyfarwyddiadau. Gweithgynhyrchwyr weithiau yn mewnosod yn rhaglenni arbennig, i ymyrryd yn yr ystyr nad yw'r gyrrwr yn angenrheidiol. Mewn achosion eraill, mae'r peiriant yn dechrau ac yn cynhesu i fyny hyd nes y bydd y saeth oerydd yn dechrau codi. Bydd tachometer gostwng i segura cyflymder mewn cerbydau modur â chwistrellwr cyflenwi tanwydd. Gallwch wedyn yn raddol yn dechrau symud. Mae'r amser sydd ei angen ar gyfer yr cynhesu pob car yn unigol.

Cynhesu i symud

Heddiw, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn cael eu cynghori i gynhesu'r injan wrth yrru. Mae hyn yn bennaf oherwydd y diogelu'r amgylchedd. Daeth gwarchodwyr Amgylchedd wal solet yn erbyn y segura car cynnes. gwrthdaro o'r fath yn seiliedig ar y llygredd cynyddol o natur ystod y broses hon. Yn ystod injan cynnes yn cynhyrchu nwyon llosg gyda mwy o faint o gyfansoddion niweidiol. Mae'n werth nodi bod y cynnydd a thanwydd defnydd. Ar ôl y peiriant yn rhedeg i wastraff.

I gynhesu'r car ar y symud yr ydych am restru rhai amodau. Rhaid iddynt beidio yn lleihau bywyd y peiriant, oherwydd fel arall ni fyddai cynhyrchwyr yn argymell ei wneud. Gan nad yw cynhyrchwyr ddiddordeb mewn ceir cyflym a dadansoddiadau aml. Wedi'r cwbl, mae'n llawn atgyweiriadau yn ystod y cyfnod gwarant. ffurflenni lluosog ac effaith methiant i enw da'r gwneuthurwr a helw ac yn dibynnu arno.

A thrwy hynny, yn gweithio segura, yr injan yn derbyn llygredd mewn cysylltiad â tanio ar fin digwydd o gymysgedd awyr-danwydd. . Ac yn ystod y cynhesu ar y gweill wrth weithio mewn amodau eithafol yn cael ei ostwng yn sylweddol.

Os byddwch yn penderfynu bod y cynhesu yn y cwrs mwyaf rhesymegol i chi, bydd yn rhaid i chi fodloni nifer o amodau:

• Defnydd o olew synthetig. Dylai fod yn mynegai viscosity uchel. Mae'n y math hwn o olew yn gallu cyfeirio injan oer i lenwi'r holl sianelau angenrheidiol. Rydych yn a thrwy hynny osgoi'r achosion o burrs ar yr arwyneb gwaith. Mae'n arbennig o bwysig i brynu olew o ansawdd uchel yn ystod y gaeaf. Mae hyn oherwydd y ffaith bod yr oedd yn y tymor oer mae'n ei sbarduno cyn gynted ag y bo modd ac yn dod yn hylifau ymosodol. Ac mae hyn, wrth gwrs, nid yw'n ychwanegu blynyddoedd at hyd oes.
• taith llyfn. I'r lleiaf sydd ei angen tymheredd ar gyfer cychwyn y mudiad angen cyfnod byr iawn o amser. Mae'r rhain yn yr ychydig funudau, yn ystod yr ydych yn gadael y garej neu'r maes parcio. Felly, dylai'r pellter hwn basio yn esmwyth, yn gyfartal ac yn llyfn. Cyflymder symudiad cadw'n isel.
• Ewch yn ofalus dros y cilometr cyntaf, ar ôl llawer parcio hir. Osgoi pob math o geudyllau a bumps.

Cynhesu'r injan, yn dibynnu ar y math a'r math o

Yn ystod y treial a gwallau o yrwyr, yn seiliedig ar argymhellion gan gynhyrchwyr yn casglu gwybodaeth yn raddol am yr angen i gynhesu fath penodol o injan.

cwestiwn gwirioneddol ar gyfer perchnogion ceir gyda injan tanio mewnol diesel tyrbo: A oes angen i chi gynhesu? injan diesel gyda turbocharger Argymhellir cynnal ychydig funudau yn segur. Ac yna gyrraedd y ffordd. Beio - tyrbin. Ei lansio yn bosibl ar gyflymder yr injan penodol. Mae'n cael ei gyflawni ar gyflymder uchel. Wrth ddadansoddi'r tyrbin yn effeithio ar symudiad y gorboethi injan. Mae hyn, yn ei dro, yn arwain at gynnydd mewn tymheredd yn y pen silindr a'i warping. Felly, mae'r injan diesel tyrbo yn dal i fod yn well i gynhesu ychydig funudau yn sefyll yn y garej neu yn y maes parcio. Felly rydych yn amddiffyn eich hun rhag trwsio drud.

Mae gwybodaeth am yr angen i roi'r gorau i'r cwrs y peiriant rhywogaethau carburetor cynhesu yw weddol gyffredin. Barn am y posibilrwydd o ei weithrediad arferol dim ond pan nad yw tymheredd penodol yn eithaf gwir. Felly, yn ei berfformiad rhagorol yn y system danio trwy tagu, mae'n bosibl adeiladu nifer o droeon. Felly, mae'r injan yn gallu gweithredu heb jerks tri munud. Fodd bynnag, ar ôl addasu o'r fath i'r rpm injan tra bydd y tanwydd yn llifo, yr olew fflysio gydag arwyneb piston. Erbyn cyfanswm ffrithiant sych yn cael ei ffurfio rhwng y cylchoedd a'r silindr. Ac o ganlyniad - scuffing. Felly, mae'r peiriant petrol yn dal i fod yn well i gynhesu y tu allan i'r mudiad gyda'r rheolydd aer rheolaidd.

Cwestiwn cyffredin arall ymysg perchnogion ceir a yw peiriant pigiad cynhesu yn angenrheidiol? Ac nid mae'n hollol wir. Yn wir, ni waeth pa fath o danwydd, ar ôl llawdriniaeth gwresogi cael ei berfformio gan yr un cynllun. Os byddwch yn penderfynu aros tan y peiriant yn cyrraedd tymheredd gweithredu, yn ei wneud a chwistrellwr a carburetor.

Beth fydd yn digwydd gyda'r injan yn yr oerfel

Yr wyf yn deall y cwestiwn, a yw'r injan yn gynnes yn y gaeaf mae angen i chi helpu wybodaeth am yr hyn sy'n digwydd gyda'r car ar yr adeg hon o'r flwyddyn.

Manylion sy'n ffurfio calon y peiriant, yn wahanol mewn deunydd. Mae pob un ohonynt ymateb i'r oerni yn ei ffordd ei hun - mae'r bylchau yn mynd yn fwy ac yn y manylion, ar y groes, mwy trwchus gerllaw ei gilydd. Ac yna, ac yn arwain at un arall gwisgo gyflym. Byd Gwaith yn newid gludedd olew. Yn yr oerfel, mae'n dod yn fwy trwchus. A hyd nes yr adeg pan fydd yr injan ei gynhesu i fyny, mae'r injan yn digwydd "newyn olew". Y canlyniad - anaf difrifol ac atgyweirio o beiriannau tanio mewnol. Felly, mae'n bwysig caniatáu i'r olew i gynhesu gyfartal a heb lwyth diangen yn y oer.

camsyniadau cyffredin

gyrwyr amhrofiadol weithiau'n cymryd clywed am y gwirionedd ac yn torri eich cerbyd allan o anwybodaeth.

Er mwyn osgoi hyn, yn dysgu y camsyniadau mwyaf cyffredin am y peiriant yn cynhesu i fyny:

• Ar ôl y modur wedi cyrraedd tymheredd gweithredu, gallwch ddefnyddio i bŵer llawn. Mae hyn yn anghywir, oherwydd, yn ychwanegol at y peiriant cynnes-angen a manylion eraill.
• Mae'r defnydd o gyflymder uchel ar gyfer cychwyn cyflym.
• nid oes angen i'r car newydd i gynhesu. Yn ddi-os, mae'r diweddar a disgyn o modur cludo yn cyrraedd tymheredd gweithredu gwisgo yn gyflym. Fodd bynnag, ni ddylid llawn cynhesu cael eu hesgeuluso.