U-dro ar y groesffordd

Ni all llawer o yrwyr bob amser yn perfformio rhai symudiadau yn gywir ar ddarn penodol o ffordd. Mae hyn oherwydd y ffaith eu bod nid yn unig yn meddu ar sgiliau gyrru penodol, ond hefyd nid oes yn astudio yn llawn fframwaith rheoleiddio i gael trwydded yrru. I ymchwilio i holl fanylion ac arlliwiau, ni fyddwn yn symudiadau o'r fath, ond dim ond yn edrych ar eu tro mewn groesffordd mewn traffig ddinas trwm. rydym hefyd yn cymryd i ystyriaeth y ffaith y gall y croestoriadau fod yn rheoleiddio a heb eu rheoleiddio, a fydd yn gwneud rhai addasiadau ym mherfformiad y symudiad. Dylid nodi ar unwaith bod y tro pedol ar y groesffordd heb ei reoleiddio ychydig yn fwy cymhleth, ond gyda rhai sgiliau ni ddylai achosi anawsterau.

Felly trowch ar groesffordd rhaid ei wneud ar y llwybr gorau posibl na fydd yn creu unrhyw ymyrraeth weladwy i eraill ddefnyddwyr y ffordd. Mae'r rheol hon yn berthnasol i bob cerbyd, ac o dan y gall y defnyddwyr y ffyrdd yn cael eu deall ceir nid yn unig, ond hefyd beiciau, mopedau a hyd yn oed cerddwyr, yn araf croesi'r ffordd. Yn naturiol, y groesffordd heb ei reoleiddio wrth geisio troi'r gyrrwr rhaid sicrhau diogelwch ei hyblygrwydd ac osgoi gwrthdrawiad â cheir eraill, sy'n cael eu pasio i'r un cyfeiriad ag y mae ar ôl y symudiad. A dweud y gwir, dyna'r anhawster yn gorwedd, gan fod y groesffordd rheoledig bron pob llif trafnidiaeth mawr yn cael eu nodi gan oleuadau traffig. Ond nid yw bob amser yn ...

Cyn gwrthdroi y gyrrwr yn gorfod cymryd y lôn chwith, trowch i'r chwith colli disglair traffig sy'n dod tuag atoch a cherddwyr posibl, ac yna i orffen y symudiad. Nid yw hyn o reidrwydd yn mynd i ganol y ffordd, gan y gall eich un chi yn ffurfio ciw hir sydd am droi car chwith, ond nid oedd yn troi o gwmpas. Mae'n angenrheidiol i feddwl ymlaen llaw U-dro ar y groesffordd a dewis llwybr nad ydych wedi teithio ar lonydd cyfagos yn y cyfeiriad perpendicwlar. Gallai symudiad o'r fath yn denu sylw cyflogeion yr heddlu traffig sy'n profi nad yw bob amser yn bosibl. Er bod y sefyllfaoedd yn hollol wahanol, a gall swyddogion yr heddlu hefyd yn gwneud camgymeriadau, ond mae'r camgymeriadau maent yn cydnabod anaml iawn - bron byth.

Dewch ymlaen. Mae pob gyrrwr wedi cael ei ddeall yn glir bod, yn eistedd y tu ôl i'r olwyn ei gar, ei fod eisoes yn dod i'r amlwg fel troseddwr posibl, gan fod y rheolau delfrydol y ffordd, gallwch gwybod, ond yn cadw at eu Nid yw yn hawdd iawn weithiau. Os ydych am wneud tro pedol ar y groesffordd, ond oes gennych unrhyw amheuon ynghylch cywirdeb y penderfyniad, yn well troi o gwmpas mewn mannau eraill neu droi yn rhywle yn yr iard, yno i newid cyfeiriad symudiad. Gall gweithredoedd anghywir y gyrrwr ar y ffordd yn ystod ei dro yn dod yn achos llawer o ddamweiniau ar y ffyrdd. Hyd yn oed os ydych yn syml yn creu sefyllfa o argyfwng ar y ffordd, gallwch yn hawdd golli eu trwydded yrru am gyfnod penodol.

Mae'n werth cofio y gall y ei dro yn anghywir mewn groesffordd gyda stribed wahanu yn dod nid yn unig y byddwch dirwyon (o 1,000 i 1,500 rubles), ond llawer o amser a nerfau gwastraffu, tra bydd-feddwl-allan yn dda symud yn eich galluogi i drosglwyddo unrhyw groesffordd gyflym ac yn hawdd, heb achosi anghyfleustra i eu hunain ac eraill. Ar ddiwedd yr erthygl, mae'n rhaid i chi ychwanegu, os nad ydych ddim yn ffitio yn eich llwybr arfaethedig y tro, dim ond trosglwyddo ychydig yn ôl. Wrth gwrs, gallwch ac yn cael ei gosbi gan swyddogion yr heddlu, ond mae'r swm y ddirwy yn anghymesur llai na'r cylchfannau anghywir (y gosb am yrru i'r gwrthwyneb ar groesffordd yn unig 100 rubles). yn dilyn yr amodau traffig sy'n newid yn gyflym bob amser - ac ni fyddwch byth yn mynd i drwbl!