"Toyota Crown" (Toyota Goron): Disgrifiad, manylebau ac adolygiadau

"Toyota Crown" - car, sy'n cael ei gynhyrchu gan y pryder enwog Siapan. Mae'r cwmni wedi llwyddo i droi'r model mewn llinell llawn o sedans maint llawn. Ac nid cyffredin a moethus. I ddechrau, mae'r peiriannau yn cael eu gwerthu yn y cartref ac mewn rhai gwledydd Asia. Yn fanwl gywir, a ddatblygwyd "Toyota Crown" ar gyfer eu defnyddio yn y gwledydd hyn. A ddefnyddir yn bennaf fel tacsis. Wel, dylai ddweud mwy am y model hwn i chi.

am yr hanes

Unwaith y bydd y model dechreuodd i gaffael enwogrwydd a phoblogrwydd, dechreuodd i allforio i wledydd eraill. Er enghraifft, yn yr Unol Daleithiau. Yno, yn y blynyddoedd diwethaf, mae'r model gwerthiant wedi dod yn arbennig o brynu. A dim ond hi a'i ddefnyddio fel tacsi yn America. Gyda llaw, "Toyota Goron" yn cael ei werthu yn yr Unol Daleithiau dipyn o amser hir ers diwedd y 1950au ac erbyn 1971 fed. Dyma'r model hynaf y sedan, sy'n dal i gael ei gyhoeddi. Ystyrir y car Siapan mwyaf poblogaidd ar ôl i gar megis y Ganrif, Celsior a Majesta Goron. All - cynhyrchu, "Toyota". Gyda llaw, car hwn, llawer o sefydliadau o gyflwr yn cael ei ddefnyddio fel cwmni limousine.

allforion

Os byddwn yn siarad am Ewrop, y wlad gyntaf a ddaeth "Toyota Crown" ar gyfer allforio - yn y Ffindir. Fe'i dilynwyd gan yr Iseldiroedd a Gwlad Belg. Yna rhoddodd orchymyn swp o beiriannau a'r DU. Gyda llaw, roedd ganddi statws un o'r prif gyfryngau marchnadoedd o'r fath. Tan y 1980au cynnar y Prydeinwyr yn gwerthu model hwn. Hefyd y car am amser hir ac yn cael ei allforio i Ganada. Un ffaith ddiddorol yw bod mewn llawer o farchnadoedd, y model hwn "Toyota" yn ddrud iawn. Fel bod mewn amser byr, pan aeth y golau allan Toyota Cressida, y Goron wedi peidio â bod mor boblogaidd.

Mae marchnad allforio bwysig arall oedd Awstralia. Cynhyrchwyd hyd yn oed "Toyota" gyda'r defnydd o rannau a wnaed gan arbenigwyr yn y wlad honno.

arwyddlun

Mae ychydig eiriau Hoffwn ddweud wrthych chi a'r arwyddlun sy'n addurno model hwn. Mae llawer o geir yn addurno y goron ar y cwfl ac yn symbol traddodiadol y tu ôl. Yn eithaf y penderfyniad gwreiddiol, y cynhyrchwyr ddweud. Mae'r gair "coron" Gellir gweld mewn amrywiaeth o ffurfiau yn enwau y modelau eraill a gynhyrchir gan "Toyota". Wedi'r cyfan, y gair hwn yn cael ei ysbrydoli i ddechrau cwmni i gynhyrchu'r sedan cyntaf. Yn anarferol, ar gyfer pob syniad athrylith modurol a ysbrydolwyd gan y syniad o wneud breakthrough. Ac yma - ond gair. Yn gyffredinol, un o'r modelau mwyaf poblogaidd yn Japan - "Corolla" - cyfieithu o'r Lladin yn golygu "ychydig o goron". Mae Camry - yn y trawsgrifiad ffonetig o'r geiriau Siapan fel kanmuri. Cyfieithu iddo, wrth gwrs, fel "coron". Yn olaf, Corona. Ond nid yw hyn yn gyfieithiad. Nid Yn gyffredinol, daeth y Siapan i enwau model creu yn wreiddiol iawn. Er, efallai mai dyma'r nodwedd ac ystyr.

Ar y gronoleg

Ar rai cerbydau, "Toyota Crown" rhannau edrych yn eithaf caled. A'r holl oherwydd ei fod yn gar Siapan, ac yn rhyddhau ei yn 1957-ed. Beth bynnag, rhannau sbâr ar gyfer y car cyntaf i ddod o hyd bod bron yn amhosibl.

Ym 1955 mae'r broses gynhyrchu wedi cael ei ddechrau. Ym 1957 dechreuodd werthu eisoes. Ym 1958, penderfynodd y cynhyrchwyr i gynnal restyling, ac yn 1960 daeth i ben allforion i'r Unol Daleithiau. peiriant (a gyflenwir 1.9-litr) ei disodli flwyddyn yn ddiweddarach, ac mae'r car ei dynodi fel Toyopet RS30 Goron. Ym 1962, rydym yn dechrau i gynhyrchu'r model ail genhedlaeth. Roedd cyfres S40. Yn allanol, newydd-deb hwn yn debyg i'r America Ford Falcon. Mae rhai beirniaid yn ystyried yn iawn bod dyluniad y Siapan a fabwysiadwyd yn y peiriant.

Ar ôl 60 o gynhyrchwyr dur i wella eu ceir. Coupe 4-ddrws stopio ymddangos. Maent yn dechrau i gynhyrchu "Toyota Crown" person amlbwrpas. Mae'r peiriant sylfaenol ei ddisodli gan 6-silindr yn-lein, dau-litr. Ac yna dechreuodd y drydedd genhedlaeth rhyddhau.

drydedd genhedlaeth

Ers 1967, dechrau'r drydedd genhedlaeth rhyddhau o "Toyota Goron". Adolygiadau modelau blaenorol a dderbyniwyd galonogol iawn: pobl yn dweud eu ffrindiau a chydnabod am yr hyn y peiriant hwn yn eithaf ymarferol ac yn gyffredinol yn bodloni eu gofynion ar gyfer ceir, cymaint o bobl yn awyddus i brynu a chi eich hun. Oherwydd roedd hefyd drydedd genhedlaeth. Gallai brolio 4-cyflymder "mecaneg", yn ogystal fel uned bŵer 2.3-litr newydd sbon.

Yn 1971 yr oedd yn dechrau y model cynhyrchu gyda injan 2.6-litr, sydd hefyd wedi cael ei offer gyda chwistrellu tanwydd.

Yn 1974, dechreuodd gynhyrchu y model hwn, gan fod y S80 Goron. Roedd yn fodel, mae'n ymddangos fel sedan, 4-ddrws, hardtop dau ddrws a confensiynol ac amlbwrpas (gallwch ddewis y fersiwn gyda thri a gyda dwy res o seddi).

1978 Daeth Siapan rhywbeth arbennig. Mae yna un arall "Toyota Goron", y peiriant o'r rhain oedd diesel. Roedd yn gyflawn, uned bwer 4-silindr â chyfaint o 2.2 litr. Ac yn 1979, mae'r cwmni yn rhyddhau model gydag injan offer gyda turbocharger.

model 2000

"Toyota Crown", nodweddion sydd cynhyrchwyr yn ceisio gwella bob tro, yn 1999, a gyhoeddwyd y model hwn fel S170. Yn naturiol, roedd yn beiriant fwy modern, yn wahanol ei ragflaenwyr, mae'n cael ei gyfarparu â atal chwaraeon a tu allan haddasu.

Ac yn 2003 daeth cyhoeddi genhedlaeth A180. Mae wir yn dod â newid gweladwy yn y gyfres. Cynhyrchwyr wedi penderfynu newid yn sylweddol, cysyniad ailgylchu i ehangu'r gynulleidfa darged o bobl ifanc. Maent yn dechrau i sefydlu unedau cwbl newydd, modern siâp V pŵer a ddisodlodd y inline-chwech o genedlaethau'r gorffennol. Wrth gwrs, cynyddu ac mae'r pŵer cywir. gwella'n sylweddol nodweddion a golwg aerodynamig.

Yn 2008, mae'r gyfres yn S200 ryddhau, sydd wedi parhau i ddatblygu syniadau a geir yn A180. Wel, yn 2012, lansiodd y 14eg genhedlaeth y model, sydd hyd yn hyn yw'r diweddaraf.

"Goron Ei Mawrhydi"

Fel y gallech ddyfalu eisoes, mae hyn teitl "gwreiddiol" yn perthyn i fodel arall, a weithgynhyrchir gan Toyota. "Toyota Madzhesta Crown" - dyna ei enw go iawn. Kit Peiriant 4,3 a 4,6 uned bwer-litr. Mae'r model hwn wedi dod yn y mwyaf poblogaidd ymhlith car "Toyota". Yn wir, oherwydd ei ddyluniad wedi cael ei ailadrodd yn y "Lexus", felly ei bod yn edrych yn ddeniadol.

"Toyota Madzhesta Crown" debuted amser hir, yn 1991. Yna, pan aeth y golau allan 140-gyfres bodywork Goron. Ond nid yw'r car yn cael ei hadeiladu ar y llwyfan y model hwn. Roedd y model yn y ffrâm fod llawer oedd mewn golwg. Mae'r peiriant yn cynnwys corff ungragen cryf. Am weddill, dim byd yn ymddangos newydd. Oherwydd bod pob datblygiad wedi cael eu gweithredu mewn ceir 140 gyfres. Felly "Madzhesta" Roedd ar y pryd ploy marchnata cyffredin. Ond mae ymddangosiad mwy parchus gwneud ei hun - dechreuodd i brynu model.

am gyfarpar

"Madzhesta" yn gallu bodloni gofynion llawer o yrwyr ac yn cael llawer o adolygiadau gwych. Ond nid dyna'r ymlynwyr o fodelau drud a phwerus, cynhyrchu, er enghraifft, cwmnïau megis "Mercedes", "Audi", "Porsche" neu "BMW". Er, rhaid i mi ddweud, "Toyota" rhyddhau "Madzhestu" yn 2014 gyda pherfformiad gwell. Eto gyda'r cynllun "Lexus" (a'r llwyfan, yn fanwl gywir, hefyd).

Mae'r peiriant yn brolio atal aer, sy'n cael ei addasu uchder, Rheoli Traction, trowch backlight, rheoli golau awtomatig a llawer o nodweddion eraill. Mae gan y peiriant rheolaeth golau awtomatig a bar statws diagnostig yn y cloc cyflymder electronig. Mae yna hefyd rhagamcan o'r cyflymder ar y sgrin wynt a rheoli hinsawdd ar wahân ar gyfer y teithwyr sedd gefn. Built-in oergell ar gyfer diodydd, teledu, ionizer aer, CD-changer, o ansawdd uchel Lliw LCD screen gyda sgrîn gyffwrdd. drychau ochr Vibroochistka (offer gyda system wresogi), olwyn lywio bweru, gwregysau diogelwch - hyn i gyd a llawer mwy yn y car hwn. Yn ôl at adolygiadau, model hwn wedi troi allan yn dda iawn ac yn amlswyddogaethol. Mewn unrhyw achos, efallai y bydd y salon Siapan offer gyda popeth rydych ei angen. Efallai ei bod yn ddyledus i'r model hwn wedi dod mor boblogaidd ac yn gwerthu.