Trosi "Audi" (Audi): rhestr o fanylebau, lluniau ac adolygiadau o fodelau

Trosi "Audi" - o ansawdd, dibynadwy a cheir poblogaidd. Wrth gwrs, nid yw'r cynhyrchwyr yn gwneud cymaint o beiriannau cyhoeddus fel pryder "Ferrari" neu "Lamborghini", er enghraifft. Ond nid yw hyn yn golygu nad ydynt yn dod yn hysbys. Os oes barn, mae angen i'w wrthbrofi, gan fod y cwmni Almaenig wedi llawer car adnabyddus gyda top agored.

Mae car y "nawdegau": dylunio a mewnol

Trosi "Audi" Dechreuwyd mor gynnar â diwedd y ganrif ddiwethaf. Ac yn y car to agored enwocaf gyda'r amser - mae'n y Audi 80. Mae'n wir bod yn Rwsia peiriant o'r fath yn brin. Gallwn aml yn ei chael sedans a 80-fed model amlbwrpas. Ond y "Audi 80" - trosi'n, sydd yn beth prin yn ein gwlad.

Mae'r peiriant dylunio daclus ac yn bwyllog, yn gwybod ei bod yn bosibl. Ei nodwedd nodwedd - ffrâm windshield alwminiwm. Ac, wrth gwrs, llinellau glân o'r corff.

Salon argraff gyda'i bwndel. Os ydym yn cofio bod y car ei gynhyrchu mewn 90 mlynedd, yna un yn cydnabod: car mae hyn yn wir yn werth ei weld. Edrychwch yn denu argaen lacr sglein. Cerdyn Drws a gwaelod y panel blaen o ledr du sgleiniog, pwytho addurniadol mewn gwyn. Penderfynodd dylunwyr plastig i addurno dim ond y rhan uchaf y dangosfwrdd. Mae sedd - yn fater ar wahân. Mae'r seddi yn cael eu diogelu rollover integredig, ac yn dal eu bod yn cael eu gwneud o ledr gwirioneddol.

nodweddion

Convertible "Audi 80" a gynigir mewn wyth embodiments gwahanol. Roedd gan bob eu manylebau eu hunain. Y mwyaf pwerus yw'r model gyda 174-marchnerth injan 2.8-litr. Roedd dau fersiwn - gyda'r MT modur a AT. Y cyntaf o'r rhain oedd yn fwy darbodus, fel 10.8 litr o danwydd a ddefnyddir yn y modd cymysg, ac yn cyflymu i 100 km / h ar gyfer 9.8 eiliad. Mae ei cyflymder uchaf yn 218 km / h. Fersiwn gyda AT injan a ddefnyddir 12 litr o danwydd gwasgaru i "cannoedd" o 11.1 eiliad. Mae ei gyflymder uchaf yn 215 km / h.

Hefyd, roedd dau fersiwn gyda 150-marchnerth injan 2.6-litr. Maent yn sefyll yn yr ail safle mewn grym. A mwy o opsiynau yn cael eu cynnig gyda pheiriannau o 115, 90 a 125 marchnerth. Y mwyaf economaidd oedd yr ail o'r rhain. Ac yn ddealladwy felly, oherwydd bod y 1.9-litr 90-hp TDI MT yn defnyddio dim ond 5.6 litr o danwydd mewn modd cymysg.

Yn gyffredinol, y dewis oedd, a phob gig yn brynwr.

Rhifyn 2002-2005,

Roedd ystod y cyfnod hwn eu cynhyrchu car megis "Audi A4". Convertible yn fuan daeth yn boblogaidd. model Yn enwedig 8H. Safodd dan y cwfl o fath injan 3-litr 5v V6. Ac efe a osodwyd yn cynnig y "mecaneg" 6-cyflymder. Roedd yn modur pwerus sy'n cynhyrchu 220 marchnerth. Mae cyfradd uchaf y mae'r peiriant yn cael ei gyrraedd, yn hafal i 243 km / h. "Mae cannoedd", gyda llaw, mae'n cyflymu mewn dim ond 7.8 eiliad. 100 km 13.9 litr o danwydd a ddefnyddir gan y ddinas, 7.4 - y trac.

Roedd gan y car popeth i fod yn boblogaidd. ABS, AEY, BAS, ESC, ASR - systemau hyn datblygwyr wedi adeiladu i mewn i'r car. Blaen ac ochr bagiau aer, llen - maent hefyd wedi eu gosod.

cloi canolog, ffenestri trydan, pŵer a olwyn lywio addasadwy, rheoli pleser, aerdymheru, 2-barth "hinsawdd", goleuadau mewnol, seddi addasadwy, braiding lledr, ar-fwrdd cyfrifiadur - dim ond rhestr fach o'r hyn a allai brolio o trosi "Audi" model hwn ! Ac oherwydd hyn dibynadwyedd, perfformiad a set cyfoethog daeth y car poblogaidd.

2010au newydd

Union bum mlynedd yn ôl, mae'r sylw modurwyr wedi cael ei gyflwyno car newydd gan y cwmni Almaenig. Daeth yn adnabyddus fel y "Audi A5". Convertible cael moethus - mae'n anodd dadlau â hynny. Yn ogystal, mae'r newydd-deb wedi derbyn powertrains uwch-dechnoleg.

Mae'r dyluniad yn hyfryd. Gallwch wirio hyn drwy edrych ar y llun uchod. Cars offer gyda uppers tecstilau yn ogystal â'r holl geir agored. Yn agor y to yn 15 eiliad, ac yn cynnwys 17 ymgyrch Awtomatig wedi fel safon. Ond gallwch archebu yn y sain-brawf top hyn a elwir fel opsiwn.

Yn ddiddorol, yn y "to" plygu o'r meinwe y mae'n ei gymryd ychydig iawn o le. A faint o fagiau ac yn 320 litr. Yr hyn nad yw mor lleied i'r trosi'n.

nodweddion technegol

Mae'r holl fodelau A5 yn nodweddion pwerus. Gall trosi "Audi" yn y rhifyn hwn yn brolio o beiriannau pwerus. Y mwyaf "wan" (os caf ddweud hynny) yn cael eu hystyried i fod yn 1.8 TFSI MT a 1.8 TFSI CVT. Mae'r ddau peiriannau yn cynhyrchu 177 marchnerth. Dim ond y cyntaf cyflymu i 222 km / h, a'r ail - i 213 km / h. Mwy o cyflymu i 100 peiriant km cwblhau modur 1.8 TFSI MT, yn cymryd llai o amser o 0.2 eiliad. Mae'r gost yn wahanol ar gyfer 70 000 rubles.

Yn y Safle canol modelau cost pŵer o'r fath fel y 2.0 TFSI MT, CVT 2.0 TFSI a'r 2.0 TFSI Quattro AMT. Mae ganddynt yr un cyfaint o beiriannau a phŵer - 2 litr a 230 marchnerth. Mae'n wahanol yn unig yn y defnydd, top cyflymder a chyflymiad. Ond nid gan lawer. Mae eu cyflymder uchaf yw 245, 235 a 240 km / h. yn y drefn honno. Cyflymiad hefyd yn cael ei nodweddu gan 0.2 eiliad.

Ac yn olaf, y fersiwn mwyaf pwerus. Mae'r AMT Quattro 3.0 TDI a 3.0 TFSI Quattro AMT, 245 a 272 marchnerth yn y drefn honno. Maent yn cael eu cyflymu i 100 km / h yn 6.3 eiliad. Dim ond lifo o TDI o 5.9 litr fesul 100 km, tra bod y TFSI - 8,5 l.

A3

Roedd croeso i'r llawer o gefnogwyr o geir agored Mae allbwn y car. Fel sylfaen ar gyfer yr eitemau newydd cymerwyd sedan "Audi A3" yn lle hechtbek bod ymarfer o'r blaen. Gyda llaw, ateb ymarferol. Yn wir, yn union oherwydd ei fod yn troi allan i gynyddu'r golau cefn a faint o fagiau.

Mae 9 setiau cyflawn gwahanol ar gyfer bris 1,630,000 a hyd at 1,949,000 rubles. Mae tri opsiwn gyda 1.4 litr 125 HP injan, pob un ohonynt wedi'i gyfarparu â 7-gam "robot". Afraid dweud, mae'n sefyll ym mhob fersiwn o'r model. Fodd bynnag, efallai y bydd y prynwr posibl yn cael ei gynnig a'r 6-gam "mecaneg". 6 o 9 modelau yn blaen-olwyn. A gall tri yn fwy frolio gyriant pedair olwyn. Gyda llaw, mae'r car 6 injan yn weddill "Audi A3" yr un gyfrol (1.8 litr) a phŵer (180 h. C.). gwahaniaethau eraill yn y cyfarpar.

Mae'r bobl sy'n rhedeg y peiriant hwn, yn dweud: os ydych chi am fod yn berchennog y llachar, yn denu sylw'r car, byddai'r model A3 fydd y dewis gorau. Mae'n ddeinamig, yn gyflym, yn ddibynadwy, yn gyfforddus ac yn eang. Dim cwynion am weithrediad a rheolaeth. Ni fydd y peiriant yn achosi unrhyw broblemau a anghyfleusterau.

A8

Mae'r car ar gael mewn sawl fersiwn hefyd. Model 2012 gost o 6,295,000 i 7,380,000 rubles. Prisiau hytrach mawr, ond y ceir hyn yn werth.

Cymerwch, er enghraifft, yr addasiad mwyaf drud, V10 5.2 FSI 5.2 AMT. O dan y cwfl y car yn werth peiriant gasoline 525-marchnerth. "Audi R8» - trosi'n o ddim i gannoedd llai na 4 eiliad. Mae ei modur pwerus yn cael ei yrru gan 7-cyflymder robotised gan bwynt siec. Y tu ôl sefyll atal dros dro y gwanwyn annibynnol, yn ogystal â'r tu blaen. Y cyflymder uchaf y gall y peiriant hwn yn ei gyflawni 311 cilomedr yr awr. parcio Heol - y ddau ar y pris gwreiddiol, a gwasanaeth gyda gweithrediad. Y mae'n ei ddefnyddio 20.5 litr o danwydd y 100 cilometr "trefol". Ar y defnydd o briffordd yn llawer llai - 9.2 litr. Mewn modd cymysg, mae'r ffigur hwn yn 13.3 litr.

Er gwaethaf y ffaith bod y model hwn yw'r un mwyaf pwerus, ni all y bobl eraill yn cael eu galw yn wan. Mae eu terfyn cyflymder o leiaf 300 km / h. Y dewis mwyaf economaidd - V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Mae'r model hwn yn defnyddio tua 19.5 litr yn y ddinas.

Mae pobl sy'n berchen ar y car, yn dadlau bod hyd yn oed y sedan mwyaf drud a phwerus yn ymddangos yn anghyfforddus ar ôl gig hwn. Ac eto, os ydych am adrenalin, bydd yn rhaid i chi weithio i geisio dod o hyd gwrthwynebydd - ar y ddeinameg y car, gall ychydig guro.

Roadster, llygad-dal

Dyna sut mae'r car ddisgrifio pobl sy'n berchen ar "Audi TT". Convertible haeddu'r ganmoliaeth uchaf. Yn enwedig y genhedlaeth ddiweddaraf.

Yn safonol, mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â tho y mae'n rhaid ei blygu â llaw. Mae'r swyddogaeth awtomatig yn cael ei gynnig am ffi ychwanegol. Mae'r actuator plygiadau y brig mewn dim ond 12 eiliad. Yn ddiddorol, mae'r is a chodi yn bosibl hyd yn oed ar gyflymder, y prif beth nad yw'r cloc cyflymder yn codi uwchlaw 50 km / h. Hyd yn oed os yw modurwr yn derbyn mwy na 120 km / h, y spoiler yn ymestyn yn awtomatig. Mae perchnogion "Audi" honni ei fod yn gwella yn sylweddol ar nodweddion aerodynamig y car.

Mae fersiynau gyda'r holl-olwyn yrru. Ond maent yn cael eu cynnig dim ond ar y cyd â 2-litr injan 211-marchnerth. Gyda llaw, mae fersiwn o 160 litr. a. - sef 1.8 TFSI. I fe'i cynigir 7-gam "robot". Mae'r model gyda'r modur 211 litr. a. cwblhau ymgorfforiad 6-band.

Gallwch siarad yn ddiddiwedd am y ceir ar agor o bryder "Audi" a'u nodweddion, sy'n llawer. Gall un ddweud gyda sicrwydd nad yw'r peiriannau hyn yn ofer hystyried i fod yn ddibynadwy ac o ansawdd da. Maent wedi gorchfygu y calonnau o ddegau o filoedd o fodurwyr, felly os ydych am i ddod yn berchennog o gig anhygoel, dylech wneud dewis o blaid model o "Audi".