Telerau CPT cyflenwi. Cyflwyno dan CPT

Logisteg yn y blynyddoedd diwethaf dechreuodd i ddatblygu màs. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan gynnydd bach o ddatblygiad rhanbarthol, ac felly pwysigrwydd cludiant cargo yn y wlad wedi cynyddu. Wrth gwrs, mae nifer o entrepreneuriaid sydd am wneud hynny, cynyddu'n sylweddol hefyd.

Mae dechrau gweithgaredd hwn yn gymhleth i raddau helaeth gan y ffaith bod y cludwyr cargo newydd a wneir yn aml yn sylweddoli y arlliwiau, mae llawer ohonynt yn bwysig iawn. Er enghraifft, o ran CPT cyflenwi. Yn y cwmpas byd-eang, maent yn cael eu defnyddio'n eang iawn, felly byddwch yn ymwybodol o'u holl nodweddion yn bwysig iawn.

Mae'r diffiniad

Yn ymarferol byd, telerau cyflenwi CPT yn golygu bod y gwerthwr yn ymrwymo i ddarparu'r nwyddau i'r prynwr, a dalodd ar gyfer prynu, ond nid cludiant. Mae hyn yn - nodwedd allweddol o'r math hwn o gludiant: mae'r gwerthwr yn cymryd yn ganiataol holl rwymedigaethau o ran y costau gwasanaeth. Mae'r prynwr, yn ei dro, yn derbyn yn llawn yr holl risgiau.

Mae'r term "cludwr" yn yr achos hwn yn cyfeirio at unrhyw berson naturiol neu gyfreithiol sy'n gallu perfformio (ar gyfer y contract) cyflenwi nwyddau ar y ffordd, awyr, y môr, neu ddarperir fel arall yn y dogfennau o drafnidiaeth. Os bydd y telerau CPT cyflenwi yn rhoi llwyth cargo gyda chyfranogiad nifer o gyflenwyr, pob risg trosglwyddo o un i'r llall ar adeg pan nad oedd trosglwyddo nwyddau o un dull o deithio i un arall.

Mae'r holl weithrediadau tollau, bydd hefyd yn y Gwerthwr. Sylwch y gall y term CPT yn cael ei ddefnyddio mewn perthynas ag unrhyw ffurf bresennol o gludiant.

naws eraill

Yn llenyddiaeth dramor tymor Cerbyd a delir i (cerbyd «delir i"), sydd yn union yr un fath â'r hyn rydym wedi ysgrifennu yn unig. Yn ogystal, mae'r telerau CPT cyflenwi awgrymu os yw'r partïon wedi cytuno i ddefnyddio gwasanaethau cludwr trydydd parti, mae'r cyfrifoldeb hefyd yn gorwedd gyda'r cyflenwr ar gyflenwi y nwyddau iddo. Nid yw atebolrwydd y gwerthwr yn yr achos hwn yn berthnasol i ddyddiad cyflwyno cargo o fewn y dogfennau pwynt a nodwyd.

Felly, yr amodau o CPT cyflenwi - yn enghraifft o logisteg cargo o'r fath, lle mae'r cyfrifoldeb yn gorwedd bron yn gyfan gwbl ar y gwerthwr. Dyna pam y dylai'r gwerthwr fod yn ofalus iawn wrth baratoi, neu ddarllen y contract gwerthiant.

pwyntiau critigol

O ystyried y ffaith bod yna o leiaf ddwywaith trosglwyddo nwyddau, mae gan unrhyw gyflenwad nodweddiadol ddau bwynt critigol. Pwysig! Gwerthwyr a phrynwyr (yn ogystal â chwmnïau logisteg, os o gwbl) Argymhellir yn gryf mor glir â phosibl i wahaniaethu rhwng yr holl ran cyflwyno, gan gynnwys cam drwy drosglwyddiad gam cyfrifoldeb ar gyfer llwytho neu ddadlwytho.

Os ydych yn defnyddio cludwyr lluosog, ac mae'r ochrau wedi llwyddo i bennu union y gyrchfan, mae'n rhaid i'r cyntaf yn y rhestr y cludwr yn cymryd i ystyriaeth y ffaith bod, gan fanteisio ar y amherffeithrwydd ein cyfreithiau, gall yr holl gludwyr canlynol yn cael eu beio am anghysonderau mewn dogfennau neu ddifrod iddo. Ac oherwydd dylai pob un o'r pwyntiau hyn yn nodi o flaen llaw yn y dogfennau gwerthu neu gontract ar gyfer cludo, neu'n hwyrach, bydd angen llawer o amser i brofi ei fod yn ddieuog yn y llys.

Oeddech chi erioed wedi cael achosion o'r fath, pan ddaw i gyflenwi CPT? Moscow, amodau cyflenwi sydd wedi bod bob amser yn dryswch, yn sicr yn cofio nifer o sgandalau sy'n gysylltiedig ag adeiladau ardaloedd addawol. Yn aml, cyflenwyr deunyddiau adeiladu nid yn unig unrhyw arian, ond nid eu gorfodi hir i erlyn, gan brofi euogrwydd y cludwyr eraill yn y golled o ddeunydd.

Diffinio'r gyrchfan

Felly, yn y contract terfynol argymhellir mor gywir â phosibl i benderfynu ar y gyrchfan y bydd y cyfrifoldeb am nwyddau a gludir yn seiliedig ar y cwmni logisteg (neu'r Gwerthwr, yn amodol ar draffig annibynnol). Mae'n dylai'r gwerthwr yn sicrhau bod contractau cyflenwi priodol. Talu sylw! O dan y rheolau o DAP CPT, nid ran cyflwyno yn darparu ar gyfer ad-dalu treuliau ar gyfer dadlwytho y gwerthwr y nwyddau, oni ddarperir fel arall gan gytundeb y partïon fel yr adlewyrchir yn llunio dogfennau.

Unwaith eto, rydym yn nodi y bydd hefyd yn gofyn am gyflawni pob ffurfiol tollau oddi wrth y Gwerthwr, os yw amodau cludiant bydd angen teithio ar draws y wladwriaeth neu ffin fewnol. Ond! Mewn unrhyw achos ni fydd yn rhaid i ddwyn y costau a gwneud y ffurfioldebau ar gyfer cargo mewnforio, i dalu tollau neu wasanaethau eraill.

Dylai Ar ôl delio ag ystyried pwyntiau cyffredinol yn cael ei drafod yn fwy arlliwiau cyflenwi concrid sy'n ymwneud yn uniongyrchol i'r gwerthwr.

Presenoldeb ac amodau eraill

Felly, mewn unrhyw achos, mae'n rhaid i'r cyflenwr ddarparu'r nwyddau i'r prynwr i archwilio, anfoneb pasio drwodd a dogfennau eraill a allai fod yn angenrheidiol i bennu ansawdd neu nodweddion eraill y nwyddau. Os yw'n weithdrefn arferol neu cyn-cymeradwyo yn y contract, gall y llofnod electronig yn cael ei ddefnyddio.

Trwyddedau, rheoli eraill

Os bydd angen, mae'n rhaid i'r gwerthwr ar ei risg ei hun o gael yr holl allforio trwyddedau (a thalu amdanynt), yn ogystal â dogfennau swyddogol eraill, i gyflawni'r holl reoliadau tollau a threfniadau ffurfiol eraill, a fabwysiadwyd yn achos cludo o fath penodol o cargo.

Gwybodaeth am y contract cludiant ac yswiriant

Ei gwneud yn ofynnol i'r gwerthwr i wneud cytundeb ar gyfer cyflenwi nwyddau i gyrchfan benodol, os caiff ei diffinio, neu i le penodol ynddo. Dylai'r ddogfen hon hefyd yn darparu ar gyfer cludo ar delerau arferol ac mewn ffordd safonol, fel na allai'r gwerthwr chwyddo'r gwerth eu gwasanaethau yn fwriadol. Os yw'r gyrchfan wedi ei gytuno neu beidio cael ei drin yn y contract, efallai y bydd y gwerthwr yn dewis ei ben ei hun, yn llawn yn unol â lle mae'n fwy cyfleus i gyflenwi'r nwyddau.

O ran y contract yswiriant nwyddau, yn hyn o beth gan y gwerthwr unrhyw o gwbl rwymedigaeth gwbl absennol. Ond! Mae'n ofynnol ar gais i ddarparu'r holl wybodaeth sydd ei hangen i gael yswiriant i'r prynwr Ef.

Dosbarthiad costau

Mae'n rhaid i'r gwerthwr dalu'r holl gostau hyd nes y nwyddau gyrraedd eich cyrchfan, oni bai, yr ydym eisoes wedi sôn uchod. Yn ogystal, mae ei gyfrifoldebau yn cynnwys talu cludo nwyddau, yn ogystal â chostau sy'n gysylltiedig â'r llwytho a dadlwytho nwyddau (gweler uchod). Wrth gwrs, os bydd amgylchiadau eraill nas pennir ymlaen llaw ac nid eu sillafu'n allan yn y dogfennau, a'r sail cyflenwi CPT yn digwydd fel arfer, heb force majeure.

Unwaith eto, rydym yn atgoffa fod yr holl gostau sy'n gysylltiedig â chlirio o nwyddau ar y ffin, yn ogystal â ffurfiol eraill tebyg yn y gwerthwr yn talu dim ond os caiff ei baentio yn y contract. Ym mhob achos arall rhwymedigaethau o'r fath, nid oedd yn gyfrifol.

Gwirio a phacio nwyddau

Mae'r costau sy'n gysylltiedig â marcio, pwyso a gwirio gweithrediadau, a gludir yn llawn gan y gwerthwr ei hun. Ar ben hynny, mae'n cael ei dwyn yr holl gostau sy'n gysylltiedig â deunydd pacio a phacio y nwyddau, ac eithrio pan yn y fersiwn estynedig yn y diwydiant yn galluogi cludo mathau penodol o nwyddau. Fodd bynnag, hyd yn oed yn yr achos hwn, mae'r labelu cynnyrch yn y dogfennau cysylltiedig, rhaid cael ei gynnal gyda ymlyniad llym yr holl reolau.

Rhwymedigaethau y prynwr

Nawr, gadewch i ni siarad am yr hyn yw cyfrifoldebau'r y prynwr ar y CPT. Telerau cyflwyno (2010 ac yn ddiweddarach) yn yr achos hwn yn cynnwys dim ond y taliad amserol y nwyddau. Os nad yw'r contract yn unrhyw amodau ychwanegol, rhwymedigaethau eraill a osodwyd ar ei fod yn brin. Pwysig! Dim ond yr un fath bydd yn gyfrifol ar eich menter eich hun o gael yr holl drwyddedau ar gyfer mewnforio i mewn i'r wlad y nwyddau, yn ogystal â thalu am yr holl ffurfioldebau yn y tollau, oni bai bod fel arall wedi cael ei gytuno o flaen llaw ac nid yw'n cael ei sillafu'n allan yn y papurau.

Nid oedd y contract cerbyd neu o dan gontract yswiriant rwymedigaethau penodol y prynwr yn. Fodd bynnag, os yw'n dymuno cymryd yswiriant, bydd yn rhaid i chi wneud hynny ar eu traul eu hunain. Fodd bynnag, yr ydym eisoes wedi ysgrifennu am y ffaith bod yn rhaid i unrhyw ddata sydd ei angen ar gyfer gweithredu i roi'r dogfennau perthnasol yn darparu y gwerthwr.

Yn fwy cost-rhannu

Fodd bynnag, mae'r telerau CPT cyflwyno (Incoterms 2010) ddarparu rhai o'r amodau lle a bydd y prynwr yn talu. Gadewch i ni edrych arnynt yn fanylach.

Oni nodir yn wahanol yn y contract, bydd yn talu'r holl dreuliau hyd at y funud o ddarparu. Fodd bynnag, os nad yw'r dogfennau yn cael eu rhoi rhywbeth arall yn talu am yr holl gyflenwyr hwn. Unwaith eto, yn amodol ar argaeledd cymal o'r fath yn y contract, gall dalu am dadlwytho-lwytho o'r gwasanaethau nwyddau, ond fel arfer yn gyfrifol am y darparwr hwn ei hun.

Os nad yw'r prynwr wedi cymryd o fewn y cyfnod a bennir y nwyddau, er bod y cyflwyno yn cael ei wneud, ei fod yn talu holl gostau ychwanegol o ganlyniad. Yn ogystal, talu mân dreuliau (sy'n gysylltiedig â'r llwyth) wrth gludo nwyddau trwy diriogaeth gwlad arall (os nad oes unrhyw arall yn y contract) yn gyfrifoldeb y derbynnydd bron bob amser.

Felly, rydym yn edrych ar yr amodau o CPT cyflwyno (Incoterms). 2012 Daeth rheolau newydd, ond mae'r sefyllfa a ddisgrifiwyd gennym yn eu aros yr un fath.

Achosion o force majeure

Erbyn hyn yn golygu y sefyllfa lle na all rhai o'r partïon gyflawni ei rwymedigaethau am resymau nad ydynt yn dibynnu ar y cyflenwr neu'r prynwr. Fel rheol, mae'n trychinebau naturiol, y ansefydlogi y sefyllfa wleidyddol yn y wlad neu rywbeth fel 'na. Mae'r rhan fwyaf yn aml yn y contract, mae cymal lle gall y partïon chwalu gyfeillgar. Os nad yw'n gwneud hynny, mae'r sefyllfa yn cael ei ystyried yn y llys cyflafareddu.