Ssangyong Rodius - cerbyd tir anarferol o eang

dylunydd Prydeinig Ken Grinli cynllunio corff y car Ssangyong Actyon, yn ôl llawer, yr oedd o dan argraff annileadwy ar edrych fel crwydro lleuad Sofietaidd. Si wedi ei bod adeiladu'r cynyddol tir minivan Ssangyong Rodius, yr oedd yn ceisio gwneud cwch hwylio yn y lapio auto. Mae'r strwythur sy'n deillio debyg bws mini-trasformer, a all fod ar y symud i gyrraedd y pedwerydd rheng ôl y seddi sy'n taro cuffs raged blant. Ac efe a edrych yn debyg i ymestyn Ssangyong Kyron hir, sydd yn y cefn, ar lethr o ymestyn y caban gwydr weldio i saethu oddi wrth y pursuers. Er bod jôcs, jôcs, ac mae'r car yn roomy, 'n llyfn a thrawiadol o gyd dorf.

Ar ddechrau 2013 fersiwn newydd o Ssangyong Stavic (fel y'u gelwir Rodius, sy'n cael ei werthu yn Awstralia a rhai gwledydd eraill) ei ddangos yn y Sioe Modur Genefa. Ssangyong Rodius 2013 rhyddhau yn fwy onglog, ond nid y lleiaf, dylunio symlach, yn debyg i'r faniau teulu Americanaidd clasurol ar gyfer teithiau twristaidd. Mae'r corff car wedi'i gyfarparu â pedair rhes o seddi, oedd yn cynhyrchu 7.9 a hyd yn oed 11 sedd i deithwyr. Drwy manipulations syml gyda sgriwdreifer gellir ei drawsnewid i mewn i dri bobl sy'n cysgu neu gefnffyrdd, yn gymaint yn y gyfrol o 3240 litr.

Perchnogion sydd wedi penderfynu i brynu car yn Rwsia ac yn y CIS, ychydig. Ond mae'r rhain yn bobl sydd â ffordd o fyw egnïol, ac mae eu hymatebion yn cynnwys llawer o sylwadau diddorol. Yn gyntaf, mae'r perchnogion Ssangyong Rodius yn drawiadol iawn roadholding car hwn. Hyd yn oed yn yr eira gwlyb, ac ym mhresenoldeb eira drifftiau gall gyrwyr yn symud yn hyderus ac yn cadw'r dewis gwrs. Yn ail, boddhad yn cynyddu athreiddedd Ssangyong Rodius ar lefel ansawdd SUV. Frame dylunio, llai o trosglwyddo a phob gyriant olwyn yn gadael i chi yn hawdd deimlo mewn llawer o sefyllfaoedd critigol. Yn drydydd, Ssangyong Rodius mae tu roomy ac yn hawdd transformable, yn ei gwneud yn hawdd i ddelio ag unrhyw broblemau o deithiau busnes a thwristiaeth. Yn bedwerydd, y car mae defnydd o danwydd isel y minivan o'r maint hwn. car injan diesel gyda chyfaint 2.7 litr wrth deithio i ac yn ôl o Crimea Yekaterinburg (6600 km) yn dangos cyfartaledd y defnydd 9.6 litr i bob 100 km.

O ddiffygion adolygiadau Ssangyong Rodius sôn atal llym, "pop-ass" (os nad yw'n cael ei lwytho), "siaradus" plastig, yn enwedig yn y cefn y peiriant. Gyrwyr hefyd gwyno o wan pileri a "pigo" trwyn o dan brecio trwm a gyrru drwy tyllau. car ynysu sŵn - mae hefyd yn peidio hyd at par, ac mewn gwirionedd ar gyfer teithiau hir - yn hanfodol. Yn ystod y trawsnewid y caban ar gyfer cael gwared sedd, ddadsgriwio y pedair bolltau - ac nid yw hyn yn arbennig o frwdfrydig hefyd. Gyrwyr cwyno o weledigaeth rearward gwael, a mannau dall yn yr arolwg - o'r tu blaen.

Ar y cyfan, fodd bynnag, Ssangyong Rodius - car rhad, yn ddibynadwy ac yn gyfforddus iawn ar gyfer teulu mawr, cwmni cyfeillgar neu gwmni bach. Yn arbennig, gall helpu rhag ofn y byddwch yn hoffi mynd ar daith i griw o bethau na fydd byth yn cael ei ddefnyddio.