"Skoda Roomster": nodweddion technegol y minivan Tsiec poblogaidd

Beth yw car o'r fath, fel "Skoda Roomster"? manylebau technegol y peiriant hwn yn eithaf diddorol. Yn ogystal â'r model ei hun. Felly, dylai ddweud mwy wrthych am y car, a ddaeth yn gyntaf at ein syllu yn 2003 i chi.

hanes

Cyn i ni siarad yn uniongyrchol am y car ei hun "Skoda Roomster", manylebau technegol a gyflwynir isod, mae angen i siarad ychydig am ei hanes.

Wel, y tro cyntaf y cysyniad a gyflwynwyd i'r cyhoedd yn Frankfurt yn 2003. Ac ar ôl 29 mis, cafodd ei ryddhau i mewn i gynhyrchu. Un ffaith ddiddorol yw bod gan y model terfynol, gorffenedig rhai gwahaniaethau sylweddol o'r prototeip. Mae'r model hwn wedi codi brand y cwmni, "Skoda" i lefel hollol newydd o cynulliad, dyluniad ac ansawdd.

Gyda llaw, am y teitl. Mae'n troi allan yn eithaf symbolaidd. Rhan o'r ystafell yn cyfieithu fel "ystafell" sy'n ymgorffori cynhesrwydd a chysur. Mae ster, yn sefyll ar y diwedd, yn ôl math o anian y car teithwyr. Mae'n amlwg y gymhariaeth â'r roadster.

ymddangosiad

Siarad am y car "Skoda Roomster" y mae eu manylebau yn eithaf trawiadol ar gyfer peiriant o'r fath, heb sôn am y sylw unigol ei ddyluniad.

ymddangosiad Bright athletaidd pwysleisio'r gwydr to panoramig a ffenestri ochr eang yn darparu gwelededd rhagorol. Mae hyn i gyd ar y cyd â'i gilydd yn edrych yn fodern, cytûn a hyd yn oed yn wreiddiol. Yn wir, cododd Skoda i ffordd newydd o greu tu allan.

Mwy tynnir sylw goleuadau blaen sy'n edrych nid yn ymosodol. Maent yn ymddangos i roi golwg o geinder a soffistigeiddrwydd. Roedd yn gyfeillgar iawn, yn gyfeillgar "edrych".

Y sgrin wynt y car - y mae, mewn gwirionedd, yn barhad o'r corff. O ganlyniad, mae'r teithiwr yn cael yr argraff nad yw ei fod yn y car ac ar yr awyren. Cefn-diwedd penderfynwyd cynnal yn y ffurf ciwbig. dylunio arall ddiddorol gan nad oedd yn ymddangos yn y cefn a blaen yn dibynnu ar ei gilydd. Fodd bynnag, er gwaethaf nodwedd o'r fath, mae'r peiriant yn edrych yn iawn cytûn. Dylunwyr llwyddo i uno weledol dau hanner y llinell ganol, a oedd yn sôn, amgylchynu model hwn ar ymyl isaf y gwydr, y drysau ymyl, goleuadau, clustogau ac unrhyw rheiddiadur chrome gril.

opteg

Beth arall allwch chi ddweud wrthyf am y car hwn fel "Skoda Roomster"? Manylebau - mae hwn yn bwynt pwysig iawn. Dylai'r peiriant fod yn bwerus, yn gyflym, yn gyfforddus, deinamig ac yn ddiogel. Mae'r olaf yn cyfrannu at opteg rhagorol, a allai ymffrostio model o'r grŵp hwn. Yn ogystal â goleuadau halogen cyffredin Mae gan Roomster o lampau llifoleuadau ffitio â lamp halogen a system optegol. Mae'r olaf yn cael ei ddefnyddio mewn goleuadau xenon. O safbwynt diogelwch ateb hwn yn ardderchog. Mae cyflymder yn 3 km oleuadau / h eu cylchdroi yn awtomatig yn y cyfeiriad o symudiad. Addasol "niwl" yn cael eu cynnwys yn awtomatig yn y y cylchdro gweithredu a hefyd droi yn y cyfeiriad cywir. Ac ar ôl y gyrrwr yn cwblhau'r cylchdro, maent yn dychwelyd i'r man cychwyn.

cysur tu mewn

Er gwaethaf y ffaith bod y car yn edrych yn ddeinamig iawn ac yn gyflym, mae'n fodel gyfforddus iawn. Mae'r datblygwyr wedi gosod nod i wneud dim ond car o'r fath ac ymgorffori cenhedlu yn y model "Skoda Roomster Sgowtiaid." Manylebau mae'n byw hyd at disgwyliadau. Ac salon wahân falch. Y tu mewn i'w gweld ar gwahaniad clir rhwng y teithiwr a'r gyrrwr. Mae'r ardal teithiwr blaen yn cael ei nodweddu gan lefel cysur rhagorol yn ffitio'n gysurus ac, ynghyd â'r ergonomeg. ystod addasiad Seat, ac y llyw (fel ar y hedfan ac uchder) yn ei gwneud yn bosibl i gymryd hollol unrhyw swydd, sydd ond yn ymddangos yn gyfleus i'r gyrrwr. ar y panel offeryn yn gyfforddus iawn, sydd hefyd yn bwysig. Ar ben hynny, maent yn cael eu nodweddu gan gynnwys gwybodaeth uchel ac yn gryno. Mae blwch deuol maneg, deiliaid cwpan, deiliaid ac amrywiaeth o alluoedd.

Ar gefn y mae'n glanio hyn a ddylai fod i deithwyr. Gall cyfluniad sedd yn cael ei newid gan y bydd eisiau eistedd. Llefydd digonedd - ddwy droed a dros eich pen. Yn gyffredinol, y tu mewn yn ymarferol iawn, yn gyfforddus ac yn hyblyg.

pŵer

Yn olaf, mae angen i siarad am yr hyn sy'n manylebau "Skoda Roomster". Mae'r clirio tir yn ardderchog - ar gyfer ein ffyrdd Rwsia. atal dros dro o ansawdd. A modur - yn amrywiaeth. Skoda gwneuthurwr yn cynnig i ddarpar brynwyr fel diesel a phetrol amrywiadau. Pwerwaith meddu ar alluedd yn wahanol - o 64 litr. a. (1.2 HTP) ac yn gorffen gyda dangosydd yn dangos mwy na 100 litr. a.

Gyda llaw, gall darpar brynwyr ddewis a throsglwyddo - naill ai yn awtomatig neu fecanyddol (y ddau yn 5-cyflymder).

Beth ellir ei ddweud am yr atal dros dro? Mae eu datblygwyr wedi penderfynu benthyg o'r Octavia (cefn) a'r Fabia (blaen). Ansawdd, yn ddibynadwy - ddyledus iddynt darparu lefel gweddus o gysur. Ar yr un pryd, mae'n cynnal symudiadau gweithgar iawn, sydd hefyd yn bwysig.

peiriannau

Byddai Sylw arbennig yn hoffi sôn am y nodweddion technegol o "Skoda Roomster 1.4". Cymerwch, er enghraifft, model, yn mynd allan 2006-2010-ed. Skoda Roomster 1.4 TDI - car ag injan 80-marchnerth sydd yn rhedeg 5-cyflymder "mecaneg". minivan 5-ddrws sy'n rhedeg ar danwydd diesel. injan ymddangos yn wan ... ond mae'n gallu gwasgu'r gyflymder o 160 km / h, ac mae hyn yn ddangosydd da ar gyfer y minivan! Cyn "cannoedd" cyflymu ar gyfer 14.7 eiliad. Ymgorfforiad darbodus, gyda llaw, yn gwario dim ond 5 litr o dull cymysg ar 100 km. A dylai fod mewn cyflwr da tua 350 000 rubles.

Fel ar gyfer y car "Skoda Roomster 1.6", nodweddion technegol y model hwn hefyd yn werth nodi y sylw arbennig. Mae gan Fersiwn, a gynhyrchwyd yn 2010, 105 hp injan diesel 1.6-litr, rhedeg throsglwyddo llaw 5-cyflymder (7 fersiwn wedi thrawsyriant awtomatig, ond dim ond yn TSI 1.2-litr gyda'r un nifer o "ceffyl" ). 181 km / h - ei uchaf. Model gwell (yn dechnegol ac yn esthetaidd) fel bod y gost yn tua hanner y cyflwr arferol.

Yn gyffredinol, mae'r model hwn - prawf arall sy'n Skoda cynhyrchu peiriannau da a dibynadwy sy'n dod yn boblogaidd yn gyflym iawn.