Roedd y ddamwain yn yr orsaf trydan dŵr Kama a'i achosion

Roedd yn 1994, yr oedd yn yr hydref, a mis Tachwedd. Tug "Danube 31" a wnaed hedfan drefn arferol, gwthio o flaen ef ddwy gychod camlas llwytho gyda gwrtaith. Roedd yn rhaid iddo fynd i lawr i'r pyrth a chronfeydd ar lefel is o Afon Kama. Mae'r pwysau gwahaniaethol yn creu arwynebau dŵr sy'n ofynnol ar gyfer tyrbinau trydan dŵr cylchdro.

Roedd popeth yn ôl yr arfer. llestri Carafannau mynd i mewn i'r porth uchaf, ac oddi wrth y dŵr dechreuodd i ostwng. Daeth datblygiadau pellach yn syndod ar gyfer personél hydro, ac ar gyfer criw y tynnu ei. pysgod dau bysgotwr udivshih ar y lan, yn fwyaf tebygol, nid oedd hyd yn oed yn sylweddoli beth sy'n digwydd.

Beth ddigwyddodd, cafodd ei enw - y ddamwain yn yr orsaf trydan dŵr Kama. Nid yw hyn yn hollol wir ac yn gywir, gan fod yr orsaf a'r porth yn wahanol strwythurau. Ac mae eu hanes yn wahanol, ac maent yn cael eu hadeiladu ar wahân. Ond mae pawb yn deall beth sy'n y fantol, felly, mae'r penderfyniad yn sownd ac yn cael ei ddefnyddio ym mhob man yn awr.

Mae trefn y digwyddiadau fel a ganlyn: ar ôl dechrau'r gât isaf gollwng dŵr agor yn sydyn. torrent i'r amlwg ysgubo a tynnu a cwch camlas tu ôl iddo, ac yr oeddent yn coasting gât nesaf ei ddymchwel. Digwyddodd popeth yn gyflym iawn, mewn mater o eiliadau. pysgotwyr fôr farw dau ohonynt. Mewn gwirionedd, ni ddylent wedi bod fyddo parth gwahardd, ond at ei anffawd, maent wedi cyrraedd.

Er mwyn deall sut y gallai y ddamwain ddigwydd yn yr orsaf bŵer trydan dŵr Kama, dylem gofio ei hanes. Dechreuodd gwaith adeiladu yn 1932. Bum mlynedd yn adeiladu y bont ac porth cyntaf, a ddaeth yn sail i'r orsaf yn y dyfodol.

Yna yr oedd prosiectau blaenoriaeth arall - Kuibyshev trydan dŵr a Solikamsk trydan dŵr. rhewi adeiladu, a gweithwyr, ymhlith y rhai, fel arfer, yn y blynyddoedd hynny, y rhan fwyaf yn garcharorion, eu trosglwyddo ynghyd â'r dechneg i leoedd newydd.

Ar ôl y rhyfel o wrthrychau hatal cofio, ac watts dechreuodd (bas tywod-clai) yn gweithio eto. Mae'r prosiect wedi ei gwblhau. Erbyn 1954, dechreuodd y tyrbin cyntaf sy'n rhoi trydan.

Am resymau anhysbys, daeth y comisiwn wladwriaeth i gymryd gwrthrych dim ond ar ôl 10 mlynedd. Efallai, nid yr adeiladwyr yn mynnu derbyn am ba bynnag eu rhesymau eu hunain. Roedd y ddamwain yn yr orsaf bŵer trydan dŵr Kama digwydd yn ddiweddarach o lawer, ond pwy a ŵyr a yw'n naturiol, oherwydd y gallai ddigwydd ar unrhyw ddiwrnod o'r tri degawd.

Rwy'n cael gorsaf unigryw. Yn wahanol adeiladweithiau tebyg eraill, bwriedir fel adeiladu trwm-ddyletswydd, nad yw'n ofni hyd yn oed bomio. Mae'r argae a'r adeilad sy'n gartref i'r tyrbin yn un uned. Cynhyrchodd yr egni yn fwy na hanner megawat. Ym 1913, holl rym yr Ymerodraeth Rwsia darparu'r un pŵer.

Mae achosion damweiniau yn CCRh yn wahanol, yn aml gelwir y prif ohonynt wisgo. Nid yw hyn yn syndod, gan fod cyfleusterau o'r fath yn cael eu hadeiladu nid am flwyddyn, neu hyd yn oed un degawd. Pan fydd y cyhoedd yn darganfod oedran y cyfleuster, mae pobl nad ydynt yn gyfarwydd â manylion adeiladu, synnu a ddig: "Wrth gwrs, sothach hwn yn iawn cwymp" Fodd bynnag, nid yw ar waith, yn y drefn honno, ac yn yr ymdrechion i gynnal y strwythur mewn cyflwr iach.

Ar ôl y digwyddodd y ddamwain yn yr orsaf trydan dŵr Kama, dod o hyd comisiwn llywodraeth bod gofal oedd bron dim adeiladu yn ystod y cyfnod cyfan o'i weithredu. Yn ogystal, daeth yn amlwg nad oedd y prosiect yn berffaith. Nid yw hyn yn syndod hefyd, syniadau am y fath o byrth adeiladu yn newid yn gyson, yn ogystal â thechnolegau a deunyddiau.

Nid oedd y ddamwain yn yr orsaf bŵer trydan dŵr wedi arwain at ganlyniadau a arweiniodd i siarad am y peth fel trychineb. Gallai'r porth gau yn gyflym, heb ganiatáu gollyngiadau dŵr beirniadol o'r gronfa. Tug effeithir prin, yn wahanol i'r dail giât, a dau cychod camlas, nid i gael ei hadfer. Y prif reswm oedd methiant y criw angori Cychod yn y porth a fyddai wedi atal yr ergyd. Ac mae'r dioddefwyr - dau bysgotwr ...