Y Ffordd Silk Great - llwybr masnach hynafol

Mewn hanes, mae adroddiadau am y nifer enfawr o ffyrdd hynafol sy'n gwasanaethu pobl. Ar gyfer llwybrau hanesyddol yn byddinoedd a dinasoedd mawr lleoli ar hyd llwybrau wedi dioddef ymosodiad (ac weithiau roedd yr ymosodwyr eu hunain). Mewn cyfnod o heddwch, y ffordd hynafol sy'n gysylltiedig fywyd diwylliannol, gwleidyddol a masnachol y gwahanol wladwriaethau.

Ystyriodd y Ffordd Fawr Silk yw'r enwocaf a mwyaf arwyddocaol yn y byd. Mae'r llwybr masnach ffurfio "Trine", a oedd yn gysylltiedig â'r Iwerydd, Indiaidd a Môr Tawel. Mae hyn yn wych "priffordd" croesi Ewrasia. Mae'n cysylltu â'r Môr Canoldir i'r Dwyrain Pell.

Dylid nodi bod y Ffordd Sidan oedd nid yn unig yn ddrud, neu hyd yn oed system o lwybrau masnach. Bu'n gweithredu fel pont diwylliannol ac economaidd cymhleth rhwng y tiriogaethau y Gorllewin a'r Dwyrain, a oedd yn cysylltu pobl, i ymdrechu ar gyfer cydweithrediad cilyddol a cydfodoli yn heddychlon. Er enghraifft, aeth y Sidan Ffordd Fawr yn Kazakhstan (os byddwch yn mynd i'r dwyrain o'r gorllewin) gan Tashkent drwy Turbat (Pass) yn Isfidzhab (Sairam). enw y ddinas wedi cyrraedd ein dyddiau. Felly enwyd pentref ger Shymkent, canol sydd yn olion caer ganoloesol. unwaith y ddinas ei ystyried yn un o'r canolfannau mwyaf y Ffordd Sidan. Hallforio o Isfidzhab lliain gwyn, caethweision, haearn, cleddyfau ac arfau eraill, copr.

ysgolheigion modern yn credu bod y Ffordd Great Silk yn ymddangos o amgylch yr 2il ganrif CC. e. Yn yr achos hwn, yr enw ei hun ei chyflwyno yn ddiweddarach o lawer, yn y 19eg ganrif. Mae'r term "Great Silk Road" yn ymddangos yn y defnydd gwyddonol ar ôl ysgrifennu yn 1877, Richthofen (yr hanesydd Almaeneg a theithwyr) yn gweithio "China". Dylid nodi bod hyd at y pwynt hwn y ffordd galwyd y Ffordd y Gorllewin Meridional. Fodd bynnag, defnyddiwch y gwyddonol term gofnodi, mae'r Richthofen.

Yn ôl tystiolaeth hanesyddol, anfonodd Ymerawdwr Wu Di o Tsieina yn gennad yn 138 CC. e. i chwilio am gynghreiriaid yn y frwydr yn erbyn llwythau Hun milwriaethus ravaged tiriogaeth gogleddol Tseiniaidd. Llysgennad Chzhan Tsyan ar ôl dychwelyd o daith yn fanwl gwybod am ei ymweliad ag Canolbarth Asia. Ymerawdwr Tsieina hefyd wedi derbyn gwybodaeth am y llwybrau masnach mwyaf cyfleus. Yna, maent yn dod yn sail y Ffordd Sidan.

Ar y fasnach a chyfnewid gweithrediadau rhwng y dinasoedd Asiaidd Canolog, a gwybodaeth Tsieina a gynhwysir yn bennaf mewn croniclau Tsieineaidd o 1. BC. e. 7-8 canrifoedd. n. e. Y ffynonellau cynharaf ddweud am offrymau donative cyfeirio at y palas ymerodrol y rhanbarth Asia Canolog.

Ers mynd ar y gryfhau cysylltiadau masnach rhwng Tsieina a dinasoedd Asiaidd Canolog dros gyfnod o amser. Bob blwyddyn gan y llys ymerodrol chymerodd dim llai na phum carafán ar y gorllewin, yng nghwmni cannoedd o gardiau. cynhyrchion metel a wnaed, sidan. Maent yn cyfnewid am cwrel, ceffylau, jâd, nwyddau amrywiol Asiaidd Canolog. Dylid nodi bod Tsieina cynnyrch wedi bod yn y galw mewn gwahanol wledydd. Unigryw ffabrigau sidan oedd yn y pris yn Persia a'r gwladwriaethau, sydd i'r gorllewin ohoni.

16 ganrif yn cael ei farcio gan rai gwanhau y cysylltiadau masnach o ddinasoedd Asiaidd Canolog, a Tsieina. Yn bennaf roedd hyn o ganlyniad i agor y ffyrdd y môr, gynnydd yn y gwrthdaro yn y gymdeithas ffiwdal, ymryson yn y Saith Afonydd. Gwaethygu fel y berthynas rhwng gwladwriaethau yn Safavid Iran a'r gwledydd Asia Sheibanids Canolog. O ganlyniad, dechreuodd dirywiad sydyn o'r fasnach carafannau.

Yn y 19eg ganrif sylw Ewrop tynnwyd tuag Turkestan. Tra bod Szolkowy Way wedi dod yn chwedl. Am yr ail dro y ffordd hon ei ddarganfod gan siawns o ganlyniad i amgylchiadau gwleidyddol penodol.

Silk Road Dechreuodd ymchwil archaeolegol yn 1900. Fodd bynnag, ar ôl yr achosion yr astudiaeth fyd-eang ei atal.