Mae llongau o'r Columbus: teitl, disgrifiad. Ship o Columbus 'Santa Maria'. "Nina" llong Hristofora Kolumba

"Darganfod Columbus America, y morwr fawr" - fel y maent yn ei ddweud mewn un gân ... Fodd bynnag, cyn i chi hwylio, y fforiwr enwog am nifer o flynyddoedd yn chwilio am gyllid ar gyfer eu menter. Er bod llawer o uchelwyr o'r amser y prosiect Hristofora Kolumba oedd at ei hoffi, i ddyrannu arian ar gyfer ei weithredu, eu bod mewn unrhyw frys. Fodd bynnag, mae'r darganfyddwr y dyfodol yn ddyn egnïol, ac yn dal i gasglu'r arian angenrheidiol, ac yn cyd-fynd tri llongau, pob un ohonynt wedi ei stori anhygoel ei hun.

Hristofor Kolumb

Cyn dysgu am y llongau, a oedd yn gwneud ei daith chwedlonol Columbus, mae'n werth cofio y llywiwr mawr.

Roedd Hristofor Kolumb eni yn 1451 yng Ngweriniaeth Genoa. Mae ei gwyddonwyr cenedligrwydd gynhesu yn arbennig drafodaeth. Christopher ei hun yn cael ei ystyried yn llywiwr Sbaeneg, gan fod y Sbaenwyr outfitted ei daith. Fodd bynnag, mae gwahanol ffynonellau cyfeirio ati fel Eidaleg, Catalaneg a hyd yn oed yn Iddew oedd yn troi at Gristnogaeth.

Mewn unrhyw achos, mae Columbus dyn yn rhagorol, a roddodd y cyfle i gael addysg dda ym Mhrifysgol y ddinas Eidalaidd o Pavia ef. Ar ôl astudio Daeth Christopher yn aml yn nofio. Mae'r rhan fwyaf aml, yr oedd wedi cymryd rhan mewn teithiau masnach forwrol. Efallai fod hyn yn ganlyniad i llusgiant teithio morol pedwar ar bymtheg priododd Columbus ferch i fforiwr enwog Dona Felipe De Palestrello.

Pan fydd y ddarganfyddwr America tair ar hugain yn y dyfodol, dechreuodd i arwain ohebiaeth gweithredol gyda'r ysgolhaig Fflorens enwog Paolo Toscanelli, a ddywedodd wrtho y syniad o deithio i India ar draws Môr yr Iwerydd.

Ar ôl treulio eu cyfrifiadau eu hunain, Hristofor Kolumb yn argyhoeddedig o gywirdeb ei pal pen. Felly, yn ystod y blynyddoedd nesaf cyflwynodd brosiect teithio y bobl fwyaf cyfoethog o Genoa. Ond nid oeddent yn gwerthfawrogi ef, ac yn gwrthod ariannu.

Siomedig gyda'r Cenedlaethol, Columbus yn cynnig i drefnu taith at Frenin Portiwgal, ac ar ôl y pendefigion a'r clerigwyr Sbaen. Ond i'r blynyddoedd fynd heibio, ac nid oes unrhyw un wedi dyrannu arian ar gyfer y prosiect Columbus. Mewn anobaith, y morwr troi hyd yn oed wrth y brenin Prydeinig, ond i gyd yn ofer. Ac yn union pan oedd ar fin symud i Ffrainc ac yno i roi cynnig ar eu lwc, Sbaen Frenhines ymgymerodd Isabella i ariannu'r daith.

teithio Columbus

Mae'r holl y fforiwr gwych a wnaed pedwar fordaith o Ewrop i America. Mae pob un ohonynt a wnaed yn y cyfnod 1492-1504.

Yn ystod y daith gyntaf o Columbus gydag ef wedi mynd tua chant o bobl ar dri longau. Cymerodd cyfanswm daith rownd fisoedd tua saith a hanner. Yn ystod y daith hon, fforwyr darganfod ynys Cuba, Haiti a'r Bahamas yn y Caribî. Columbus ddarganfod y tir am flynyddoedd lawer, a elwir yn India'r Gorllewin. Yn nodedig, mae rhai ymchwilwyr yn dadlau bod y nod y daith o Columbus oedd nad India, a Japan.

Dros amser, oherwydd gwahanol anghydfodau tir agored peidio â bod yr eiddo yn unig o'r Sbaeneg Goron a rhannwyd rhwng pwerau morol Ewropeaidd.

Tra Christopher oedd y trydydd daith o Vasco da Gama darganfod y ffordd gwirioneddol i India, a thrwy hynny rhoi stigma ar enw da o dwyll Columbus. Ar ôl hynny, mae'r fforiwr iawn mewn hualau ei anfon adref, ac yn awyddus i farnu, ond mae'r Sbaeneg cyfoethog eisoes yn gwneud arian da ar y tir agored, amddiffynnodd Columbus a sicrhaodd iddo gael ei ryddhau.

Ceisio profi eu hachos, cymerodd y llywiwr pedwerydd daith, ac yn ystod y o'r diwedd i'r cyfandir America.

Yn ddiweddar blynyddoedd, mae bywyd Hristofor Kolumb ceisio adennill teitl uchelwyr, a roddwyd iddo coroni'n y cwpl, y brenhinoedd Sbaen, yn ogystal â breintiau o diroedd cyhoeddus. Fodd bynnag, nid oedd yn llwyddo i wneud hynny. Ar ôl marwolaeth y gweddillion y darganfyddwr perezahoronyali sawl gwaith, fel bod erbyn hyn mae nifer o bosibl bedd Hristofora Kolumba.

Tri Columbus llong (Karakka a caravels)

Pan Hristofor Kolumb wnaed yn olaf ariannu ei daith gyntaf, cafodd ei cymryd rhan yn y gwaith o baratoi llongau.

Yn gyntaf oll roedd angen penderfynu ar y nifer. Ers ei gwmni yn eithaf peryglus, i arfogi fflyd fawr yn ddrud. Ar yr un pryd un neu ddau o longau - rhy ychydig. Felly, penderfynwyd i baratoi tair uned. Beth oedd y llongau o Columbus? Prif yn eu plith - Karakka "Santa Maria", a dau caravels, "Nina" a "pinta".

Karakka a carafel - beth ydyw?

Mae'r llong Hristofora Kolumba 'Santa Maria' yn ôl math oedd Karakka. Felly byddem ni'n ei alw yn gyffredin yn y 15-16 canrifoedd fed, hwylio llongau am 3-4 mastiau. Mae'n werth nodi bod yn Ewrop, nhw oedd y enfawr ar y pryd. Fel rheol, gallai llongau hyn yn gosod yn rhydd i bum can mil. Os ydym o'r farn bod y criw cyfan o dri longau Columbus oedd gant o bobl, yn ôl pob tebyg, "Santa Maria" yn Karakka fach.

llongau eraill o Columbus (enw eu "Nina" a "pinta") yn caravels. Mae'r llong 2-3-mast cyffredin yn yr un blynyddoedd hynny. Yn wahanol i Karakka, roeddent yn llai addas ar gyfer teithiau hir. Fodd bynnag, roeddent yn fwy maneuverable, ac yn hawdd ac yn rhad, felly yn fuan eu bod yn annheg colli Wrecsam karakki swmpus.

"Santa Maria" llong Columbus yn

Fel portread o'r llywiwr mawr, ac ymddangosiad ei dair longau cyntaf wedi cael eu cadw. Disgrifiad o'r llongau Columbus, yn ogystal â'u patrymau, yn hytrach garw a dynnwyd o eiriau eyewitnesses goroesi nifer o flynyddoedd yn ddiweddarach, neu dybiaethau o wyddonwyr.

Fel credir yn gyffredin, "Santa Maria" yn un-dec bach Karakka gyda thri hwylbren. Tybir bod hyd y llong oedd 25 m, ac mae'r lled -. 8 m Drafft roedd tua 1200 gafael llong yn 3 mo ddyfnder, ac ar y dec oedd dibyniaeth bync, cabanau a stordai cartrefu .. Yn y tanc roedd llwyfan trionglog.

yn "Santa Maria" (llong Columbus) yn offer gyda gynnau lluosog o wahanol calibers, a gynlluniwyd i dân peli cerrig. Mae'n werth nodi bod yn ei gofnodion Navigator elwir o dro i dro ei flaenllaw Karakka, y carafel. Blaenllaw o Columbus llong yn perthyn i Juan de la Kos, a oedd hefyd yn ei gapten.

Mae tynged y "Santa Maria"

Yn anffodus, "Santa Maria" ei Nid yw mynd i ddychwelyd adref i Sbaen mor gynnar â Rhagfyr 1492, yr ail, yn ystod y daith gyntaf, y blaenllaw Columbus eistedd ar y riffiau ger Haiti. Sylweddoli bod arbed "Santa Maria" yn amhosibl, Christopher archebu yn cymryd i ffwrdd oddi wrtho, gallai hynny i gyd yn werthfawr, ac yn trosglwyddo i'r carafel. y llong ei hun penderfynwyd dadosod deunyddiau adeiladu, lle yn ddiweddarach ar yr un ynys gaer "Christmas" ( "La Navidad") ei adeiladu.

"Nina"

Yn ôl y ddarganfyddwr gyfoedion, "Nina" (llong Columbus yn) oedd y ffefryn llong y darganfyddwr tiroedd newydd. Yn ei holl deithiau ef gorchuddio hi dros 45,000 cilomedr. Ar ôl marwolaeth "Santa Maria" yw mae'n troi i mewn y blaenllaw Columbus.

enw go iawn y llong yn "Santa Clara", ond aelodau o'r daith a elwir yn annwyl hi "babi," sydd mewn synau Sbaeneg fel "Nina". Mae perchennog y llong oedd Juan Niño. Ond yn y fordaith gyntaf o Columbus capten "Nini" Roedd Vicente Yanez Pinzón.

Yn ôl gwyddonwyr, maint y "Santa Clara" Roedd tua 17 mo hyd a 5.5 metr o led. Credir hefyd bod tri mastiau ar y "Naw." Yn ôl gwybodaeth o log y llong, yn wreiddiol o carafel hwn oledd hwyliau, ac ar ôl bod yn yr Ynysoedd Dedwydd, cawsant eu disodli gan llinellau syth.

I ddechrau, yr oedd y llong fawr mwy nag ugain o aelodau o'r criw, ond ar ôl y "Santa Maria" marwolaeth mwy ohonynt. Mae'n ddiddorol bod arno y morwyr tro cyntaf yn cysgu mewn hammocks, gan gymryd drosodd y traddodiad yr Indiaid.

Mae tynged o "Nini"

Yn ddiogel yn ôl yn Sbaen ar ôl y daith gyntaf o Columbus, "Nina" hefyd yn cymryd rhan yn yr ail daith Christopher i lannau America. Yn ystod yr enwog 1495 corwynt "Santa Clara" oedd y llong yn unig sydd wedi goroesi.

Rhwng y ffefryn darganfyddwr llong 1496eg a 1498eg America ei gipio gan fôr-ladron, ond diolch i ddewrder ei gyfalaf ei ryddhau ac aeth i drydydd ar daith o Columbus.

Ar ôl 1501 nid oes unrhyw wybodaeth am y peth, yn ôl pob tebyg y carafel suddodd yn ystod un o'r ymgyrchoedd.

"Pinta"

data Union ar ymddangosiad a thechnegol nodweddion y llong mewn hanes wedi ei gadw.

Byddwn ond yn gwybod bod y llong o Columbus 'pinta' oedd y carafel mwyaf yn y daith gyntaf y teithiwr mawr. Fodd bynnag, am resymau anhysbys ar ôl marwolaeth "Santa Maria" nofio pen nid dewis fel blaenllaw. Mae'r rhan fwyaf tebygol, yr oedd yn y llu, a chapten y llong - Martín Alonso Pinzón. Yn wir, yn ystod y daith, mae'n dro ar ôl tro herio penderfyniad Columbus. Mae'n debyg mai'r llywiwr mawr ofni terfysg ac felly dewisodd y llong lle mae'r capten oedd Brother Martin - Vicente fwy hyblyg.

Mae'n werth nodi bod y Byd Newydd oedd y cyntaf i weld y morwr gyda'r "pinta".

Mae'n hysbys bod y llongau dychwelyd adref ar wahân. Ar ben hynny, daeth y capten "pinta" holl rymoedd ceisio ei long gyntaf i Sbaen, gan obeithio ei fod yn dweud wrth newyddion da i chi. Ond yn rhy hwyr ar gyfer ychydig o oriau oherwydd y storm.

"Pinta" Tynged

I gael gwybodaeth am sut esblygodd tynged y llong "pinta" ar ôl mordaith Columbus ', yn hysbys. Mae tystiolaeth bod ar ôl dychwelyd capten y llong oedd mamwlad eithaf oer a fabwysiadwyd. Ac oherwydd y problemau iechyd a gafwyd yn ystod y daith, bu farw ychydig fisoedd yn ddiweddarach. Mae'n debyg mai'r llong neu ei werthu ac yn newid ei enw, neu eu lladd yn ystod y daith nesaf.

llongau eraill o Columbus

Os yn cynnwys dim ond tri cychod bach yn ystod y daith gyntaf o fflyd Columbus ', yn yr ail, roedd dau ar bymtheg yn y trydydd - chwech, ac yn y pedwerydd - pob un o'r pedwar. Roedd hyn o ganlyniad i golli hyder yn y Hristoforu Kolumbu. Yn eironig, dim ond bydd ychydig o ddegawdau o Columbus fod yn un o'r arwyr mwyaf o Sbaen.

Nid yw enwau y rhan fwyaf o'r llongau hyn wedi cael eu cadw. Byddwn ond yn gwybod bod y blaenllaw yr ail daith yn llong o'r enw "Marie-Galante", ac yn y pedwerydd - "La Cyfalaf".

Ar ôl cymaint o flynyddoedd ar ôl ei gael ar rai llongau hwylio Columbus ar ei fordaith gyntaf, ac wedi agor byd newydd ar gyfer yr holl ddynoliaeth, mae'n rhyfeddol sut y maent yn gallu nofio o gwbl. Ar ôl cael gwared ar y Sbaeneg y Goron yn y llys yn fwy pwerus ac yn swmpus, ond nid yw eu perchnogion ddim eisiau eu risg. Y newyddion da yw bod y perchnogion o "Santa Maria", nid "Santa Clara" ( "Nini"), a "pinta" mor a mentro i mewn i'r daith Columbus. Union oherwydd hyn, maent yn cael eu cofnodi am byth hanes y byd wrth iddynt agor dwy ynys newydd a'r tir mawr.