Pa well larwm

Cyn i'r sut i benderfynu pa larwm gwell edrych ar yr hyn y mae'n perfformio swyddogaethau a'i rywogaethau. Safon larwm car set nodwedd yn cynnwys: sbarduno agor y drysau, cwfl a chefnffyrdd, gweithredu clo modur i streic. Efallai hefyd y bydd nodweddion ychwanegol: y gallu i fonitro cyflwr y cerbyd o bell, yn arddangos gwybodaeth ar y sgrin rheoli o bell neu ddyfais symudol eraill, swyddogaethau rhaglennu a pharamedrau eraill ar y gwaith larwm car, mae'r autostart injan ac yn y blaen. larymau ceir yw: analog (AAS) a digidol (CAC).

Analog (wired) larwm car yn system gymhleth sy'n cynnwys synwyryddion, blociau, gwifrau a dyfeisiau eraill, y rhyngweithio a gweithredu a drefnir gan uned reoli ganolog (CCU). Gall Larymau fod yn un-darn neu aml-bloc. Uned Rheoli, fel rheol, dylai fod yn y cerbyd.

Gall larwm car yn cael ei ddarparu gan gyfathrebu dwyffordd gyda peiriant galw, adeiledig yn cylch allweddol. Yn dibynnu ar p'un a swyddogaeth hon, signalau yn cael eu rhannu'n ddau ochr ac yn unochrog. Os byddwn yn siarad am "? Beth yw'r larwm gorau" yn bendant, gellir dadlau bod y ddwy ffordd - yn fwy poblogaidd. Hefyd, gall larwm car analog yn cael ei gyfarparu â nodwedd ychwanegol o awtomatig bell dechrau injan.

larymau ceir digidol yna ystod o nodweddion i sicrhau diogelwch y car, sy'n cael eu crynhoi yn un cymhleth. Rheoli diogelwch y cymhleth yn cael ei wneud ar sail blocio ras gyfnewid digidol. Gall Cod relays digidol fod yn sefydlog neu amrywiol. Gall CAC fod naill ai gwifrau neu di-wifr. Beth yw'r system larwm gorau yn yr achos hwn? Mae mwy dibynadwy yn y systemau diogelwch presennol yn CAC di-wifr.

Yn ychwanegol at y swyddogaethau sylfaenol cyfadeiladau diogelwch digidol (CTCs) yn eu stoc nifer o swyddogaethau ychwanegol, yn newid yn sylfaenol y canfyddiad y larwm. Prif nodwedd ddiogelwch y cymhleth yw y gall y wybodaeth yn cael ei arddangos ar y ffôn symudol, sy'n cael ei drawsnewid i mewn panel rheoli. Mae perchennog y car, i osod cais arbennig at y ffôn, nid yn unig yn monitro statws y CSC, ond hefyd i reoli ei weithrediad: i wneud y gosodiad o baramedrau, gosod a diarfogi y system, trowch ar y bloc injan neu ddechrau ei a mwy.

Yn ogystal, gall CSC gynnwys nodweddion ychwanegol canlynol:

- cydnabod y perchennog car ar y ffôn ac yn ei dull i analluogi awtomatig gloi'r drws;

- gwybodaeth am ddigwyddiadau larwm trwy llais neu SMS;

- i osod y PIN-god i atal mynediad heb awdurdod o bobl i'r rhaglen;

- monitro y tâl y batri ;

- drefnu Intelligent o ddiogelwch, yn osgoi galwadau diangen;

- y gallu i olrhain lleoliad cerbydau;

- y posibilrwydd o uwchraddio'r rhaglenni rheoli a swyddogaethau diogelu;

- swyddogaethau eraill.

Wedi'r cyfan o'r uchod, y cwestiwn "Beth yw'r system ddiogelwch yn well? "Gellir eu hateb fel y systemau diogelwch mwyaf dibynadwy ac yn swyddogaethol yn ddigidol. Fodd bynnag, gall y datganiad hwn fod yn briodol i berchnogion ceir drud a moethus sy'n gallu fforddio. Nid yw'n gyfrinach nad yw'r gwasanaeth diogelwch yn rhad. Byddai'n wirion i gymryd yn ganiataol bod y perchennog "Lada" yn meddwl "beth auto-larwm chi'n ei ddewis?"

larwm car, beth i'w ddewis i fod yn berchennog y cerbyd yn cydymffurfio â'r dosbarth y cerbyd , a galluoedd ariannol, gan gymryd i ystyriaeth yr amodau storio a defnyddio.