Mae'r rheolau sylfaenol o yrru diogel: achosion mynych o ddamweiniau

Beth bynnag wedi bod yn brofiad dynol gyrru arwyddocaol, nid yw'n amddiffyn rhag y damweiniau traffig brys. Gall y tramgwyddwr ynddynt fod yn y gyrrwr a'r cerbyd, a defnyddwyr eraill y ffyrdd. Dileu pob sefyllfa annymunol a all godi yn ystod y daith, mae'n amhosibl, ond gallwch a dylech geisio atal nhw a lleihau'r niwed posibl. Beth sydd ei angen arnoch chi? Dilyn ychydig o reolau syml o yrru diogel.

Rheol №1: «pereobuvatsya" auto cywir

Yn ôl data heddlu traffig, tua 27.4% o wrthdrawiadau ar y ffordd a achosir gan yrwyr sydd anwybyddu rheolau newid teiars tymhorol ac egwyddorion eu dewis:

• Dewis model cyffredinol, yn hytrach nag yn y gaeaf, pan fydd rhew a tywydd oer y gyrrwr mewn perygl o golli'r rheolaeth ar y cerbyd ar arwynebau llithrig.
• Arbedion ar brynu teiars serennog yn cynyddu'r pellter brecio ar wyneb y ffordd crwst wlyb o eira a gafael yn rhewllyd.
• Peidiwch â dibynnu ar hysbysebu, gan ddweud bod yna gyd-tymor deiars, mae'n dipyn o gysyniad cymharol, ni ddylai pob tymor yn cael eu cymryd yn llythrennol.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae gyrwyr yn dewis fersiwn ansawdd isaf y teiars gaeaf, ond ar gost resymol, y risg o ddiogelwch. Ond nid cyfaddawd yw'r unig ateb. Heddiw gallwch brynu teiars o ansawdd uchel yn y gaeaf am bris fforddiadwy. Mae'r rhai sy'n mynd i "pereobut" Gall ceir gweld y bws yn y cyfeiriadur siopau arbenigol. Cofiwch, yn gyfaddawd yn aml yn cynnal i ddamwain. Mae'n well i ddysgu yr ystod lawn o gynhyrchion a dewis y teiars, y rhai mwyaf addas ar gyfer y nodweddion.

Rheol №2: pasio yn iawn

gwrthdrawiadau pen-on mewn 8 allan o 10 o achosion yn digwydd o ganlyniad i'r ffaith bod y gyrrwr wedi penderfynu cynnal goddiweddyd brech. gwelededd gwael, cyflymder uchel, ddargyfeirio ar y tro yn - sefyllfa lle mae'r gyrrwr yn anodd i'w llywio (i gyfrifo'r pellter yn gywir i'r car nesaf yn eu tro mewnbwn posibl). Gresynaf y ffaith y gall y gwrthdrawiad pen-ar yn y sefyllfa hon yn cael ei osgoi yn hawdd:

• Os bydd y cynnig o geir ar y cownter yn rhy hir, nid ydynt yn perfformio y symudiad.
• Os bydd y trac yn cael ei lwytho cerbydau, goddiweddyd yn well peidio i berfformio ar gyflymder uchel - ni allwch gael amser i ymateb.
• Nid pan fydd y gwelededd yn wael cynnal symudiadau.
• Os yn ystod y nos y gyrrwr yn sylwi bod y cerbyd yn anghywir yn ceisio symud, y mae'r pellter yn ddigon, trowch ar y trawst uchel.

Rhaid goddiweddyd ar arwynebau ffyrdd gwlyb, rhewllyd neu wlyb o eira yn y oddi ar y tymor neu deiars treuliedig hefyd fod mor gywir. Ond mae'n well i "pedoli" car yn ddiogel ac yn ôl y tymor. Dewiswch i Gwerthwr o deiars, sy'n gallu cynnig ystod eang o gynnyrch am bris ffatri. Yn Novosibirsk, cwmni Torgshina cydweithio gyda chyflenwyr yn uniongyrchol. Mae'n werth talu sylw i werthwyr dibynadwy i oes rhaid cyfaddawdu wrth ddewis rhwng pris a sicrwydd.

Rheol №3: gwiriadau amser cyflwr y peiriant

Mae'r car diffygiol ar y ffordd - yn fygythiad damwain fawr. O rhuthro ar gyflymder uchel ar ochr anghywir y peiriant, sy'n cael ei rwystro gan y olwyn, nid brêc oedd yn gweithio ac yn y blaen, ni fydd yn hawdd i'w osgoi. Yw'r diffyg yn yr anallu i reoli'r cerbyd, felly nid yw'r gyrrwr yn gallu atal achosion o argyfwng neu leihau ei effeithiau.

Os bydd y gyrrwr yn mewn sefyllfa o'r fath, mae angen:

• Amcangyfrifwch y pellter i'r car na ellir ei reoli.
• Peidiwch â mynd i banig, ceisio rhagweld taflwybr o draffig.
• Peidiwch â arafu yn ddramatig (bydd yn helpu os oes angen i ymateb yn gyflym) ac o bosibl i dynnu.
• Os bydd y peiriant yn rhuthro i gwrdd pellter lleiaf, yna rholio yn y cyfeiriad arall oddi wrth ei llwybr.
• Agos yn monitro a cherbydau eraill a leolir yn y llwybr eich mudiad.

perygl sylweddol yn flinedig neu'n cysgu y dyn y tu ôl i'r olwyn o gar. Hysbysiad o gyrrwr o'r fath. Mae'n angenrheidiol i asesu symudiad y car: igam-ogam a "pirouettes" ar y ffordd yn dangos y "anniogel" gyrrwr. Eistedd y tu ôl i'r olwyn, mae angen i chi ddysgu yn rheol bwysig: yn well i atal damweiniau. Byddwch yn ofalus, peidiwch â gael eu canolbwyntio ar y ffordd, gwyliwch y symud cerbydau yn dod i chi. Ac yn bwysicaf oll, peidiwch â cholli hunanreolaeth. Panic - y gelyn gwaethaf y gyrrwr.