Vaz-2109: tiwnio. rhannau sbâr ar gyfer Vaz-2109

Atgyweirio a tiwnio Vaz-2109 - yn wahanol gysyniadau. Yn yr achos cyntaf, mae'r eitem yn newid i'r un defnyddiol, ac yn yr ail - ar y rhan sbâr gyda gwell perfformiad, a gynlluniwyd i uwchraddio'r car. Felly, mae angen i wahanu'r cysyniadau hyn. Fel llawer o geir, er tiwnio Vaz-2109 - yw, yn fwy na dim, gwella nodweddion ansoddol, lle y pŵer yn cael ei gynyddu, mae'r aerodynameg, yn ogystal â cyflymder a chysur.

Mae'r cysyniad o tiwnio Vaz-2109

Mae yna nifer o gategorïau y mae'r Vaz-2109 yn gwella ei berfformiad:

1. Gwella nodweddion allanol, sef gosod cit chwaraeon, sydd wedi'u cynllunio i wella aerodynameg a pheiriant symlach.
2. tiwnio Tu. Bwriad y math hwn o foderneiddio yw i wella rheolaeth o gysur car.
3. Gwell Nodweddion gyrru. Mae hyn yn newid yn rhan fawr o'r atal dros dro, sy'n arwain at well trin a cerbyd safle ar y wyneb y ffordd.
4. tiwnio injan. Mae'r uwchraddio yn cynyddu perfformiad yr uned bŵer, sef cynnydd mewn grym, sy'n gwneud y car yn fwy cyflymder yn eu tro.

Felly, ni all y Vaz-2109 tiwnio yn unig uwchraddio'r car, ond hefyd yn gwbl disodli'r prif gydrannau a fydd yn gwella manylebau sylfaenol.

tiwnio allanol

cit corff allanol a spoiler yn hanfodol yn y gwaith o tiwnio allanol greu. Gall rhannau sbâr ar gyfer Vaz-2109 (tiwnio hebddyn nhw, wrth gwrs, nid dim ond yn bosibl) yn cael ei brynu yn y marchnadoedd modurol ac mewn siopau arbenigol.

Opsiwn arall yw cynhyrchu rhannau gyda'i ddwylo ei hun, nad yw'n hawdd, ond mewn gwirionedd, o ystyried y dechnoleg bresennol. Y prif ansawdd cadarnhaol yn Vaz-2109 - nid Tuning yn gymhleth gweithgynhyrchu caewyr ychwanegol. rhannau newydd yn cael eu gosod ar y lleoliadau safonol car mowntio.

Ystyried sut i wario bumper tiwnio i Vaz-2109. Er mwyn uwchraddio'r byffer gyda eu dwylo eu hunain, a ddylwn prynu deunydd. gwydr Delfrydol neu ffordd glai.

Dylid nodi bod wrth ddefnyddio'r bumper y deunydd cyntaf yn cael ei wneud o'r dechrau a bydd angen ystyried nifer o ffactorau. Yn yr ail achos, mae'n ddigon i gael yr hen gydran corff amddiffynnol wrth law.

Ar gyfer cynhyrchu pecyn corff, mae angen ffibr, caledwr, primer, pwti, paent ac ychydig o sgiliau. Ystyried y broses o weithgynhyrchu y bympar o Vaz-2109 gyda'i ddwylo ei hun:

1. Gan fod y gwydr yn cael ei werthu mewn rholiau neu daflenni, bydd angen iddo dorri i mewn i ddarnau i'w gwneud yn haws i weithio gydag ef.
2. Yna cymerwch y cynnig cyntaf ac yn achosi asiant halltu - ac felly, bob yn dipyn, adeiladu bumper newydd.
3. Pan fydd yr asiant halltu caledu, mae'n troi allan eitem newydd. Rhaid iddo gael ei ddwyn i ben rhesymegol - defnydd yn stopio. Efallai y bydd cromfachau bod y bolltau yn cael eu gosod neu yn y broses weithgynhyrchu. Mae'r ail ymgorfforiad yn fwy dibynadwy.
4. Nawr mae angen i dorri tyllau ar gyfer goleuadau niwl a cymeriant aer i oeri waelod y rheiddiadur.
5. Pan fydd yr holl cael ei wneud, dylai fod yn manylion primed. Ymhellach, er mwyn alinio holl arwynebau, haen denau o pwti. Pan fydd yn sychu, dylid ei sandio.
6. Ar ddiwedd y rhan gorffenedig yn cael ei gymhwyso at y paent a gadael iddo sychu.

Mae hynny'n ei wneud tiwnio rhannau gwydr ffibr. Gyda'r clai yn llawer haws. Yn yr hen rhannau mowldio deunydd, a pan fydd yn sychu, dylai hefyd gael ei preimio a podshpaklevat. Dylai Gosod gosodiadau yn cael ei wneud yn unol â rhannau safonol, sy'n symleiddio'r gosod y cynnyrch gorffenedig.

Tiwnio panel a'r clwstwr offeryn

Mae'r ail mwyaf poblogaidd yn y Vaz-2109 - Tiwnio y tu mewn i'r cerbyd, hy moderneiddio y tu mewn. Mae hwn yn waith manwl iawn yn hytrach na i bawb cryfder, cymaint o dro at y gwasanaethau o arbenigwyr.

Fel rheol, yn y lle cyntaf yn cael ei gynnal dyfeisiau tiwnio Vaz-2109. Mae dau amrywiadau o foderneiddio a gwella:

1. Ailosod oleuadau ar partings lliw a maint graddfa opsiynau hyfryd newydd y gellir eu prynu mewn siopau.
2. Amnewid y clwstwr offeryn ei hun, megis "Mikas". Dylid cadw mewn cof ei bod yn angenrheidiol i osod cyfrifiadur newydd, sy'n addas ar gyfer y panel a ddewiswyd a phwytho iddo.

gwneud Dim llai aml ac yn tiwnio Vaz-2109 panel. Y ffurf fwyaf cyffredin o fod yn y constriction y ffabrig lliw hardd, y math o "Rivel", neu groen. Mae'r ddau fath o tiwnio yn dda, ond yn ddrud. Wrth gwrs, mae'n cael ei ystyried yn hauling aneconomaidd dangosfwrdd Vaz-2109 croen, os nad yn ei wneud gyda'i ddwylo ei hun. Roedd y pris cyfartalog y gwasanaeth yn y stiwdio tiwnio yw 10 000 ac uwch. Delfrydol - yn ffabrig. Mae pris y farchnad ar gyfartaledd o'r constriction yn dod o 5 000 rubles., Yn dibynnu ar y math o ddeunydd.

Oherwydd bod gwahanol fersiynau o'r Vaz-2109, panel tuning uchel cynnal ychydig yn anghywir. Yn y safon, nid oes angen i ddatgymalu a gellir eu cynnal moderneiddio, datgymalu rhannol. Pan yn gosod panel uchel, yna bydd yn rhaid ei datgymalu yn gyfan gwbl i ennill deunydd.

Tiwnio o siasi

Ar Vaz-2109 Gall tiwnio siasi hefyd yn cael ei wneud gyda'i ddwylo ei hun, er mwyn peidio â gwario arian ychwanegol. Mae'r cynllun dyluniad yn syml, ac felly bydd yn cymryd amser a ffatri llyfr "Operation ac atgyweirio Vaz-2109", lle mae holl brosesau yn cael eu disgrifio yn fanwl, ac yn dibynnu ar yr argraffiad, mae yna luniau.

Ystyried y prif rannau, sy'n cael eu disodli gan fersiwn tiwnio:

1. Blaen a siocleddfwyr cefn. gosod yn aml gan y gwneuthurwr "Fenox". Maent yn ddelfrydol ar gyfer ymlyniad seddi safonol. Y gost ar gyfartaledd yw 4,000 rubles. ar gyfer y set lawn o 4 pcs.
2. APN gwanwyn. mae'r pris yn 3000 rubles.
3. blaen stabilizer ac atal cefn. Mae ganddo strwythur deuol. Cost - 800 rubles.
4. cymalau Ball atgyfnerthu fersiwn o'r DMZ. Mae pris y cynnyrch oddi wrth y planhigyn - 500 rubles. gosod y.

Mae popeth arall yn cael ei newid gan y perchennog. Arbenigwyr hefyd yn argymell newid y rac llywio, sy'n cael ei ystyried yn darfod.

tiwnio injan a systemau gwacáu

Yn Vaz-2109 injan tiwnio - gweithdrefn yn hytrach cymhleth, gan ei fod yn ei gwneud yn ofynnol cyfrifiadau manwl i gyflawni'r effaith fwyaf posibl. Dylid nodi bod y llawdriniaeth hon yn well i ymddiried gweithwyr proffesiynol sy'n gwybod sut orau i bloc silindr turio a pha falfiau yn cael eu gosod ar gyfer chwistrellu tanwydd mwyaf posibl.

Yn ogystal, pan fydd y newid tiwnio injan: y rheiddiadur, pwmp, pibellau y system oeri, mae'r sbardun (chwistrellydd) neu carburetor, tanio, system egsôst o fath unigol a manylion eraill.

Prynu rhannau sbâr neu tiwnio y cynhyrchiad: manteision ac anfanteision

Y prif fanteision o rannau a brynwyd yw bod dim ond angen iddynt i beintio a gosod, heb wario arian a nerfau ar weithgynhyrchu. Mae anfantais fawr yma yw diffyg unigoliaeth mewn rhannau sbâr o'r fath.

Wrth gynhyrchu eu dwylo eu hunain manteision ac anfanteision yn union gyferbyn. Gellir ei wneud mor bleserus, ond ar yr un pryd i dreulio amser a nerfau, ac nid ydynt bob amser yn cael y tro cyntaf.

Tiwnio fel atgyweiriad arall

Modurwyr yn aml, yn enwedig hen geir Vaz-2109, yn cynnal car tiwnio yn hytrach na thrwsio. Ar gyfer y pris yn troi uwch o 20%, ond mae'r car yn dod yn unigol. Er enghraifft, gall atgyweirio'r corff neu y modur yn cael ei droi i mewn i tiwnio. Nid yw'r manylion yn llawer mwy costus.

Chwilio a phrynu rhannau sbâr

Gall Vaz-2109 am fanylion tiwnio i'w cael mewn gwahanol leoedd. Bydd hyn yn helpu i:

1. farchnad modurol, lle bydd unrhyw beth yn ac nid yw ar gael, gall arwain at orchymyn.
2. siopau tiwnio. Ble gallwch chi ddod o hyd i bron pob un o'r addasiadau a gwelliannau, yn ogystal â chael cyngor am ddim gan arbenigwyr.
3. siopau Rhyngrwyd. Mae ganddynt ystod eang o gynnyrch am brisiau isel.

Felly, nid yw prynu rhannau tiwnio yn broblem, ac ystod detholiad mawr i helpu i benderfynu ar unrhyw defnyddiwr.