Mae'r orsaf metro "maes Hydref"

Ymhlith y gweithiau rhagorol o bensaernïaeth o dan y ddaear, a gall llawer i'w gweld yn yr orsaf metro Moscow "maes Hydref" Nid yn bendant yn wir. Serch hynny, mae'r seilwaith trafnidiaeth y cyfalaf a'r man lle mae wedi ei leoli, nodedig. Nid yw'n lleoedd diddorol yn Moscow yno.

Hanes Moscow

Hyd at ganol yr ugeinfed ganrif, y maes hwn, a leolir i'r gorllewin o Cylchlythyr Rheilffordd Moscow, ostavalast hadeiladu bron. Y gelwid "Rhyfel maes". Ac am enw lle o'r fath roedd rhesymau penodol iawn - mae hyn yn dir diffaith helaeth i'r gogledd-orllewin o'r brifddinas wedi hir cael ei ddefnyddio fel maes hyfforddi tactegol i ymarferiadau milwrol unedau lleoli yn y gymdogaeth, ar gae Khodynka. Roedd depos magnelau a hyfforddiant amddiffynfeydd, gwnaeth y tanio y gynnau ar y targedau a sefydlwyd. Ers 1922, mae'r ardal yn adnabyddus fel y "maes mis Hydref." Ac yn y cyfnod ar ôl y rhyfel, er 1948, wedi dechrau ei adeiladu arfaethedig o adeiladau preswyl. strydoedd Adeiledig eu henwi er anrhydedd y arweinwyr milwrol Sofietaidd rhagorol. Yn 1972 roedd yn ymddangos orsaf metro "maes Hydref". Ar ôl yr ardal hon wedi dod yn integreiddio'n llawn i mewn i'r system drafnidiaeth drefol. Rhwymo i'r cynllun isffordd bob amser yn agor rhagolygon newydd ar gyfer ardaloedd trefol, ac yn awtomatig yn eu cael gwared o gyrion rhyddhau.

Yn Violet Metro Llinell

Cymerodd "maes Hydref" orsaf metro ei deithwyr cyntaf am ddau ddiwrnod cyn dechrau'r 1973. Daeth i rym fel yr orsaf gau fel rhan o'r adran yn dechrau o "Barricadnaya". Ar hyn o bryd, y "maes Hydref" wedi ei leoli rhwng y gorsafoedd "Schukinskaya" a "Polezhaevskaya". Yn ôl ei fath adeiladu yn emplacement bas golofn orsaf trohprolotnaya. Nid yw llinell uniongyrchol i'r llall ar hyn o bryd yn fan hyn. Mae'r orsaf yn cael ei wneud ar y strydoedd: Milisia y Bobl, Marshal Malinovsky, Marshal Sokolovsky, Marshal Birjuzova.

rhagolygon yn y dyfodol

Mae datblygiad cynlluniau'r Moscow o dan y ddaear metro orsaf "Hydref maes" yn rôl y gyfnewidfa canolbwynt. Rhaid iddo gyflawni ei swyddogaeth ar ôl cwblhau'r gwaith adeiladu yr ail gylched cylch yn yr isffordd Moscow, sy'n cael eu gydgysylltiedig gan ardaloedd ymylol y brifddinas. Trawsblannu yn cael ei wneud gyda mawr modrwy ar Violet Metro llinell. safbwynt gridiron ei ymgorffori yn nyluniad yr orsaf "maes Hydref" hyd yn oed ar adeg ei dylunio ac adeiladu. groundwork technolegol ar gyfer y newid yn y dyfodol yn cael ei fynegi wrth gryfhau'r colofnau yng nghanol yr ystafell ac yn lleihau'r pellter rhyngddynt.

nodweddion pensaernïol

Datblygwyr ac adeiladwyr ar eu jargon proffesiynol yn cael ei alw'n prosiect model "neidr gantroed". Oherwydd presenoldeb dwy res o bileri, ugain darn ym mhob un. Gall planhigion o'r fath i'w cael llawer ym Moscow ac mewn dinasoedd eraill o'r hen Undeb Sofietaidd, lle yr isffordd a adeiladwyd yn y chwedegau a'r saithdegau cynnar. Er gwaethaf y ffaith bod y prosiect yr orsaf yn fodel, mae'r awduron wedi gwneud popeth posibl er mwyn rhoi nodweddion mynegiant ac unigolrwydd. Cyflawnwyd hyn yn bennaf oherwydd y addurno mewnol. Ar gyfer colofnau yng nghanol y neuadd yn y tro cyntaf yn y metro Moscow cymhwyswyd alwminiwm anodized. Mae dyluniad y waliau trac a lloriau gorchudd marmor a gwenithfaen ystod liw llwyd cymhwyso. Mae'r waliau yn cael eu haddurno gyda phaneli metel addurnol "Morthwyl a Cryman."

Goresgyn effeithiau gormodedd ymladd

Mae pensaernïol ateb yr orsaf "Hydref maes" yw nodweddiadol ymdrech i oresgyn y duedd a oedd yn bodoli yn yr isffordd adeiladu dros chwedegau. Cafodd ei achosi gan y penderfyniadau y Blaid a'r Llywodraeth "Ar y frwydr gyda'r afradlondeb pensaernïol". Yn ymarferol, mae'n dinistrio holl bensaernïaeth ond nodweddiadol. Ac mae'n arwain at y gorsafoedd ddi-wyneb union yr un fath greu. Nhw digonedd i'w weld ar gyrion Moscow, yn enwedig mewn Filevskaya ac Arbat llinellau. Ond y gorsafoedd a adeiladwyd yn y saithdegau, gan fod y "Hydref maes", y penseiri ceisio rhoi'r holl un nodweddion. Sut mae'n bosibl i wneud prosiect model. Yn olaf, i oresgyn effaith y penderfyniad yr adeiladwyr metro Moscow gormodedd dim ond yn yr ail hanner y saithdegau, dylunio ac adeiladu gorsafoedd llinell Kalinin.

orsaf metro Moscow "maes Hydref" heddiw

Ar hyn o bryd, mae'r ardal o amgylch yr orsaf metro "maes Hydref" hir wedi peidio â gael eu hystyried yn ymylol ac wedi cael yr holl nodweddion o barchusrwydd. Gan yr hen adeilad y ganrif olaf ei llwytho llu o cyfadeiladau preswyl modern, mentrau masnachol a gwasanaeth. Mae gan y rhanbarth amrywiaeth o strwythurau gweinyddol, cyfreithiol a masnachol. a seilwaith adloniant ei gynrychioli hefyd yn helaeth. Mae'r rhan fwyaf o'r strydoedd a thramwyfeydd bodloni safonau tirlunio modern. Mae hyn i gyd gwneuthuriad yr ardal hynod ddeniadol ar gyfer bywyd.

"Maes Hydref", parc adloniant

Yn yr ardal mae llawer yn cael ei wneud i greu amgylchedd byw cyfforddus. Mae un o hoff fannau Muscovites daeth parc adloniant, "AV-Park" ar "gae Hydref". Mae'n canolbwyntio'n bennaf ar blant cyn-ysgol ac oedran ysgol yn gynnar. Parcio yn y "maes Hydref" yn ddeniadol amrywiaeth a gynrychiolir yn bennaf o adloniant. Dyma rai ohonyn nhw: "Railway", "Space", "Neidio Star," "Canoe", "Rockers", "neidio", "Iau Jet". Yn ogystal ag amrywiaeth o trampolinau, sleidiau a theganau. Dylid nodi bod rhieni plant yr ochr orau synnu at y gymharol isel cyfraddau ar gyfer y rhan fwyaf o'r teithiau. Mae'r parc hefyd yn gyfleus o ran mynediad trafnidiaeth ac wedi ei leoli ger yr orsaf metro "maes Hydref", yn y stryd o Milisia y Bobl. Yn anffodus, mae llawer o atyniadau yn gallu gweithredu yn unig yn ystod y tymor cynnes.

O safbwynt o Realtor

eiddo preswyl a masnachol, a leolir ger yr orsaf metro "maes Hydref", mae gan hylifedd da ac yn yfed yn helaeth. Nid yw llawer o Muscovites ac ymwelwyr yn meddwl gorfod setlo yn yr ardal ar gyfer preswylfa barhaol. Mae hyn yn ganlyniad i ffactorau megis gradd uchel y rhan fwyaf o'r eiddo a hwylustod y ardal o ran rhwymo i gyfathrebu trafnidiaeth y brifddinas. Mae llawer o'r stoc dai yn yr orsaf metro "maes Hydref" godwyd yng nghanol y ganrif ddiwethaf ac yn perthyn i'r math "Stalinaidd" hyn a elwir yn yr adeilad. Mae gan dai o'r fath yr holl nodweddion statws, ac mae galw cyson. Dim llai o alw ac y sgwâr metr o breswyl canolfannau sydd wedi'u hadeiladu yn ddiweddar. Mae llawer ohonynt yn cwrdd â'r meini prawf ar gyfer tai moethus. Y fantais o fflatiau yn ardal fawr, a gwasanaethau ychwanegol fel garej parcio dan ddaear yn yr islawr yr adeilad. Yn ôl dadansoddwyr, y ddeinameg cadarnhaol o brisiau eiddo tiriog yn yr orsaf metro "maes Hydref" yn cael ei gynnal yn y tymor byr a'r tymor canolig.