Seilwaith trafnidiaeth - beth yw hyn? Categorïau o seilwaith trafnidiaeth

Mae lefel y priffyrdd technolegol, mae ansawdd rheoleiddio cyfreithiol y cyfathrebu cysylltiedig, yn ogystal â rheoli cyfleusterau amrywiol isadeiledd yn y maes hwn - ffactorau allweddol o ddatblygiad llwyddiannus yr economi wladwriaeth. Felly, er mwyn sicrhau gweithrediad y seilwaith - blaenoriaeth allweddol o'r awdurdodau. Ond beth yw ei nodweddion? Beth yw'r amcanion o seilwaith trafnidiaeth Gellir adeiladu ar lefelau amrywiol o gyfathrebu rhwng y gwahanol endidau o gysylltiadau cyfreithiol yn y wladwriaeth?

nodweddion cyffredinol

Cyn ystyried pa fathau o seilwaith trafnidiaeth a cherbydau allyrru Bydd arbenigwyr modern archwilio sylwedd economaidd yr elfen sylfaenol. Mae'n cynrychioli?

O dan y seilwaith trafnidiaeth deall fel cyfres o wahanol fathau o adnoddau, sy'n cael ei ddarparu gan y symud cerbydau sy'n ymwneud â cludo teithwyr, cludiant amrywiol gargoau. Ar gyfer yr ardal hon y gellir ei briodoli, yn y fath fodd fel ffyrdd a phriffyrdd, yn ogystal ag yn uniongyrchol i'r peiriant, yn ogystal â gwasanaethu eu busnesau (ond yn hyn o beth ymhlith yr arbenigwyr, mae trafodaethau - yna byddwn yn astudio eu phenodoldeb). Gall isadeiledd priodol gyfathrebu â nifer fawr o ddiwydiannau cysylltiedig - er enghraifft, ag amcanion cyflenwad, mentrau cymhleth tanwydd-ynni, banciau, sefydliadau diogelwch, awdurdodau cyhoeddus. Gallant i gyd yn chwarae rôl bwysig yn y gwaith o ddatblygu seilwaith trafnidiaeth. Yn ei dro, y mae yn ei hun yn adnodd hanfodol, gan ddarparu gwaith y gwahanol actorion economaidd.

gwrthrychau CRYNODEB a phynciau

Yn unol â'r farn gyffredin, seilwaith trafnidiaeth endid - rhan hon o'r broses y cymhleth, a all gynnwys: llinellau, gorsafoedd, gorsafoedd, rheilffyrdd tanddaearol, terfynellau, meysydd awyr, padiau hofrennydd, y môr a'r afon porthladdoedd, safleoedd lansio, amrywiol gyfleusterau milwrol - fel cludwyr .

Yn ei dro, gall y seilwaith trafnidiaeth o'r pynciau yn cael eu galw dinasyddion a phersonau cyfreithiol sy'n gyfreithlon - er enghraifft, yr hawl o berchnogaeth neu ar sail argaeledd mynediad awdurdodedig, defnydd o seilwaith trafnidiaeth.

Gwrthrychau a endidau seilwaith trafnidiaeth yn darparu rhyngweithio yn bennaf effeithiol rhwng unigolion a sefydliadau sy'n cymryd rhan mewn gwahanol berthnasoedd cyfreithiol. Er mwyn i gyfathrebu rhwng pobl ymroddedig, dylent fod yn gallu, yn gyntaf oll, yn gyflym yn symud o un lle i'r llall, a bod ganddynt yr adnoddau angenrheidiol i symud amrywiaeth o bethau - eiddo, deunyddiau, deunyddiau crai. Mae lefel y datblygu trafnidiaeth seilwaith - un o'r prif feini prawf ar gyfer penderfynu ar lefel y economaidd arallgyfeirio Wladwriaeth. Gall Argaeledd symiau digonol o rheilffyrdd cyflymder uchel yn y wladwriaeth fod yn ffactor bwysig o ran sicrhau y ddeinameg uchel o ddatblygiad economaidd y gwahanol sectorau o'r economi.

Rôl y wladwriaeth yn natblygiad y diwydiant

seilwaith trafnidiaeth - yw'r adnoddau sydd fel arfer yn gronfeydd toreithiog. Mae eu aliniad yn aml yn unig gan y Wladwriaeth sydd â'r gallu i ddosbarthu arian y gyllideb yn defnyddio adnoddau gwleidyddol. Nid endidau preifat mewn llawer o achosion yn gallu adeiladu seilwaith trafnidiaeth - hyd yn oed os mai dim ond ar raddfa ranbarthol, heb sôn am y wlad yn ei chyfanrwydd.

Felly, i gludo seilwaith a cherbydau yn ymddangos economi mor angenrheidiol yn cael gwared ar endidau busnes, dylai fod â diddordeb, yn gyntaf oll, y wladwriaeth. Yn ei dro, gall y cyfrifoldeb cyrff preifat fod, er enghraifft, seilwaith diogelwch, ei gynnal a'i gadw mewn cyflwr swyddogaethol. Byddwn yn astudio mwy naws hwn.

Sicrhau diogelwch y cludiant seilwaith

Felly, mae'r gwrthrychau seilwaith trafnidiaeth - mae mewn llawer o achosion canlyniad y prosiectau buddsoddi cyhoeddus. Yn ei dro, mae'r preifat cwmni allwn sicrhau gynnal swyddogaethol wladwriaeth yr agwedd addasu ei amodau gweithredu ar y gorau posibl gyflwr o ran cydymffurfiaeth gyda diogelwch meini prawf cyfatebol gweithredu gwahanol elfennau o'r seilwaith.

Mewn meysydd megis darparu isadeiledd cludiant diogelwch cludiant ei mabwysiadu cysyniad y parth er mwyn sicrhau gweithrediad sefydlog - ardaloedd sy'n sicrhau gweithrediad gorau posibl o gydrannau economaidd amrywiol. Gall y cyflwr hwn yn gofyn am drefnu rheolaeth lem mynediad personau penodol i'r safleoedd perthnasol. Gall parthau diogelwch cludiant Border cael ei ddiffinio gan y gyfraith - yn unol â'r rheoliadau a ragnodir yn y ffynonellau ar wahân o gyfraith.

lefelau hefyd ar y lefel o reoliadau y gellir eu diffinio o ddiogelwch o seilwaith trafnidiaeth, mae'r ffordd y mae angen i wneuthurwyr penderfyniad i sicrhau cydymffurfio y cydrannau economaidd meini prawf penodedig.

Mae llawer o nodweddion eraill o'r diogelwch meysydd. Ymhlith y rhai - agored i niwed yw seilwaith trafnidiaeth. Gall ei meini prawf hefyd yn cael eu gosod ar lefel o ffynonellau normadol cyfreithiol. Yn ei dro, gall yr asesiad ymarferol o agored i niwed yw seilwaith trafnidiaeth yn cael ei wneud gan bobl cyfrifol hefyd ystyried rhyng-safonau, gan ychwanegu at yr asiantaethau hynny yn cael eu derbyn.

Amodau ar gyfer datblygu seilwaith trafnidiaeth

Mae arbenigwyr wedi nodi nifer o amodau y mae'n bosibl y datblygiad llwyddiannus seilwaith trafnidiaeth. Yn gyntaf oll - yw monitro ac uwchraddio amserol gwahanol wrthrychau cartref. Rhaid i hyn fod yn ddigon ardal technolegol datblygedig i sicrhau bod y ceisiadau ei ddefnyddwyr. Mae'r adnoddau o dan sylw, mae'n rhaid i fod ar gael i bartïon â diddordeb. Er enghraifft, tybir y bydd y briffordd doll yn cael ei godi yn y fath fodd ag i deithio arnynt nad oedd yn faich ar gyfer y dinasyddion.

Dylai gofynion seilwaith i gludo yn cael ei sefydlu ar sail y lefel bosibl y galw am y defnydd o'i hadnoddau ar ran unigolion a sefydliadau. Felly, gall y ffyrdd newydd adeiladu yn cael ei werthuso ar sail ddeinameg mwy dwys o'u defnydd - oherwydd y twf a ragwelir yn motorization o boblogaeth y wladwriaeth, y y maes awyr adeiladu - gan ystyried y posibilrwydd o ddefnyddio ei adnoddau gan gwmnïau awyrennau rhyngwladol, o ganlyniad - i gynyddu gallu cyfatebol y seilwaith.

Datblygu adnoddau o dan sylw, mae'n rhaid i gymryd i ystyriaeth barn partïon â diddordeb, grwpiau cymdeithasol, sefydliadau anllywodraethol - er enghraifft, amgylcheddol. Seilwaith trafnidiaeth - mae hyn yn y gydran economaidd mewn nifer o achosion yn ymwneud â defnydd eithaf dwys o adnoddau amgylcheddol. Ni ddylai fod yn goramcangyfrif y boblogaeth sy'n byw yn agos at y gwrthrychau hyn, arbenigwyr amgylcheddol, yn ogystal ag o ran y safonau amgylcheddol perthnasol.

Dosbarthiad o wrthrychau

Wrth lunio'r polisi wladwriaeth yn y maes datblygu seilwaith trafnidiaeth yn ystod y gwahanol asesiadau arbenigol o effeithiolrwydd ei gydrannau, gall rôl hanfodol wrth wella ansawdd y canlyniadau y gweithgareddau perthnasol yn chwarae categoreiddio o wrthrychau o seilwaith trafnidiaeth. Ar sail meini prawf hyn y gall y cydrannau perthnasol yn cael eu dosbarthu? Gall y rhai yn cael ei benderfynu am wahanol resymau. Felly, os ydym yn sôn am y priffyrdd, gellir eu dosbarthu fel:

- ar ffyrdd cyhoeddus;

- ar fws preifat.

Yn yr achos hwn, gall y cyntaf fod am ddim neu dalu. Efallai y Ffyrdd hefyd yn cael eu dosbarthu:

- cotio y deunydd;

- ar sail capasiti;

- ar gyfer gwydnwch;

- hinsoddol nodweddion.

Gall Categorïau seilwaith trafnidiaeth yn cael ei seilio ar y cyfrwng cludo a ddefnyddir ar y priffyrdd perthnasol: rheilffyrdd, y môr, ar y ffyrdd, awyr, gofod. Wrth gwrs, gall y meini prawf ar gyfer dosbarthu gwrthrychau seilwaith trafnidiaeth yn cael ei benderfynu ar sail arall - rydym wedi trafod dim ond ychydig o enghreifftiau o hyn.

swyddogaethau isadeiledd trafnidiaeth

Yn unol â'r dull cyffredin, y gwrthrych y seilwaith trafnidiaeth - yn elfen economaidd sy'n perfformio swyddogaethau:

- economaidd;

- ddiwylliannol;

- cymdeithasol;

- gwyddonol;

- amddiffyn.

Mewn termau economaidd seilwaith trafnidiaeth yn bwysig fel adnodd angenrheidiol ar gyfer cyfathrebu rhwng gwahanol endidau economaidd. Ar sut y bydd yn cael ei ddatblygu yn dibynnu ar y ddeinameg o hyrwyddo cwmnïau amrywiol yn y farchnad, y rhagolygon o weithredu prosiectau ar y cyd â phartneriaid, atyniad buddsoddiad y cwmni - er yn ôl pob golwg dim perthynas uniongyrchol i'r model busnes adnoddau cyfatebol Nid yw wedi.

Gall swyddogaeth ddiwylliannol seilwaith trafnidiaeth fydd darparu amodau ar gyfer, rhyng-ethnig cyfathrebu traws-ddiwylliannol. Yn wir, efallai y bydd y cysyniad pensaernïol rhoi ar waith yn y cyfleusterau adeiladu, hefyd yn cael eu hystyried fel rhan o'r diwylliant cenedlaethol mewn nifer o gyd-destunau.

Seilwaith trafnidiaeth - yn adnodd sylweddol o gymdeithas fel cyfanrwydd yn cyfathrebu dinasyddion, grwpiau cymdeithasol a sefydliadau. Ddefnyddio, gall pobl gyfathrebu'n fwy dwys â'i gilydd, rhannu gwerthoedd gwahanol, i deithio ac ehangu eu gorwelion. seilwaith Datblygwyd cludiant yn y wlad - y ffactor pwysicaf yn natblygiad llwyddiannus y gymdeithas, yn adnodd y gall dinasyddion eu defnyddio i rannu profiadau â'i gilydd mewn gwahanol feysydd.

hefyd yn cael ei ystyried i rôl arwyddocaol o ddramâu adnoddau yn y maes gwyddonol. Felly, gellir ei ddefnyddio er mwyn cyfnewid perthnasol o ran y gwerth gwyddoniaeth ymhlith y gwahanol strwythurau, teithio o gynrychiolwyr o sefydliadau gwyddonol yn y sefydliadau partner.

Swyddogaeth bwysig arall o'r seilwaith trafnidiaeth - amddiffyn. Gellir ei weld yng nghyd-destun diogelwch cenedlaethol, y lluoedd arfog y wladwriaeth. Er gwaethaf y ffaith bod y seilwaith yn cael ei gynllunio i'w ddefnyddio yn bennaf ar gyfer dibenion sifil, gellir ei ddefnyddio yn weithredol, er enghraifft, y sefydliad o ymarferion milwrol, i gario ffrwydron, cyflenwadau a deunyddiau crai ar gyfer cwmnïau amddiffyn. Gall ei gallu i addasu fod yn ffactor pwysig yn y ddeinameg cynhyrchu milwrol, o ganlyniad - cryfhau amddiffyn cenedlaethol. Mae hefyd yn angenrheidiol bod y lefelau o ddiogelwch o gyfleusterau milwrol o seilwaith trafnidiaeth yn bodloni safonau sefydledig. Gellir gwneud hyn gwaith helaeth gyda chyfranogiad arbenigwyr perthnasol, strwythurau llywodraeth atebol neu'n cael eu cyflogi gan fusnesau mawr.

Isadeiledd fel rhan o system drafnidiaeth

Ymhlith arbenigwyr dull cyffredin, yn ôl y mae'r seilwaith trafnidiaeth yn cael ei weld fel rhan o system fwy. Yn yr achos hwn, gall hefyd gynnwys systemau eraill:

- Cyfreithiol - sefydlu rheolau ar sy'n gweithredu seilwaith trafnidiaeth;

- rheoli - yn diffinio'r drefn gweithredol y system;

- ariannol - fel adnodd, oherwydd y mae'r alinio seilwaith trafnidiaeth ac elfennau eraill o'r system.

Gall seilwaith trafnidiaeth yn y modelau priodol yn cymryd rhan fawr. Y bydd yn y gwrthrych o reoleiddio cyfreithiol - yn natblygiad safonau neu strategaethau rheoli'r system hon. Mae ei adeiladu, archwilio, arolygu, asesu bregusrwydd seilwaith trafnidiaeth - y prif fathau o dreuliau wrth ddyrannu adnoddau ariannol ar draws y system.

Ymhelaethu cyfreithiol, gweinyddol, ariannol mecanweithiau all fod yn unrhyw nifer o fanylion, ond y tlawd ansawdd cludiant seilwaith, nid ewyllys nid gwneud llawer o wahaniaeth. Felly, mae'n elfen allweddol o'r system mewn patrwm priodol. Mae'r seilwaith trafnidiaeth yn cynnwys bron pob math o ffyrdd, priffyrdd, llinellau cyswllt, yn ogystal â gwrthrychau sy'n cael eu gosod ar eu cyfer. Yn aml, fel ei elfennau yn cael eu hystyried y system o offer cyfathrebu a mordwyo reoli symudiadau cerbydau penodol, yn ogystal â chyfathrebu gyda defnyddwyr. Er enghraifft, os yw'r rhain yn y teithwyr y rhwydwaith rheilffyrdd, bydd offer cyfathrebu o'r fath yn swyddfeydd, safleoedd archebu tocynnau ar-lein, pyrth, cwmnïau rheilffyrdd cludiant.

Gall deddfwriaeth yn ogystal â mentrau safonau mewnol yn y segment cyfatebol o'r economi cael ei ddiffinio gwahanol gategorïau o ddiogelwch o seilwaith trafnidiaeth. Mae'n angenrheidiol, yn gyntaf oll, i greu'r amodau gorau ar gyfer gwaith a wneir gan y gweithwyr y sefydliadau dan sylw, yn ogystal ag yn uniongyrchol i ddefnyddwyr eu gwasanaethau - dinasyddion, preifat a mentrau cyhoeddus. Gall Dyrannu categorïau diogelwch hefyd yn cael ei wneud er mwyn gwella effeithlonrwydd o wrthrychau rheoli data.

Isadeiledd a Thrafnidiaeth

Mae dau safbwynt ynghylch a ddylid cyfeirio at y cerbydau gwirioneddol ystyriwyd seilwaith. Y cyntaf yn awgrymu na ddylid eu cynnwys ynddo. Mae hyn oherwydd y defnydd o gerbydau yn er yn gymharol aml, ond yn ysbeidiol. Yn ei dro, mae'r seilwaith - yn enwedig os yw'n cael ei ystyried yn rhan o system drafnidiaeth sy'n gallu gweithredu parhaus ei swyddogaethau i sicrhau cyfathrebu mewn gwahanol feysydd datblygu economaidd-gymdeithasol y wladwriaeth.

Yr ail farn yn cymryd bod trafnidiaeth ni ddylid ystyried ar wahân o'r briodol seilwaith, megis yn cael ei greu am reswm, sef diben y dilynol cynnwys cludiant adnoddau yw person o fewn yr amodau sy'n cael eu ffurfio ar lefel y seilwaith. Diogelwch yn y seilwaith trafnidiaeth, ei brif nodweddion - er enghraifft, y gallu, o ran ffyrdd, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar weithrediad bosibiliadau trafnidiaeth.

ddadl arall o blaid ystyried cyfleusterau trafnidiaeth a seilwaith cael eu hystyried yn y cyd-destun cyffredinol: y prosiectau seilwaith adeiladu yn cael ei wneud yn bennaf o ystyried y dwyster eu gweithrediad dilynol, sy'n cael ei gynnal gyda chyfranogiad uniongyrchol dim ond yr un cerbydau dyn. Roedd yn benderfynol nodweddion y peiriant, yr hyn a ddylai fod yn safon y ffordd, ar hyd, y lefel o ymarferoldeb. Agored i niwed o seilwaith trafnidiaeth ac o feini prawf eraill ar gyfer penderfynu ar ei ddiogelwch hefyd yn benderfynol ar y sail o ddeinameg nodweddiadol o'r adnoddau cysylltiedig, y gellir eu gosod, eto gyda pherfformiad cerbydau.

datblygu isadeiledd: y dasg o gyflwr

Felly, y wladwriaeth, fel yr ydym wedi diffinio uchod, yn chwarae rhan allweddol ym maes datblygu seilwaith. Dim ond yr awdurdodau y wlad o dan y grym - ar y sail o gael mynediad i adnoddau ariannol yn gymharol swmpus - i fuddsoddi yn y ffyrdd, eu moderneiddio, gwell diogelwch adeiladu, mecanweithiau gwell ar gyfer datblygu rheolaeth y gyfraith a llywodraethu dulliau yn y system drafnidiaeth. Beth yn union yw rhaid i'r broblem gael eu cyfeirio at yr awdurdodau y wlad yn natblygiad y blaenoriaethau wrth ddatblygu seilwaith priodol? I'r rhai gyfreithlon yn cynnwys:

- monitro'r seilwaith, cychwyn ei atgyweirio amserol, moderneiddio, adnewyddu;

- gwella hyblygrwydd llwybrau cludiant ar sail y ddeinameg a ddisgwylir ei defnyddio gan ddinasyddion a sefydliadau;

- cynyddu argaeledd seilwaith ar gyfer defnyddwyr - o ran y cyfarpar gwirioneddol y bydd angen cyfleustodau tiriogaethau, yn ogystal â lleihau costau dinasyddion a sefydliadau i ddefnyddio'r adnoddau priodol.

Datrys problemau hyn yn gofyn am waith systematig o'r arbenigwyr mwyaf cymwys ar wahanol lefelau o lywodraeth. Bydd hyn yn allweddol er mwyn sicrhau gweithrediad y seilwaith trafnidiaeth fel adnodd allweddol ar gyfer datblygiad cymdeithasol ac economaidd y wlad.