Mae'r newydd "Phaeton", "Volkswagen" yn dod yn fwy moethus

Yn ôl i gynrychiolwyr y gwneuthurwr Automobile Almaen wrth greu model diweddaraf "Phaeton", "Volkswagen" Ceisiodd nid yn gymaint i wella'r fersiynau blaenorol fel i ddwyn ynghyd gwahanol arddulliau cerddorol yn eu lineup newydd. Mae'r rhan fwyaf tebygol, gellir esbonio hyn gan y ffaith bod y rhan fwyaf o'r datblygiadau arloesol wedi cyffwrdd pob un siâp y car. Y llygad ar yr olwg gyntaf o newydd-deb yn mynd yn ymosodol gril a defnydd helaeth o elfennau crôm. Dylid nodi, ac yn fwy pwerus, ond ar yr un pryd oleuadau bi-xenon cain LED, a ddefnyddir yn y model newydd "Phaeton". "Volkswagen" i fod yn ddiolchgar iddyn nhw gwniadwraig Klaus Bischoff a Walter de Silva.

Gan fod y model yn cael ei ystyried gradd uchaf sedan, y deunyddiau a ddefnyddir yn y tu mewn y darn perthnasol. Ar ben hynny, mae'r prynwr yn agor ystod eang o newidiadau unigol sydd ar gael. Un o nodweddion arbennig y newydd "Volkswagen Phaeton" wedi bod yn ehangu sylweddol o le ar gyfer y teithwyr cefn. Dylunwyr wedi darparu ar eu cyfer dau leoliad ar wahân, gall pob un ohonynt yn cael ei addasu i ddeunaw gyrchfannau. arloesol arall yn y car modern wedi dod yn system lywio, sy'n gallu lanlwytho data drwy'r Rhyngrwyd ar y llwybr a thraffig amodau arno. Mae'r wybodaeth hon yn cael ei dadansoddi a'i storio ar y ddisg galed, mae nifer o'r rhain yw 30 gigabeit.

Roedd yr Almaenwyr wedi cyfiawnhau holl dasgau a ymddiriedir iddynt gobeithion cynharach ar gyfer diogelwch uchel ceir - mae ganddynt eu newydd "Volkswagen Phaeton" wedi'i gyfarparu gydag amrywiaeth o systemau electronig cymhleth. Yma, am y tro cyntaf ar ôl y model "Touareg", yn ôl y cwsmer yn gallu gosod y Golau Dynamic Cynorthwyo - cynorthwyydd trawst, y mae eu swyddogaeth yw cydnabod cerbydau eraill drwy'r camera a rhybuddio'r gyrrwr y posibilrwydd o sefyllfaoedd peryglus. rhaglen arall y dylid ei nodi, roedd y Ochr Cynorthwyo. Mae'r cynorthwy-ydd ei actifadu yn awtomatig pan fydd y cyflymder yn cyrraedd 60 km / h. Mae wedi'i gynllunio i wella diogelwch teithwyr yn ystod y newid lôn ac yn rhybuddio y gyrrwr am bresenoldeb cerbydau eraill yn y mannau hyn a elwir yn ddall.

"Volkswagen Phaeton" blwyddyn model 2013th werthir yn dau hyd, y cyntaf o'r rhain - ac mae'r safon yn 5059 mm, a'r ail yn cael ei ymestyn, 5179 mm. Fel ar gyfer y peiriannau, mae eu hystod pedwar prif ddewis. Y cyntaf yw petrol siâp V "chwech" gyda chwistrelliad uniongyrchol, gyda chynhwysedd cyfaint o 3.6 litr a 280 marchnerth. Mae hi hefyd yn amrywiad ar y diesel, sy'n ymfalchïo mewn defnydd o danwydd cymharol isel - cyfartaledd o 8.5 litr y "cant". Nesaf y modur yn gasoline siâp V "wyth" allbwn 335 "ceffylau". uned bŵer Top-pen yn y lineup oedd y siâp W chynhwysedd injan o chwe litr, a oedd ar y cyd â pyatistupenchastym "tiptronig" newydd-deb yn cyflymu o sero i "cannoedd" o 6.1 eiliad, sydd yn ganmoladwy iawn ar gyfer car o'r maint hwn. uned Power 450 marchnerth, ac mae'r cyflymder uchaf - 250 km / h. Fel ar gyfer y gost y newydd "Volkswagen Phaeton", ei ystod pris o 3212 i 4,660 miliwn o rubles, yn dibynnu ar y peiriant ac offer.