Mae'r bibell nwy "Ffrwd De". prosiect pibell nwy Trawswladol

Bydd y cyntaf yn Rhagfyr 2014 gofio am amser hir y byd. Roedd hi'n ddiwrnod y ffrwydrad o un o'r bomiau wybodaeth fwyaf pwerus. Dydych chi ddim yn cofio beth ddigwyddodd wedyn? Cyhoeddwyd yn swyddogol bod y prosiect "bibell nwy Ffrwd De" yn cael ei gau. Point. Mae hyn yn ei dro, nid yw llawer o ddim yn disgwyl. Wedi'r cyfan, addawodd nifer o drigolion a busnesau o de Ewrop budd-daliadau. Fodd bynnag, y gwnaed y penderfyniad. Gadewch i ni ddeall, nag yr oedd yn brosiect da a pham yr oedd yn y gorffennol.

"Ydych chi'n cofio sut y dechreuodd?"

llinell da o gân, ond nid ymhellach yn cyd-fynd â'n hanes. Nid oedd y tro cyntaf. Erbyn yr amser yr wyf yn meddwl y gweill "Ffrwd De" Mae prosiectau tebyg eisoes wedi cael eu rhoi ar waith yn llwyddiannus. Hyd yn oed yn y cyfnod Sofietaidd cafodd ei ymestyn pibell a aeth tanwydd glas i Ewrop. Byddai pob fod yn dda, ond mae'r wlad wedi cwympo, y bibell oedd ar y diriogaeth y gwahanol wladwriaethau sofran. Yn anffodus ar gyfer Wcráin, aeth heibio trwy ei diriogaeth. Beth sydd o'i le, byddwch yn gofyn? Peidiwch â rhoi yr un lot bibell o orffwys. Arian oddi wrth ei llawer, ac na all ddeall potensial eu "buddiolwyr", pa un ohonynt yn bwysicach. Fodd bynnag, nid yw ein hadolygiad yn arbennig o wir. Erys y ffaith ei bod yn angenrheidiol i newid y llwybr cludo i achub y bobl brawdol o ddylanwad negyddol yr hen. "Nord Ffrwd" wedi cael ei hadeiladu ar gyfer y diben hwn. Mae'n ysgafn ddadlwytho biblinell Wcrain. Dim ond yn darparu nwy unig wlad yng ngogledd Ewrop. phrynwyr eraill o nwy naturiol, real a phosibl, yn "garcharorion" o bibellau Wcrain. Dyna lle y syniad i adeiladu pibell nwy "Ffrwd De". Ar y naill law, roedd yn angenrheidiol i wir gael gwared o wlad cludo annibynadwy, gydag un arall - eu hunain yn gofyn am ddiweddariadau cyfathrebu. Mae eu bywyd yn sylweddol eisoes. Nid yw Transit cadwraeth eiddo yn poeni arbennig. Ac unrhyw fecanwaith ar waith gwisgo allan, hyd yn oed "pibell", sydd, mewn gwirionedd, cymhleth diwydiannol. Yn gyffredinol, yr oedd yn un i un.

prosiect

Mae'r bibell nwy "Ffrwd De" yn wreiddiol i basio drwy'r diriogaeth pum wladwriaethau, gan roi danwydd amgylcheddol gyfrifol. Yn yr achos hwn, nid oes unrhyw un wedi cwestiynu rhagolygon y prosiect hwn. gwledydd De Ffrwd yw: Bwlgaria, Hwngari, Serbia, Slofenia, yr Eidal. Yna ymunodd â'r Awstria a Gwlad Groeg prosiect. Roedd yn amlwg sut y mae'n fuddiol i'r gwledydd hynny. Dechreuodd y seithfed Rhagfyr 2012 adeiladu. Y cynllun oedd i orffen yn 2015. Roedd y gwaith yn llawer. Prosiectau o'r fath yn rhynglywodraethol lunio cytundebau perthnasol, o dan ba trefnu strwythur arbennig. Mae'r gost o adeiladu hefyd yn Nid yw bach. Felly, yn ôl amcangyfrifon, roedd gan "Gazprom" i fuddsoddi ynddo 2.6 Mae biliwn. Dollars. Ond mae'r ffigwr yn codi i US $ 4.66 biliwn o .. un pibellau a chyfathrebu Ewropeaidd yn cael eu amcangyfrifir swm seryddol o 16.6 biliwn. Fodd bynnag, mae gwaith wedi dechrau i ferwi. mentrau perthnasol, arian a ddyrannwyd, cydlynu a ddelir wedi cael eu creu.

Mae'r cynllun pibell nwy "Ffrwd De"

Dylid nodi na fydd y prosiect pwysig hwn yn mynd yn esmwyth. Mae'n yn cael ei ddadansoddi manwl, addasu, fel petai, ar y ddaear. Schematically, ei un olaf (gadael) fersiwn a ddangosir yn Ffig. Fel y gwelwch, roedd yn rhaid iddo gyrraedd nifer fawr o wledydd yn Ne Ewrop, gan adael yn y dyfodol i wledydd eraill y cyfle i ymuno â'r prosiect. Ac yn bwysicaf oll, "Ffrwd De" - pibell nwy (y map yn y ffigur) sy'n osgoi partner annibynadwy, Kojima oedd Wcráin. Dylai rhan o'r bibell yn mynd o dan y Môr Du. Ar ben hynny, byddai ei hyd wedi bod tua naw cilomedr. Y bwriad oedd y bydd y bibell yn mynd drwy'r parthau economaidd, nid yn unig yn Rwsia a Bwlgaria, ond hefyd yn Nhwrci, sydd, gyda llaw, mae'r prosiect hwn yn peidio hoffi yn arbennig. Roedd ganddi ac yn awr yn cael eu "buddiannau nwy." Serch hynny, Twrci wedi rhoi caniatâd i'r prosiect "De Ffrwd pibell nwy." Roedd Bwlgaria y pwynt nesaf ar y llwybr. Y bwriad oedd y bydd y bibell yn dod yn union ar ei glannau ger y ddinas Varna. Ar y pwynt hwn, nid oedd y bibell nwy "Ffrwd De", map o'r rhain oedd yn gymaint ag y economaidd gwleidyddol, yn cerdded ar y rhwystr. Ond yn fwy ar hynny isod.

Mae'r rhan Rwsia y prosiect

I Ne Ewrop derbyn "Rwsia" tanwydd glas, roedd angen i adeiladu dwy fil a hanner cilomedr o biblinell i'r orsaf gywasgu. Mae wedi ei leoli ger y ddinas Anapa. "Ffrwd De" yma oedd rhedeg ar hyd gwaelod y môr. "Rwsia" yn cael ei ystyried y mwyaf pwerus orsaf gywasgu. Bydd yn pwmp 63 o biliwn. metr ciwbig o nwy y flwyddyn. Yn ôl y data a gyfrifwyd, mae'n ymwneud â deg y cant o'r galw Ewropeaidd. I arfordir Bwlgareg y bibell roedd yn rhaid iddo "Gazprom" i adeiladu eu hunain. Nesaf, mae'r gwaith adeiladu yn parhau cwmni ar y cyd, lle cafodd y fantol hanner cant y cant. gwaith tir eu cynnal. Ond mae'r gosod pibellau ar wely'r môr oedi oherwydd oedi gyda thrwyddedau cofrestru. Bwlgaria "Ffrwd De", ar y naill law, croesawu, ar y llaw arall - ni allai fynd yn erbyn y Comisiwn Ewropeaidd, sydd â barn wahanol. Fodd bynnag "Gazprom" yn parhau i adeiladu. weldio Cyntaf yn y cyffyrdd y rhydweli glas yn digwydd mewn awyrgylch Nadoligaidd 7 Rhagfyr, 2012. Fel Prif Swyddog Gweithredol y cwmni dywedodd, gweithredu'r prosiect yn yr ardal, Tkachenko: "Ffrwd De" Croesawyd (Piblinell) Anapa. Mae'n darparu cyfleoedd i ddatblygu gwledydd Ewropeaidd, nid yn unig ond hefyd y Tiriogaeth Krasnodar. "

Ewrop a'r "Ffrwd De"

map Pipeline sy'n creu argraff hyd yn oed y bobl, ychydig hyddysg yn yr economi, wrth gwrs, yn cael ei werthfawrogi gan arweinwyr yr UE. Mae'r Eidalwyr yw'r cyntaf sy'n ymwneud â'r gwaith. Mae eu Pryder "Eni yn" ynghyd â "Gazprom" wedi dechrau i ddylunio yn hanfodol i bibell Ewrop. memorandwm Fframwaith i ben yn 2007. O'r eiliad honno dechreuodd gwaith negodi enfawr. Y flwyddyn ganlynol, 2008, ymunodd Bwlgaria â'r prosiect. "Ffrwd De" i roi iddi gyfle ardderchog i wneud y gorau y gyllideb. Mae'r elw bod y wlad yn colli yn y pen draw, amcangyfrifir ar 400 biliwn. Dollars. Yn yr un flwyddyn, Serbia wedi dweud ei fod hefyd yn nwy angenrheidiol. "Ffrwd De" ac yn penderfynu i wario ar ei diriogaeth. Mae'r wlad wedi llofnodi gyda chytundeb "Gazprom" bod yr hanner bibell ar gyfer ein cwmni. cytundebau tebyg wedi cael eu cyrraedd gyda gwledydd eraill (yn 2009 - gyda Slofenia, yn 2010 - Croatia). Ar yr un pryd i waith Ymunodd Awstria a Ffrainc. Penderfynodd yr olaf i fuddsoddi yn y gwaith o pibell nwy "Ffrwd De" adeiladu. Mae'r prosiect yn y cwmni mwyaf cerdded yn cymryd rhan mewn ynni, «Electricité de France". Yn yr un cynllun adeiladu flwyddyn ei arwyddo gan Gwlad Groeg, Serbia a Bwlgaria. "Ffrwd De", yn ôl y syniad, oedd i'w wneud yn y brif wlad - a gludo. Ynddo, ac roedd ganddo snag mawr, a oedd ychydig flynyddoedd yn mwynhau gan y rhai nad oedd yn hoffi y prosiect.

Y drafferth cyntaf

Dechreuwch peth gwrthwynebiad afresymol osodwyd yn 2011. Comisiynydd Ewropeaidd dros Ynni yn agored rhybuddio Wcráin bod ar ôl creu a chyflwyno weithrediad "Ffrwd De", bydd y wlad hon yn parhau i fod yn ddi-waith. Nid yw bellach yn bydd pibell yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cludo. Oettinger wedi cynghori'r awdurdodau Wcreineg "anghymell Rwsia o'r prosiect hwn." Er gwaethaf yr amgylchiadau hyn, cymerodd y llwybr "Ffrwd De" pibell nwy lle cydlynu priodol. Ar ôl y datganiad o fwriadau o'r wlad, yn cynnwys yn flaenorol yn y prosiect, dechreuodd i ddod i'r casgliad gyda "Gazprom" contractau ar gyfer cyflenwi nwy naturiol. Er bod gan y Ffederasiwn Rwsia i roi pwysau ar y gwledydd Ewropeaidd. Dmitry Medvedev, bod yna llywydd Rwsia, cynnal trafodaethau gyda'i gymar Twrcaidd. Yn ôl y canlyniadau, mynegodd y syniad y gall y prosiect yn cael ei newid. Hyd yn oed wedyn, roedd y syniad y gall eich ailgyfeirio llif i Dwrci, nad yw'n aelod yr Undeb Ewropeaidd.

trydydd Pecyn Ynni

Rhwystr arall i gario allan y gwaith oedd y ddeddfwriaeth yr UE. Mae'r ffaith bod y farchnad ynni yn yr Undeb yn hytrach "dameidiog." lefel prisiau yn cael ei sefydlu drwy drafodaethau uniongyrchol y cyflenwr a'r defnyddiwr. Mae hyn yn arwain at ddryswch yn y farchnad. Mae'r UE wedi mabwysiadu nifer o gyfreithiau, a elwir yn y "pecyn ynni trydydd", a gynlluniwyd i ryddfrydoli sefyllfa masnach gyda ynni. rhagwelwyd Maent gwahanu cyflenwyr a gwledydd tramwy. Hynny yw, y "Gazprom", yn ôl y dogfennau hyn nid oedd hawl i adeiladu pibell, hanner cant y cant o gost oedd yn eiddo iddo. Roedd y pecyn Mabwysiadwyd yn 2009. Fodd bynnag, yn ddiweddarach yn arwyddo y cytundeb cyntaf ar ddatblygu "Ffrwd De". Yma, roedd achos cyfreithiol. Ar y naill law, nid yw'r prosiect yn dod o dan y Pecyn Trydydd Ynni, ar y llaw arall - nid oedd y Comisiwn Ewropeaidd yn caniatáu iddo ddechrau, oherwydd y ffaith ei fod yn torri'r rheolau a fabwysiadwyd ganddo.

Rydym yn adeiladu, a chi - y ffordd yr ydych ei eisiau

Fodd bynnag, nid oedd yn Rwsia roi'r gorau prosiect proffidiol. Ar ei diriogaeth yn yr holl waith a gynlluniwyd mewn pryd i gael eu rhoi ar waith "Ffrwd De". Anapa gweill, er enghraifft, wedi cyfarfod yn hapus. Nid yn unig hynny, nesaf at y dref a godwyd yn fenter difrifol, i greu swyddi newydd, felly mae mwy a aneddiadau cyfagos yn cael eu darparu gyda nwy naturiol. Dechreuodd y rhanbarth i ddatblygu prosiect priodol ar gyfer nwyeiddio. Mae rhai newidiadau yn y cynlluniau dechreuodd gymryd siâp yn 2014. Ar ôl y ailuno y Crimea gyda chwmnïau nwy Rwsia dechreuodd at chyfrif i maes sut y gallai digwyddiad hwn yn effeithio ar eu prosiect. Mae'r ffaith bod y dwfn-dodwy (tua dau gilomedr) - yn fusnes drud. Os bydd y bibell yn arwain ar y diriogaeth y Crimea, yn y môr, bydd yn ar leiniau llai. Gallai hyn yn lleihau'n sylweddol y gost y prosiect. Mae wedi dod yn amserol iawn oherwydd y gosod sancsiynau yn erbyn Rwsia.

Mae i gyd yn dod i ben ym Mwlgaria

Ei ben ei hun, y gwaith ar brosiect mor bwysig creu yn gymhleth ac yn llawn o bob math o cynnil a arlliwiau. Mae angen i ni gytuno ar lawer o faterion gyda llywodraethau'r gwledydd sy'n cymryd rhan i gael trwyddedau, dod o hyd i'r arian ac yn y blaen. Mae hyn i gyd "Gazprom" wedi cael ei wneud. Yn union cyn dechrau'r gwaith adeiladu yn angenrheidiol i gael caniatâd gan y gwledydd a oedd wedi dod yn fwyfwy anodd yn yr amodau yr argyfwng Wcreineg torri. Ond Awstria a gwledydd eraill y "gwichian" yr holl bapurau angenrheidiol wedi'i lofnodi. Mae'n atal y bibell nwy "Ffrwd De" Bwlgaria. Ar ôl trafodaethau hir a chytuno ar y wlad nid oedd yn rhoi ei ganiatâd. gwrthodiad cymhelliant yn yr un Pecyn Trydydd Ynni. Roedd y Llywydd Bwlgaria mewn sefyllfa anodd. Mae'r wlad fel aelod o'r Undeb Ewropeaidd, yn gorfod ufuddhau i'w gyfreithiau a rheoli gofynion. Ar y llaw arall - y manteision yn amlwg yn y lle cyntaf i bawb. Bwlgaria wedi gwneud ei ddewis, gan roi i fyny elw cludo. Dogfennau awgrymu ei gydsyniad i ddechrau adeiladu, nid yw wedi llofnodi. Mae'r digwyddiad hwn nid oedd yn digwydd oedd yn sail ar gyfer mabwysiadu penderfyniad Arlywydd Rwsia troi drosodd y cwrs o ddigwyddiadau. Mae wedi achosi cyseiniant eang a cur pen ar gyfer safle uchel y Comisiwn Ewropeaidd ac nid yn unig.

Cau'r prosiect. Beth nesaf?

Felly dewch Rhagfyr 1, 2014. Yn ystod ei ymweliad â Thwrci, Llywydd y Ffederasiwn Rwsia, ynghyd â chydweithiwr o y wlad gwneud datganiad. Ewrop wedi cael ei roi gerbron y ffaith. Mae'r prosiect yn cael ei gau. Nid Nid oes trefniadau wedi gweithio yn y Ffederasiwn Rwsia. Dychwelyd at y "Ffrwd De" Ni fydd. Ond beth am y rhai nad ydynt yn gwrthwynebu ei adeiladu, a fu'n cydweithio gyda "Gazprom" ar gyfer yr holl flynyddoedd? Cyhoeddodd Putin y bydd bob un o'r 63 biliwn. metr ciwbig o nwy yn cael ei gyflenwi i Dwrci. Mae rhan ohono'n cael ei a bydd yn cael ei yfed. Bydd Ar gyfer y rhai sy'n mynegi awydd i dal i brynu canolfan nwy o Rwsia yn cael eu hadeiladu ar y ffin rhwng Twrci a Gwlad Groeg. Dim ond yn awr, mae'r cyfathrebu trafnidiaeth adeiladu wedi dod yn ddefnyddwyr cur pen. Hynny yw, cytunodd y Ffederasiwn Rwsia gyda'r Pecyn Trydydd Ynni. Ble bydd yr Ewropeaid yn cymryd yr arian ar gyfer adeiladu o'r fath yn ddrud, mae'n eu busnes eu hunain. Felly, yn y dyfodol, bydd Twrci yn dod yn brif wlad yn cludo ar gyfer cyflenwi nwy naturiol i'r UE. Y ffaith yw bod y wlad wedi ei raglennu i ddal pibell nwy "Nabucco". Mae'r prosiect, a grëwyd o dan nawdd yr Unol Daleithiau oedd yn ddewis arall "Ffrwd De". Ar ôl yr holl ddadlau a sgyrsiau, oherwydd y intransigence y Comisiwn Ewropeaidd, sy'n rhan o wledydd deheuol yr Undeb oedd nid yn unig heb nwy, ond gyda rhagolygon amwys o'i dderbyn yn fuan. Mae'r holl waith yn ofer. Rhaid i ni yn awr yn dechrau ar y broses drafod o'r newydd. Ac yma hefyd gyrraedd yn yr etholiadau Groeg, yn ogystal ag y bo modd, mewn amser. Ym mis Ionawr 2015 enillodd y uno gwleidyddol SYRIZA, i ddatgan allanfa y wlad gan yr UE. Os yw'n eu bwriad i ddod â'r achos o'r blaen, mae'r sefyllfa o wledydd Ewrop deheuol hyd yn oed yn fwy cymhleth.

Serch hynny, mae'r prosiect "bibell" Ffrwd De "yn cael ei gau. Nawr mae popeth yn cael ei drafod gyda cludo arall - y prynwr. Roedd prosiect newydd. Mae'n penderfynu galw y "Twrceg Ffrwd". Pa dyfodol disgwyl iddo?