Mae croeso i ymwelwyr Vologda. Maes Awyr: ble, sut i gael

Maes Awyr Vologda ei leoli deg cilomedr o Vologda a thrafnidiaeth awyr yn nod, sydd yn cymryd rhan mewn gwasanaeth o deithiau rhanbarthol.

Hanes maes awyr

Yn yr ugeiniau y ganrif ddiwethaf yn ardal y pentref yn cael ei wneud Kovyrin adeiladu biplanes.

Yn ddiweddarach, yn y tridegau, yn yr ardal dechreuodd ymddangos y awyrennau teithwyr cyntaf. Ar unwaith dechreuodd sefydlu gweithgar o system drafnidiaeth reolaidd ar hyd y llwybr Arkhangelsk - Moscow. Yn naturiol, mae'r teithiau yn cael eu cynnal gyda newidiadau sydd wedi cael eu rhoi ar waith yn ninas Vologda.

Hyd at ddiwedd y saithdegau marcio llif teithwyr enfawr. trosiant cargo hefyd wedi cael perfformiad eithaf trawiadol. Oherwydd hyn nifer fawr o deithiau adeilad y maes awyr ei gorlwytho. Yn ogystal, oherwydd y gallai unrhyw gamgymeriad bach pasio gwrthdrawiadau anfonwyr awyrennau yn yr awyr ac ar y rhedfa.

Oherwydd anallu'r darparu ar y maes awyr ar gyfer rheoli llif teithwyr mor fawr wedi penderfynu cau'r adeilad, sef yr hyn a ddigwyddodd yn 1978. Ar hyn o bryd, yr ardal, a elwir yn "yr hen faes awyr Vologda" meddiannu gwahanol warysau.

Yn 1981, roedd comisiynu'r adeilad maes awyr newydd. Dechreuodd y cwmni hedfan ei ddatblygiad gweithredol, ar gyfer cludo teithwyr wedi cael ei defnyddio nifer o fodelau newydd o awyrennau gyda mwy o allu.

Gwybodaeth gyffredinol am y maes awyr

Maes Awyr Vologda ei leoli wyth cilomedr o ganol y ddinas. Dim maes awyr arall nad oes ganddo.

Mae'r maes awyr yn gwasanaethu teithiau domestig yn unig, dim swyddi rhyngwladol nad yw'n perfformio. Cofrestru teithwyr a bagiau siec i mewn yn agor dwy awr cyn gadael ac yn dod i ben deugain munud o'i flaen.

Cyflawni y cofrestru ar gyfer y daith, bydd yn rhaid i ddangos eich tocyn a pasbort. Os bydd y daith prynodd y teithiwr e-tocyn i wirio i mewn, bydd angen iddo gyflwyno dim ond pasbort.

maes awyr stribed Glanio (Vologda)

Mae'r maes awyr yn meddu ar ddim ond dau stribedi bach a gynlluniwyd ar gyfer cymryd i ffwrdd a glanio. Cyfanswm hyd un ohonynt yn 625 metr o led bob gyfartal i dri deg metr. Fel y defnyddir cotio asffalt arbennig.

Mae'r ail redfa bron ddwywaith cyn belled â bod y cyntaf - ei hyd yn hanner cilomedr a lled - pedwar deg dau metr. Mae haen o band hwn yn cael ei ddefnyddio armobeton.

Oherwydd y nodweddion hyn o Vologda (maes awyr) yn gallu cymryd awyrennau bach a hofrenyddion o bob math.

seilwaith maes awyr

Mewn gwirionedd, nid yw'r seilwaith maes awyr yn cael ei datblygu cystal ag y dylai fod. Ar y pwynt hwn yn y diriogaeth yno caffi a siop yn unig.

Y maes awyr agosaf i'r gwesty wedi ei leoli yn y ddinas, wyth cilomedr o'r lle glanio yr awyren.

Maes Awyr (Vologda): sut i gael

Maes Awyr Vologda ei leoli wyth cilomedr o'r ddinas, felly nid teithwyr yn cael unrhyw broblemau gyda sut i gael iddo.

Gallwch wneud hyn mewn sawl ffordd.

Ar y bws №36, sy'n rhedeg bob dydd o chwech yn y bore tan ddeg yn y nos. Costau ffordd yn unig ar bymtheg rubles, yn mynd ar y bws drwy'r ddinas. Vologda (mae'r maes awyr yn, fel yr ydym wedi dweud, yn 8 km) - nid yw'r ddinas yn fawr iawn, felly rhaid i chi fynd o hyd.

Mae №133 bws arbennig, sy'n ymestyn i gyfeiriad y maes awyr i'r orsaf drenau, hefyd, yn gallu cyrraedd y rhedfa.

Mae'r cymorth hefyd yn car preifat neu dacsi. Mae gwasanaethau o'r fath yn gyfoethog mewn Vologda. Mae'r maes awyr wedi ei leoli i'r gogledd o'r ddinas, mae angen i fynd ar y briffordd M8.