"Lada Granta" (liftbek) adolygiadau. "Lada Granta" (liftbek): Nodweddion

Mae ymddangosiad Lada Granta newydd (at bawb cyntaf yn disgwyl rhyddhau hatchback) cefnogwyr AvtoVAZ aros dair blynedd. Mae'r digwyddiad hwn yn ohirio dro ar ôl tro, ond mae'n dal i gynnal ar ddiwedd y 2013th, a dim ond dechreuodd y cynhyrchiad cyfresol "Lada Granta" model (liftbek) Mai 2014. Adolygiadau o berchnogion yn fodlon o eitemau rhagflaenydd newydd yn effeithio ar ei boblogrwydd i raddau helaeth.

cyflwyniadau ceir yn bersonol gyfarwyddwr AvtoVAZ - Bo Andersson. Siaradodd am fanteision a phosibiliadau o eitemau newydd. Mae hyn yn dangos bod y gwneuthurwr yn cyfrif yn ddifrifol ar y model hwn. Yn ogystal, mae'r cwmni debuted y car mewn liftback math o gorff.

dylunio

Adeiladwyd Liftbek ar lwyfan sedan, felly mae wedi lawer yn gyffredin gyda'i brawd neu chwaer hŷn. Yn yr achos hwn, mae'r car yn wahanol iawn i'r sedan o ran ymddangosiad, cael ffurf llai amlwg o'r gyllideb: y dylunwyr yn gallu rhoi golwg newydd-deb sporty a modern. bympars Newydd gyda cyferbyniol acenion du, goleuadau niwl yn y starn a phresenoldeb y pumed drws - y prif wahaniaethau rhwng "gwledig" ymddangosiad sedan a'r model newydd o gar "Lada Granta" (liftbek). Photo - prawf o hyn.

Un o brif ddarnau y car - y cefn gwreiddiol gyda roddir arno goleuadau deniadol. Mae gan y model drychau ochr newydd ac olwynion aloi gyda chwaraeon "awgrym", sydd ar gael yn uchel-diwedd trim o car "Lada Granta" (liftbek).

nodweddion

Dimensiynau y corff car fel a ganlyn: a hyd cyfanswm o 4247 mm (gostyngiad o 13 mm), lled - 1700 mm Uchder - 1500 mm, sylfaen - 2476 mm. Yn y model sylfaenol, mae'r pwysau palmant - 1150 kg, cyfanswm y pwysau palmant - 1560 kg.

tu

liftbek Salon Aeth o sedan, ond gyda mân addasiadau ac ychwanegiadau. gorffen gweithwyr AvtoVAZ y paneli drysau cefn, lifer gêr o ystyried dyluniad newydd, ac mae'r fersiwn uchaf y car cwblhau'r arian canllawiau drws trim a cymeriant aer ar y panel blaen. Ar wahân i pwytho dylunio newydd, aeth seddi i'r newydd-deb y sedan yn ei ffurf flaenorol.

Space yn y liftbek pum sedd dim llai na'i ragflaenydd. Mae nifer y bagiau llai o'r blaenorol 520-440 l l. Yn yr ail res o seddi capasiti gefnffordd plygu ei gynyddu i 760 litr.

Mae'r rhan technegol

Mae'r datblygwyr wedi darparu tri amrywiadau peiriant ar gyfer y model o gar "Lada Granta" (liftbek). Adolygiadau modurwyr ddweud am eu dibynadwyedd a nodweddion perfformiad da. sylfaen V4 ei aspirated cyfaint o 1.6 l a phŵer uchafswm o 87 l. a. dan 5100 cyf. / min.

Yr ail injan - fersiwn addasedig o'r "bach" injan, ategu gan amseriad 16-falf, fel bod cynyddu ei allu i 98 litr. a. yn 5600 cyf. / min. Pan torque hwn hefyd yn cael ei gynyddu i 145 nm yn 4000 rev. / Min.

A'r uned bwer terfynol - peiriant â chyfaint o 1.6 litr a phŵer uchafswm o 106 l. a. yn 5800 cyf. / min. Mae'r peiriant uchafswm torque o 148 nm yn 4000 rev. / Min. Ymunodd â llinell o moduron AvtoVAZ yn unig yn 2013.

Mae'r holl amrywiadau ar y gwaith pŵer yn-lein trefniant silindr yn cynnwys system tanwydd dosbarthu. Ar yr un pryd, maent yn cyfarfod "Ewro-4" safonau amgylcheddol. Ar gyfer eu ansawdd arbenigwyr gwaith yn argymell y defnydd o gasoline A-95 ar gyfer y car "Lada Granta" (liftbek). Adolygiadau dweud ei bod yn caniatáu i deithio ar danwydd o safon is, ond gall arwain at fethiannau gynamserol.

Trosglwyddo, atal dros dro

Mae'r pum cyflymder trosglwyddo â llaw sylfaen perfformio CPR, a elwid gynt gan fodurwyr sedan "Lada Granta". Gall fersiwn drud o'r model yn cael ei offer gyda phedwar-cyflymder awtomatig. defnydd o gerbydau a nodir yn y cylch cyfunol fel a ganlyn: gyda 87- a 98-marchnerth moduron gweithredu gyda 5MKPP, mae'n gyfartal i 7.0 a 6.7 l / 100 km, yn y drefn honno, ac uned 106-marchnerth sy'n gweithredu ar y cyd â 4AKPP, mae'n 7.6 litr.

Ers liftbek wedi sylfaen gyffredin â'r sedan, nid oes unrhyw beth newydd yn ei atal dros dro nid yw'n ymddangos, ac eithrio ar gyfer mân newidiadau. hongiad blaen yn cael ei ddarparu gan bileri annibynnol "McPherson", cefn - trawst dirdro lled-annibynnol. Gyda'i gilydd maent yn ffurfio rhedeg feddal ac yn llyfn y car "Lada Granta" (liftbek). Prawf gyrru dangos ei resymoldeb a gwaith da.

Mae'r olwynion blaen yn meddu ar breciau disg, cefn - peiriannau drwm. system frecio ei hategu gan ategol ABS systemau electronig, BAS, fodd bynnag, yn y modelau drud. Llywio hefyd yn symleiddio'r llywio pwer trydan.

"Lada Granta" (liftbek): pris, yn gyflawn

Bydd y car yn cael ei gynnig yn y arferol ar gyfer fersiynau AvtoVAZ: "Safon", "Norma" a "Lux". Nid yw'r gwneuthurwr yn atal y digwyddiad o addasu chwaraeon.

Bydd pris set gyflawn o "Safon" yn dechrau gyda marc 315 rubles. Mae ei ategu cyfrol 8-klapannikom o 1.6 l a phŵer uchafswm o 87 l. a. Mae'n cael ei agregu gydag pum cyflymder trosglwyddo â llaw. Yn yr offer cerbyd hefyd yn cynnwys: gyrrwr bag awyr, opteg ben gyda goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, cloi canolog, olwynion A14, addasadwy uchder olwyn lywio.

Bydd fersiwn Liftback o "Norma" cost 345 000 rubles. Mae'n cael ei ategu gan Brake Cynorthwyo, ataliadau pen ar gyfer yr ail res o seddi, mowldinau gwreiddiol, lliw corff paentio, system sain, ffenestri blaen trydan.

Fersiwn "Lux" Tools 16 klapannikom uchafswm litr 106. a. Mae'n cael ei baru gyda throsglwyddo llaw. Mae cost offer yn dechrau gyda 420,000 rubles. Ar wahân i'r uchod, mae'r cerbyd yn cynnwys addasiad uchder gwregysau diogelwch, system, ffenestri cefn trydan, system adloniant, seddi blaen gynhesu, drychau ochr lliw (gyda dangosyddion dro signal) lliw corff, lampau niwl, olwynion aloi R15 "rheoli hinsawdd".

thrawsyriant awtomatig Hefyd ar gael ar gyfer y fersiwn top-diwedd y car "Lada Granta" (liftbek). Adolygiadau o darllediadau robotized bennaf gadarnhaol, ond mae'r blwch gêr llaw yn dal yn fwy dibynadwy. Dewisiadau "Lux" gyda chost trosglwyddo robotized o leiaf 477,000 rubles. Mae'n cael ei ategu gan synwyryddion parcio, synwyryddion glaw a goleuadau, system CSA.

Er gwaethaf y defnydd o systemau modern a offer da, y car yn parhau i fod y gyllideb yn ei chyfanrwydd, yn ogystal â holl gynnyrch AvtoVAZ.