"Kia-Surat ': manylebau technegol y car poblogaidd Corea

Yn 2004, roedd y band ryddhau car fel "Chia-Surat". nodweddion technegol y peiriant - thema arbennig. Y perfformiad cyntaf y car oedd yn wir y hir-ddisgwyliedig, ac mae'n rhaid i mi ddweud bod y model hwn yn dda iawn. Mae hi'n byw hyd at ei disgwyliadau a daeth yn un o'r ceir Corea mwyaf prynu a phoblogaidd, nid yn unig yn ei wlad, ond hefyd dramor.

Yn fyr am y model

Felly, y peth cyntaf hoffwn ddweud ychydig eiriau am y car. Mae'r peiriant hwn, a ymddangosodd gyntaf yn y fersiwn sedan, ac yna - hatchback. Dim ond yna dechreuodd i gynhyrchu "Coupe Kia-Surat '. Mae datblygiad y model hwn wedi buddsoddi swm sy'n hafal i 220 miliwn ewro. Mae'n rhaid i mi ddweud, mae hyn yn eithaf cymedrol yn golygu heddiw, ond er gwaethaf hyn, mae'r car yn wirioneddol dda ac ansawdd.

Mae hyn yn "C" y dosbarth poblogaidd o beiriant sydd wedi ei chreu ar yr un sylfaen ynghyd â'r boblogaidd Hyundai Elantra. Dim ond newydd-deb oedd y sôn, uwch ac ehangach. Oherwydd y fath car maint ennill soletrwydd a dechreuodd i edrych yn daclus iawn.

ymddangosiad

Cyn i ni siarad am yr hyn y math o "manylebau Chia-Surat ', dylai drafod ei gynllun. Mae'n nodedig iawn, ac ar ffurf car gellir olrhain nodweddion brand teulu. Exterior yn cael ei wneud mewn arddull gynnil, yn hytrach laconic: dim ffrils gormodol neu - i gyd yn llym a gyda blas. arddull clasurol mewn gair. Ond yn hyn i gyd mae ymddangosiad a uchafbwynt llym sy'n gwanhau fel ataliaeth. Mae hwn yn, opteg mireinio cain, sy'n edrych yn drawiadol iawn. Oleuadau mewn cyflwr geometrig afreolaidd, nad yw'n briodol ar gyfer dylunio "Kia". Mae delwedd lonydd ymwthio allan flaen llwyddo i gwblhau bwâu olwynion. Mae'n edrych yn eithaf gwreiddiol ac anarferol. Mae hyd yn oed dylunwyr yn gweithio ar y boncyff, gan ei gwneud yn bosibl slimmer o ran ymddangosiad. Ac yn olaf, un elfen yn fwy - y eang, gogwyddo drwm ymlaen rac cefn. Mae hyn i gyd yn rhoi delwedd o fath o egni, hyd yn oed chwaraeon. Yn gyffredinol, bydd car da yn derbyn "Kia-Surat". Llun ni mae hyn yn dangos.

tu

Ymddangosiad - mae'n sicr yn bwysig. "Kia-Surat 'llun sy'n dangos i ni car cynrychiolaeth gogoneddus, nid yn unig yn hardd o ran ymddangosiad, ond mae hefyd yn edrych yn dda o'r tu mewn. Dylunwyr yn wir gweithio allan yn dda ar ansawdd y gorffeniad mewnol. Iawn caban cyfforddus ac eang wedi'i gyfarparu â popeth gallai fod angen dim ond yn yrrwr chi. Wel, y peth cyntaf y llygad dal y panel blaen: dau-tôn, anferth - rheoli yn bleser o'r fath. Ac mae'n edrych yn ddiddorol iawn, er gwaethaf y ffaith bod y deunydd yn eithaf syml. Ac yn wir, mae popeth yn y tu ffitio ac yn ymgynnull ar y gydwybod, un efallai hyd yn oed yn dweud, perffaith.

Sylw arbennig yn dal yn werth sôn y boncyff. Pretty cyfaint - 345 litr. O dan y llawr mae gwarchodfa llawn, ar ben y gallwch yn hawdd roi unrhyw cargo dimensiwn. Wrth gwrs, yn cludo nwyddau yn achos symud i leoliad newydd, nid yw car hwn yn gynorthwy-ydd, ond dyma y bydd un neu ddau o fagiau ar gyfer y daith hir yn ffitio'n hawdd.

"Kia-Surat ': manylebau technegol

O dan y cwfl y cerbyd modur gellir eu lleoli sawl math. Mae pedwar opsiwn. O'r rhain, mae dau petrol a disel yn ogystal. Felly, y cyntaf - y 1.6-litr 106-hp. Mae peiriant gasoline da, ond mae'n well 2-litr sy'n cynhyrchu 143 marchnerth. Wrth gwrs, mae'r system VVT ei osod, oherwydd y mae'r addasiad o cam dosbarthu nwy.

peiriannau diesel yn ychydig yn wannach. Mae hyn moduron gyda system gyffredin-rheilffyrdd. Mae un cyfaint o hanner litr (102 marchnerth), y llall - dau (113 hp). Yn ddiddorol, y peiriannau diesel, yn ogystal â system VVT ar gar gynhyrchu "Kia" yn ymddangos am y tro cyntaf ar y model hwn, ond nid yn ofer. VVT Mae'n fwy effeithlon injan a lleihau lefel yr allyriadau niweidiol.

Mae pob un o'r peiriannau hyn yn cael eu cynnig gyda 4-cyflymder awtomatig neu 5-cyflymder â llaw.

controllability

Siarad am y "Kia-Surat", manylebau technegol y cerbyd a'i tu allan gyda y tu mewn, dylid rhoi sylw hefyd yn cael ei nodi yn agwedd mor bwysig o sut i lywio. Mae'n bwysig iawn i wybod wrth ddewis car. Wel, y car "Kia-Surat" profion pasio gydag urddas. perfformiad gyrru da, llyfnhau afreoleidd-dra yn y car yn mynd i mewn corneli yn dda. Wrth gwrs, mae'r nodweddion diweddarach yn llawer gwell, ac, yn unol â hynny, ar y ffordd y car yn profi i fod yn hollol wahanol. Ond hyd yn oed yn ddeg oed modelau yn eithaf da.

Yn gyffredinol, ei fod yn gar mawr i'r ddinas. Mae'r rhestr o ddewisiadau boddhaol: ar-fwrdd cyfrifiadur, ffenestri pŵer, pŵer, rheoli hinsawdd, bag awyr, drychau wedi'i gynhesu, tu mewn, olwyn Leather llywio, TCS, BAS, ac ati - mae gan popeth rydych ei angen a dim byd mwy. Efallai dyna beth y car ac yn ei werthfawrogi gan rhai sy'n hoff o reid gyfforddus.