Gwregys amseru hunan-adnewyddu ar "Chevrolet Lacetti"

Mae'r belt amseru yn fanwl fechan sy'n cydamseru gwaith yr holl siafftiau injan, gan gynnwys y dosbarthiad a'r crankshaft. Mae'r rhan sbâr hon wedi'i wneud o rwber cryf ychwanegol, oherwydd mae ei fywyd gwasanaeth ar lwythi uchel yn gadael tua 60 mil cilomedr. Fel y mae ymarfer yn dangos, ar geir ceir y belt amseru yn chwalu bob 5 mlynedd. Fodd bynnag, mae'n bosib y bydd y rhan hon yn torri'n gynharach. Felly, os ydych chi'n darganfod olion olew ar ei wyneb, yn gwybod: mae angen ailosod gwregys amseru ar y car . Y pris am waith tebyg yn y ganolfan wasanaeth yw rhwng 1600 a 2,000 o rublau. Fodd bynnag, os oes gennych ychydig oriau o amser rhydd ac awydd mawr i arbed arian, gellir gwneud y weithdrefn gyfan ar eich pen eich hun. Yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych ar sut mae'r Chevrolet Lachetti yn disodli'r belt amseru.

Cyfarwyddiadau

Cyn i chi gyrraedd y gwaith, mae angen i chi yrru'r car yn ôl i'r pwll. Ar ôl hyn, rhaid i'r siafft gael ei gloi yn y sefyllfa BMT fel na fydd yn cylchdroi wrth ddileu a gosod y gwregys. I wneud hyn, rhowch y tagiau a throi ar y 5ed gêr "Chevrolet". Yna, rydym yn pwysleisio'r pedal breciau i'r llawr a'i osod yn y sefyllfa hon. Os oes angen, gallwch ffonio ffrind neu ffrind.

I gymryd lle'r belt amseru ar y Chevrolet Lachetti heb unrhyw anawsterau, mae angen inni roi'r rhan ar y pŵl crankshaft.

Mae ymestyn dwy gangen o'r rhan yn gofyn am sgil a gwybodaeth arbennig. Os gwnewch hyn am y tro cyntaf, rhowch yr un cyntaf allan o'r rholer cymorth. Ar ôl i chi ei roi ar boll hyfryd o gamsaf camosod. Yna rydyn ni'n ei roi ar bolli y siafft allbwn. Pan fydd y gangen dde yn pasio y tu ôl i'r rholer, ar bolli y pwmp bydd yn cwrdd â'r chwith. Rhaid i'r darn gwregys gael ei roi'n daclus ar y rhan hon. Yna, tensiwn ysgafn y gwregys mewn unrhyw ffordd gyfleus. Gwyliwch am alinio ymyl amseriad y mecanwaith amseru gydag ymyl y pulley.

Yn y cam nesaf, mae cylchdroi'r crankshaft gan 360 gradd yn cyfuno'r gwregys amseru ar y "Chevrolet Lachetti". Cyn gwneud hyn, rhaid i chi nodi lleoliad gwreiddiol y rhan. Os yw'r labeli'n cyd-fynd, dylid tensiwn terfynol y belt amseru.

Yn y cam olaf, edrychwch ar densiwn y rhan newydd a gychwyn yr injan. Ar ôl iddo weithio am 1-2 munud, trowch y tân yn ôl ac edrych eto ar gyflwr y belt. Os caiff ei wanhau, addaswch ei safle i safle'r ffatri a dechrau'r modur unwaith eto. Os ar ôl y weithdrefn hon, mae tensiwn y rhaniad dosbarthu nwy yn parhau i fod yn ddigyfnewid, mae'n golygu bod y newid gwregys amseru yn Chevrolet Lachetti yn llwyddiannus. Hefyd, rhowch sylw arbennig i weithrediad y mecanwaith yn ystod y cyfnod. Mae'n annerbyniol i'r belt allyrru seiniau gwasgu nodweddiadol. Ac os nad yw'r ymestyn yn rhoi unrhyw ganlyniadau, yr unig ffordd i ffwrdd o'r sefyllfa hon fydd newid y belt amser yn y Chevrolet Lachetti. Felly, prynwch rannau sbâr o ansawdd yn unig.