Golwg gyffredinol ar y car KAMAZ 4326

Truck KAMAZ 4326 cyfartaledd tunelli hecsbloetio yn weithredol ym maes nwyddau a trafnidiaeth i deithwyr (yn dibynnu ar y corff). Yn wahanol i'w frodyr, mae ganddo gynllun dwy-echel gyda gyriant pedair olwyn.

cais

Oherwydd y patency ardderchog lori gweithredol yn cael ei defnyddio yn eang yn y meysydd cynhyrchu nwy ac olew. Hefyd, mae'n cael ei ddefnyddio mewn gwahanol deithiau, astudiaethau daearegol. Yn gyffredinol, lle bynnag y mae ffyrdd a ffyrdd yn wael palmantog, Kamaz 4326 bob amser yn ymdopi â cargo a theithwyr. Lleiaf tebygol y caiff ei gymhwyso ar lwybrau ffordd (i'r diben hwn gennych gar, trwm-ddyletswydd, KAMAZ 5320).

addasiad sifil

Mae gan Kama newydd-deb controllability uchel. Fe'i adeiladwyd yn wreiddiol fel lori fyddin a oedd i fod i gael eu defnyddio mewn gweithrediadau milwrol, ond mae'r arweinyddiaeth y Kama Automobile Planhigion wedi penderfynu lansio cynhyrchu serial o "sifil" KAMAZ 4326. Nid yw'r pris ei fod yn hygyrch iawn i'r dinesydd cyffredin Rwsia, felly i weld wyrth hon o dechnoleg ar ein ffyrdd yn gallu bod yn brin. Mae'r defnydd delfrydol ar ei gyfer - mae'n hela a physgota.

perfformiad gyrru

Diolch i bawb-olwyn beiriant gyrru yn teimlo'n hyderus ar y ffyrdd, mae'n rhyd hawdd, pyllau a thyllau. dangosyddion ystwythder hefyd ar uchder. A hon yw'r unig achos lle KAMAZ mae perfformiad gyrru fel bod yr holl ddangosyddion yn fwy na'r dramor "SCAN" a "Dafov". Felly, y peiriant hwn yn denu mwy o buddsoddwyr i fuddsoddi yn natblygiad y model hwn.

nodweddion technegol

Fel ar gyfer y manylebau, KAMAZ 4326 lori offer gyda injan turbodiesel KAMAZ 740.11240. Mae'n bodloni'r holl safonau Euro safon ecolegol 2. Mae ei allu yw tua 240 marchnerth, cyfaint gweithio - 10.8 litr. Torque am 2200 rpm - 834 Nm. Diolch i nodweddion hyn gall KAMAZ gyrraedd cyflymder o hyd at 100 cilomedr yr awr. Ar pwysau palmant o 11.5 tunnell peiriant codi llwyth o ddim ond 3.5 tunnell. Er mwyn cymharu, Gorkovsky NWY 3307 yn gallu cludo nwyddau sy'n pwyso hyd at 4.5 tunnell.

KAMAZ 4326 - defnydd o danwydd a gallu'r tanciau

Defnydd o danwydd yn y cylch cyfunol yw tua 30 litr i bob 100 cilomedr. Dywedir fod hwn yn ffigur uchel iawn ar gyfer car o ddyletswydd o'r fath. Gyda llaw, cymheiriaid tramor i yfed 1.5-2 gwaith llai o danwydd diesel. Mae cynhwysedd gyfan o'r tanciau y peiriant - 295 litr. Os yn bosibl, gall eu gallu yn cael ei ddyblu, ond mae hyn yn cael ei wneud dim ond mewn gorsafoedd gwasanaeth. Er bod y ffaith nad oes unrhyw broblemau i alw yn y coed neu ar daith bysgota, mae bron dri chant litr o ddisel yn ddigon.

caban

Yn anffodus, mae'r cynllun caban wedi aros yn ddigyfnewid ers pell 70-au y ganrif ddiwethaf - yr un fath oleuadau crwn, bumper a'r sgrin wynt, sy'n cynnwys 2 ran. Y tu mewn, hefyd, dim newidiadau wedi eu cael. Hyd yn hyn, canolig KAMAZ 4326 ymhell y tu ôl mewn amser oddi wrth eu cymheiriaid tramor, er bod y perfformiad yn gyrru - ar uchder.