"Fiat Scudo": hanes byr a golwg gyffredinol ar y model

Fiat Scudo yn fan canol faint, a gynhaliwyd y tro cyntaf swyddogol yn 1995. Mae'r car yn fath o canolradd rhwng addasiadau Doblo a Ducato (ef cyntaf o'r rhain mwy a llai na'r ail). Gall y peiriant lle i naw o bobl, felly mae'n cael ei defnyddio'n eang mewn gwahanol gwmnïau sy'n darparu gwasanaethau cludo teithwyr, gan gynnwys tacsis.

cyntaf

y genhedlaeth gyntaf y model "Fiat Scudo" Cyflwynwyd yn 1995 i'r cyhoedd yn gyffredinol. Adolygiadau Mae arbenigwyr o'r cychwyn cyntaf o gar fodolaeth nodweddu ef fel peiriant gyda dimensiynau gorau posibl. Yn wir, mae'r tueddiadau cyffredinol o hyd tu rhagori ar y marc o ddau fetr, tra bod ei gallu cario yn ymwneud â 900 cilogram. I fod yn darparu tri math o blanhigion pŵer, pob un ohonynt yn beiriant diesel. Roedd gan y peiriant cyntaf cyfaint o 1.9 litr a 68 pŵer "ceffylau". Mae ail ymgorfforiad o'r powerplant perfformio litr 89-cryf "diesel". Fel ar gyfer y trydydd math, mae'n ail o'r unedau uchod, offer gyda tyrbin lle cyfanswm cynhwysedd yr uned yn codi i marc o 99 marchnerth.

Mae'r newidiadau cyntaf

Er gwaethaf llwyddiant sylweddol y model gwreiddiol o "Fiat Scudo ', sylwadau ac awgrymiadau y perchnogion ceir yn dangos yr angen i wella ac ehangu'r ystod o beiriannau, a ddarperir ar ei gyfer. O ganlyniad, yn 2004 y gwneuthurwr wedi cyflwyno ystod newydd o unedau pŵer. Y cyntaf o'r peiriannau aros yr un fath - 1.9-litr 68-cryf "diesel". Heblaw iddo, gallai'r ceir yn cael eu paratoi gyda dau tyrbo-diesel amrywiadau JTD o, capasiti o 93 a 108 "ceffylau", yn ogystal â uned petrol dau litr, ar ôl 134 marchnerth.

ail genhedlaeth

Mae ymddangosiad cyntaf yr ail, a hyd yn hyn diwethaf, cynhyrchu ceir yn digwydd yn 2007. Dylid nodi bod yn ystod y gwaith o ddatblygu llawer o'i syniadau dylunio ac atebion wedi cael eu benthyg gan y model Ducato. Mae hyn yn esbonio'r tebygrwydd y ddau gar. Fel o'r blaen, mae'r cysyniad sylfaenol y minivan "Fiat Scudo" oedd y cyfleustra, gofod ac apêl weledol. Mae cyfanswm y cyfaint yn gyfystyr bagiau eitemau newydd 770 litr, a mwy o gallu i gludo at y lefel o 1,200 cilogram. ceir ail genhedlaeth wedi dod yn lle i naw o deithwyr, nid yw saith fel o'r blaen. Mae'r rhesi gefn seddi, rhag ofn yr angen yn codi, gellir eu dileu neu eu plygu, a thrwy hynny gynyddu nifer defnyddiol yr adran bagiau.

gwelliannau eraill

Mae hefyd yn cael ei gwella'n sylweddol yn yr ail genhedlaeth car "Fiat Scudo" nodweddion y peiriannau. Mae'r gwneuthurwr wedi darparu ar gyfer y model yr un fath pedwar opsiwn ar gyfer gorsafoedd ynni. Ar yr un pryd maent wedi cael eu cwblhau, gan gymryd i ystyriaeth y tueddiadau diweddaraf yn y diwydiant modurol. O ganlyniad, gwella effeithlonrwydd peiriannau, yn ogystal â'u effeithlonrwydd. Rhoddwyd sylw arbennig i beirianwyr sicrhau lefel uchel o gysur i deithwyr, rhwyddineb a ergonomeg y panel blaen gyrru. Yn ogystal, dylid nodi arddull arbennig, sydd yn nodweddiadol ar gyfer eitemau newydd, oherwydd ei olwg ei fod yn edrych yn gryf wagen chwaraeon.

set gyflawn

"Fiat Scudo" ar gael mewn dau lefel trim: Teulu, sy'n cael ei dargedu at gyplau â phlant, a'r Weithrediaeth, wedi ei gynllunio i'w ddefnyddio yn y ffurf o geir cwsmeriaid. Yr ail ddewis yn fwy drud, ac i'w prif fanteision yn cynnwys y gallu i addasu ar wahân y cyflyrydd aer ar gyfer pob un o'r rhesi o seddi.

Poblogrwydd ac analogau

Yr ail genhedlaeth y car yn syth ar ôl ei ymddangosiad ar y farchnad wedi rhagori holl gynlluniau y gwneuthurwr o ran nifer y gwerthiannau. Gall prawf trawiadol o lwyddiant ysgubol yn cael eu galw a'r ffaith bod ceir hysbysebu serennu yrrwr rasio Almaeneg enwog Michael Schumacher.

Dechrau yn 2007, cynhyrchu model "Fiat Scudo" yn digwydd yn Ffrainc. Ei phrif gystadleuwyr yn cael eu hystyried Citroen jumpy a Peugeot Arbenigol. Mae'r holl modelau hyn nid yn unig yn debyg iawn o ran ymddangosiad, ond maent ar lawer cyfrif manylebau tebyg.

Model "Scudo" yn Rwsia

cyflwyno Swyddogol y cerbyd ar y farchnad ddomestig Dechreuodd yn unig yn 2014. Yma, mae model yn cael ei gyflwyno ar gyfer teithwyr a nwyddau ymgorfforiad. Fel ar gyfer yr injan, ar gyfer y defnyddiwr Rwsia ond ar gael injan diesel 120-marchnerth, mae nifer o'r rhain yw dau litr.

Addasu ceir mewn corff "fan" Mae gallu cario 0.9-1.1 tunnell, yn dibynnu ar ei uchder a hyd. nodweddion safonol yn cynnwys system ABS ac un bag awyr. Mae cost yr opsiwn hwn yn dechrau gyda marc o 959,000 rubles.

"Fiat Scudo" yn y fersiwn o'r "minivan" ychwanegu at system sain, yr hinsawdd a'r fordaith rheoli, yn ogystal â'r ffenestr flaen a sgîl ffenestri cynhesu. Bydd yr holl rhai sy'n dymuno prynu car yn gorfod talu o leiaf 1,161 miliwn o rubles.

Yn ogystal â'r ddau opsiwn, ac mae'n darparu fersiwn cyfunol. Yn yr achos hwn, mae'r compartment teithwyr wedi'i chynllunio ar gyfer pump o bobl, tra bod y cyfaint y compartment cargo o 2.9 metr ciwbig, tra bod ei gallu cario - 0.8 tunnell. Mae'r gost leiaf y car yn hafal i 1,064 miliwn o rubles.