Ferrari Entso, sylfaenydd y car chwedlonol

car coch Ferrari Enzo daeth yn chwedl, o'r safon uchaf ar gyfer cerbydau arbennig ac unigryw. Ac yn awr y rhain weithiau celf technolegol nid colli ei apêl a pherthnasedd.

Dechreuodd Ferrari Entso â'r mater o geir cyffredin a gynlluniwyd ar gyfer y ffordd. Ond, gan ei fod yn ddiweddarach cyfaddefodd, cynhyrchiad hwn alluogi i gronni arian i gyflawni ei freuddwyd go iawn, mae'r angerdd ei fywyd. Roedd bob amser yn awyddus i greu'r ceir rasio cyflymaf, dewis y tîm ar gyfer y gystadleuaeth ac i ennill.

Roedd Enzo Ferrari, y mae ei cofiant yn un o lwyddiannau mwyaf trawiadol, a aned yn 1898. Yn y pumdegau a'r chwedegau y ganrif ddiwethaf yn yr Eidal yn rasys anffurfiol poblogaidd - cystadlaethau rhwng ffrindiau, a yrrodd eu ceir ar ffyrdd anghyfannedd. Ar y pryd nid oedd unrhyw gyfyngiadau cyflymder, felly mae pob un o'r cyfranogwyr yn ceisio pasio y llall. At y dibenion hyn, ac efe a adeiladodd ei beiriant wyrth Eidalaidd athrylith. Mae ei dawn arbennig a thalent caniatáu iddo oddiweddyd prif automakers gyda phosibiliadau diderfyn. Ar ôl dim ond chwech o bobl yn gweithio yn y cwmni Ferrari Entso, a allai wneud popeth.

Enw ei dîm, rhoddodd Enzo anarferol - Scuderia Ferrari. Mae ei waith, ei fod o'i gymharu â'r sefydlog, oherwydd er mwyn cael y ceffyl gallai ennill ei angen gofal arbennig. A rhaid i'r anifail fwyta'n iach a bod yn iach, yn teimlo y cariad a gofal y perchennog. Mae hyn i gyd yn rhoi tîm cyfan o weithwyr proffesiynol ef - phriodferch, marchogion, hyfforddwyr, y mae'n rhaid iddo weithio'n esmwyth.

Yn nyddiau Enzo Ferrari, llun o sy'n cael ei gyflwyno yn yr erthygl hon yn mynd i'r car â llaw. Felly, mewn sawl ffordd llwyddiant unrhyw fenter yn ddibynnol ar sgiliau ei gweithwyr. Red Maker Car gyda'r arwyddlun ar ffurf ceffylau a gasglwyd o'i gwmpas gweithwyr proffesiynol gorau sydd wedi bod yn gweithio'n galed ar dasg gyffredin. Enzo ei hun yn wahanol gorfywiogrwydd, ynni ddihysbydd, anhygoel gweithio'n galed, heriol. Yn y lle cyntaf mae bob amser yn rhoi'r gwaith. Mae'r egwyddorion a ei alluogi i gyflawni uchder o'r fath.

Ferrari Entso bob amser yn dewis gweithwyr yn ofalus, ysbryd tîm annwyl. Roeddent yn sâl gyda fy holl galon ar gyfer yr achos cyffredin, nid yn unig yn gweithio gyda'i gilydd, ond hefyd cinio a gorffwys. Maent yn aml yn cysgu yn y gweithdy. Felly, pan fydd y ceir enillodd Scuderia Ferrari, teimlai pob aelod o'r tîm fel arwr. Ond gyda'i gilydd maent hefyd yn brofiadol anawsterau, gan rannu pob teimladau o euogrwydd. Maent yn trafod eu camgymeriadau a mesurau a fyddai'n eu galluogi i ddatrys unrhyw broblemau. A phob trechu yn gwneud y tîm hyd yn oed yn gryfach, dod ag ef yn nes at y fuddugoliaeth presennol.

Pan edrychwch ar y car Ferrari, yna byddwch yn gweld y delfrydol, gosgeiddig, breuddwyd. Mae hyn yn berffaith, y gellir ond eu cymharu i geffyl, sef arwyddlun y brand. Hoffwn gymryd fy het i ffwrdd i'r athrylith ei creawdwr, a roddodd ymdeimlad o ryddid, sydd wedi ennill mwy na phum mil o rasys o gwmpas y byd. Ac mae'r byd yn ddiolchgar iddo am yr hyn y mae wedi creu llawer iawn, a oedd yn parhau ar ôl ei farwolaeth.