Ddim yn gweithio oeri gefnogwr Vaz-2110. Cynllun dro oeri gefnogwr

Er mwyn sicrhau dull gwres injan tanio diogel a sefydlog yn gofyn am waith effeithlon o'r system oeri. Bydd y methiant lleiaf yn achosi y modur i orgynhesu, beryglu llosgi-allan pen gasged BC neu fethiant yr elfen piston.

Rheiddiadur gefnogwr - un o elfennau allweddol system Automobile oeri. Ei rôl yw gorfodi amserol oeri hylif yn y rheiddiadur. Problemau gyda ei droi ymlaen - yn ffenomen yn aml ar gyfer ein peiriannau.

Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am y rhesymau posibl dros beidio rhedeg y oeri gefnogwr Vaz-2110, a bydd yn ystyried opsiynau i ddelio â hwy. Ond yn gyntaf gadewch i ni edrych ar ei gynllun a'i swyddogaeth.

Beth yw'r gefnogwr rheiddiadur

Yn strwythurol, y fan rheiddiadur yn cynnwys:

• ffrâm (ffrâm);
• ymgyrch (modur);
• y impeller.

modur trydan gyda impeller ar siafft wedi'i osod mewn ffrâm fetel petryal, trwy gyfrwng y mae'n cael ei gau i ochr gefn y rheiddiadur. Pan fydd foltedd (V 12) i yrru'r cysylltiadau iddo ddechrau cylchdroi ceiliog a chreu jet gyfeirio o aer, a oedd mewn gwirionedd yn oeri y gwrthrewydd neu gwrthrewydd.

Cynllun gefnogwr cynnwys yn y carburettor a chwistrellydd peiriannau

Rheoli rheiddiadur chwythu eu gorfodi yn y peiriannau carburetor a chwistrellu tanwydd Vaz-2110 yn sylweddol wahanol. Mae'r cyntaf yn gyfrifol am yr holl gefnogwyr troi ar y synhwyrydd lleoli ar y tai rheiddiadur. Mae'n cael ei ffurfweddu ar gyfer penodol tymheredd oerydd (oerydd). Fel arfer mae'n ^ymwneud 105-107 C. Pan fydd y oerydd yn cael ei gynhesu i hyn synhwyrydd tymheredd ei sbarduno, anfon signal i'r ras gyfnewid fan. Mae hefyd yn cau y gylched trydan bweru y modur.

Gan droi ar y fan oeri Vaz-2110 gydag injan chwistrellu tanwydd-yn digwydd ychydig yn wahanol. Mewn peiriannau offer gyda uned rheoli electronig, y synhwyrydd ar y rheiddiadur ddim. Cafodd ei ddisodli gan synhwyrydd tymheredd lleoli yn y bibell thermostat. Pan cynhesu oerydd i dymheredd o 105-107 ^{° C} y mae'n anfon signal yn uniongyrchol i'r rheolwr, sy'n penderfynu a yw'r fan yn cael ei droi ymlaen. Mae'n anfon ysgogiad trydanol i'r ras gyfnewid, ac sy'n cynnwys gyrru trydan.

diffygion posibl

Os nad yw rhedeg oeri gefnogwr Vaz-2110, peidiwch â rhuthro i gysylltu â'r orsaf gwasanaeth. Bennu achos y nam fod yn ar eu pennau'u hunain. Po fwyaf nad yw hyn yn rhaid i chi gael sgiliau arbennig.

Nid yw'r gefnogwr oeri yn cael ei gynnwys o ganlyniad i:

• fai trydan;
• ffiws chwythu;
• thermostat diffygiol;
• yn gefnogwr methu ymgorffori'r synhwyrydd (tymheredd);
• ras gyfnewid diffygiol;
• parhad trydanol;
• ddiffygiol cap tanc ymchwydd.

Gwiriwch y gyriant ffan

Mae rheswm cyffredin dros beidio â gweithio oeri gefnogwr Vaz-2110, ei fod yn actuator fai (modur). Gall hyn fod yn gwisgo brwsh, torri neu cylched byr y dirwyniadau, nid oes unrhyw gyswllt yn y cysylltydd a'r t. D. Gwiriwch y gyriant yn hawdd. Mae'n ddigon i ddiffodd y fan o gylched trydanol y car ac yn cysylltu yn uniongyrchol i'r batri. Os nad yw'n troi ar, y broblem yw union ynddo, os yw'r injan wedi cychwyn, mae angen i chi barhau datrys problemau.

Gwiriwch y ffiws

Os yw'r gefnogwr rheiddiadur gwaith Vaz-2110, y cam nesaf yw edrych ar y ffiws. Mae wedi ei leoli yn y bloc cynyddol y compartment injan ac mae gan y F7 dynodiad (20A). Gwirio ei berfformio gan ddefnyddio'r profwr car (amlfesurydd) cynnwys yn y modd chwiliedydd. Os bydd y prawf yn cael ei gadarnhau ffiws anweithredol, rhaid iddo gael ei ddisodli.

Sut i wirio thermostat

Swyddogaeth y thermostat mewn peiriant tanio mewnol yw rheoleiddio llif oerydd, gyfarwyddo i naill ai'r cylch bach neu fawr. Er bod y peiriant yn oer, mae'r fflap cau llif oerydd yn y rheiddiadur oeri. Mae hyn yn caniatáu i'r peiriant i gynhesu yn gyflym. Pan fydd y oerydd yn cael ei gynhesu, mae'r falf thermostat yn agor, sianelu i'r rheiddiadur ar gyfer oeri. Os bydd y falf yn sownd, oerydd yn barhaus yn symud mewn cylch bach, nad ydynt yn cyrraedd i unrhyw cynnwys y synhwyrydd ffan neu synhwyrydd tymheredd. Yn yr achos hwn, gall yr hylif hyd yn oed yn berwi, ond ni fydd y synwyryddion, bod heb eu defnyddio mewn cynllun o'r fath weithio.

Yn cael ei wirio gan thermostat canfod y tymheredd ar ei nozzles i'w gyffwrdd. Pan fydd y peiriant yn gynnes, rhaid iddynt i gyd fod yn boeth. Os bydd y tiwb yn ymestyn o'r thermostat i'r rheiddiadur oerydd, annwyd - y ddyfais gloi yn ddiffygiol.

Sut i wirio synhwyrydd

Un o'r rhesymau mwyaf cyffredin dros beidio oeri gefnogwr ei droi Vaz-2110, ei fod yn sensor heb fod yn gweithio ar (ar gyfer peiriannau gasoline) neu synhwyrydd tymheredd (i'w chwistrellu). Ystyried ffyrdd i brofi am wahanol beiriannau.

Mewn car ag injan carbureted mae angen i chi droi ar y tanio ac yn agos at bob dwy wifren eraill i'r synhwyrydd. Dylai'r fan droi ymlaen. Os nad yw'n gwneud hynny, y broblem yw nid yn union yn y synhwyrydd.

Ar gyfer ceir pigiad yn angenrheidiol i gynhesu'r injan hyd at dymheredd gweithredu, ac i disunite y cysylltydd synhwyrydd trwy ddatgysylltu oddi wrth y peiriannau rhwydwaith fwrdd. Yn yr achos hwn, mae'n rhaid i'r rheolwr i redeg y fan yn y modd argyfwng. Mae'r uned electronig yn mynd ag ef fel methiant yn y system oeri, ac yn gwneud yr ymgyrch fan i weithredu yn y modd parhaus. Os yw'r ymgyrch wedi dechrau - synhwyrydd diffygiol.

Gwiriwch oeri gefnogwr ras gyfnewid

Y cam mwyaf anodd yn y chwiliad o fethiant gefnogwr yw penderfynu ar y perfformiad ei trosglwyddydd llai. Osod ei defnyddioldeb yn y cartref yn unig fod yn gymharol. Ond rhaid i ni hefyd yn gwybod ble mae'r ras gyfnewid gefnogwr oeri.

Ac mae'n ei leoli yn y consol canolog bloc gynyddol bellach. Gwaelod gadael ar ochr y teithiwr mae gorchudd plastig dros y consol. I'w agor, mae'n rhaid i chi gael gwared ar y pedwar sgriwiau hunan-tapio. O dan y cwfl mae tri rasys cyfnewid. Mae cynnwys y fan oeri yn cyfateb i'r chwith. Atalfa 'ii maes, gallwch ond ei le ddyfais da hysbys. Ar ôl y peiriant cynhesu synhwyrydd tymheredd ymateb chleciau ymlaen. Os na fydd y ras gyfnewid gefnogwr oeri yn gweithio, mae angen i wirio y gwifrau.

Sut i wirio gwifrau

Dod o hyd i eich hun yn gwifren torri yn cylched trydanol y cerbyd yn snap. Mae'n angenrheidiol i wirio profwr (ping) holl wifrau yn y safleoedd hyn.

Ar gyfer peiriannau gasoline:

• drwy gynnwys y synhwyrydd i'r fan;
• o'r fan i'r bloc mowntio (ffiws);
• y bloc cynyddol at y ras gyfnewid.

Ar gyfer peiriannau chwistrellu:

• o'r prif switsh i droi ar y newid ffan;
• o releiau i'r gefnogwr a rheolwr;
• o'r synhwyrydd tymheredd i reolwr;
• o'r fan i'r bloc mowntio (ffiws).

Wrth adnabod torri gwifrau, mae angen i adfer, yn ogystal ag i osod a chael gwared ar un o achosion posibl o cylched agored.

tanc ehangu Clawr

Rheswm terfynol ar gyfer beidio rhedeg y oeri gefnogwr Vaz-2110, fod yn ddiffygiol cap tanc ehangu. Y ffaith yw bod pan fydd yr injan yn rhedeg, y system oeri yn cael ei pwysau uchod gwasgedd atmosfferig, fel nad yw'r dŵr, sy'n rhan o'r oerydd yn berwi ar ¹⁰⁰ ° C. Cynnal falf pwysedd cywir wedi'i gynllunio i dalu am danc ehangu. Os bydd yn methu, mae'r pwysau system yn hafal i gwasgedd atmosfferig. Bydd hyn yn arwain at y ffaith bod y oerydd yn dechrau berwi eisoes wedi cyrraedd 100 gradd. Synhwyrydd a gynlluniwyd ar gyfer corffori ar dymheredd uwch, wrth gwrs, nid yw'n gweithio.

Gwiriwch y swydd clawr yn y cartref yn debygol o lwyddo, felly os yr archwiliad gweledol oes gennych unrhyw amheuon am ei effeithlonrwydd, mae'n well i gymryd ei le.