"Chevrolet Rezzo": manylebau technegol, lluniau, adolygiadau o'r perchnogion

Yn Ewrop, minivans "Chevrolet Rezzo" gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn Genefa (2001). Mae'r car wedi derbyn diddorol a chwaethus ar gyfer ymddangosiad amser. Mae'r dyluniad yn ychydig yn wahanol i'r brodyr dosbarth oherwydd glanio anarferol o isel-lawr. Yma, mae pob uned yn cael eu cynnal yn y rhan flaen, gan ryddhau lle o dan y traed. Yn addas ar fodel ar gyfer teuluoedd y mae'n well compact maint gyda cyfforddus i eistedd, yn nodwedd fawr peiriannau.

Mae'r genhedlaeth gyntaf (2000-2004)

Er gwaethaf y plât enw "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma) ddatblygedig automaker Daewoo. Dylunwyr wedi cymryd y model blaenorol Nubira J100, moderneiddio, ac mae'r dyluniad yn ymddiriedwyd y meistri Eidalaidd Pininfarina. Bydd allbwn yn cael silwét main 'n llyfn, nid yw'n arferol i minivan, gyda chynllun mwy rhesymol o'r gofod mewnol.

salon

"Rezzo" - kompaktven mwy o gapasiti, un o'r ychydig yn y llinell o "Daewoo". Mae'r car yn cael ei gynllunio ar gyfer teulu mawr. tu modiwlaidd "Chevrolet Rezzo" Gall gael ei drawsnewid yn dibynnu ar anghenion cyfredol. posibiliadau trawsnewid yn eang. Tair sedd cefn modiwlaidd blygu am ychydig eiliadau mewn unrhyw drefn. Plygwch yn unig y cefn, eistedd eu hunain, yn gyfan gwbl yn eu tynnu oddi wrth y teithwyr. Pan fydd wedi'i blygu, y gellir ei ddefnyddio capasiti ar fyr corff ewyllys cynnydd i 1320 o litrau. lifft Boot llawr, yn addas o dan y teiar sbâr, jack, bolonnik.

Car "Chevrolet Rezzo" yn cael ei gynllunio ar gyfer 5 o bobl. Mae amrywiad saith sedd. Oherwydd y olwynion mawr yn 2600 mm, mae'r teithwyr oes prinder gofod. Mae'r panel offeryn yn safonol, dylunydd hyfrydwch ddim gwahanol. Hysbyslenni yn darllen yn dda mewn unrhyw oleuni. Mae nifer o opsiynau o orffeniadau.

Mae llawer o nodweddion y gwasanaeth: rheoli hinsawdd, audiomagnitoly rheoli ar y llyw, mae addasiad i'r deor. Mae'r drysau yn cael eu paratoi gyda handlenni gyfforddus iawn. Rhwng gliniau y gyrrwr a'r dangosfwrdd llawer o le. Mae hefyd digon o le ar gyfer "marciwr" teithwyr cefn. Hyd yn oed ar yr uchafswm dynnu'n Ni fydd pengliniau teithwyr sedd y gyrrwr yn balk. Mae'r seddi blaen yn meddu ar silffoedd plygu am fwyd gyda deiliaid cwpan am y sedd gefn.

"Chevrolet Rezzo": manylebau technegol

Y mwyaf poblogaidd oedd y fersiwn gyda'r injan o 1.6 litr. peiriant Economaidd allbynnau pŵer 90 hp Hefyd peiriannau llinell ymffrostio ddigon grymus ar gyfer dosbarth penodol o beiriannau gasoline: 1.8 a 2.0 litr. Mast modur allbynnau chetyrehtsilindovy 16 falf 126 hp Gydag ef Rezzo cyflymu "cant" yn 10.8 eiliad, gan ddatblygu ar uchafswm o 180 km / h.

offer safonol yn cynnwys 5MKPP, a gomisiynwyd gan y thrawsyriant awtomatig posibl. Olwyn diamedr o 15 ". gyrrwr a'r teithiwr iechyd "gard" 2 bagiau awyr. Integredig mwyhaduron drysau mewn achos o bob ochr effaith. Mae yw y ABS system. Mae'r pwysau palmant yn 1347 kg, y llawn - 1828 kg. Gasoline Tank - 60 litr.

dimensiynau sylfaenol:

• Hyd: 4350;
• Uchder: 1580;
• lled: 1755;
• clirio tir: 180.

Ail genhedlaeth (2004-2006)

Ers 2004, mae'n cynhyrchu fersiwn huwchraddio o'r "Chevrolet Rezzo". Dengys Llun y newid mewn dylunio. Ail genhedlaeth wahanol rhan flaen moderneiddio, rhwyll newydd gyda adlewyrchyddion tryloyw stribed crôm llorweddol, newydd taillights. Yn ogystal, uwchraddio sylweddol tu mewn. Roedd yna 2 ddewis newydd sylfaenol o orffeniad, fel opsiynau - pren panel a lledr. fersiynau Top nodwedd rheoli hinsawdd parth ar wahân.

Backseat - 3 modiwl collapsible ar wahân gydag addasiadau unigol. Chip "Chevrolet Rezzo" - yn troi at y teithwyr cefn yn y sedd flaen. Nawr gallwch siarad yn ddiogel ac yn llwyddo yn y cardiau chwarae ar y ffyrdd. Mewn ymgorfforiad defnyddiol, cyfrol Pum boncyff 347 litr. Gyda sedd gefn plygu wedi tyfu'n sylweddol - hyd at 1847 litr.

powertrains bodloni Ewro 3 yn cael ei diweddaru hefyd. Fersiwn Corea o'r cynulliad offer gyda 2,0 beiriannau R48V ar LPG neu betrol 128LS uned shestnadtsatiklapannym. PPC i ddewis ohonynt: awtomatig 4 gam neu pum cam "mecaneg".

Drydedd genhedlaeth (2006-2011)

Roedd newydd "Chevrolet Rezzo" a ryddhawyd yn 2006. Dengys Llun y car newid dyluniad beiddgar. Daeth yn fwy modern, sy'n canolbwyntio ar bobl ifanc. Y prif wahaniaeth yn y manylebau - gwella'r system tanwydd. modelau Diweddarwyd gynhyrchwyd yn Korea tan 2008, yn Uzbekistan tan 2009, yn Fietnam tan 2011.

anfanteision

1. Mae'r peiriant yn swnllyd. Hum ffordd gwichian cefn ataliad modur ymlwybro glir glywadwy yn y teithwyr compartment. Mae hyd yn oed ffenestri trydan rhedeg y gryfach arferol.
2. Beirniadaeth yw gwaith y stôf "Chevrolet Rezzo". Ymatebion am y peth nid prydferth. Ar werth o lif "4" o awyr o'r fath nad yw'n gymaint yn y gwres caban yrru fel stôf oeri y rheiddiadur, y tymheredd yn mynd yn uwch. Yn y modd "2" yn dod gwres, ond pan cyflymu at -15C i 95-100 km / h, y ffenestri ochr 10 munud gorchuddio â rhew. Y modd gorau posibl yn yr oerfel - "3".

Goodies

1. Mae cynllun y peiriant compartment yw iawn o feddwl allan. Meysydd gwasanaeth yn hawdd eu cyrraedd. Gyda wrench , gallwch cropian heb gymryd llawer o gloriau.
2. Mae'r egwyddor drefniadol y tu cyfateb i'r safonau gorau o minivans. Windshield priodoli hyn. Nid yw'n cael ei hongian dros ei ben, mae'n ychwanegu ymdeimlad o ehangder. Digon o le storio ysgwyddau, troedfedd o uchder.
3. Mae absenoldeb fanciau mawr, teithwyr, nid yw anifeiliaid anwes yn cael eu dylanwadu.

"Chevrolet Rezzo": Adolygiadau

Mae llawer o berchnogion ceir yn dweud bod Rezzo yn y ddinas ac ar y trac - fel dwy car hollol wahanol. Ar y briffordd y car fel pe bo'r angen. O fewn 90-120 km / h, gyrwyr yn dweud taith gyfforddus llyfn. Olwyn yn gadarn yn dal y ffordd eira-gorchuddio. Troeon tocynnau yn hyderus. Minivan hyd yn oed yn bosibl i ymarfer rhai elfennau o drifftio.

Ar gyfer y ddinas, nid gyfleus iawn i addasu'r algorithm thrawsyriant awtomatig. Pan fydd cychwyn yr injan i ddechrau gyda thraffig hydrin unwound, yna yw miniog pŵer ymchwydd. Mae hefyd yn anodd cyflawni taith rhagweladwy fesur. "Chevrolet Rezzo" Reidiau neu'n rhy hawdd, neu ddigon cyflym. Llawlyfr y fath anfanteision wedi.