Cefnffordd cyfaint Skoda Octavia. Manylebau Skoda Octavia

Gan fod yn hysbys yn dda, "Skoda" ceir bob amser wedi bod yn bragmatig, ergonomeg soffistigedig a symlrwydd. tu Eang ac cludwr bagiau enfawr - yn ac yn dal yn cynnwys modelau o'r brand Tsiec. Heddiw, rydym yn sôn am "Skoda Octavia" boncyff y car, yn ogystal â rhai o'i nodweddion eraill. Byddwn yn ystyried y drydedd genhedlaeth, a aeth oddi ar y llinell cynulliad yn 2013. Gadewch i ni gael gwybod pam y car mae hyn yn ddelfrydol ar gyfer teithiau teulu.

dimensiynau

Gadewch i ni ddechrau gyda'r ffigurau huawdl. Dimensiynau y peiriant fel a ganlyn: Hyd - 4659, lled - 1814, uchder - 1461 mm. Mae'r sylfaen olwyn y car yn 2686 mm. O ganlyniad, - "Octavia" yn cael ei ystyried yn haeddiannol yn un o'r ceir mwyaf eang yn ei dosbarth. Nid oes unrhyw gystadleuydd yn gallu cynnig cyfuniad mor dda o le i'r coesau a lle uwch eich pen. model drydedd genhedlaeth hyd caban o 1782 mm. Yn y teithwyr cefn yn fwy na digon o le i'r coesau - 73 mm o soffa i gefn y sedd flaen, a leolir yn y sefyllfa cefn. Mae uchder y caban yn y rhes gefn yw 980 mm. Fel arfer, lle yn y caban yn cael effaith niweidiol ar y swm o bagiau. "Octavia" yn gallu torri'r stereoteip hwn.

gofod bagiau

Fel pob "pherthnasau", mae'r arwr ein stori brolio boncyff roomy iawn. Cefnffyrdd gyfrol "Octavia" yn y sedan yn gymaint â 590 litr. Gall cefnennau sedd gefn Plygu cynyddu'r ffigur hwn i 1580 litr. Yn ôl i weithio allan, nid oes angen i redeg o gwmpas y car. Yn y botwm gefnffordd ei ddarparu ar gyfer y diben hwn. Yn darparu agor cyfleus llwytho (1123 mm o hyd) a chaead lesewch gyfforddus. "Octavia" hefyd yn cael ei nodweddu gan llwytho isel uchder bagiau - 699 mm. Ac mae hyn, gyda llaw, yn un o'r rhai gorau yn y dosbarth.

Cysyniad Simly Clyfar

Nid oedd y boncyff caban moethus a helaeth a achosir yn unig gan olwynion hir a dimensiynau trawiadol y peiriant. Mae rôl bwysig a chwaraeir gan y cysyniad o'r enw Simly Clever. Ei brif dasg - i guddio holl bethau bach sydd fel arfer yn cael eu cynnal yn y gefnffordd a'r teithwyr.

breichiau

Mae'r offer safonol ar gyfer ddilladu cyfoethog a'r tlawd dewisol, gosod rhwng y seddau blaen hyn a elwir yn Jumbo Box - compartment gweddol eang ar gyfer storio eitemau bach, sydd â gorchudd breichiau. Mewn fersiynau o "Octavia" gyda tymheru aer, compartment hwn yn cael ei oeri hefyd. Heblaw iddo, ar y consol ganolfan, sefydlog ar gyfer deiliad y cwpan a ffôn.

crafwr

Yn y gaeaf, yn y gefnffordd pob car yn chrafwr ar gyfer ffenestri. Mae'r "Octavia" meddai mewn lleoliad cyfleus o dan y tanc tanwydd clawr fflap. Wrth gwrs, er mwyn llwyr clirio'r gwydr, felly bydd y chrafwr cael hanner diwrnod i wield, ond yn gyflym lanhau'r gwydr yn y lle iawn yn gallu bod. Ac uchafbwynt arall. Beth ydych yn meddwl bod y chrafwr adeiledig mewn? Peidiwch byth â dyfalu - chwyddwydr. Ond mae'n dal i fod yn iawn. Dychmygwch, ar y sgrin wynt yn ddeiliad arbennig ar gyfer tocynnau parcio. O, Tsieciaid hynny.

cynhwysydd garbage

Peth arall sydd wedi helpu cynyddu faint o fagiau. "Octavia" yn yr holl trim mae cynhwysydd plastig defnyddiol ar gyfer garbage sy'n cael ei roi mewn rhan ar y drws. Ar yr olwg gyntaf, mae'n ymddangos ei fod yn treiffl. Ond bob gyrrwr pwy sydd mewn-leiaf unwaith yn teithio ar gar teulu ar daith hir (os yw, wrth gwrs, nid yw'n llygru'r ymyl y ffordd), yn gwybod bod ar ôl sawl awr o deithio, a mewnol a chefnffyrdd yn cael eu trawsnewid i mewn i'r sbwriel. Yn enwedig os oes gan y peiriant plant.

fest deiliad

Mae'r rhai sy'n cario gyda hwy fest myfyriol, bydd yn falch o wybod bod yn y car "Skoda Octavia" yn adran arbennig ar ei gyfer. Mae angen bellach yn gorfod edrych yn y coluddion fest cefnffyrdd a meddwl am ble i lynu, fel nad ydynt yn ymyrryd yn gyson wrth law. Cyfleus fest compartment plastig wedi ei leoli o dan sedd y gyrrwr. Gyda llaw, yr un adran yno ac o dan y sedd teithiwr blaen. Nid Tsieciaid Ymarferol oedd yn rhoi o gwmpas Nid yw un maes am ddim.

elfennau Bagiau gosod

Yn ystod y daith, nid oedd pethau'n symud ar y compartment bagiau, yn y "Octavia" yn darparu llawer o caewyr hwylustod. O dan y silff uchaf yn net ar gyfer eitemau bach. Still, mae grid y gellir ei dynnu o ochr i ochr. I wneud hyn, ar y waliau y compartment bagiau yn cael eu darparu bachau. Os dymunir, gellir eu hongian bagiau. Ac mae'r corneli llawr yn cael eu cau gyda Velcro, gan ganiatáu blychau hawdd, ond yn ddiogel, bagiau ac yn y blaen. Yn cael eu storio yn y corneli y grid a swyddfeydd arbennig heb leihau faint o fagiau. "Skoda Octavia", fel y dengys arfer, y peth gorau yn cael ei werthu mewn sedan a wagen orsaf. Ynglŷn â'r ail ymgorfforiad yn cael eu trafod isod.

Octavia wagen

Mae'r fersiwn oes unrhyw fanylion yn llai diddorol na'r sedan. Felly, y pumed wagen orsaf drws yn cynnig mynediad gyrrwr 610 litr o gyfaint defnyddiol. Gall cefnennau sedd gefn plygu cynyddu'r nifer i 1,740 litr. Yn gyntaf, mae bron yn 100 litr yn fwy nag yn y ceir tebyg yr ail genhedlaeth. Ac yn ail - record ymhlith y "cyd-ddisgyblion". Ond, gan fod y peirianwyr yn dweud "Skoda", nid yw'r prif beth yw nifer y litrau, ond sut y cânt eu defnyddio. Ei wneud ar y gyda deallusrwydd - dyna yw eu pwynt gryf, fel y gwelsom, yn ystyried ergonomeg sedan. Nawr rydym yn sôn ychydig am y boncyff amlbwrpas.

ddau opsiwn

fersiynau To Combi (a elwir hefyd yn teithiol), gael eu perfformio mewn dau amrywiadau. Y cyntaf - yr olwyn sbâr traddodiadol, sy'n cael ei chuddio dan y llawr a godwyd. Mae'r ail yn llawer mwy diddorol - heb teiars sbâr, ond gyda llawr dwbl. Mae'n - dim ond breuddwyd i smyglwyr. Mae ei uchaf silff 15 cm uwchben y gwaelod. Mae'n cael ei osod fflysio gydag agoriad y pumed drws, plygu cefnau sedd gefn a silffoedd ar ochr y boncyff. Felly, mae llawr hollol fflat, lle gallwch barhau i roi rhywbeth. Fodd bynnag, os dymunir, mae'r newidydd ei ostwng baffl (cynyddu capasiti bagiau), troeon neu plygiadau. Mae hyn i gyd yn cael ei wneud drwy gyd. Felly, ni all y perchennog y wagen yn unig chwyddo i mewn / cist ac yn cuddio rhywbeth o dan y llawr, ond hefyd i ddewis un o'r opsiynau ddarluniad o le yn yr adran bagiau y car "Skoda Octavia". Ffurfweddiad gyda olwyn sbâr yn eithrio o'r fath yn bosibilrwydd.

diwerth

Yn y boncyff, "Octavia Combi" gosod dau lampau a allfa 12-folt. I phlygu'r cynhalydd cefn rhes gefn yn uniongyrchol o'r boncyff, byddwch angen dim ond tynnu y dulliau priodol. Dylid rhoi sylw arbennig fod mat cildroadwy dewisol yn y gist. "Octavia" i helpu ei berchennog i gadw'r adran bagiau glân. Mae un ochr y pentwr mat, a gynlluniwyd i lanhau eitemau, a'r ail - rwber, dŵr-ymlid a baw.

Pecyn cymorth cyntaf, triongl rhybuddio, rhwyll a pethau bach pwysig eraill sydd ynghlwm Velcro ar ochr y boncyff. Amddiffyn y rhan uchaf y compartment o'r compartment teithwyr yn helpu bleindiau neu balis trwchus arbennig.

dylunio car

Prif dylunydd y drydedd genhedlaeth o "Octavia" Roedd Jozef Kaban. Yr un a oedd wedi cymryd rhan yn flaenorol mewn dylunio model "Rapid". Dechreuodd ei yrfa yn y stiwdio "Volkswagen". O ganlyniad, - "Octavia" wedi dod mor Almaeneg, cyn belled ag un gallai. gryno Absolute. rhannau Isafswm cofiadwy, logo du a gwyn a digon o nodweddion, sy'n atgoffa rhywun o'r "Rapid".

o dan y cwfl

Motor trydydd gamma "Octavia" Mae gan amrywiaeth eang o ddau petrol a diesel powerplants. Gasoline: 1.2 litr. (85 a 104 hp); 1,4l. (140 hp); 1.8 litr. (170 hp). Diesel: 1,6l. (104 hp); 2,0l. (149 hp). Mae bron pob moduron yn gweithredu fel throsglwyddo llaw (6-cyflymder neu 5) a'r robot DSG (6 neu 7 cam). Gydnabod fel y fersiwn diesel mwyaf economaidd y car gydag injan 1.6-litr a throsglwyddo llaw. Yn y cylch cyfunol, car hwn yn defnyddio dim ond 3.8 litr o danwydd y 100 km.

Rhoddir sylw arbennig blwch robotig "Skoda Octavia". DSG yn wlyb (cam 6), a (7-cyflymder) cydiwr sych. Yr ail ddewis yn arbennig o ddiddorol. Mae ganddo fanteision o'r fath: y pwysau (70 kg vs. 90) a mwy o gynhyrchiant. Ond mae yna anfantais - cyfyngedig "dreulio" o torque.

"Skoda Octavia": casglu

cyfluniad sylfaenol o dan yr enw Active cynnwys: injan 1.4-litr, 5-cyflymder trosglwyddo â llaw ar y goleuadau swyddogaethol, niwl symlaf, cloi canolog, cyfrifiadur a phŵer ffenestri taith. Dyna y bôn popeth y gellir brolio y fersiwn cychwyn y car "Skoda Octavia". Mae pris y car yn yr ystod 887-947.000 rubles.

Yr enw ar y fersiwn nesaf yn cael ei Uchelgais. Mae'n offer gyda moduron ar 1.4 neu 2.0 litr. Mae yna hefyd olwynion ysgafn-aloi, lampau LED, gofod goleuo ar gyfer coesau a thraean cynhalydd pen yn y rheng ôl. Byddai car o'r fath yn costio yn 1018 - 1251 rubles.

Offer Nesaf - Elegance, aka Style, yn wahanol i'r peiriant 1.8-litr blaenorol; trydan, gwresogi a pylu drychau allanol; yn ogystal â synwyryddion parcio cefn. Mae pris y fersiwn hwn yn 1110 - 1342 rubles mil.

Mae cwpl o becynnau, ond maent yn wahanol i'r un blaenorol yn ei wneud ychydig.

casgliad

Felly, heddiw rydym gwrdd ag un o'r modelau blaenllaw y cwmni Tsiec, datgymalu ei nodweddion a darganfod beth oedd y pris a roddwyd i ddylunwyr swm mor nodedig o fagiau. "Skoda Octavia" hollol ystyried yn haeddiannol yn un o'r ceir teulu gorau, ac rydym yn argyhoeddedig o hyn. Mae'n ddelfrydol ar gyfer gyrru yn y ddinas, ac ar gyfer teithio pellter hir. Os ydych am i'r car mwyaf darbodus ac ymarferol, yn edrych ar y model "Octavia". Mae pris y car yn gwbl gymesur â'i ansawdd.