Brandiau ceir a'u logos

Cars llenwi ein dinasoedd. Mae rhai brandiau yn adnabyddus iawn ac yn hawdd eu hadnabod gan y logo, ond mae rhai, oherwydd y gost uchel, yn brin. brandiau Automobile modern eu hunain eicon, a bob amser gyda hi, hanes weithiau dwfn. Ystyriwch hanes y tarddiad y gwahanol frandiau o geir a'u arwyddluniau. Gadewch i ni ddechrau gyda cheir y rhai ar ffyrdd yn Rwsia yn fwy cyffredin nag eraill.

Renault

Gwnaeth yr ifanc a thalentog Lui Reno ei gar cyntaf yn 21, ac yna ynghyd â'i frodyr trefnu cwmni car. I ddechrau, arwyddlun o'u ceir yn cynnwys y llythrennau cyntaf o'r tri brawd. Yn ystod cynhyrchu car Byd wthio o'r neilltu - angen tanciau Ffrainc. Ac ar hyn o bryd mae'r logo wedi newid - roedd ar ffurf tanc. Mae ffurflen logo modern, a elwir yn y diemwnt a ddilynir gan tanciau, a sefydlwyd eisoes yn 1925. I ddechrau, mae'r lliw y datrysiad logo yn melyn, sy'n brin ar gyfer brandiau modurol.

BMW

Mae llawer o frandiau car yn y gwrandawiad o ganlyniad i ansawdd a lineup chic. Mae un ohonynt - y cwmni Almaenig BMW. Dechreuodd y hanes y brand i gynhyrchu peiriannau awyrennau. I ddechrau, logo cwmni darlunio llafn gwthio, fodd bynnag, yn arddullaidd iawn. Circle ar propelor rhannu yn 4 chwarter, ar ddau sector perfformio lliw awyr-las, dau yn fwy - yn ariannaidd-gwyn. Mae'r rhain yn lliwiau yn cyfateb i ddyluniad y faner Bafaria. Mae'r logo yn syml, ond cofio yn dda, ac nid oedd yn cael unrhyw newidiadau arbennig hyd heddiw.

Mercedes-Benz

Mae llawer o frandiau car yn cael logos cofiadwy. Felly, yr enw brand cwmni Mercedes ar ffurf seren tri-beam ei patent yn 1901. Mae'n werth nodi bod yn yr achos hwn, mae'r logo yn ymddangos yn llawer cynharach na'r oedran ceir yn gyffredinol. seren Tri-trawst - gall yn symbol o beiriannau y cwmni yn cael ei ddefnyddio mor effeithiol yn yr awyr, tir a dŵr. I ddechrau, y seren oedd yr arwydd y sylfaenydd y cwmni Gottlieb Daimler a amlinellwyd mewn llythyr at le ei wraig eich lleoliad cartref newydd.

Chevrolet

Mae llawer o frandiau car yn cael logos rhyfedd, stori tarddiad sy'n anodd ei deall. "Bow-tei" - yr eicon hwn Chevrolet. Mae'r syniad o ddefnyddio fel arwyddlun ar gyfer ceir ei eni Louis Chevrolet mewn gwesty ym Mharis, lle gwelodd patrwm tebyg ar y papur wal. Mae ei wraig yn dweud bod y logo yn ymddangos ar ôl gweld Louis hysbysebu tebyg yn y papur newydd.

Toyota, Subaru, Mitsubishi

Fel yr ydym wedi dweud, mae llawer o frandiau car sydd â hanes cyfoethog. Mae logo y car Toyota poblogaidd ymddangos ar y canlyniadau'r gystadleuaeth, a gyhoeddodd y sylfaenydd Kiichiro Toyoda brand modurol. Roedd y logo buddugol oedd llythyrau katakana yn y dyluniad hwn, a allai gyfleu cyflymder y car. Mae hi logo ei greu yn 1989. ceir Toyota yn hawdd eu hadnabod gan y tri ovals, dwy ohonynt yn berpendicwlar.

Mae'n werth nodi bod y logo - nid yn unig yw set o elfennau, athroniaeth cyfan, yn gyffredinol, yn tueddu i Japan. Er enghraifft, yng nghanol y siapiau hirgrwn yn dangos perthynas gref rhwng cwsmeriaid a'r cwmni ei hun. cefndir Gofod cario syniad o hyrwyddo brand byd-eang yn y byd a'i botensial enfawr. Nawr Toyota Mae eicon gyfrol dylunio. Felly, gallwn ddweud yn ddiogel bod y Siapan yn arbenigwyr mewn logos a'u hathroniaeth ac ystyr sanctaidd.

brandiau modurol Byd-eang o Siapan yn talu llawer o sylw i bob manylyn, gan gynnwys y logo. Fel yr ydym wedi dweud, ar eu cyfer nid yn unig yw symbol, ond athroniaeth cyfan. Teitl Subaru yn cyfeirio at enw'r Ganolfan Siapan y sêr yn y names Taurus. Ac mae'r rhain chwe seren yn y logo - mae'n chwe chwmni Siapaneaidd sydd wedi cyfuno i mewn i un cyngerdd Subaru.

Mitsubishi hefyd yn enw ar ystyr cudd, fel y cyfieithu o'r gair Siapan sy'n golygu castanau dŵr - diemwnt siâp diemwnt. Mae cyfieithu yn y Mitsubishi swyddogol - mae hyn tri diemwnt.

Ferrari

Mae'r brand car yn gwerthu ceir chwaraeon dosbarth premiwm trefol. Ar ôl y Rhyfel Byd Cyntaf Ewrop gyfan wedi ceisio gwella'r sefyllfa yn y farchnad modurol. Ac i wneud y byddai hyn yn reshgeno gan dimau chwaraeon sy'n gallu dangos ansawdd gar penodol. Roedd ganddo ei dîm ei hun ac Alfa Romeo, cynllun peilot oedd yn chwarae Enzo Ferrari. Rasio, daeth i adnabod Cyfrif Enrico Barak. Yn ei gôt deulu o arfau haddurno march yn prancio. A daeth y prototeip y logo brand Ferrari, a gafodd ei fathu yn ddiweddarach o lawer. Mae'n symbol o gwichian o breciau, y moethus, y rhuo o beiriannau a chyflymder. jyst ychwanegodd Enzo yr eicon a drefnwyd yn llorweddol tricolor hir Eidal a chefndir caneri, sy'n canolbwyntio ar y famwlad faner yr Eidal, Modena.

Lynk and Co

Mae nifer y ceir, yn ogystal â nifer o frandiau yn tyfu. Felly, lansiodd y brand modurol newydd y cwmni Tseiniaidd Geely. brand car newydd o'r enw Lynk and Co. Bydd y car yn fodel canolradd rhwng Geely a Volvo. Fodd bynnag, nid yw'n glir beth fydd arwyddlun peiriant hwn. Mae'n amlwg yn unig na fydd y man croesi fod fel unrhyw "ar werth" neu y "Geely".

Hyundai, Ford a Fiat

Yn y rhan fwyaf o achosion, nid oedd y brandiau cwmnïau ceir yn dod i fyny gyda rhai logos arbennig. Maent yn canolbwyntio ar y llythyren gyntaf o enw'r car, neu enw ei crëwr. Er enghraifft, mae gan Hyundai eicon syml ar ffurf y llythyren H, sy'n cael ei hirgul gwlithod.

Logo Americanaidd gwneuthurwr ceir Ford wedi anfarwoli enw'r brand. Mae'n wir bod y logo hwn wedi gweld llawer o newidiadau, cyn dod yn syml hirgrwn gydag enw'r brand.

Mae'r acronym FIAT cuddio enw'r ffatri geir lleoli yn Turin: Fabbrica Italiana Automobili Torino. Ond mae gan y gair cyfieithiad o'r Lladin - "gadael iddo fod yn", fodd bynnag, mae'n cael ei ddefnyddio yn bennaf yn y eglwysig.

datrysiadau Anarferol: Peugeot a Skoda

I sefyll allan oddi wrth nifer o gyfoedion, dim digon i newid maint yr injan neu i glustogi deunyddiau arloesol tu mewn. Unrhyw beiriant yn drawiadol yw ymddangosiad. Mae rhai brandiau Automobile adnabyddus yn dewis opsiynau dylunio arfer ar gyfer eu logos. Er enghraifft, cyngerdd Tsiec yn ategu eu ceir logo ar ffurf saeth adeiniog, tarddiad o'r rhain yn hysbys. Mae'n werth nodi bod y dyluniad logo oedd yn wreiddiol yn bennaeth arddulliedig o Indiaidd gwisgo penwisg gyda phlu. Yna yr oedd dim ond saeth gyda phum blu. Yn 1994, yn fersiwn arbennig o'r logo yn torch lawryf, a oedd yn gweithredu fel symbol o'r traddodiadau cwmni Tsiec.

Mae sylfaenwyr y brand Peugeot, brodyr Jules ac Emile Peugeot, ceisio sicrhau bod y logo y cwmni yn arbennig iawn ac yn hawdd eu hadnabod. I'r perwyl hwn, maent yn troi at yr ysgythrwr, a feddyliodd am y logo ar ffurf llew. Mae'n werth nodi nad yw'r cwmni yn cynhyrchu ceir yn unig, ond hefyd llifiau, offer torri, ac mae pob un ohonynt yn cael eu haddurno gyda symbol o lew. Noder bod y llew yn newid yn gyson: ar y dechrau roedd yn wych ac yn cerdded ar hyd y ffyniant, yna roedd ar ffurf pen troi i'r chwith. Yna newidiodd y llew daeth hairstyle cyhyrol, a ategir gan saeth. Hyd car Peugeot hon gyda arwyddlun ar ffurf llew yn y arfwisg, sydd wedi ei leoli yn y ffrâm felen ar gefndir glas.

Audi

Mae gan bob car ei flas ei hun sy'n rhoi pwyslais ar ragoriaeth, estheteg a cheinder y cerbyd. brandiau car Top yn talu sylw agos at y manylebau a'r dyluniad ei gerbydau. Mae'r Audi yn hawdd eu dysgu mewn pedwar cylchoedd. Arwyddlun yn edrych yn stylish iawn, er gwaethaf ei symlrwydd. Mae'r union enw - yn gyfieithiad o enwau'r sylfaenydd y cwmni car Awst Hohra i mewn i Lladin. Mae'n troi Audi. Mae logo wedi ymddangos ar ffurf bedair modrwy cysylltu gyda'i gilydd yn 1932.

Volkwagen

Heddiw, rydym yn gwybod fel logo y cwmni hymgorffori yn y llythyr monogram «W» a «V». Ond roedd adeg pan oedd arwyddlun yn steilio ar ffurf swastika, a gafodd ei wrthdroi ar ôl hynny. Yn hytrach na glas gefndir du yn cael ei ddefnyddio. Logo ei hun yn edrych stylish iawn, hynny yng nghyd-destun ceir modern yn cytûn a hardd.

alfa Romeo

Car brandiau o'r byd yn aml yn cael stori darddiad wahanol iawn. Mae'r cwmni Eidalaidd Alfa Romeo wedi dewis fel y logo croes goch ar gefndir gwyn. Cafodd ei defnyddio'n wreiddiol fel delwedd ar arwyddlun Milan, ac yna ei addasu ar gyfer y car. Yn yr ail ran y logo bortreadu neidr ysol dyn: mae'n gopi union o'r arfbais o linach Visconti. Heddiw rhain ceir ar strydoedd y ddinas yn brin.

Chery, Citroen a Mazda

Mae'r ceir rydym wedi cyfuno i mewn i un grŵp oherwydd y tebygrwydd eu posteri. Mae'r tebygrwydd yn cael ei ddangos yn y symlrwydd ymddangosiadol llinellol. Felly, Chery dau lythyr C, sy'n cael ei hamgylchynu ar ddwy ochr y llythyr A. Mewn gwirionedd mae'n talfyriad o cwmni Chery Automobile Corporation.

Mae'r Citroen logo car ar ffurf coed Nadolig, ond mae'n mewn gwirionedd yn gynrychiolaeth sgematig o'r dannedd gêr Chevron. Mae'n cael ei dewis ar hap, fel y brand Ffrangeg dechrau gyda chynhyrchu cydrannau hyn.

Mazda erioed wedi cael logo ar ffurf y llythyren M, fel arwyddlun arwyddlun y ddinas Hiroshima. Ond gyda mae wedi newid dros amser, gan gymryd cyfansoddiad fertigol. Eisoes yn 1990, mae'r logo wedi newid, yn awr ei fod yn gylch, yn symbol yr haul. Yn 1997, logo yn fwy arddulliedig, ac mae eisoes wedi cael ei datblygu yn y ffurf dylluan. Mae'r logo newydd eu dal ar, ond ar wahân i dylluanod, mae llawer yn gweld y tiwlip.

Felly, mae'r brandiau Automobile modern hyfrydwch cerbydau perfformiad o ansawdd, nid yn unig, ond hefyd yn ffasiynol. Ac arddull yn cael ei fynegi yn gyntaf oll yn y manylion, ac mae llawer ohonynt. Arwyddlun - un o nodweddion y brand, felly mae ei ddyluniad a datblygiad pob werthfawrogi eich hun brand modurol yn talu sylw manwl.