Bob amser yn hanner hyd y blaen yn cael eu "Toyota Camry"! Adolygiadau perchnogion unfrydol

Galw i gof, fel "geni" "Toyota Camry". Bwndelu, safonol a gynigir gan gwmnïau auto modern, efallai hyd yn oed heddiw yn atal y digwydd eto arbrawf o'r fath beiddgar. Penderfynwch i lenwi'r bwlch farchnad rhwng y busnes a'r sedan dosbarth cyflymder hyd llawn canol - nid dim ond o ran rheoli yn gallu gweithredu. Nid yw cyfansoddyn yw sedan a chyflymder Coupe ffasiynol rhinweddau mewn segment democrataidd pwyntiau pris i dylunwyr proffesiynol go iawn. Ond y "Toyota" wedi profi yn ymarferol ei fod yn gallu. cawr auto Siapan chwe blynedd yn ôl, "curo ar y ffordd" o ran y broses o gynhyrchu'r chwedlonol "General Motors".

Yn awr, pan fydd "yn y system" sy'n ei gael yw'r seithfed genhedlaeth, gweld pa mor effeithiol yw "Toyota Camry". Nodweddion car diweddaru ddeinamig symud ymlaen. Ar hyn o bryd, mae cynhyrchu model a sefydlwyd yn Awstralia, Tsieina, yr Unol Daleithiau, Rwsia ac, wrth gwrs, Japan.

Mae'n ymddangos bod y dylunwyr y gorfforaeth Automobile mwyaf o Japan yn y cam blaenorol i "gyfrifo" dimensiynau gorau posibl o'r car. Mae ei hyd, lled, uchder aros yr un fath, sefydlogi ar werthoedd o 482.5 cm a 182.5 cm, 148 cm. Fodd bynnag, mae'r cynllun cyffredinol wedi'i ddiweddaru'n sylweddol. Nodweddion dosbarth busnes generig newydd y "Toyota" Daeth teimlad y farchnad auto byd. Autoexpert, yn arbennig, i ddyfalu efallai wedyn hyd yn oed y "Mercedes", "meddalu" ei gysyniad clasurol.

Edrychwch yn ofalus ar y tu allan i'r peiriant. Diweddarwyd gwydro windshield, stylish gril berffaith troi i mewn i oleuadau hirgul siâp diemwnt blociau chwyddo. Strwythur Hood wedi newid adenydd boglynnu erodynamig ac ochrau "Toyota Camry." perchnogion Adolygiadau dangos cynnydd cyfaint mewnol. Newid siâp a dyluniad y drysau cefn, mae wedi dod yn fwy effeithlon ac ergonomig. Mae'r model yn dangos sefydlogrwydd wheelbases -. 277.5 cm Dim newid yn eithaf derbyniol gyfrol gefnffordd 506 l. (483 litr, gan ystyried y gosodiad ychwanegol).

Avtokorporatsiya "toyota" rhoi'r model hwn gyda thri math o beiriannau. Aeth y cyntaf i her "etifeddu" fel y gorau yn y llinell y peiriannau blaenorol, mae'r model dosbarth. Mae'n shestnadtsatiklapanny pedwar-silindr VVT-i injan 2.0. Power 148 hp Mae'n caniatáu iddo gyrraedd cyflymder uchaf o 190 km / h. nodweddion deinamig sedan marc sefydlog ar y sbidomedr 100 km / h ar ôl 12.5 eiliad ar ôl cychwyn. Mae'n cymryd yn ganiataol ei agregu gydag thrawsyriant awtomatig 4-cyflymder (cael cymhareb gêr - 2.923) mewn cyfluniad hwn "Toyota Camry". Adolygiadau perchnogion yn gadarnhaol mewn perthynas â'i heconomi bob 100 cilomedr: yn y ddinas - 11.4 litr yn y wlad - 6.5 litr, cyfunol - 8.3 litr.

Siapan Ail Cydrannau "Pacer haearn" yn awgrymu 4-hatgyfnerthu dadleoli injan silindr newydd o 2.5 litr gyda system falf arloesol. Ar y ffordd allan y "galon haearn" troi pŵer 181 hp cyflymder uchaf, yn y drefn honno, gynyddu i'r gorau posibl - 210 km / h. Mae'r peiriant newydd yn helpu i "gymryd cant" eisoes ar gyfer 9, cynyddu deinameg y "Toyota Camry" yn sylweddol. Adolygiadau o berchnogion model hwn yn adlewyrchu'r economi tanwydd cynyddol diolch i Ddeuol VVT-i, system sy'n gwneud y gorau adfer nwy. Defnydd o danwydd yn y ddinas, y ddinas, yn y drefn honno ar y cyd yw - 11 l; 5.9 litr; 7.8 litr. Yn ôl y modur, y cyfanswm yn gweithredu 6-cyflymder thrawsyriant awtomatig gyda chymhareb gêr o 3.815.

Mae datblygiad modern modurol diwydiant yn gofyn am ddeinamig a gwelliant parhaus o allweddol gorfforaethau o'i beiriannau. Ar hyn o bryd, mae'r sedans moduron gorau gwneuthurwyr blaenllaw eisoes wedi symud dramor 200 litr. a. Nid yw eithriad a "Toyota." Mae'r chwe silindr dadleoli injan 3.5 arloesedd wedi cynyddu'n sylweddol y gallu - hyd at 249 hp Mae'n yw arwyddocaol fod yn yr achos hwn y dylunwyr a benderfynir peidio â grym uchafswm cyflymder drwy gyfyngu i'r un lefel â'r blaenorol model - 210 l / s, nad yw'n arddangos y gudd potensial y "Toyota Camry". Adolygiadau o berchnogion ynghylch ei deinameg yn ddiamwys - twf sylweddol. Cyflymu at "cannoedd" mewn dim ond 7.1 eiliad - ar gyfer sedan fusnes-ddosbarth eang yn ffasiynol, wrth gwrs, roedd y gyfradd! Yn rhesymegol, oherwydd y grym cynyddol o'r prif ddangosyddion o broffidioldeb, "gam yn ôl", ond o fewn terfynau rhesymol. Defnydd Model o gasoline bob 100 km yn y ddinas, ar y briffordd ac yn cyfuno, yn y drefn honno, ar lefel 13.2 litr, 7 litr, 9.3 litr.

Clo yr erthygl, byddai'n annheg heb sôn am y ffyniant mewn gwerthiant yn y farchnad modurol mwyaf - yr Unol Daleithiau. Effeithiolrwydd ei werthu yn Rwsia -. 7000 o unedau ar gyfer 2012 werth nodi bod y ddeinameg gwerthiannau, "Toyota Camry" ar gynnydd.