Prynu UAZ Hunter Diesel

UAZ Hunter Diesel disodli'r chwedlonol car oddi ar y ffordd UAZ 3151 (neu 469), a oedd yn aros ar y lein am tua deng mlynedd ar hugain. Yn allanol, mae'r model hwn yn debyg i ei ragflaenydd, ond ei fod yn creu llwyfan hollol newydd. Mae'r defnydd o gydrannau newydd ac atebion technegol annisgwyl posibl i greu, car deinamig cynaliadwy, cost-effeithiol a dibynadwy. Ar yr un pryd llwyddo i gadw urddas cynhenid pob SUV Ulyanovsk: bris isel a athreiddedd rhagorol.

taro ar unwaith gan y bympars plastig newydd, mwy diogel a modern, cropian ar yr esgyll, ac mae'r olwynion gyda diamedr o un ar bymtheg modfedd, a oedd yn cyd-fynd â'r leinin bwa addurnol. Llithro gwydr yn hytrach na gylchdroi fentiau aer yn awr yn llawer haws bywydau teithwyr a gyrrwr. Gwelededd ar y UAZ Hunter Diesel yn awr ychydig yn well na'r model 469-ed. drysau Dynn gau sêl dolen gwneud ceir caban yn llai swnllyd, mae'n atal y casgliad o lleithder ac yn cynnal y tu hinsawdd.

Colfachog ddrws cefn, drws ochr ei osod ar y fersiwn o'r UAZ Hunter Diesel gyda adlen. edrych yn dda ac olwyn sbâr, cuddio mewn bag. Gall Tâl ychwanegol am y car yn cael ei roi olwynion aloi neu baentio'r car mewn lliw metelaidd.

Salon UAZ Hunter Diesel, hefyd, wedi newid yn sylweddol. Yn awr, mae'r gofod mewnol nid yw mor asgetig sy'n eich galluogi i ddarparu ar gyfer teithwyr a gyrrwr y car yn gyfforddus. Mae dyluniad y seddi blaen uwchraddio. Maent yn cael eu clustogi mewn ffabrig a addasadwy. Ond ni allwch addasu y golofn lywio neu'r uchder neu tilt.

teithwyr cefn bellach yn dod yn haws. Mae hyd yn oed pobl tal iawn yn cael digon o le i'r coesau. Mae'r seddau cefn yn cael eu rheoleiddio yn unig gan y ongl y cynhalydd cefn. Os bydd y car yn angenrheidiol i dreulio'r nos, gall y seddau cefn yn cael ei ehangu. Gall y compartment storio yn cael ei osod ychydig o gadeiriau breichiau.

Troedfainc, er gwaethaf y glanio cymharol uchel, yn cael ei ddarparu. Mae'r dorpido cael ei wneud o blastig yn llwyd tywyll. Gyda darlleniadau sbidomedr nid yn gyfforddus iawn gan ei fod yn rhywle o dan y llyw. Mae'r consol ganolfan yn synwyryddion tanwydd, tâl batri, pwysau olew a thymheredd injan. Gan eu bod hefyd yn anodd eu darllen wybodaeth â dyfeisiau yn cael eu trefnu mewn llinellau paralel torpido.

Prynu UAZ Hunter Diesel werth i rywun sydd am fanteisio ar y car mewn gaeafau difrifol. Mae'r lloriau yn cael eu gorchuddio â pheiriannau carped cynnes. Mae'r stôf yn cael ei droi gan swits dan y consol. Nid yw'r tymheredd yn cael ei reoleiddio, ond mae modd newid cryfder y llif aer (dyletswydd trwm a chanolig). Dwythellau yn unig ar y dangosfwrdd ac o dan y sgrin wynt.

UAZ Hunter Diesel injan offer cyfaint ZMZ-5143 o 2.2 litr a 98 hp Gall hefyd fod â diesel tyrbo o Wlad Pwyl gyda chynhwysedd o 86 hp a chyfrol o 2.4 litr.

UAZ Hunter Diesel: adolygiadau o'r perchnogion

Manteision: Mae'r car yn syml ac yn diymhongar yn cael eu defnyddio. Gweddol yn defnyddio tanwydd. Nodweddu gan draffig uchel a gallu cario da. Dim ymateb i'r pwysau ychwanegol o deithwyr neu cargo.

Anfanteision: adeiladu o ansawdd heb fod yn rhy uchel.