Mae ymddangosiad Hyundai Solaris sedan yn y farchnad ddomestig achosi droi sylweddol. Mae llawer o Rwsiaid, gan gymryd i ystyriaeth yr ail a'r rhai dilynol pecynnau, wedi gorfod aros am y car a ddymunir ar gyfer dros flwyddyn, i'w gynnal. Mae'r sefyllfa gyda phresenoldeb cerbyd mewn corff "hatchback" Nid yw llawer wahanol. Ar yr un pryd delwyr yn mynnu ar fodelau cyn-drefn, a fydd yn cynyddu'r siawns o gael y peiriant a ddymunir yn sylweddol. Er gwaethaf maint yn fwy cymedrol, gyda'r Hyundai Solaris hatchback bydd yn rhaid i talu 10 rubles mwy. Heb os nac oni bai, mewn car perfformiad yn edrych yn llawer mwy mewn cytgord. Yn ogystal, mae'r ystafell yn y tu mewn yn fwy ac gwelededd ym maes parthau "dall" wedi gwella.
Photo Hyundai Solaris hatchback yn cadarnhau bod tueddiadau tu gymharu â'r newidiadau sedan wedi dod i arfer. Mae'r deunyddiau a ddefnyddir yn y caban, aros yr un fath, ond mae ansawdd y peiriant gosod yn creu'r argraff o ddosbarth uwch. Ar y llaw arall, maint y compartment bagiau yn 370 litr, mewn geiriau eraill, gostyngiad o 95 litr. Gall hyn gael ei egluro gan newid y cefn y model. gorffwys Gostwng yn achos plygu soffa yn ôl ychydig yn rhwystro cael arwyneb y llawr llyfn. Waeth beth fo'r math o gorff o dan y cwfl yn gasoline gosod injan pedwar-silindr, y swm yn cael - 1.6 a 1.4 litr. Mae pob un ohonynt, yn y drefn honno, mae ganddo'r gallu i 123 a 107 marchnerth. Cyflymiad Hyundai Solaris hatchback i gannoedd km / h yn yr achos hwn gostwng i 10.2 eiliad. Mae hwn yn ganlyniad da iawn ar gyfer modur o'r fath. Defnydd o danwydd bob cant cilomedr (yn dibynnu ar y modd gyrru) yn amrywio rhwng 4.9 a 7.8 litr. Dylid nodi a radiws troi bach o ychydig dros bum metr a gall hyd yn oed symud yn llwyddiannus o dan amodau cyfyngedig.
Yn naturiol, mae o Hyundai Solaris (hatchback) a'i anfanteision. Yn gyntaf oll, rydym yn sôn am anystwythder atal llwyr, ac ymddygiad ansefydlog y car. Mae'n rhy gryf nodweddiadol o'r tu ysgwyd yn achos y olwynion taro twll yn y ffordd. A theimlir hyd yn oed ar gyflymder isel. Os na fydd y gyrrwr yn dal yn gyflym at y llyw, ni all "dathliadau" blaen o ddim ond yn cael ei osgoi. Ar atal arwyneb gwastad ei hun yn arwain y blaen yn fympwyol. tyllau bach yrru drwy esmwyth. Pan fydd y cloc cyflymder marc 120 km / h mewn car oedd yn swnllyd, o ganlyniad i beidio aerodynameg llwyddiannus iawn Hyundai Solaris hatchback, a'r diffyg cyflymder yn y blwch.
Mae'r model cost yn y farchnad ddomestig, cyfluniad isafswm gyda'r "mecaneg" Amcangyfrifir bod 443,000 rubles. Yn achos y thrawsyriant awtomatig i brynwr posibl a fydd yn rhaid i chi dalu (ac yn talu am y car 478 000). Dylid nodi bod Hyundai Solaris hatchback ei greu i lenwi arbenigol sy'n ei ryddhau ar ôl rhoi'r gorau i gynhyrchu modelau megis Getz a і20. Nid oes neb yn dadlau bod y car wedi ei ddiffygion, ond am yr arian ffôl i ofyn iddo yr un ansawdd fel un dosbarth car "moethus". Beirniadu gan y hype, sydd bellach yn cael ei ffurfio o gwmpas y model, y gwneuthurwr Corea yn cael pob rheswm i gredu bod ganddo bestseller newydd.