BMW E38 - ddosbarth car cyffredinol

BMW E38 - car y pryder Bafaria, oedd yn debuted yn 1994, gan ddisodli'r ail genhedlaeth y gyfres seithfed o E 32.

ffeithiau diddorol

Mae'r model hwn ddaeth allan yn y golau dydd tan 2001, ond yna cafodd ei ddisodli gan, ceir newydd arall, sef yr E 65, hynny yw, yr ail genhedlaeth y seithfed gyfres. Yn gyffredinol, ar gyfer yr holl amser rhyddhau y gwneuthurwr wedi gwerthu tua 327,000 o gerbydau, sy'n ddangosydd 'n bert da.

O ran y cyntaf o gar mae hyn yn cael màs o gwrthddywediadau. Mae yna nifer o opsiynau o ran pryd yn union y dechreuodd y cerbyd cynhyrchu. Os byddwn yn cymryd y wybodaeth swyddogol, y cyhoeddiad ac, felly, ddechrau gwerthu, a ddechreuwyd yn 1994, ym mis Ebrill. Fodd bynnag, ar y pwynt hwn, "Saith" yng nghorff y E 38 am tua chwe mis eisoes a gynhyrchir yn y byd. Mae'r un 730i - enghraifft byw, gellir ei brynu ym mis Gorffennaf 1993.

Yn wahanol i'w ragflaenydd

Wrth siarad o geir, fe benderfynon ni i gymharu'r model newydd gyda'r un blaenorol. Felly BMW E38 wedi gweld rhai newidiadau, ond nid mor arwyddocaol. Mae wedi cael ei fireinio cwfl a golwg. Os byddwn yn siarad am y cynllun, mae'n werth nodi bod mewn nifer o ffyrdd, mae'n debyg i'r E 32 - yn manylion allanol a mewnol. Ond y tu mewn yn edrych fel rhywbeth ar y E 39. Mae'r model hwn yn unig ychydig yn fwy na'r newydd.

Yn yr offer technegol o'r un model newid yn fawr. Mae hyn yn arbennig o amlwg mewn systemau electronig. Pan fydd y datblygwyr yn meddwl ar brosiect y car, yr oedd wedi'i gynllunio i wneud car moethus. A dweud y gwir, BMW E38, ac fel y cyfryw wedi cael ei gyhoeddi, ond mewn gwirionedd mewn gwirionedd na allai sylweddoli popeth a fwriadwyd. Mae'r rhan fwyaf o fodelau BMW yn enwog am eu sportiness, ond mae hyn yn y "Saith" yn yr achos hwn yn israddol i ei gystadleuwyr. Ond yma yn nhermau technegol nodweddion o gwynion nad bron yn digwydd - dros beirianwyr hyn yn gwneud eu gorau.

addasiadau car

BMW E38 yn bodoli mewn nifer o embodiments, a dylid eu cyfrif. Mae'r 728i, 730i, 735i (gyda llaw, nid yw peiriannau o'r fath yng Nghanada a'r Unol Daleithiau ar gael), 740i, 740 il. Mae modelau eraill, mwy datblygedig, ee BMW 750 E38 a fersiynau diesel - 725, 730 a 740. Mae pob cerbyd yn wahanol i fanyleb addasiad arall, mae'r gwahaniaeth yn eithaf sylweddol. Er enghraifft, mae 750 o BMW Gellir E38 eu gwasgaru i 250 km / h, ac mae ei gallu yn 326 hp

Mae'n werth cymharu car yma gyda fersiwn gwahanol, megis y BMW 725 TDS. Mae ei cyflymder uchaf yn llai na'r bron i 50 km (206 km / h), ac mae'r gallu yn unig 143 hp

embodiments eraill o gyfrwng o ran ei nodweddion, y modelau mwyaf gorau posibl yw'r fersiynau E38 BMW 740i a 735i - maent yn cael eu cyflymu hyd at gannoedd o 7 a 7.6 eiliad, yn y drefn honno, ac mae'r defnydd tanwydd cyfartalog (11.8 a 10.2 l), y cyflymder uchaf - 250 a 244 km / h. Wel, y pŵer yn hafal i 286 a 235 hp Felly, os ydych chi am brynu BMW 7 E38, yn ymwneud â'r dewis ni all poeni: y mae. Fodd bynnag, oherwydd y ffaith nad yw modelau hyn ar gael, mae angen edrych ar eu cyfer yn yr opsiwn b / u.

nodweddion technegol

Mae'n werth nodi bod y BMW 7 E38 - model y mae llawer o newidiadau sylweddol yn cael eu rhoi ar waith yn yr addasiad cyntaf. Cymerwch, er enghraifft, yn addasol awtomatig trosglwyddo gyda'r system AGS neu system reoli injan electronig ELM. Ac mae'n dim ond ychydig o newidiadau. Mae hefyd yn gweithredu system o sefydlogi deinamig o symudiad - arloesi hwn wedi gwneud y rheolaeth fwy cyfleus a chyfforddus. Roedd y gyrrwr ar y ffordd teimlo'n llawer tawelach ac yn fwy hyderus oherwydd ei.

Hefyd roedd system o reoleiddio safle'r corff a rheoli damperi. Fel y gwelwch, mae'r cynhyrchwyr yn wir brawf ac wedi gwneud model gwell ar gyfer pob manyleb technegol. Wrth gwrs, mae hyn i gyd ar gael yn y fersiwn sylfaenol. Ond os ydych yn siarad â 750 il, yn edrych ar ei nodweddion, gallwn weld bod ganddo ychydig yn fwy. Er enghraifft, mae trosglwyddo pum cyflymder awtomatig, atal hunan-reoleiddio, seddi gynhesu (yn y cefn a blaen), pwerus siaradwyr system sain 14 ac olwynion alwminiwm hardd. Plus - system awyru rheoli hinsawdd a.

Mae manylion y cynllun

car Picture BMW E38 yn debyg i gar clasurol heb gormodedd: popeth yn cael ei wneud mewn arddull ac yn edrych yn syml, mewn egwyddor, yn dda. Mae'r holl fersiynau o'r golwg wahanol. Arbennig o boblogaidd ar y pryd oedd y BMW 750 il, ynghylch pa llawer wedi'i ddweud o'r blaen. Mae gan y peiriant olwynion mwy o faint a'r corff dail hir - yn edrych yn drwsiadus ac yn barchus. Ymddangosiad y car wedyn ei ddefnyddio fel sail ar gyfer creu L7 moethus.

Mae'r llun yn dangos car BMW E38 L7 sy'n denu barn pawb - mae hyn yn y ddisg gwreiddiol, corff hir, iawn, ond llinellau y gragen diffinio'n glir ac yn gwbl chwyldroadol. Mewn egwyddor, mae'r Bavarians bob amser wedi gallu creu peiriannau o'r fath a fyddai'n edrych yn dda, ac nid yw'r nodweddion technegol cystadleuwyr llwyddiannus eraill yn israddol. Dim rhyfedd ceir hyn yn cael eu cynnwys yn y rhestr o'r rhai mwyaf poblogaidd o amgylch y byd.