Mae'r chwedlonol BMW 750i

Car BMW 750i - amrywiad ar y BMW E38, a ryddhawyd ym mis Mehefin 1994, gan ddisodli'r E32. Roedd y model ei gynhyrchu tan 2001, ac yna cafodd ei ddisodli gan E65.

disgrifiad

Yn ogystal â BMW 750i, a gyhoeddwyd ac amrywiadau eraill: 728i, 730i, 735i, 740i a nifer o diesel - 725tds, 730d, 740d.

Ymddangosiad y model wedi newid yn eithaf sylweddol, er bod y nodweddion y corff blaenorol E32 i'w gweld o hyd. Mae'r car yn edrych yn fwy syml, goleuadau yn dod yn bloc solet o dan un gwydr. Mae rhan flaen y gist a'r ymyl ychydig yn gynnil.

Er cregyn BMW 750i a newid, ond mae'r car yn dal i fod yn debyg i'w ragflaenwyr, ac a wnaed yn y traddodiadau gorau o'r cwmni.

nodweddion

peiriant

offer safonol yn cynnwys BMW 750i M73 chynhwysedd injan o 326 marchnerth a chyfrol o 5.4 litr. Ei gyflymiad cyflymder uchaf - 250 cilomedr yr awr ac yn defnyddio peiriant o 13.6 litr y cant o gilomedrau. Mae gan y car ddilysrwydd uchel, ond yn sensitif iawn i orboethi a waterhammer, sy'n digwydd o ganlyniad i'r ffaith bod y cymeriant aer sy'n rhy isel, mae'r dŵr yn disgyn.

Modur offer gyda silindr o alwminiwm. Mae'r car yn defnyddio system electronig ar gyfer rheoli injan awtomatig, sydd ar wahân i'r pedal tanwydd.

trosglwyddo

Mae'r model wedi'i gyfarparu â thrawsyriant awtomatig addasol, nodwedd o sef y gêr newid algorithm awtomatig, yn dibynnu ar y dull penodol o symudiad.

atal dros dro

cerbyd Siasi gwneud o alwminiwm, ac yn gweithredu o hyd, yn esmwyth ac yn dawel. Ymlaen mae dau liferi tu ôl - pedwar. Stabilizer argymhellir ei newid bob 35,000 blociau dawel - bob 50 mil, ac y bêl - am bob 100 mil o gilometrau.

clirio tir o y car gyfanswm o ddeuddeg centimetr, sy'n gryn dipyn. Ond yr oedd y model BMW 750i E38 ydy equipped ag atal aer, lle mae'r clirio yn cael ei gynyddu gan bum centimetr. Mewn amrywiadau eraill o'r un gellir ond ei gosod fel opsiwn.

Affeithwyr

Mae'r pecyn sylfaenol yn cynnwys rhestr gynhwysfawr o gydrannau model: sefydlogrwydd Dynamic, addasadwy anystwythder absorber sioc a lleoliad y corff, deg bagiau aer a hyd yn oed gwydr auto-pylu.

restyling

Yn hwyr yn 1998, mae'r BMW 750i wedi'i addasu ychydig. Gall Model addasu hwn yn cael ei benderfynu gan droi gulach ac arloesol goleuadau cefn. Yn ogystal, ar y to y boncyff mae stribed crôm a dolenni drysau yn cael eu lampau integredig, goleuo nid yn unig y car, ond y ffordd oddi tano.

nodweddion safonol yn cynnwys hydrolig daeth y boncyff, ac yn ddewisol - Teiars system fonitro pwysau a rheoli deinamig y breciau. mecanwaith brecio brys yn awtomatig yn gwneud y gorau pwysau brêc.

Gellir cael mwy o ddewis yn cael eu gosod yn un o dri seddi blaen: normal, cyfuchlin a "gweithredol", sef cadair tylino gyda system hydrolig a waredir o fewn y glustog.

Newidiodd hefyd strwythur y peiriant. peiriannau chwe ac wyth-silindr bellach yn rheoli y ddau camshafts, ac fe'i sefydlwyd deuddeg-trawsnewidydd gyda gwresogi trydan.