Beth yw ATVs cartref ar y traciau a phwy sy'n eu gwneud?

Mae llawer ohonom yn hoffi i greu rhywbeth gyda eu dwylo eu hunain. Cytuno, mae mor braf pan fyddwch yn gweld dy greadigaeth orffenedig, yn enwedig gyda a oedd yn gorfod dioddef llawer. Mae'n well gan rai pobl i gynhyrchu addurniadau amrywiol, mae rhai origami cyfyngedig. Ond mae yna bobl sydd â diddordeb mewn dyfeisiau cymhleth, megis ceir, tractorau a chyfarpar arall. Ac yn awr byddwn yn siarad am pwy a sut i wneud ATVs cartref ar y traciau.

tasgau peirianneg

Cyn i chi ddechrau y gwaith caled, mae pobl yn ymateb i'r cwestiwn hwn: "Beth yw y bydd y diben yn cael car hwn?" Rhaid iddynt diffinio'n glir ar gyfer eu hunain faint o seddau fydd yn y cerbyd pob tir, mewn unrhyw adeg o'r flwyddyn, a bydd yn dan unrhyw amgylchiadau yn cael eu defnyddio, a fydd yn cael y gallu ac yn y blaen.

Fel y gwyddoch, yn ein gwlad mae dau broblemau byd-eang - ffyliaid a ffyrdd. Ac os y gorffennol cymaint o flynyddoedd yn ceisio at atgyweiria y Weinyddiaeth Addysg, y ffordd yn dal i adael o fod yn foddhaol. Felly, heddiw Homemade cerbyd pob tir ar draciau yn teimlo'n llawer mwy hyderus ar ein ceudyllau na cheir confensiynol.

Wedi'r cyfan, nid yw'n gyfrinach bod bron nad yr holl ffyrdd sy'n pasio rhwng y pentrefi yn cael eu paratoi gyda gorffeniad arferol. O ganlyniad i'r symudiad hwn arnynt ar drafnidiaeth rheolaidd yn y cyfnod yr hydref a'r gaeaf yn broblemus. A ATVs llyfr o dramor yn eithaf drud yn nhermau arian, ac ni all pawb fforddio. Felly ATVs olrhain cartref yw'r ateb gorau.

Roedd gan nifer fawr o devotees cyfarpar o'r fath yn y cynllun hyn a elwir o "DIY". Mae'n deg i dynnu eich sylw at y ffaith bod adeiladu ar yr egwyddor o fecanweithiau traws-gwlad llawer mwy cymhleth yn eu dyluniad na cherbydau olwyn. O ganlyniad - costau gweithgynhyrchu hefyd yn uchel. Ond fel ar gyfer gweithredu, yna mae'n dechneg hon yn fwy na eu cymheiriaid olwyn fawr.

creadigaethau unigryw

Hyd yma, ATVs cartref ar y traciau ar gael mewn sawl rhan o'n gwlad. Y paradocs yn gorwedd yn y ffaith ei bod yn bron yn amhosibl i ddod o hyd dwy uned hollol union y dechneg hon. Mae hyn oherwydd y ffaith bod pob perchennog yn casglu ei wyrth mewn prosiect arbennig. Ac er bod yr egwyddor o rhannau rhedeg, unedau pŵer ac unedau eraill yn gyd yn debyg iawn i'w gilydd, ymddangosiad yn eithaf anwastad.

Fel ar gyfer y rhannau, gall y ATVs cartref ar y traciau yn cael ei offer gyda chydrannau o unrhyw offer arall. Er enghraifft, traciau yn aml yn cymryd o gerbydau tir diwydiannol neu snowmobiles, megis "eira-storm" ac yn debyg. Er nad yw rhai meistri yn ofni eu hunain i wneud y rhan hon am ei gar. Mae'n deg cydnabod bod y llwybr yn llawer mwy anodd, ac mae'n cymryd llawer o amser.

materion maint

ATVs cartref ar y traciau hefyd yn wahanol o ran maint. Mae rhywun yn adeiladu car mawr, ond mae'r rhan fwyaf o'r unigolion yn well gan yr hyn a elwir "friwsion". I lawer, mae angen y dechneg hon yn unig i symud heb unrhyw broblemau ar ffyrdd gwael neu mewn achosion eithafol dros dir garw. Cytuno i rym y corsydd a llynnoedd, i oresgyn y bryniau tonnog a byddai'r tebyg yn barod i nid yw pawb yn. Mae ar gyfer y rheswm hwn fod offer bach yn dominyddu mawr.

Mae llawer o'n gydwladwyr sydd yn helwyr brwd hefyd yn well i gael creadur hwn. Er bod y "Niva" a "Oise" yn gwbl addas ar gyfer y diben hwn, ond hyd yn oed ni allant bob amser yn goresgyn rhai mathau o dir. Fel neu beidio, mae'r traciau bob amser yn dangos yn sylweddol well na'r patency olwyn. Felly, mae rhai helwyr Dare i ddyfeisio crwydro fath fy hun, ond ar gyfer y rhan fwyaf eu bod yn syml yn eu caffael gan ein Kulibin.

rhwystrau ariannol

Mae'r dyfeiswyr fel arfer yn cael eu cyfyngu mewn cyllid, sy'n cyfyngu yn fawr eu dyheadau. Yn aml, y cyntaf a luniwyd un fersiwn o'r peiriant, ar ôl y dyfeisiwr yn diffinio eu galluoedd (mewn termau ariannol), y dewis cyntaf yn esmwyth i mewn i'r ail, sydd yn llawer symlach.

Er enghraifft, wrth ddewis modur ar gyfer eich cerbyd pob tir yn awyddus i arfogi ei achos grymus, ond pan mae'n dod i lawr iddo, ei fod yn sbarduno yr egwyddor o "y defnydd o offer sydd ar gael." Mae'r mwyafrif helaeth yn ddefnyddiol gwthio-tynnu, neu os ydych chi'n lwcus iawn, pedair uned bŵer o feiciau modur. Injan Automobile yn llawer prinnach. Yn unol â hynny, moduron hyn a'i osod.

Mae'n rhaid Cynnydd i ddyfeiswyr

Beth bynnag oedd hi, ond ei fod yn arwain y dyfeiswyr, palmentydd a bydd yn parhau i baratoi'r ffordd ar gyfer cynnydd yn y diwydiant modurol. Mae ein gwyddonwyr yn gallu penderfynu ar y deddfau sy'n angenrheidiol ar gyfer gwella technoleg. Ymhellach, yn achos ddylai ddod dylunwyr. Mae'r arbenigwyr cyfleu y syniad o dibynadwyedd, cyflymder, effeithlonrwydd a meini prawf eraill i lunio peiriannau go iawn. Ac mae'n rhaid iddynt ei wneud yn y fath fodd y gellid rhyddhau llawer o filoedd gyfres gwrdd ag anghenion mwy nag un miliwn o bobl.

Fwriadol dywedodd un o'n cyn-filwyr modurwyr lleol bod y dylunydd car yn y dylunydd yr holl ddylunwyr, yn ôl yr angen i wneud pethau a fyddai'n gallu bodloni'r nifer fwyaf o ofynion cwsmeriaid llym.

Nid Mae brwdfrydedd bob amser yn ddigon

Yn ffodus, nid yw hyn yn berthnasol i Kulibin preifat sy'n gwneud ATVs cartref ar gyfer eu hanghenion. Yn yr achos hwn, mae'n ddigon i wneud peiriant o'r fath fel ei fod yn ymdopi â'r swyddogaethau sydd eu hangen gan y dyfeisiwr neu'r sawl y mae'n cael ei wneud. Yn anffodus, mae pobl o'r fath yn cael eu harwain gan mai dim ond un brwdfrydedd ac awydd i greu fanatical. Felly, ni allant ddangos eu potensial a brwdfrydedd i'r eithaf yn y lle cyntaf oherwydd y ffaith bod yn gyfyngedig yn sylweddol mewn termau ariannol.